Rìghel75

Quoto in toto e aggiungo che qui a Treviso il salone ne ha già 3 (2 3p. e 1 5p.) ampiamente visibili: effettivamente dal vivo rende molto di più... l'unica cosa che continua a non convincermi del tutto nelle Alfa moderne (da 156 in poi) è la chiusura del cofano! perchè si deve vedere così tanto lo "stacco" tra cofano e muso dell'auto? non potevano renderlo più sottile o spostarlo in un punto che desse meno nell'occhio (più basso, più alto, ....) ???

Luca De Meo e Antonio Baravalle sono stati nominati responsabili Brand & Commercial, rispettivamente, di Fiat e Lancia. Riporteranno direttamente all'amministratore delegato di Fiat Auto, Herbert Demel. De Meo, milanese, 37 anni, è entrato in azienda nel 2002 dopo una carriera in Renault e in Toyota Europa, e da giugno era a capo del marchio Lancia. Baravalle, torinese, 40 anni, ha debuttato in Fiat Auto nel 1999: era responsabile marketing per Alfa Romeo. chissà darmi una risposta su cosa cambia con questo riassetto? :

mi sa che quel "simpatico rigonfiamento" ce l'ha anche sul passaruota anteriore !!! (guardate la seconda immagine... tra la ruota anteriore e lo sportello del guidatore...) Anche la Stilo ha una fiancata molto muscolosa, ma da qui a dire che ce l'ha bella... mah... non mi convince st'auto!

ma anche l'originale ce li ha (grosso modo) così: la questione fari è effettivamente un problema, specie dopo che Giugiaro ha "invertito" quelli delle Alfa precedenti al suo arrivo: la 156 in particolare che prima li aveva "piangenti", ma che tendevano visivamente ad allargare la macchina e la facevano sembrare più incollata alla strada, e questi ultimi Giugiaro-style che invece puntano al logo alfa centrale... io peferivo cmq i primi!

le immagini si possono linkare (e infatti è quell che ho fatto io qualche post sopra). se non le vedete, basta fare un refresh alle foto stesse cliccando su "visualizza immagine" e come per magia... appariranno!

Diciamola tutta: la GT con i cerchi da 18" è divina, qualunque sia il loro disegno!!! :wink: ... ed è orribile - chiaramente nei limiti in cui può essere orribile un'auto stupenda - con i cerchi, di serie, più piccoli:

Non vedi l'ora di vederla, dì la verità (Anch'io)

"Autocar" ipotizza che venga presentata a Ginevra sia la berlina che la Sportwagon

Non per voler alimentare sempre la polemica,... però volevo farvi notare un particolare di uno degli ultimi post di Taurus: mi sa che ormai è rimasto solo Lui ad essere convinto che si chiamerà Alfa 158! Poi se davvero sarà così... beh... mi prostrerò dinanzi a Lui e Gli chiederò umilmente scusa

vorrei chiedervi: secondo voi NewLarge e 407SW sono lo stesso tipo di automobile? Cioè, sono due interpretazioni distinte dello stesso tema? (= station "cresciutelle" con maggiore flesibilità interna, ev. 7 posti, un pò crossover) O sono due auto totalmente differenti?

Riporto in alto questo topic solo per chiedere, a chi per primo potrà postarle, di farci vedere le foto nonchè le eventuali ulteriori indiscrezioni che saranno riportate sul numero di novembre di 4R in edicola a giorni. nella sezione "Anteprima" del mensile, infatti, vi è un articolo dedicato proprio alla New Large: ANTEPRIMA • Citroën "C1", Peugeot "107" e Toyota "Aygo" Cittadine di domani • Fiat "Trepiuno" - Piccola, elegante, per pochi • Fiat "New Large" - Manca il nome e basta [dal sito di 4R]

quoto al 100% !!! Mi sembra di essere tornato ai tempi della Tipo, il cui pianale venne utiliizzato da Fiat, Lancia e Alfa indistintamente... e sappiamo bene con quali risultati !!! :cry:

Concordo. Personalmente non capisco proprio come facciate ad esaltarvi per un coso del genere e a sperare che esca presto: io una Maserati SUV non la voglio e non la vorrò mai vedere. ma scusate... la Kubang cos'era se non un SUV allestito da Giugiaro per la Maserati? Non mi pare facesse proprio schifo... eppoi sicuramente com'è uscito il Cayenne (con ottimi riscontri in fatto di vendite!) potrebbe benissimo uscire la Kubang (anche se - si diceva tempo fa ancora - il progetto è stato accantonato).

due cose non mi tornano: - 4-wheel steering: avrà un sistema a 4 ruote sterzanti : - £40k = €60k ca. : così tanto verrà :

che cosa???

