fedegta

Davanti è veramente orribile

Il cerchio:

Sta barca con le ruote incassate anche no. Allora mi prendo una Xceed se devo prendere proprio rialzai.

Scusate che ogni volta che si parla di Fiat bisogna chiedere all'oracolo di Delfi... a luglio con le nuove norme di omologazione la 500 ICE andrà in pensione, quindi avremo solo 500e?

On 3/5/2024 at 9:52 AM, xtom said:

 

In sintesi la 600e è più bella, ma la Dolphin a parità di dotazioni costa 7 k in meno e ha le batterie LFP da 60 kWh contro le NMC da 54 kWh della 600.

 

https://www.drivek.it/confronta/fiat-600e/byd-dolphin?vehicleHistoricalId=1000398706|1000403757

Mi collego al tuo discorso: sto facendo un pienone di video sul mondo elettrico per approfondire l'argomento (cosa che non avevo ancora fatto).

Non capisco veramente il posizionamento delle auto derivate dalle ICE rispetto alle elettriche tout court (specialmente cinesi): non capisco come paghi una strategia di posizionare su certi prezzi le auto come la 600e e non avere potenze che giustifichino il prezzo (al netto che una elettrica - ad ora - costa ancora di più di una benzina). Qua, su 600e avrei visto almeno 200cv (vedi Dolphin, MG4, ecc.).

Un po' lo vediamo - secondo me - dalle vendite deludenti di Abarth 500e: voglio dire, 37k li puoi eventualmente giustificare se mi vendi una macchina con più 200cv (vedere i prezzi di Mini Cooper SE per altro) e che brucia ai semafori le altre (un po' la mission ed essenza di Abarth).

Idem quello che sarà la Abarth 600e: circa 45k per 240cv? Me ne devi dare almeno 350 (vedi #1 Brabus). In tutto contando che nella maggior parte delle regioni per i primi 4 anni non pagano il bollo, perché questa stitichezza?

Sono andato un po' OT, scusate, ma non sono molto confidente rispetto a Fiat vs elettrico.

Elettrica peserà così poco che le metteranno le ruote piene come le ruspe.

Questa morbidezza gommosa delle ultime vw mi infastidisce alquanto.

Mi pareva meglio nelle foto reali che con sti render. La 4 porte mi dà vibes di skyline 4 porte il che è positivo.

Quando leggo plaid

La Q4 prevede sospensioni a ruote indipendenti dietro?

Posso dire che i cerchi sono veramente fichi?

Non la trovo male, secondo me per chi vuole qualcosa di diverso dal teutonico è una valida alternativa (se poi vende bene la C3...).

OT: Invece al posto della 500x niente? Mi sono perso scusate...

16 hours ago, aboutdas said:

Ci sta; Io non ci vedo molto di coerente, eccetto il colore e l'assenza di maniglia posteriore (e la stessa maniglia anteriore).

Parliamo di fantasia, comunque proporzioni vetro/carrozzeria e presenza su strada mi sembrano simili.

C'entra e non c'entra... ho ritrovato un mio PS (risalenti al 2020) che facevo in attesa della Tonale. Bè, sarebbero state sorella grande e piccola coerenti.

La Variant fa veramente spavento

Just now, gianmy86 said:

 

...e non avrà voluto quest'auto! 😂😂😂☝️

Sicuro, e moriremo tutti 😂

Allora aspettiamo di vederla dal vivo e live, ma per ora così impacchettata mi dà idea di ben piazzata al suolo.

Impronta a terra adeguata, ruote a filo (Grazie signore grazieeee). Dà idea di essere muscolosa. Poi solo Dio sa e provvederà.

Bella, figa, anche se ha un paio di dejavu. Finalmente dopo 150 anni Jeep tira fuori una SUV desiderabile a 360 (data la sua poca storia - SOB).

Domanda: manda in pensione la ormai vetusta Cherokee?

On 11/19/2023 at 5:48 PM, andreadb said:

 

I dati che pubblicano loro sono veri come una moneta da 3 euro. In TUTTE le testate serie la 210cv impiega 6,5/6,6s reali. Il resto è fuffa.

2 hours ago, Maxwell61 said:

 

Se Fiat Coupé fosse commercializzata ai giorni nostri.

Non male, non mi entusiasmano molto le proporzioni dell'auto in generale.

Il nome non mi piace, poi Milano era la 75 America (quindi non c'è, a mio parere, un filo logico). Il filo logico ahimè manca come già detto anche nella font, n'altra ancora rispetto a Ste/Giu e Tonale. Bah.

31 minutes ago, abracat said:

sono voci oppure c'era qualcosa di certo?

Ma il motore da 130cv come va sulla tonale? Si muove dignitosamente?ho visot che ci sono offerte interessanti.

Ma non ho trovato prove.

Ps mi riferisco al benzina,scusate se non l'ho scritto ,mi ero dimenticato che il diesel della tonale ha 130cv e non i classici 120 del 1.6 di una volta

Gli unici dati per ora sono reperibili qui:

https://zeperfs.com/it/fiche10357-alfa-romeo-tonale-1-5-hybrid-tct7.htm

Serve un cerchio da 20" per dare senso a questo obbrobrio di fiancata posteriore.

Una possibile evoluzione dello scudetto Alfa, mentre in Alfa dormono d'in piedi.