dado

una bella spider bianca potrebbe essere una mia macchina ideale.......peccato che son povero.....mi dovrò accontentare di fiat 500 bianca abarth...... mentre giravo ho trovato anche questa:

si ma in qui da noi sono rara come le mosche bianche

poi con questo non vuol dire che non amo alfa, avessi la possibilità la prima auto che mi comprerei è una bella alfa spider 3.2 q4.........color sabbia con capot chiara e interni pelle bicolore......è la mia macchina dei sogni.....molto piu' bella di boxster, ma una proposta maserati simil brera (intendo dire come dimensione )e con motori v6 sarebbe un ottimo modo per allargare le vendite di maserati con anche un ottimo margine per vettura .......

una rolls nera proprio di quelle parti.......

foto estrapolato da un post di autoblog.nl su un giro a dubai(paese arabo)

forse sono io che non capisco...... io non sto parlando di storia, ma di fasce di mercato e di clienti, visto il notevole miglioramento economico e finanziario di porsche nell'ultimo decennio per me avrebbe senso improntare maserati come sua rivale..... la storia non serve per fare cassa......son d'accorodo anch'io che alfa potrà fare in futuro (però nel piu' lungo periodo) a qualsiasi marchio, ma invece realizzando una proposta di "basso" livello di maserati riesci da subito a mettere piu' di qualche dubbio a un possibile acquirente porsche.......infatti quello prima di comprare una caymann o boxster ci penserà un po' se provare una baby-maserati.......

ma la mania hanno scatenata negli ultimi anni arabi, cioè esattamente emiri con i petro-dollari......infatti le foto sono fatte tutte a dubai

eccola qua:

allora io rispondo solo che per me era piu' giusto posizionare maserati come rivale di porsche ferrari vs lamborghini alfa vs bmw cioè andare a prendere con il marchio maserati l'attuali clienti di porsche.... non penso che alfa possa essere il marchio in grado di contrastare porsche. tutto qui! alfa sarà una "generalista" premium, ma non potrà combattere con auto di nicchia come porsche.... io ho solo detto che il gruppo dovrebbe vedere il ruolo di maserati come antagonista di porsche.....(visto che porsche sforna migliaia e migliaia di autovetture all'anno e anche con molto margine........) non avevo detto che alfa non possa fare berline o sportive in condivisione con maserati, ma alfa dovrà in futuro rubare clienti a bmw audi mercedes, non di certo a porsche.

infatti spero che la mia prossima auto sia una 500 abarth......speriamo di non dover aspettare fino al 2009....

ma la mia prossima auto sarà bianca.....ma non di certo un q7 bianco o tutte le macchine che si vedono qui sopra.....

mi dimenticavo il q7:

Ricordo che qualcuno nel forum affermò che lavorando alla mercedes aveva visto un po' di auto bianche: ecco quì una bella galleria da autoblog.nl(ovvio foto tutte fatte a dubai): e solo un assaggio......

è piu' giusto fare una baby-maserati che una baby-ferrari(o dino) come si vocifera.......anche jaguar faceva solo berline di lusso e si è messa a fare le mondeo ricarozzate....o le lincoln ricarozzate.....non dico che maserati debba essere un alfa ricarozzata, ma prevedere l'alto di gamma di alfa in condivisione con il "basso di gamma" di maserati non sarebbe male..... è piu' facile fare qualche profitto con maserati che con alfa! perchè è piu' facile vendere una baby-maserati a 60-80 mila € che un alfa allo stesso prezzo al momento attuale.

io invece avrei puntato a una baby-maserati su base brera con v6 per andare subito alla conquista di una grande fascia di mercato di auto lusso; e sarei rimasto sulla soglia di 60-80 mila come prezzo.

rimane sempre solo un bel photoshop

@RVZL ma io mi riferisco al fatto che Maserati dovrebbe fare come Porsche per aumentare ulteriormente i volumi, e pi fare come porsche che una volta ogni sforna una porsche gt per dimostrare la supremazia tecnologica, infatti la maserati mc12 forse è servito proprio a quello......

io intendevo dire che Maserati dovrebbe seguire la stessa strada di porsche, non che maserati era simile a porsche!è notizie di poco fà che porsche ha prodotto la 200millesima Boxster!!!!!! Il mio era un discorso per differenziare di piu' Maserati rispetto a Ferrari, e infatti è la strada seguita dal Gruppo Fiat, infatti dopo quasi 8 anni in orbita Ferrari, ora maserati è insieme a Alfa.......quindi proporre subito lo studio di una BABY-MASERATI, anche il suv (anche se io guidico auto le auto piu' inutili, ma dal grosso margine operativo,il mio discorso era improntato piu' in ottica diciamo economico-finanziario) Non dico di costruire una Baby-Maserati partendo da Brera, ma quasi.....qualcuno risponderà che nessuno si comprerebbe una brera rimarchiata, ma in america che di auto non capiscono un caxxo ne venderesti a tonnellate......

tu hai ragione, ma i numeri porsche non sono certo con 911 turbo, però non del tutto perchè erede della gt avrà un 4.7l da 420 o 450 cv....la turbo ha poi 480 cv per un prezzo di 140 mila euro, potrebbero fare in casa Maserati una versione GranSport come massima espressione tecnologica. Poi parliamo di Porsche che per la sua vettura piu' sportiva usa (anche se nobili nella tecnologia)dei 6 cilindri abbastanza plebei per una supersportiva di rango. La mia era un idea su come dovrebbe orientarsi la dirigenza di Maserati: cioè diventare, soprattutto nel mercato americano(40% delle vendite porsche!!!!)concorrente di Porsche. Ricordo oltre al tuorareg ricarozzato (che portato a casa molti $$)che con introduzione di Boxster e Caymann Porsche ha fatto molti profitti.

