dunnet

1 ora fa, Albe89 scrive:

Con 130CV ibridi non dev'essere neppure tanto male da guidare.

Va già un gran bene la 116cv che abbiamo in casa.

44 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Questa cosa, tra l'altro, tornerebbe utilissima in città, o meglio in coda... Dove purtroppo capita di trovarsi con la batteria al minimo, costringendo l'endotermico a delle ricariche forzate che poco giovano ai consumi... Specie con la logica che ha l'ibrido Toyota di 3a gen, che taglia la ricarica appena freni ma lascia il termico acceso "a vuoto" 😅

 

 

 

Gli altri fanno un discreto disastro, soprattutto quando partono da "basi non full-Hybrid"  

Io ho la NX plug-in sono molto soddisfatto dei consumi anche a batteria scarica (per ora praticamente solo nei viaggi autostradali, per il resto vado in elettrico), avevo aspettative più basse francamente. Tenendo conto che è un suv di segmento D da oltre 300cv peraltro.

On 2/12/2022 at 09:54, gpat scrive:

 

Gli unici PHEV sensati sono quelli a base full hybrid, quindi perlopiù asiatici, e pure su quelli avrei qualche dubbio prima di sbilanciarmi.

Per il resto esistono solo per ragioni burocratiche o di marketing.

Non riesco a pensare al tipo di persona potrebbe provare un PHEV di Stellantis o VAG, valutarlo per qualche giorno, e poi decidere che quella è la soluzione ideale per lui.

Arrivano anche le prime rece di Tonale PHEV, per me si conferma che questa tipologia di auto è da prendere mild hybrid.

 

https://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/tonale/first-drives/alfa-romeo-tonale-plug-hybrid-first-drive

 

 

Mi senti di dissentire, ho da poco una Lexus nx 450h+; da quando la ho i miei spostamenti sono solo in elettrico salvo che per i lunghi viaggi (es in montagna a sciare), caricandola a casa dopo ogni utilizzo (con il fotovoltaico nei mesi di maggior produzione). Per i lunghi viaggi c'è il termico che, considerati gli oltre 300cv, ha consumi abbastanza contenuti. Girare nel traffico quotidiano in solo elettrico nei dintorni di Milano (no vibrazioni, no rumori, fluidità assoluta eccc...) è un qualcosa su cui non tornerei più indietro.  Per me oggi è la soluzione perfetta.

Arrivata!  Anche in leggero anticipo.

2 ore fa, pisilio scrive:

Penso anche io che i dettagli neri saranno la ciliegina sulla torta......io non li avrò perché ho deciso per una Primaserie! Ma penso sarà lo stesso top!

Se hai preso la Primaserie GT Bianco Astro è esattamente quella che ho visto io

On 13/7/2022 at 06:54, pisilio scrive:

https://youtu.be/7hvxx2aD-tA

 

Qui si vedono chiaramente le Primaserie blu intenso e bianco astro!

Vista live la primaserie Bianco Astro (GT) mi è piaciuta moltissimo, il venditore i conferma che la Modena (come quella che abbiamo ordinato) con i dettagli neri e non cromati sarà ancora meglio .

Ho anche provato la GT e mi è piaciuta moltissimo, dinamica di guida veramente ottima (specie lo sterzo ma questa non è una sorpresa) e su strada assolutamente appagante.

9 ore fa, pisilio scrive:

Ho proprio quel sospetto, che sia il grigio cangiante.

Penso sia molto bella la Modena con quel colore.....i particolari neri della Modena donano sul bianco astro!

Noi abbiamo visto la modena Grigio Cangiante e ci era piaciuta molto. Pare che il Bianco Astro sia simile

On 3/7/2022 at 20:35, pisilio scrive:

Buongiorno a tutti! Sono in trepidante attesa di una Grecale GT Primaserie......non sto più nella pelle, come i bambini piccoli, non vedo l'ora arrivi! In teoria mi pare di aver capito che le Primaserie andranno in consegna fra un paio di settimane anche se (cautelativamente?) mi hanno dato come consegna agosto - settembre (peraltro mai visto consegnare una vettura ad agosto.....).

Volevo chiedervi: mi sono convinto che questo in foto sia il Bianco Astro, mi confermate? Io l'ho preso di questo colore, interni rossi e pinze sempre rosse!

