vash46

secondo me è praticamente impossibile che partano con il 1.8 turbo entry level da 180 cv ma non scherziamo dai neanche la serie 5

in effetti a me nn sembrava molto alta,cioè neanche bassa ma una cosa giusta, un pò piu della 3+1

te pregoo co sto videooo

granzie dell'informazione net,ammazza cmq 10 cv di differenza sono tani solo per queste cose hanno fatto un bel lavoro su punto o un lavoro di m.. su ypsilon?

sono andato a vedere fa 12 sec e qualcosa il 90 cv

forse una caratterizzazione maggiore,magari fari bruniti , il posteriore piu caratteristico leverei le striscie rosse laterali ad esempio

Ypsilon 1.3 90 cv Rapporto peso/potenza 11.6111 Kg/CV Numero marce 5 Coppia Nm 200.0 Velocità max. 173 Km/h Accelerazione 0-100Km/h 12.5 sec Consumo medio 22.2 Km/l Consumo urbano 18.5 Km/l fiat gpunto Rapporto peso/potenza 12.5556 Kg/CV Numero marce 6 Coppia Nm 200.0 Velocità max. 175 Km/h Accelerazione 0-100Km/h 11.9 sec Consumo medio 21.7 Km/l Consumo urbano 16.9 Km/l Il numero di marce influisce così tanto sulle prestazioni di una macchina macchina?perchè qui si vede come la punto abbia un rapporto maggiore di peso/potenze ma nello stesso tempo sia piu prestante cosa ne dite?

non so, mi aspettavo di meglio poi forse dal vivo l'impressione è diversa

scusate ma 10 secondi sullo 0-100? il 1.3 90 cavalli quanto faceva?

prima ci lamentiamo perchè noi montiamo i motori cinesi,ora perchè i cinesi montano i nostri..

la cosa migliore sarebbe 500 abarth 120 cv(1.4 tjet) gpunto abarth 180 cv (1.4 tjet) bravo abarth 230( 1.8 tjet) certo ci sarebbero delle possibilità ancora meglio ma da quello che si sente la strada è questa

cmq se non fanno una gpunto abarth per bene va a finire che la 500 abarth sarà molto piu prestante e secondo me nn dovrebbero essere cosi le cose,a meno che nn facciano una 500 abarth di merd.. cosa ancora peggio la gpunto abarth deve essere allineata con le concorrenti,180 cavalli andrebbe pure bene dato che è leggermente piu leggera delle concorrenti la gpunto,alla fine come prestazioni siamo li,poi mettici anche sti nuovi tjet,però se è vera sta storia del ki fanno una stupidagine perchè secondo me molti pochi prenderanno sto kit,e a rimetterci è l'immagine

scusate queste foto di 4r nn possono essere scannerizzate?

sbavv che internii!!!

cito dal forum di quattroruote: "posso solo dirvi che la foto di auto oggi è molto molto simile a quello che poi sarà la junior definitiva...." "....non posso... però è molto bella ve lo assicuro...! ecco forse l'avrei preferita un po' più bassa ...2" altro utente dice "da a fonte a me attendibile( nn kiedetemi ki) la Junior ricalkerà gli stilemi della 8c (frontale in primis) pare ci siano delle finte prese d'aria nella fiancata( se è vero è discutibile) dietro fari circolari, a detta..di ki ..l'ha vista sembra + muscolosa della 147. altro nn so... vedremo ciao" che ne pensate? potete ripostare l'immagine di auto oggi?

questo video mi da una buona impressione forse dico una cazzata ma mi da l'idea di un'auto ben piantata a terra,avevo paura che se fosse stata troppo alta boh ci sarebbe stato un'impressione di scarsa tenuta di strada,nn so se mi spiego

che significa che sono avanti con lo sviluppo? cmq ben venga...da notare che il target è molto prudente almeno mi sembra cosi.. si parlava di una produzione che può essere portata facilmente a circa 250 000 vetture anno

queste foto da dove provengono?

comunque penso che se lanceranno il 0.9 litri turbo benzina da 110 cv rischia di sovrapporsi con il 1.4 da 120 dato che pesa meno le prestazioni sono uguali praticamente cmq è vero che risponderebbero ad esigenze diverse perche chi nn vuole un bicilindrico si butta su un 4 cilindri.. cmq sarebbe meglio differenziarli secondo me un 0.9 da 110 per la sport e un 1.4 da 150 per l'abarth

scusate meno costosa e prestazioni uguali

vedendo i tempi al balocco della nuova bavo spuntano fuori tempi interessantissimi.. penso che se riescano a trovare una soluzione meno constosa e con costi minori(per quanto riguarda le sospensioni) ben venga cmq da come si dicev, a il differenziale q2 puo essere montato solo su quadrilatero giusto? non vi sembra strano che hanno investito molto su questo q2(cioè montato su 2 auto arrivate praticamente alla fine e pubblicizzato alla grande, e poi anche le parole di barravalle..) per farlo fuori cosi presto sto q2? soprattutto non montarlo su modelli dove nn può essere montato il q4? che ne dite

fai discorsi da uno chiuso di mente secondo me.. cmq ti danno anche la garanzia di 5 anni a testimoniare che credono nell'affidabilità della macchina..

ma dai nn può essere così...fanno una 149 che deve essere pronta per il 2009 costera piu della 147 e avrà contenuti peggiori? fatico a crederci.. e poi ho fiducia nella nuova dirigenza quindi fino a quando non ho dati ufficiali..

penso 10 000 prenotazione sia esagerato.. Però secondo me questa nuova fiat come azienda va alla grande è finito il processo di riparazione, avvenuto in pochissimo tempo.. ora arriva la parte più difficile cioè di cominciare ad espandersi e fare numeri e profitti piu alti

io penso che devo aver già deciso almeno il pianale.. se l'uscita è prevista tra 1 anno almeno il pianale deve essere sicuro che ne pensate?