dado

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7EPUBBLICITA_L/070608_L_SpotYpsilonSportMomoDesign_04.jpg http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7EPUBBLICITA_L/070608_L_SpotYpsilonSportMomoDesign_03.jpg Lancia, arriva la Ypsilon Sport MomoDesign. Cattiva. A Lancia viene da sempre riconosciuta un’estrema cura nei dettagli, un inconfondibile stile italiano e l’eleganza dei propri modelli. Con Ypsilon Sport MomoDesign si aggiunge un segno tangibile di temperamento: una vettura dalle linee accattivanti, dettagli MomoDesign, un assetto sportivo e un motore da 105 cavalli, “il piccolo diesel più potente della sua categoria”. Ypsilon Sport MomoDesign è lanciata con uno spot ideato dall’agenzia Armando Testa, autrice di tutte le ultime campagne Lancia caratterizzate dalla ricerca della serialità, con elementi distintivi e unici che le rendono immediatamente riconoscibili e apprezzate dal pubblico e dalla critica come dimostrano i riconoscimenti ricevuti. E’ utilizzato il nuovo logo Lancia che compare per la prima volta proprio su Ypsilon Sport. Interpreti ancora lo stilista Stefano Gabbana e la modella Madalaine Hjort, protagonisti di un appassionato bacio nella “puntata” precedente. Anche nel nuovo spot vengono ribaditi i codici linguistici della comunicazione di Lancia: l’assenza di colonna sonora, l’uso di un sound design molto curato e di grande effetto, toni in bianco e nero, immagini raffinate e soprattutto desiderio di stupire. Il film – girato sull’isola di Lanzarote (nell’arcipelago delle Canarie) con un approccio ironico ma sempre nel rispetto dello stile Lancia – è il sequel del precedente in cui Gabbana incontra un angelo dalle ali nere e lo porta via a bordo di una New Ypsilon. E a bordo di una New Ypsilon li ritroviamo, una Ypsilon b-colore giallo e grigio antracite, aggressiva e scattante. Con loro un gruppo di angeli modelli, elegantemente vestiti di bianco e dotati di grandi ali bianche che aspettano l’autobus a una fermata nel “mezzo del nulla”. Numerosi stacchi tra l’auto e i modelli in attesa sottolineano le prestazioni dell’auto e la parodia volutamente ricercata. La scelta di un approccio più ironico è frutto della volontà di usare un linguaggio più mirato, dedicato a un pubblico molto giovane, desideroso di un’auto per farsi notare ma anche per divertirsi. Tra le righe, un messaggio in linea con il problema delle icone della moda, di un’estetica ricercata dai giovanissimi che in questo spot viene simpaticamente presa in giro. Dopo una frenata e uno sguardo d’intesa con l’ex angelo nero al suo fianco, Gabbana affonda sull’acceleratore e la Ypsilon schizza in una folle corsa verso la fermata del bus, con gli angeli che subiranno inesorabilmente il passaggio dell’auto, rimanendo coperti delle sole ali. In chiusura il claim “New Ypsilon Sport Momo Design. Cattiva”. La campagna è stata ideata sotto la direzione creativa di German Silva in collaborazione con Erik Ravelo (art director), Viviana Bruno (copywriter) e Davide Pallavicini (art director) ed è stata prodotta dalla casa di produzione LaCasa Film con la regia di Ago Panini, la direzione della fotografia di Paolo Caimi e la post produzione di Buf Parigi (Batman, Alexander, Harry Potter, Fight Club…). La campagna è partita il 30 maggio su internet, il 3 giugno sulle tv musicali e dal 10 giugno sarà possibile vederla anche sui principali canali televisivi. Sviluppate anche campagne stampa, affissioni e radio. Torino, 8 giugno 2007 da fiatautopress.com

si perchè io voglio veramente quest'auto....ovvio se mi sparano una cifrona..... rinuncio...... fino 14-15 mila io arrivo.....poi è difficile....sono un povero e giovane inge sfruttato......

a me piace tanto......e spero che la mia 500 you wants sia così......

oggi in realtà doveva iniziare anche i corsi di formazione .....

infatti c'era presentazione della nuova serie per la domotica di gewiss.....(lo studio dove lavoro mi hanno detto vai....vai!!!!!) cmq un mio compagno di università lavora in gewiss.....passano le skoda octavia wagon 4X4 1.9 tdi 110cv....come auto aziendale a 100 mila km danno auto nuova....bel benefit cmq....(in meno di un anno ha fatto però 47mila km)......

tranne che oggi mi è arrivata questa newletter http://img104.imageshack.us/my.php?image=immaginech7.jpg

io che ho fatto la prenotazione attraverso 500 booking ancora non si sono fatti sentire.....mi sa che vespottino sa qualcosa in più......

finche nelle vetture ibride ci saranno solo pacchi di batterie.......il recupero di energia non sarà molto efficiente......dovrebbero integrare il pacco batterie con un pacco di supercaps(supercondensatori adatti a immagazzinare energia con gradienti più elevati.....) cmq se non ricrdo male bmw aveva proposto un x3 con i supercaps alla base delle portiere....

ieri ero a torino per un corso invece di trovare in circolo una 500, mi ritrovo una albea......peccato.......http://img129.imageshack.us/my.php?image=foto0008ma8.jpg

http://img490.imageshack.us/my.php?image=prenotazioneri8.jpg anch'io fatta.....

fatta la prenotazione, ma dubito....è solo un modo per avere dei dati personali....cmq se mi contattano vi faccio sapere....

ma oggi non c'è nulla?.....io non sono riuscito a fare la prenotazione.....e voi...

se è da mezzanotte mi tocca stare sveglio......(tanto oggi sono ancora al lavoro per una consegna)

ma domani da che ora sarà ordinabile su fiat500.com

e io ho proprio intenzione di prenotarla.....tanto entro settembre volevo comprarla.....chissà se fanno uno sconto a un proprietario come me di una vecchia "nuova 500 L"......speriam.......dovrebbe essere una bella iniziativa......far lo sconto.....

http://img503.imageshack.us/img503/1158/valeze3.jpg versione vale motogp

http://www.fiat500.com/ nuova veste grafica e iniziative su fiat500.com

http://www.fiatautopress.com/index.php?method=gallery&action=zoom&id=200610192205024f09c9401d129d7b11cd20446053242d galleria completa...

Con un colpo a sorpresa, Seat monta il nuovissimo motore 1.8 TFSI sulla Altea XL (vedi gallery), anticipando Volkswagen nel "gioco" dell'innovazione intra-gruppo. Il motore, presentato pochi mesi fa sulla Audi A3, è il fratello minore del 2.0 TFSI nato per la Golf GTI e poi montato su molti modelli del gruppo. Proposto con una potenza di 160Cv, ma sopratutto dotato di una curva di coppia favorevole sin dai bassi regimi, il 4 cilindri si pone come possibile alternativa alle notissime versioni a gasolio e sopratutto, come abbiamo già scritto, potrebbe venire utile per sostituire il 1.4 TFSI Twin Charger 170Cv che pare soffrire di problemi di affidabilità. tratto da autoblog.it ma allora non va bene sto motore?!?!?!chi sa un po' di più....

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/708/rover_75_coupe.html pensando all'audi a5 mi era venuto in mente qualcosa di già visto(l'articolo è del novembre 2004)

e poi secondo me fanno uscire subito solo il 1.6 da 105cv per fare entry-level