 Potrebbe essere anche grigio cangiante.

noi abbiamo ordinato una modena bianco astro quindi super curioso di vedere la tua 

56 minuti fa, Kcar22 scrive:

 

non mi fa impazzire, ho fatto un preventivo e per me era fuori budget, se non ricordo male me la facevano sui 22000 (parlo del nuovo). Non sono stato orientato all' ibrido perchè si alza il prezzo, ma se trovassi un km zero potrei pensarci, credo che hai ragione per quanto riguarda il mio kilometraggio.

 

Diciamo ho un po' il pensiero che siano più spaziose, ma mentre lo scrivo capisco che potrebbe essere un falso mito... soprattutto pensando ai suv compatti. Se come dici poi hanno oneri maggiori, sicuramente è una cosa che ne terrò conto.

Quanto intendi tenere l'auto? Perchè con quelle percorrenze in urbano ibrido (full tipo Toyota) e quindi cambio automatico sono dei must, anche a livello di comfort.  Anche la differenza in termini di costi di esercizio sarebbe importante.

In definitiva per me valuterei Yaris Cross o la stessa Yaris, Toyota sull'ibrido una garanzia. 

O comunque altri full hybrid.

On 6/6/2022 at 21:32, Flanker scrive:

Buonasera a tutti,

 

Data la dipartita della mia C3 1° serie, sto valutando alcune auto. Tra queste:

 

- Toyota Yaris: mi è piaciuto molto guidarla, molto fluida. Mi hanno però chiesto 21.000 euro.

- Peugeot 208: anche questa molto bella, ma i 18.500 euro richiesti mi sembrano eccessivi per un'auto solo a benzina..

- Clio ibrida: ho guidato (per poco) l'Arkana con lo stesso sistema propulsivo e non mi ha dato buone sensazioni. Nonostante venga a molto meno della Yaris tenderei ad escluderla.

- Suzuki Swift: mi piace nonostante sia un po' più piccola della concorrenza. Ho avuto modo di provarla ma con il vecchio motore da 110 cv, purtroppo nessuno concessionario ha disponibile una di quelle nuove con il mild hybrid da 83 ed ho paura che si senta parecchio la differenza di potenza. 16.300 euro.. ma "a voce".

- Kia Rio. In questo caso sto valutando una Style con il mezz'ibrido da 100cv. Mi sembra un auto magari non bellissima ma razionale e con tutto l'occorrente. Mi chiedono attorno ai 16.500, qualcosa in più per la "gemella" i20.

- Mazda 2 "classica": mi piace molto ma comincia ad avere la sua età. Anche qui 17.000 a voce.. per una Evolve non si è capito bene accessoriata come. Il venditore sembrava più attento a fumare che a darmi retta.

 

Per tutte queste consegna tra 6 mesi, che coprirei facendo riparazioni relativamente piccole alla c3.

L'alternativa è spendere di più per ripararla completamente (penso sui 700-1000€ in attesa di tempi migliori) ma sono comunque frenato nello spendere in un'auto che ha 18 anni.

 

Sto valutando anche km0 o usati recenti, senza trovare molto a causa del periodo e del fatto che la voglio.. colorata. Ovvero non grigia, nera o bianca, i toni più diffusi.

 

Che ne pensate?

 

Faccio circa 10000 km all'anno principalmente distribuiti tra extraurbano e superstrada. Città piuttosto poca.

Abito in Brianza.

Mia moglie ha la Yaris (ibrida ovviamente)... io la trovo ottima.

Brillante e divertente da guidare con i 116 cv e la coppia dell'elettrico, consumi irrisori 24 km/l inverno, 26 estate, il comfort dell'ibrido nel traffico, la fluidità di marcia ecc..

In più anche il fatto di avere il cambio automatico è un plus.

Io ho la lounge ed è full con adas, fari full led, clima auto, tetto panoramico ecc... 

24 minuti fa, 4200blu scrive:

...sicuramente non peggiore come Graeculi...eh...Grecale alla Maserati.....

 

 

Grecale io lo trovo bellissimo, un vento della Rosa dei Venti in piena tradizione Maserati. 

1 ora fa, freddye78 scrive:

possibile, essendo un allestimento particolare avranno cominciato a produrle da mesi, per avere un numero conguo per soddisfare i primi ordini  

In questo periodo avere un auto in anticipo mi sembra un miraggio ma lo auguro ovviamente a MikeMito

1 ora fa, MikeMito scrive:

Ordinata. 
Tonale Speciale 1.5 Mhev 160cv Blu Misano. 

