Gacoment

Salve a tutti, sono interessato a comprarmi una bella auto per fine estate. Diciamo che mi stavo orientando verso il SERIE 1, però ho visto che anche la mini è una bella macchina e con lo stesso prezzo di base della bmw potrei ottenerla full optional. Ora vorrei avere dei consigli al riguardo. Ora inizio con: Mi sono innamorato del navigatore, potreste spiegarmi come funziona con o senza dvd, e soprattutto è touch screen?

Ragazzi ma per quanto riguarda lo sconto. Se la macchina viene a fare 35 mila di listino lo sconto bmw di quanto può essere? E poi considerando la rottamazione di un'auto EURO 1?

Quindi in pratica mi stai dicendo se pensavo di comprare auto per settembre 2008 mi conviene aspettare un'altro pò per 149 o A3 ?

Scusate ma nel 2009 non è prevista l'uscita di un serie 1 nuovo no?

Eh ma non mi piace granchè sia ASTRA GTS, GOLF e 308 .

In listino li supera eccome, guarda questa offerta: Bravo questa non ha nemmeno gli interni in pelle e fari xeno e altro ......... e quello che ha di buono sono solo i cerchi a 18 e Blu&ME guarda quanto costa ed è un km zero.

No senza sconti e stessi accessori ho calcolato 7 mila euro circa di differenza tra i benzina 143 di bmw e 150 cv di fiat. Anche mettendo tutto le differenze rimangono invariate max 8 mila euro di differenza tra 150 cv diesel di Fiat e 177 cv del 120d. E' chiaro se consideri il 125d aumenta ma non c'è una Bravo altrettanto potente.

Scusa ma nel 2009 esce la Golf nuova e la serie 1 no. Io mi incacchierei come una bestia "cazzo è uscito il modello nuovo, ma se io l'ho appena comprato :@". Forse esteticamente il serie 1 non è cambiato, ma qualche accorgimento dentro e il motore un pò diverso qualcosa cambia. Gh però se mi devo toccare le palle ciò non mi rende allegro, quindi ostento troppo se chiamo a raccolta il Classe C come berlina?

Segmenti diversi? Scusa non sono tutti e due grosso modo segmento C anche se di trazioni diverse? Prezzo doppio? Secondo me esageri ci sono quei 7 mila euro di differenza e passa che non sono pochi ma non è cmq il doppio.

Golf GTI è vecchia , io vorrei un'auto nuova. A me mi darebbe molto fastidio che dopo 1 anno che ho comprato la macchina troverei subito un modello nuovo che la soppianta. Ma se su bmw non metto nessun assetto sportivo, e ne tantomento disinserire controlli sicurezza con i cerchi a 17 non da sicurezze?

A me interessa optare su un'auto abbastanza recente. Bravo è nuova, Serie 1 ha subito il restyling da poco. Lasciando stare il fatto che una è tedesca e l'altra italiana a me i posti dietro interessano poco, perchè sono ancora ragazzo e quello che mi interessa è avere una bella macchina che dura qualche volta con un paio di ragazze dietro e non certamente portarmi la famiglia appresso . Mi è sufficiente che io stia particolarmente comodo davanti, non mi interessa come stanno chi sta dietro , in qualche modo sempre ci stanno, non stiamo ai livelli di 2+2 qua XD. Poi se dovevo proprio optare per più spazio sceglievo direttamente un classe c no? :þ. Ora considerando un 118i e bravo 1.4 150 cavalli a benzina il primo viene a fare con gli stessi accessori e senza sconti 33 mila euro, e il secondo 26 mila euro. Ho una macchina euro 1 da rottamare in garage, la cifra che devo spendere è massimo massimo quei 32/33 mi vorrei mantenere, ora a me interessano le prestazioni ma non vorrei consumi eccessivi. Mi interessa capire effettivamente chi ti da interni più curati, miglior posto di guida, controlli più precisi, più sicurezza in generale e soprattutto sul bagnato! Quale auto si comporta meglio? Se ne conoscete altre che rientrano nel budget ditemele anche se sto periodo è un pò particolare . Ho visto come crash test tra Bravo e Serie 1 siamo alla pari, 5 stelle a tutti e due. Io cmq nel mantenimento sapevo che Fiat da più problemi e Bmw ne da molti di meno soprattutto nel percorrere i primi 30 mila km però forse il diesel col filtro antiparticolato qualche problema da. Ora smentitemi se sbaglio . Io cmq quei 20 mila km all'anno faccio non sono molti ma neppure pochi quindi conviene forse più una alimentazione a benzina che diesel.

