kite620

A me il discorso stilistico iniziato con 458 non era mai piaciuto (per essere buoni), quindi questa al contrario la trovo davvero fighissima e mi ricorda vagamente le 360Modena e F430. 

A me garba proprio tanto, gran passo avanti rispetto alla vecchia, e molto molto meglio di I30 Fastback (che già mi piace). 

Piuttosto, monta sempre le indipendenti vero? 

3 ore fa, A.Masera scrive:

Continuo a non capire il posizionamento di Peugeot e tutta questa aggressività stilistica.

Bisogna anche dire che prima erano forse addirittura più esagerati secondo me. 

Mi fa venire il mal di testa 🙃 Niente, la pulizia stilistica della precedente se la sono completamente dimenticata. 

Beh l'attuale mi pare troppo carica (soprattutto sul didietro), quindi questa mi sembra una ventata d'aria fresca dopo i bagordi delle ultime due - per me - terribili Civic. 

Curiosità sulla HB: continuerà ad essere proposta con carrozzeria fastback, o ritorneranno alla formula hatchback? 🤔

In generale non mi piacciono le VW, questa non fa eccezione; però è senz'altro molto migliorata rispetto alla precedente versione. 

Le preferirei senz'altro Clio o Yaris (anche Fiesta, però ha bisogno di un restyling bello pesante come per questa Polo). 

Quelle zanne/lacrime qualunque cosa esse siano le trovo disgustose, qui ancor di più rispetto a 3008 o 208.

È un peccato perché il resto mi piace. 😞

Sarei anche curioso di vedere un PS col passo più lungo 🤓

1 ora fa, Cole_90 scrive:

C5 X offers real on-board serenity thanks to the ultimate comfort provided by the Citroën Advanced Comfort^® programme, with a passenger compartment worthy of a lounge area, including all-new Citroën Advanced Comfort^® active suspension and Advanced Comfort seats.

Tralasciando la marketta, si sa qualcosa in più di questo Advanced Comfort Programme? 

In ogni caso, contro ogni aspettativa, mi garba proprio tanto. Strana come una Citroën d'alta gamma deve essere. Interni deludenti invece. 

40 minuti fa, stev66 scrive:

Ovviamente un bel torcente al posteriore 🙂

 Dove è scritto? Non riesco a trovarlo da nessuna parte. 

Scusate, ma dove avete letto del torcente sulla nuova C5? 

In teoria questa è sorella di 508, quindi a rigor di logica anche la Citroën dovrebbe avere il multilink 🤔

Non male gli interni, ma c'è ancora molto da migliorare secondo me. Soprattutto visto che non la regalano affatto. 

Fuori rimane la solita noiosissima VolksJeepen (a parte Renegade). 

A proposito, mo che esce questa secondo voi ci possiamo aspettare un calo tangibile delle quotazioni per la precedente? 

Comincia a venirmi un certo prurito... 

Belloccia, la vedo più centrata rispetto alla precedente. 

Comunque è sempre un piacere vedere case "generaliste" che si buttano ancora su questo genere di auto ❤️ nel mio mondo alternativo, Ford avrebbe presentato una vera erede coupè di Puma, non quel bacarozzo..

dovrebbero fare un qualche studio sociologico su questa moda dei Suv, per me è assolutamente incomprensibile. 

Sono ingombranti, energivori, scarsamente votati al piacere di guida (se non rari casi), nemmeno tanto spaziosi o comodi come si sente in giro. 

La gente sente il bisogno di "dominare" la strada, come se ne avesse una grande paura. Siamo davvero diventati così fifoni? 

Avevo letto un gran bell'intervento a riguardo - con addirittura l'11 settembre di mezzo - in un altro topic (se non sbaglio da parte di @Tony ramirez) ma non riesco più a trovarlo 🤔

Tornando in topic, dispiace per Mondeo, ma spero in un futuro prossimo che l'arrivo dell'elettrico in pianta stabile sposti l'attenzione sulla scarsa resa energetica di questi affari sui trampoli. Per me non è il canto del cigno delle berline. 

