bialbero
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kalbfell che ne pensa della 8C?? nel senso, sarà un prodotto di suo "gradimento"??
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per masochista d'intende che 2 anni per una macchina...non ci resisterei nemmeno 2 mesi per una macchina come la 8C....
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ah, è chi è il masochista che aspetta 2 anni per avere una macchina?? il prezzo base quant'e??
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senza dubbio sono belli, molto sportivi, li reputo molto meno pacchiani e ben più intonati al resto del corpo vettura e alla tradizione alfa, tuttavia hai ragione, ancora oggi quelli della 166 sono un esempio ben riuscito (nonostante l'età) di interno sportivo ed elegante allo stesso tempo...
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guarda, ne cercavo tempo fa una da affiancare alla mia 75 TS, i prezzi mi hanno gelato le mia alfistiche intenzioni di avere anche un V6 nel garage, prezzi nell'ordine di 6000/7000 euro... cominciano a capire l'antifona questi speculatori, ad ogni modo una 75 la si può utilizzare ancora oggi giornalmente senza patemi d'animo, se non per i consumi e per un'affidabilità (sopratutto elettrica) buona ma non eccezionale...si mantiene cmq affidabile in linea generale, e senza dubbio la piacevolezza di guida è infinitamente grande.
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mio caro questo topic parla della 159 tutta, te ne sei accorto??? dovresti leggere meglio poi i post che inserisco e dico chiaramente quanto siano belli gli interni della 159..si parla quindi di interni, esterni e quant'altro....leggi il titolo del topic... inoltre, ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni, se a te la 159 piace, bene, liberissimo di esperimere quello che vuoi, a me la 159 piace per metà, liberissimo io di esprimere le mie opinioni e i perchè...non c'e niente di incomprensibile. Infine, non accetto lezioni da te, caro megale, sull'essere alfista, quindi cortesemente piantale di erigerti a paladino dell'alfa perchè hai molto da imparare, esprimi le tue opinioni e basta,io faccio lo stesso, se non ti stanno bene le mie opinioni, beh problemi tuoi, se ci riesci, convincimi del contrario, ma con argomentazioni però, valide. Prosit.
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è vero, la plancia della 159 è davvero ben riuscita sotto tutti i profili
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sicuramente pochi, e sicuramente tra quei 10 ce ne sarà qualcuno di autopareri:-)
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il binomio Alfa-moda per la verità è sempre esistito, facendo un po di dietrologia (come al solito) gli anni 50 e 60 son stati per Alfa anni d'oro, era un marchio di grande perstigio e immagine, tant'e che capi di stato, attori, attrici e tutto il mondo dello spettacolo amava farsi vedere al volante di vetture Alfa Romeo, simbolo di benessere, successo sociale, tutto questo ovviamente si ripercuoteva sulle vendite come ben si può immaginare...i gadget si che allora potevano avere un senso, il rimando al prodotto era fulmineo...oggi che cosa richiama, una 147? -
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su questo non ci piove, marketing e krukki vanno a bracetto...è una vergogna che per la 156 non si sia fatta nessuna pubblicità circa le vincite nel superturismo...ah che schifo sta fiat...
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no, quello che riporti tu è altra cosa... quello che ho riportato io si tratta di un gruppo di imprenditori Italiani, chiamati La Forza....a tal proposito mi pare che non si chiamasse autodelta, ma proprio "La Forza"...
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ma pensa che, non se se nai visto foto o materiale, una ditta mi pare Italiana esportava fino a qualche tempo fa in USA le Alfa GTV, Spider e 166 marchiate Autodelta, ovviamente motorizzate V6. Le immatricolava come esemplari unici, le autorità USA però bloccarono questo "aggiramento" delle loro normative poco dopo....quindi si, è possibile certo quello che tu ahi visto...
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me lo sono domandato mille volte, il perchè di tali dettami di marketing, alla fine giungevo alla rispota che tu mi hai chiarito con più precisione.. guarda, spero vivamente che lascino lavorare kalbfell, ha quanto ho letto e sentito da mille parti la sua è una rivoluzione culturale quella che ha in mente per Alfa, certo questa rivoluzione arriverà presto o tardi a toccare anche i prodotti (e spero in maniera pesante), quello che serve è un'antico ritorno la vero concetto di azienda Alfa Romeo...quello che mi da i nervi è il fatto che alfa debba per forza accontentare tutti, no diamine, non deve essere cosi, d'accordo che alfa venda e faccia utili e profitti, ma una personalità ben distina e un carattere forte, determinato lo si forgia non certo prostituendo il proprio "io" al volere di tutti... ancora una volta certe idee e modi di fare aziendale BMW mi tornano in mente e guardacaso mi rammentano che prima erano di casa ad Arese...parole del presidente BMW...."non ci importa vendere a tutti e piacere a tutti, ma farci piacere dal cliente che è interessato ai nostri prodotti"...
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negli anni 1993/94 mi ricordo lo faceva, ogni lunedi il quotidiano sportivo oltre a commentare il risultato della 155 TS vittoriosa dell'ennesima gara turismo era zeppa di pubblicità a tutta pagine della 155 di Tamburini e via dicendo, e la dicitura era semplice ma di impatto "anche ieri la vostra 155 ha vinto"...paradossalmente, a livello di post pubblicitari, erano ben più riusciti quelli delle 155, tutti incentrati sulla sportività di marchio e modello che non quelle di 156 e fino ad oggi, con le signorine...
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si e cosa gli porti, la 155 o la 156??? gli Anericani, ma anche i Jap, Olandesi e Danesi sbavano per i duetto, le GT e tutto quanto degli anni 60/70, a malapena considerano la 164, le altre che vennero dopo nemmeno fargliele vedere...
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su questo non ci piove, la 155, che di serie era un aborto, in versione DTM e ITC le ha suonate di santa ragione ai krukki
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bella e nostalgica l'idea delle diciture "acqua" "olio" e "benzina" in italiano, fa molto "Alfa Romeo" insomma...gli interni di questa 159 trasmettono il senso della sportività con il giusto lusso, senza eccedere in eccessivi virtuosismi
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quello che si guarda in lexus non è la banale concorrenza che potrebbe fare qui in italia o in europa (comunque poca) ma alla filosofia tecnica che si porta dietro...