Io ho lavorato alla proggettazione del A380 nel 1997: originariamente il progetto A380 è stato fatto assieme a Boing con la sigla VLA, very large aircraft, perchè Boing e Airbus sapevano che nel segmento VLA ci sarebbe stata una domanda di aeri in numero sufficiente solo per giustificare e ripagare un programma di sviluppo. Avevano individuato un aereo esattamente come ci voleva, poi Boing per qualche ragione organizzativa (ma in realtà di supremazia politico militare) ha desistito dal progetto dicendo che non era sommariamente interessata al segmento VLA. Airbus allora ha continuato inglobando anche tutta la bella esperienza che ha fatto collaborando con Boing. Penso che la Boing pensava che Airbus avrebbe fallito per i suoi problemi politico organizativi. Infatti io ho lavorato nella determinazione e nella scelta dei siti di produzione, e le scelte tecniche che facevamo venivano sovvertite sempre dai politici anche ai massimi livelli, Blair Chirac.... Se però ci pensate in Airbus ci sono i migliori ingegneri Europei (non gli Italiani che si sono sempre accodati agli Americani) quindi é come avere tutti i migliori di MB, BMW, VW, Opel, Land Rover, PSA, Renault... che lavorano contro i migliori di GM e FORD, secondo voi chi vince??