Splendida auto e splendido abbinamento!!!

il DolceFarNiente!!??!?!? ... da far rivoltar lo stomaco a tutti i veri alfisti, mamma mia!

scusate... ma a proposito di possibilità che il progetto new-lybra possa andare in porto... il 2006 non è l'anno del centenario?!? Io non ricordo esattamente, ma se - come credo - così è, non posso credere che la dirigenza Fiat si faccia sfuggire l'occasione per ritornare prepotentemente alla grande nel panorama "premium" senza attaccare il mercato con una lybra o una stilnovo accompagnate magari dalla commercializzazione della Fulvia! Non credete anche voi? Visto che Demel è così contento che Lancia ora abbia modelli nuovi praticamente ogni anno (mi riferisco al discorso Ypsilon-Musa), sarà ben più felice di sorprendere tutti con modelli VERAMENTE nuovi come new-Lybra e Fulvia o Stilnovo... speriamo dai!

Mi consentano i moderatori, capisco l'OT, ma non posso essere insultato pubblicamente senza rispondere. Dopo questo post la smetto. Carissimo, a parte che mi devi ancora spiegare perchè sarei invidioso (... la butto lì: hai messo un termine a caso), mi diresti anche come mai sono un ipocrita? FIAT mi sta sulle balle e non l'ho mai nascosto: perchè ha ucciso lo spirito di Alfa Romeo, perchè ha distrutto Lancia, perchè lascia a casa senza lavoro moltissimi operai ogni anno. Spero ardentemente che fallisca e non ho nessun problema a dirlo, anzi, se la smettessi di leggere e riportare solo cosa ti fa comodo, sapresti che l'ho già detto, anche in altri forum.

Per correttezza, vi riporto INTEGRALMENTE il contenuto dello scambio di idee tra me e Taurus (poi ognuno può trarre i propri risultati a riguardo...) GT ARGENTO ha scritto: (...) PER TAURUS - tu parli di commercializzazione primavera '05, ma se la presentano a ginevra (marzo 2005) vuol dire che la mettono sul mercato subito? Mi pare strano... ho sempre pensato presentazione marzo 2005, commercializzazione autunno 2005; TAURUS - Ma siamo seri tu credi che si presenterebbe mai una vettura che sostituisce una vettura in un segmento fondamentale e la lascerebbero senza venderla per 6 mesi...uccidendo le vendite nello stesso periodo della sa progennitrice cioe' della media Alfa(hai idea quanto costerebbe in termine di numero di vendite)...ma siamo un po seri..questo si puo' fare quanto presenti qualcosa che non sostituisce qualcosa o sostituisce un modello dai numeri non importanti non certo su un modello come 156....semmai se invece di fine marzo primi di aprile il debutto slitterebbe a fine aprile maggio o i primi di giugno probabilmente non vedremo la evttura a Ginevra proprio per non influire sulle vendite... GT ARGENTO - a parte il tono che non capisco perchè debba essere arrogante (io ti avevo solo esposto una mia perplessità...), a me pare che una vettura di "discreto" successo come la Y abbia avuto la propria erede Ypsilon presentata proprio a Ginevra; quest'ultima non mi pare proprio che sia entrata in commercio il giorno dopo della fine del Salone... ma ovviamente mi sbaglio!!! TAURUS - E cioe'...apparte che Y era un modello importante solo in Italia all'estero non vendeva nulla negli ultimi anni della sua carriera...era una vettura gia' in una fase negativa dove si vendevano solo versioni scontate da 8000 euro...per cui non e' che ha influito cosi' tanto la nuova Ypsilon che aveva un posizionamento molto diverso....questo non e' il caso di 156 che ancora vende maggiormente all'estero ma sopratutto e' in una categoria piu' alta in cui per il costo di acquisto i clienti sono molto piu' esigenti e attenti alle loro scelte e li non si puo' azzardare mosse del genere...inoltre il lancio di Ypsilon e' stato al momento anche una operazione per dire che Fiat c'e'..non mi pare adesso il caso...e comunque 939 e 199 sono due auto fondamentali per qui non si gioca con questi 2 lanci...parliamo di modelli che hanno costato tantissimo modelli fondamentali con obiettivi di vendita elevati.... dal topic ufficiale Alfa158 - pagine 2 e 3 - 9 settembre 2004 :arrow: http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=9550&postdays=0&postorder=asc&start=30