Ieri sera mentre sfogliavo il solito giornale di auto e guardavo i vari listini, ho pensato a una piccola idea. E se il gruppo Fiat facesse diventare Maserati il vero sfidante di Porsche, infatti secondo Maserati sarebbe piu' che adeguata per affrontare Porsche.Inoltre Porsche ha allargato verso il basso negli ultimi anni la sua produzione(vedi Boxster,Caymann e Cayenne.....)per valorizzare il mio discorso pronpongo delle foto e dei prezzi: Porsche Boxster e Caymann potrebbero essere sfidante da una nuova baby-maserati (unica vettura in due modelli)intorno ai 50-60 mila euro (cioè con prezzi analoghi ai modelli tedeschi ): Porsche 911 vs Maserati GT (infatti porsche parte da 80mila euro a 140 mila per la turbo e le potenze sono assai simili alla Maserati che va range di 100-123mila euro): Vetture 4porte attuale Quattroporte contro Panamera: infine SUV: per chi pensa che il mio ragionamento è sbagliato, dico subito che porsche con i modelli proposti negli ultimi anni non è concorrente di Ferrari perchè in orbita VAG l'arma contro Ferrari per prezzo-cavalleria e prestigio è Lamborghini che hanno proposte analoghe fra loro.

Ieri sera mentre sfogliavo il solito giornale di auto e guardavo i vari listini, ho pensato a una piccola idea. E se il gruppo Fiat facesse diventare Maserati il vero sfidante di Porsche, infatti secondo Maserati sarebbe piu' che adeguata per affrontare Porsche.Inoltre Porsche ha allargato verso il basso negli ultimi anni la sua produzione(vedi Boxster,Caymann e Cayenne.....)per valorizzare il mio discorso pronpongo delle foto e dei prezzi: Porsche Boxster e Caymann potrebbero essere sfidante da una nuova baby-maserati (unica vettura in due modelli)intorno ai 50-60 mila euro (cioè con prezzi analoghi ai modelli tedeschi ): Porsche 911 vs Maserati GT (infatti porsche parte da 80mila euro a 140 mila per la turbo e le potenze sono assai simili alla Maserati che va range di 100-123mila euro): Vetture 4porte attuale Quattroporte contro Panamera: infine SUV: per chi pensa che il mio ragionamento è sbagliato, dico subito che porsche con i modelli proposti negli ultimi anni non è concorrente di Ferrari perchè in orbita VAG l'arma contro Ferrari per prezzo-cavalleria e prestigio è Lamborghini che hanno proposte analoghe fra loro.

per rispondere a tutti quelli che tirano fuori strane idee sulla morte del salone di torino vorrei ricordare che è stato chiuso proprio dal patron del motorshow!perchè il signor in questione era il proprietario della struttura organizzativa degli eventi presso il lingotto e del lingotto stesso.Ora il lingotto(cioè della promoter,cosa mi sembra che si chiama) se non ero è di proprietà del comune di torino, di altri enti e di privati. Quindi il Salone di Torino è stato chiuso dal papà del Motorshow.......è non dalla Fiat o dai carrozzieri.........

quelli bianchi sono destinati ai ricchi dei paesi arabi.....hanno una insana voglia di auto bianche.....tutte anche ferrari, porsche, ecc....

a proposito di auto della polizia

Mercedes CLS Rocket Polizei by Brabus "Vi avevamo già parlato poco tempo fa della “world fastest sedan”, la Mercedes CLS V12 presentata come berlina più veloce al mondo. Ora però dobbbiamo ricrederci su quanto detto a suo tempo: la supercar tedesca non rimarrà segregata nel garage di un ricco collezionista, ma potrebbe solcare le Autobahn tedesche... con un vestito inusuale! La versione che vi proponiamo oggi si fregia infatti di un vestito d'ordinanza griffato “Polizei”. L'abile tuner teutonico ha deciso, forse ironicamente, di proporre la sua record car come futura volante della polizia tedesca. Prova a prendermi Riprendiamo quanto detto nel precedente articolo sulla meccanica di questa spaventosa ammiraglia. Sotto il cofano della maestosa vettura tedesca pulsa un cuore a dodici cilindri, biturbo, con cilindrata di 6.233 litri. Le due turbine con intercooler maggiorati si sfogano attraverso un impianto di scarico sportivo in acciaio inox, non prima di aver fatto erogare al V12 tedesco ben 730 cavalli a 5.100 giri, mentre la coppia schizza a quota 1.320 Nm sin da 2.100 giri. I tecnici Brabus hanno ben pensato di limitarla a 1.100 Nm, valore comunque elevatissimo, per non mandare in fumo il cambio automatico modificato a cinque marce e con esso parecchie ore di lavoro. Le prestazioni tolgono il fiato anche solo a leggerle: Mercedes CLS Rocket (razzo, in inglese) scatta da 0 a 100 in 4 secondi, da 0 a 200 in 10,5 e da 0 a 300 in 29,5 secondi. Ciò che più interessa è però la velocità massima, visto che poco sopra l'abbiamo definita “la berlina più veloce del mondo”: 362,4 km/h, rigorosamente in circuito e preferibilmente solo se si è un pilota esperto. Incredibile, per una vettura non certo famosa per la sua leggerezza o per la sua indole sportiva! Mi arrendo! Questa è l'unica frase sensata che potete pronunciare, dopo aver accostato. Sperando che gli agenti scesi dal “razzo” biancazzurro abbiano uno spiccato senso dell'umorismo..." da Infomotori.com