Frick62

Ciò che chiami "riparazione" e che chiedi se necessaria o no, è invece normale manutenzione, prefettamente strutturale per tutti i motori a cinghia. la possibilità che si rompa, se non la cambi, è del 100%. ovvero, se non la cambi, prima o poi si spacca. ciao ciao!

Purtroppo non faranno più niente su questa vettura (Thesis), solo il cosiddetto "mantenimento gamma"; ed è un peccato perchè le produzioni attuali mostrano dei buoni miglioramenti qualitativi che il pubblico comincia a percepire; comunque le vendite non decollano ed attualmente a Mirafiori si producono da 6 a 15 Thesis al giorno...tutto il resto (la linea è impostata a 56 vetture/giorno) sono 166. Probabile fine produzione in autunno 2005 insieme alla 166. Tranne che a qualcuno dei top Fiat venga un'illuminamento catartico !!! Ciao

O hanno già prodotto le macchine da mandare ai concesionari, oppure le produrranno in 5 giorni e le manderanno ai conce.

Paco, mettiti l'anima in pace, niente di tutto questo è previsto per Lancia, perchè non si sa ancora che modelli verranno sviluppati (SE verrano sviluppati) per il dopo Lybra (che finisce a luglio prossimo) e per il dopo Thesis (che probabilmente finisce con 166 il prossimo anno). Taurus giustamente non ti risponde perchè evidentemente non ha informazioni su Lancia, come le ha invece per Alfa. Ciao.

Grazie amico mio. Ciao.

Amici, se ci fate caso, su 4ruote nuovo è scomparso cenno sull'uscita del restyling di 147 entro l'anno. Infatti si parla solo della versione 4x4; è in occasione di quest'uscita che ci sarà il rest. dell'intera gamma, o è stato posticipato? Ciao ciao.

Grazie x il chiarimento. Ciao.

amici, qualcuno di voi sa se sulla Gt si può avere il tetto apribile? Grazie per le risposte. Ciao.

E vorrei vedere...ci sarebbe un'altra ondata di scioperi, a peggiorare la già critica situazione. Cavaliere, ma dove vivi??

Analizzando la situazione attuale, si nota che Pomigliano è andata in crisi di undercapacity per lo strepitoso successo della Gt che viene costruita in promiscuo con 147, che a sua volta vende bene, grazie ai jtd...e tra un pò, il restyling migliorerà ancora le vendite. Alla luce di questi fatti, se Arese dovesse riaprire, io ci vedrei il trasferimento di 156/sportwagon/crosswagon e successivamente la produzione di 158 in tuttele sue declinazioni, lasciando Pomigliano specializzato nei pianali C e sportive derivate. Sarebbe una grossa razionalizzazione tecnologica ed impiantistica, oltre ad un ovvio incremento della capacità produttiva, importante in un momento in cui Alfa vuole tornare a vendere bene sui mercati esteri. A parte il fatto che io ci possa aver preso o meno (visto che ho basato la mia illazione solo su fatti tecnico-industriali), qual'è il vostro pensiero a riguardo? Ciao.

Onestamente ti sconsiglierei sia l'una che l'altra.... Perchè non lo convinci a spendere 2 € in più e cerchi una bella 147 a Km 0 (sconti tra il 12 ed il 20%)...è chiaro che è tutta un'altra macchina, ma vuoi mettere? Quando deciderai di rivenderla poi, il valore resisuo sarà sicuramente più alto delle altre due. Ciao.

Questo l'avevo intuito, ma perchè non pubblicarne le foto? Come dice giustamente vare, inutile pubblicare foto di roba ASSOLUTAMENTE IDENTICA. Io ho visto uno dei nuovi tessuti, di provenienza Stilo ed è molto meno pregiato del velluto attuale. Come ho già detto, dopo aver visto qualcosa di nuovo all'esterno, sarà deprimente salire all'interno e vedere che non hanno cambiato neanche la tonalità della plastica di plancia e pannelli... Mah...

