Frick62

Ciao a tutti, amici forumisti... Non vi preoccupate per le stupidaggini scritte da "Auto", non c'è nessun fondamento. Thesis non cambia in nulla, nè di carrozzeria, nè di meccanica (leggi: m-jet 200 cv cancellato), fino alla fine del prossimo anno, quando smetterà di essere prodotta...se qualcuno in Lancia non si dà una svegliata decisa (leggi: INVESTIMENTI IN LANCIA !). Ciao.

M-jet 200 cv su 166 e 156 dopo l'estate, su Thesis è stato cancellato, su Gt non sò. Ma è già pronto da tempo, non sò perchè temporeggino...visto cosa fà la concorrenza (leggi BMW, ad es.). Ciao.

Guarda che la Barchetta è fuori produzione da un pò...i listini si riferiscono a vetture a stock. Ciao.

...ma la Ypsilon Platino ha i cerchi in lega di serie....

Per gli amici Alfisti: sono in possesso di 4 cerchi in lega da 17", in particolare 2 sono a 5 fori grandi e sono quelli che montava la 166 Distinctive vecchia serie; gli altri 2 sono quelli a raggi che monta la 166 Dist. restyling attuale. Il canale è da 7" e 1/2 e possono essere montati su 147, 156 e 166. Se a qualcuno interessano, mi contatti con messaggio privato. Ciao a tutti. P.s.: abito in provincia di Torino.

Ciao a tutti, sono finalmente in grado di confermare la (giusta) notizia di vespottino... Infatti ieri sono stato a Mirafiori per un'ispezione ed ho incontrato il mio ex collega che ha preso il mio primo posto (è il Capo della Produzione della Multipla): la buona notizia è che da OGGI la linea della Multipla lavora di nuovo, e stasera usciranno le prime 6 "restyling". La produzione salirà fino ad un regime di 180 vetture/giorno. Le date: 5 e 6 giugno, presentazione alla Stampa Specializzata, 26, e 27 Porte Aperte. Finalmente !! Ciao.

si. ottima decisione per i cerchi però occorreva fare il salto di qualità con i freni a disco. Hai ragione, infatti sarà brutto vedere i tamburi scuri dietro....i dischi posteriori c'erano, la mia li ha, ma sono stati tolti un anno fà per riduzione costi, con la scusa che la vettura non frenava bene con 4 dischi (!!). Ciao ciao e grazie per la info

Ciao a tutti, sono finalmente in grado di confermare la (giusta) notizia di vespottino... Infatti ieri sono stato a Mirafiori per un'ispezione ed ho incontrato il mio ex collega che ha preso il mio primo posto (è il Capo della Produzione della Multipla): la buona notizia è che da OGGI la linea della Multipla lavora di nuovo, e stasera usciranno le prime 6 "restyling". La produzione salirà fino ad un regime di 180 vetture/giorno. Le date: 5 e 6 giugno, presentazione alla Stampa Specializzata, 26, e 27 Porte Aperte. Finalmente !! Altre due buone novità: 1) stanno provando un modulo Bluetooth per la connessione vivavoce senza fili dei cellulari predisposti (come la Yaris Blue), che, se deliberato, verrà offerto come optional. 2) hanno deliberato dei bei cerchi in lega a raggi da 17", che verranno (finalmente!) offerti anch'essi come optional, e miglioreranno molto l'estetica della vettura (oltre che la già buona tenuta di strada!). Misura delle gomme: 215/45 17". Ciao.

Nessuno, infatti le due linee lavorano...se vengono fermate, è per altri motivi (cioè vendite scarse e piazzali pieni di vetture invendute). Ciao.

in parecchi post si è parlato di un pesante restyling per la Stilo... dici che non ci sarà nessun cambiamento? Onestamente nessuno ne parla, mentre stanno lavorando attivamente sulla Nuova Stilo ( o ...StilNovo...), che dovrebbe uscire entro il 2005 o al massimo all'inizio del 2006, che sarebbe cosa buona, a mio avviso, visti gl'insoddisfacenti risultati dell'attuale (Cassino, infatti, lavora a metà della capacità produttiva). Ciao.

Alcuni mesi fa si parlava di Maggio. Non so se è stato poi slittato a più avanti. Il 1.3 multijet da 90 cv equipaggerà il cofano di Ypsilon (che sarà la prima a montarlo), Musa (per non competere troppo contro Idea, essendo anche molto più pesante delal cugina Fiat) e Stilo (col restyling... e pare ci siano altre sorprese per questo modello, notandolo dal comportamento di Taurus). Non credo debutterà anche su Punto.

La 3 porte sarà commercializzata a gennaio 2005, l'abarth avrà il 1.3 m-jet con 120 cv. Ciao.

So che è una considerazione un po' fine a se stessa ma...giusto x curiosità, lui cosa ha risposto? Siamo amici, ci ha riso sopra, però anche lui concorda con me...il problema e l'intoppo sono i soliti...indovinate? Per Lancia NON CI SONO SOLDI. Sigh... Ciao.

Per me è una strategia perdente in partenza. Se il gruppo Fiat non riuscirà a competere e ad espandersi nel mercato ricco europeo non avrà mai una base sicura per potersi espandere altrove. Demel comincia a deludermi. In Cina ci sbarchi se hai delle palle accussì con la certezza assoluta di sfondare e competere con gli altri. In Cina non ci vai facendo affidamento su una botta di kulo per aver fortuna. Giusto per fare un esempio. La strategia che il gruppo Fiat sta scegliendo è quella dispersione e della conseguente dissoluzione. A mio avviso Fiat dovrebbe pensare di diventare forte in Europa ed ancora più forte in Brasile, ossia in quei mercati in cui è già presente seriamente ma in cui deve ancora darsi da fare molto. Solo quando in questi mercati avrà la certezza di poterli controllare e gestire potrà concedersi il lusso di sbarcare seriamente in nuovi mercati. Insomma, la mia impressione è che con la strategia che stanno pensando di attuare non combineranno niente di buono nè nei mercati in cui sono già presenti e nè nei mercati che intendono conquistare; non ne avranno la forza. Sono assolutamente d'accordo; oltretutto non credo che Morchio sia del tutto a favore di questa azzardata visione di Demel. Ciao

So che è una considerazione un po' fine a se stessa ma...giusto x curiosità, lui cosa ha risposto? Siamo amici, ci ha riso sopra, però anche lui concorda con me...il problema e l'intoppo sono i soliti...indovinate? Per Lancia NON CI SONO SOLDI. Sigh... Ciao.

Hai pienamente ragione amico mio.... Credo che Demel non durerà molto.... Ciao.