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non è la prima volta che leggo che a qualcuno "il volante trema a dx ed a sx", cosa si intende? al mio Freemont delle volte vibra il volante a circa 80-100 km/h, cosa potrebbe essere? (ho gia fatto controllare le gomme ma sembrano a posto) cosa pensate delle yokohama di serie? a me non sembrano un gran che (ho i cerchi da 17)

ok, perdona forse il linguaggio poco tecnico non essendo molto esperto, ma spiegami come si fa ad escludere sulla Croma il "vivavoce" del bluetooth con il cellulare, "trasferendo" quindi la chiamata al cellulare (escluso ovviamente quello banale di spegnere il bluetooth smanettando sul cellulare mentre viaggi a 150 all'ora) può anche darsi che ci sia un sistema che non conosco.

si, capita in 1000 occasioni, e non solo con il Freemont, è una assurdità ... e vogliamo parlare della Croma che durante la telefonata in macchina non si riusciva ad escludere il vivavoce? uno stress dei tempi moderni per salvare i punti della patente ..

personalmente non ho MAI lasciato le chiavi in auto, le ho sempre tenute in tasca, perchè il mio Freemont da sempre quando è spento dopo un pò si chiude da solo, questa cosa l'ho sempre considerata "normale" ........ comunque è veramente strana la tua vicenda, evidentemente non era scarica la batteria, ma era successo qualcosa forse con la prima chiave, e poi forse ancora aprendolo ed accendendolo con la seconda chiave si è resettato il sistema ....

Forse, e dico forse, è che la salsedine del viaggio in nave è veramente tremenda, oggi sul corriere della sera ho visto la foto di una moto harley davidsonche dopo lo tsunami in giappone ha "galleggiato" dentro ad un conteiner dal giappone fino in canada, quindi per circa un anno, ed era praticmente un ammasso unico di ruggine ..... ma in che condizioni vengono trasportati i freemont sulla nave? quanto dura il viaggio? gli fanno o gli dovrebbero fare qualche trattamento protettivo prima di partire? mah .... Del resto che io sappia altre auto viaggiano in nave, come per esempio alcune nissan che fanno un lungo viaggio in nave prima di arrivare in europa, ma non ho mai sentito (nè visto avendone posseduta una) un problema del genere ....

si infatti, se leggi bene parlavo di qualità, i guasti ce li hanno tutti, ed anche qui però chi più e chi meno .. comunque la cosa che mi lascia più perplesso nel freemont è la formazione della ruggine

opinione la mia del tutto personale, se voglio una qualità da altro pianeta compro una bmw o una mercedes e le pago il doppio del freemont, ma dato che mi va benissimo avere speso i soldi che ho speso per il mio freemont (che tutto sommato per ora va bene facendo quello che mi serve senza particolare infamia), a parità di prezzo non vedo questi mezzi così da invidiare, anzi, le coreane poi ..... imho ......

a te servirebbero proprio, ma come sono queste barre, rimovibili? guarda, se il mio freemont le avesse avute e fossero rimovibili te le avrei regalate senza problemi ..... ma il concessionario non ne ha un paio da far saltare fuori?

non mi sento di essere stato fregato pur avendolo acquistato nel 2011, tutto sommato va bene ed ha sempre fatto il suo sporco lavoro, l'ho preso volutamente con i cerchi da 17 conoscendo i problemi del journey per i cerchi da 19, interni in pelle regalati, e prezzo in offerta da saldo, personalmente non ho mai usato portapacchi e barre e quindi sarebbero state per me solo fonte di fruscii fastidiosi e maggiori consumi, e la pila va benissimo quella comperata al supermercato ....

sul mio a volte passando dalla quinta marcia alla sesta invece mi entra la quarta, come se fosse il cambio mal sincronizzato, ma appunto non sempre ...... invece l'innesto della prima e fra prima e seconda mi sembra tutto regolare, ma mi sono reso conto leggendo questo forum che devo essere uno che non ci fa molto caso, molti dei "problemi" che ho letto qui nel forum il mio freemont li aveva ma non li avevo notati più di tanto, comunque il concessionario mi pare li abbia rimossi ......

salve a tutti. ho un freemont da giugno 2011 ma solo da pochi giorni ho visto questo forum interessantissimo. avendo il mio freemont anch'io l'estatre scorsa a forza di smanettare sull'impianto avevo capito come funzionava, il problema era che sul libretto di uso e manutenzione (almeno la versione che ho io) non venivano riportate le funzioni, con spiegazioni incomplete. ho avuto un pò tutti i problemi che ho letto, ma sono stati tutti rimossi velocemente dal concessionario, e grossi disagi non ne ho avuti ..... mi rimane un "solo" pò di ruggine