Per curiosità.... tempi di consegna stimati?

36 minuti fa, stev66 scrive:

Dubito che questa 160 cv abbia numeri inferiori della Giulietta 1.6 diesel 105 CV o della benzina 120 Cv, di cui nessuno si è mai lamentato. 

Ma infatti 160cv non sono poi così pochi, più che sufficienti per l'uso dell'utenza media

14 minuti fa, Mattia_81 scrive:

Cerco PHEV per tre motivi:

- ragioni fiscali (emissioni entro 160 g/km)

- tratto casa/lavoro compatibile e presenza di colonnina sia a casa sia in ufficio (in teoria andrei 100% elettrico)

- disporre di potenza aggiuntiva sul motore termico (divertirmi ogni tanto!)

 

In lizza:

GC (devo andare a vederlo)

nuova GLC (aspetto che esca per vedere anche quella)

XC 60 (sarebbe la seconda, mi piace ancora…)

f-Pace (ma nessuno me l’ha consigliata qui…come mai?)

 

Lexus NX?  

Stupenda, talmente tanto bella (e secondo me poco incline ad invecchiare) che secondo me sarà ricordata come un riferimento negli anni

23 ore fa, Mattia_81 scrive:

Ciao,

 

Come da oggetto vorrei un consiglio su quale auto acquistare con un budget indicativo di 80K (chiavi in mano). Caratteristiche principali:

 

- SUV

- PHEV

- Sistemi di assistenza alla guida/sicurezza avanzati

- Modello/Restyle relativamente nuovo (uscita da meno di un anno o in fase di rilascio)

- Bella

- Ben accessoriata (quindi escludendo macchine il cui prezzo di partenza si aggira già sugli 80k)

 

grazie,

Mattia

 

 

Io ho comprato la Lexus NX PHEV... la sto attendendo. Se vuoi PHEV per uso elettrico e un ibrido efficiente credo  sia la migliore.

21 ore fa, xtom scrive:

Maserati Grecale.

Grecale però non è PHEV... in più 80k non bastano per averla accessoriata

15 minuti fa, falconero79 scrive:

e allora facciamola solo 130, monomotore e monoversione.. tanto il 90% della clientela prende quella e risparmiamo i costi delle altre!

Non dico quello, dico che è esagerato dire "non si muove" quanto il 1.5 130cv e il diesel di pari potenza sono più che sufficienti per l'uso della normale clientela media tenuto conto del tipo di vettura e del cambio automatico. Che poi ci fosse il 2.0 q4 anche in Italia come negli USA, cambierebbe davvero molto per le sorti commerciali di quest'auto? (posto che anche a me piacerebbe e penso starebbe bene una motorizzazione così a listino in italia) 

3 minuti fa, alederme scrive:

Più cavalli e la trazione q4

 

Serve chiederlo pure? Lo sanno pure loro tanto che la 130cv non la han fatta neppur provare, perché già la 160 dorme pesantemente se non in D

Credo che la 130cv basti per il 90% della clientela per un uso normale

1 ora fa, poliziottesco scrive:

 

Ottimo! Curioso di leggere dei commenti da un proprietario. Fino ad ora nella mia esperienza con i SUV medio/grandi sia da guidatore che da passeggero, posso dire di aver apprezzato molto quelli che puntano sulla comodità, meno quelli che invece puntano sull' handling, perché a qual punto non cercherei un SUV. 

 

Parziale eccezione e' la DBX, handling eccellente ed ottima comodità', pero' con mancanze di tecnologia di bordo che a  quei livelli vengono sentite molto. 

Diciamo che mio padre ha sempre preferito auto basse e dall'impostazione sportiveggiante.

Tuttavia da un lato

- gli anni passano e i suv hanno la loro comodità a livello di accessibilità

- su certi segmenti sei quasi obbligato al SUV se si guarda al valore residuo 

- sono arrivate le nipotine da scarrozzare con tutti i necessari bagagli al seguito (passeggini e tutto il resto)

quindi messo tutto insieme - e avendo provato la Stelvio e visto la Grecale solo in anteprima statica - dovrebbe essere un ottimo punto di incontro tra spazio, comfort e guidabilità.