Who knows what could happen, magari ci stupirà 😈

Nel mentre preparo il secchio. 

🤠 

PS. quindi è confermato che non si chiamerà più C5? 

Sarà sicuramente da digerire e vedere dal vivo, ma il frontale è troppo troppo brutto. e quelle zanne sono frutto di una qualche serata a base di funghi allucinogeni, non riesco a trovare altra spiegazione. 

La fiancata invece non mi dispiace, come gli interni. 

8 ore fa, LucioFire scrive:

questa sotto,benchè un po' carica di dettagli,a lconfronto mi pare un capolavoro d'arte moderna

 

boh sarò io che mal digerisco le tendenze attuali e tendo a preferire un design più armonioso.. 

 Perdonami, ma definire la solita e onnipresente in ogni topic "Tipo" come capolavoro d'arte moderna - tra l'altro con quella parte posteriore da ricovero -, e al tempo stesso dire il contrario di Mazda3 e Focus (molto simile come impostazione alla FIAT a dire il vero) mi sembra un attimo contraddittorio

PS. niente di personale eh, pura curiosità: ogni tanto mi capita di leggere i tuoi interventi sul forum, esiste qualche auto al di fuori dell'Italo-American Gruppozzo che ti piace? 

Il frontale lo trovo raccapricciante. Peccato perché il resto mi sembra  davvero interessante, soprattutto il posteriore. 

Attendo come al solito di vederla su strada comunque. 🙂

Oh, a me non sembra così ripugnante. Il frontale mi garba parecchio, il posteriore meno. Fiancata migliorabile, ma si è visto molto di peggio. 

È un uscita anche una versione termica, giusto? 

Tralasciando le sciccherie da auto indiana, non mi dispiace per niente 😂 per dimensioni e linea potrebbe anche avere un certo successo da noi (al netto del doverla adattare alle nostre norme per la sicurezza, perciò qualche centimetro lo guadagnerebbe comunque). 

Il posteriore così sporgente è abominevole davvero.. ma poi, una segmento B da quasi 460 cm, vorrei sapere esattamente quale mercato ha in mente Renault per questo ferro da stiro ambulante. 

PS. esiste per case un thread sul forum in cui si è discusso di Suv, del cambiamento del mercato, "pro" e contro ecc.? sarei curioso di conoscere i pareri degli appassionati su questi affari 😂

Urca il frontale non me lo aspettavo così 😱 non male davvero, bellissimo il colore e il nuovo marchio le sta bene. 

È incredibile comunque come i Suv Peugeot paiano dei bacarozzi, e le relative berline invece tutto il contrario 🤔

Quindi la prossima Megane sarà una specie di hatchback più alta da terra, giusto? 

Credo sia purtroppo l'unico modo per tenere in vita certi "nomi" in gamma. 

Cross ma non Suv, e stile quasi da Shooting Brake 😍 che volere di più... ah no, un V8 sotto il cofano 😭 

2 minuti fa, iDrive scrive:

Perché Yaris sarebbe più versatile di una 5oo che può essere 3 porte, 4 porte e cabrio?

Beh definire la Trepiuno una 4 porte mi sembra francamente esagerato 🙂

Comunque già per le 5 porte, la maggiore abitabilità, le maggiori percorrenze per ovvi motivi, la Yaris mi sembra più spendibile come mezzo da tutti i giorni. 

Poi nessuno mette in dubbio la raffinatezza della 500e e la piacevolezza delle linee. 

Contento per la Yaris! alla fine mi sembra abbiano scelto la proposta migliore, con il maggior numero di alternative per il maggior numero di "palati automobilistici".

Oggettivamente la 500e non è altrettanto versatile, avrà anche soluzioni originali ma ormai è una fra le tante elettriche. 

Mi stupisce invece la Formentor. Mai me la sarei aspettata così in alto