..ma almeno come after market é possibile trovarli o adattarli?... Sì, ma la spesa non vale l'impresa... Ciao.

questi sono già spariti con la my 2003... :wink:

Per favore piantala con la storia di Musa...bastava Fabvio a seccarmi... Poi, Thesis non esce con il 200 cv a giugno nè dopo..., però hai paura a scommetterlo?? Il 200 cv esce solo sulle Alfa...ma dovresti saperlo meglio di me, no?? Ciao.

No. A quanto pare c'è solo qualcosa in meno. Esatto. Per rispondere a Giulio puoi avere il volante ed il pomello cambio in pelle (come prima, in opzione). In meno ci sono: 1 - i sensori post. di parcheggio, prima di serie sulla Elx, ora credo saranno optional 2 - gli ammortizz a gas per il cofano ant, ora c'è una misera astina 3 - i dischi posteriori, ora ci sono i tamburi 4 - il velluto sui sedili, ora c'è di nuovo il tessuto (versione Elx). ...la mia attuale Multipla my 2002 non ha niente a che vedere con questo ridicolo restyling... Ciao. ...ma allora non capisco perchè hanno fatto il restyling,se è peggio di prima... : Perchè qualcuno in Fiat, crede che noi potenziali acquirenti siamo così babbei da farci abbindolare dall'apparenza, ed invece guardiamo la sostanza. Vuoi scommettere che la Multipla restyling venderà meno della vecchia, almeno finchè non le montano sù il 140 cv? Ciao.

...direi 2 cloni Fiat ed 1 clone Fiat - Psa...per la precisione!!! Ciao.

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Ehhhh, magari... ...ormai non si sa più neppure se ci sarà una Large by Lancia, cosa che fino ad un anno e mezzo fa sembrava sicura, invece... Amici, vi ricordo che la sostituta della Lybra non esiste, e la 194 (Large) esce solo con brand Fiat. Ciao. Fonte? Direzione Tecnica, piattaforma High Class (area Di Giusto per capirci), la stessa che mi ha confermato che non si farà neanche la Thesis Mjet da 200 cv. ...piuttosto attendibile, non credi? Ciao.

No. A quanto pare c'è solo qualcosa in meno. Esatto. Per rispondere a Giulio puoi avere il volante ed il pomello cambio in pelle (come prima, in opzione). In meno ci sono: 1 - i sensori post. di parcheggio, prima di serie sulla Elx, ora credo saranno optional 2 - gli ammortizz a gas per il cofano ant, ora c'è una misera astina 3 - i dischi posteriori, ora ci sono i tamburi 4 - il velluto sui sedili, ora c'è di nuovo il tessuto (versione Elx). ...la mia attuale Multipla my 2002 non ha niente a che vedere con questo ridicolo restyling... Ciao.

qui si è di nuovo parlato della barchetta, ci avevi detto che c'era nell'aria la possibilità che questa potesse avere una sostituta nel 2005... se ne sa qualcosa? Così fosse sarebbe un po' strano che non se ne faccia parola da nessuna parte... oppure per l'ennesima volta hanno deciso che solo Alfa fa auto sportive e hanno deciso di eliminare anche questo modello? Per quanto riguarda la Lancia ripeto che Fiat dovrebbe vergognarsi per come la sta gestendo. Barchetta non è ritenuta strategica...attualmente, quindi nessuno sta lavorando attivamente alla sostituta. La linea di Chivasso è ferma da diversi mesi, e le vetture in listino sono tutte a stock, già prodotte, parcheggiate in ordine di colore al piazzale del Drosso. Chi la vuole, approfitti, è facile spuntare il 20-25%di sconto... ...solito ottimo esempio del funzionamento del Marketing Fiat. Per Lancia...difficile non essere d'accordo con te!! Ciao.

Ehhhh, magari... ...ormai non si sa più neppure se ci sarà una Large by Lancia, cosa che fino ad un anno e mezzo fa sembrava sicura, invece... Amici, vi ricordo che la sostituta della Lybra non esiste, e la 194 (Large) esce solo con brand Fiat. Ciao.