Mio padre per sostituire la sua Ghibli ha ordinato una Grecale Modena, ora resta da mettersi in (paziente) attesa (va beh che nel frattempo dovrebbe arrivare la mia NX)

On 14/5/2022 at 19:41, anto97 scrive:

Buonasera,

vi scrivo perchè devo comprare la mia prima auto.

Penso di fare sui 50 km al giorno massimo in ambiente urbano mentre nelle settimane di ferie (un paio) mi potrei concedere viaggi sui 1000/1500 km andata e ritorno o in qualche weekend tipo una volta al mese (sui 500 km andata e ritorno).

Consigliate motorizzazione benzina, diesel, benzina + ibrido, gpl + benzina?

 

Per quanto riguarda l'auto in sè per sè sono orientato su questi modelli:
1) Citroen C3 Aircross
2) Renaut Captur

3) Skoda Kamiq
4) Volkswagen T-Cross

5) Peugeot 2008

6) Fiat Tipo Cross

7) Ford Puma

8 ) Suzuki Vitara

 

L'auto deve essere necessariamente nuova in pronta consegna o a km0.

Voglio spendere una cifra che non deve superare possibilmente i 25.000 euro

Mi interessa che sia comoda per i viaggi, spaziosa sia all'interno che nel bagagliaio (vorrei mettere su famiglia a breve quindi lo spazio servirà ancora di più).

Non deve consumare molto e penso di tenerla per almeno 8-10 anni (se dura).

Anche in termini di assicurazione, bollo, manutenzione deve essere economica per quel che è possibile.

 

Voglio necessariamente i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la telecamera per i parcheggi (utile per la mia ragazza soprattutto) e gli adas più importanti per la sicurezza.

 

Cosa consigliate?

Grazie

Uhm.... tanta città, consumi bassi e affidabilità negli anni.  Praticamente stai dicendo che vuoi un ibrido Toyota. Anche il comfort e la fluidità del sitema ibrido Toyota nell'uso urbano sono ottimali al di là dei consumi. 

Come da titolo, in primavera va a scadenza il leasing della nostra auto di famiglia attuale.

La scelta è ricaduta su una delle due auto in oggetto grazie alla buona autonomia in elettrico (e quindi alla possibilità di usarla per gli spostamenti giornalieri in elettrico) sfruttando forovoltaico e colonnina, oltre che alla potenza complessiva del sistema che consente di avere ottime potenze complessive.

Entrambe (sostanzialemente) sarebbero full optional (Volvo con anche le sospensioni pneumatiche, Lexus versione luxury).

Entrambe sarebbero a NLT a costi sostanzialmente equivalenti.

Ora sta a voi... io sono veramente in difficoltà perchè mi piacciono molto entrambe.

Quale scegliereste?

22 minuti fa, iDrive scrive:

Non sto dicendo questo...

 

Dico solo che in tutti i mercati non aveva gamma motori adeguata, sia in Europa che nel row.

Assolutamente non adeguata al standing del marchio e del segmento.

Credo che comunque quei 5.5Md per arrivare al 50/50 sono un po’ pochino di fronte alla posizione strategica molto meno critica di FCA rispetto a PSA, e con marchi tra i più redditizi del mondo come Jeep e RAM e marchi storici come Maserati e Alfa Romeo...

 

PSA offre « solo » una posizione strategica forte in Germania, Francia e UK, e più generalmente in EMEA e condivisioni con forti economie di scala sui segmenti A a C ( D? ) mainstream.

 

Francamente, e un affarone per PSA, anche se Exor si prende la leadership relativa...

Mah.... secondo me i motori non c'entrano nulla. Era meglio avere il virtual cockpit e un navi hi-tech piuttosto che il v8 dall'inizio.

42 minuti fa, Beckervdo scrive:

Quando venne realizzata l'attuale QP, girava voce che fosse declinata in due varianti di passo.

Dipende appunto da come sarà la nuova quattroporte. L'attuale è 5,26 di fatto come le versioni L delle competitors. secondo me da sola non basta,  vedrei bene le due versioni L e standard. E allora a quel punto Ghibli sarebbe in effetti troppo vicina come dimensioni.

Spero ad ogni modo che non rinuncino a una berlina intorno ai 5 metri, max 5,10.