Beh dicevo se col Serie 1 si spende sui 30 mila forse vale la pena considerare un classe c. Secondo te conviene?

Ah scusa non avevo notato la sezione ^^.

Salve ragazzi, Vi interpello per sapere un vostro parere al riguardo. Vorrei per fine estate acquistare una bella auto. Sono ancora indeciso dalle varie parti. Ho questa incognita tra i modelli dello stesso segmento Fiat Bravo 150 cavalli multijet e Bmw 118d. Tra di loro c'è una notevole differenza di prezzo. Lo so la prima auto è a trazione anteriore e la seconda a trazione posteriore, però sarei curioso di capire oltre alla tenuta del valore, che è sicuramente a favore della Bmw, cosa ti da il serie 1 che la Bravo non ti da? Più tenuta di strada, più sicurezze? Cosa........? Vorrei capire a pieno le differenze per potermi orientare meglio. Anche mettendo sulla carta auto come 159 e classe c o serie 3 il confronto per sapere qual è la migliore mi lascia abbastanza perplesso . Grazie per i vostri consigli!!!

Beh ragazzi io non ho messo in mezzo la Carrera ma la Cayman S (61000 euro) e Cayman (50000 euro) sinceramente la linea Porsche è molto più bella elegante e sportiva allo stesso tempo, a me le curve della Cayman fanno impazzire, è dicisamente più bella, cmq io volevo dire che oltre alle prestazioni della macchina la manutenzione di quest'auto è alle stelle, anche il tagliando si fa ogni 30 mila km! Quindi non parlo di valori da 80 mila a 150 mila euro come dite voi! Poi come svaluta è la migliore, anche se l'Alfa tra gli italiani è molto considerata ha una svaluta notevole e più problemi di manutenzione e sinceramente chi dice che l'alfa brera è più bella non credo proprio, sinceramente si confonde troppo con le altre macchine e le forme della Porsche secondo me sono uniche e irripetibili e nonostante la potenza i consumi di un Cayman sono notevolmente più bassi di una Brera a benzina e questo è da considerare ben bene!

E alla fine tra tutte queste auto tedesche dai 30 ai 60 mila euro cambia la potenza, ma la manutenzione, i pezzi di ricambio sono tutti dello stesso prezzo! Porsche indubbiamente sono auto superiori a bmw e audi, ma i loro prezzi sono dello stesso peso degli altri marchi tedeschi! Anche per l'alfa il discorso è lo stesso, sono auto italiane, ma i pezzi costano cmq cari e la manutenzione su un alfa è molto frequente, oltre alla svaluta alta, dopo poco di due anni un'alfa perde già la metà del suo valore, invece una Porsche ci mette 6 anni per perdere la metà del valore! Cmq acquistare delle auto così ovvio che di serie trovi il minimo indispensabile, penso che chi ci tenga alle comodità per avere un full optional un 20 mila euro di optional è obbligatorio in auto così. Come un Cayman S accessoriato ben bene ci si arriva circa agli 80 mila. Poi se saliamo di livello credo che le migliori siano la Porsche Carrera Turbo nuova e la Lamborghini Gallardo MY06! Quelle si che sono auto, capaci di affrontare bene qualsiasi tipo di strada e d'altronde non così care per quello che offrono. Secondo me un'auto sportiva deve essere compatta non troppo grande, è un bene che siano quasi tutte a 2 posti perchè non credo siano auto adatte da uscire con tutti gli amici nell'abitacolo, io anzi sarei dell'opinione che per la serata con gli amici in macchina sia più adatta un'auto più economica che io definisco da battaglia . Le alfa sono belle macchine ma il problema che si guastano con molta semplicità e sono sempre di mira dai ladri italiani, i quali hanno i componenti facilmente smerciabili e la svaluta è alta, penso che per una famiglia una 159 sia un'ottima auto, ma per il resto l'Alfa non sta facendo granchè, già come design, interni, consumi e prestazioni una Porsche Boxster è relativamente superiore e il prezzo è più o meno quello e poi ragazzi anche se qua secondo me siete la maggior parte alfisti una macchina sportiva non deve mai essere diesel!!! Guardate le foto della Cayman, a me fa impazzire la sua eleganza, le sue curve,gli interni curati e guardate il progetto dell'auto: Quando cmq si compra un'auto ovvio che bisogna tener conto dei costi per tenersela, anche se qualcuno preferisce risparmiare io penso che con i tempi che corrono avere un'antifurto satellitare compresivo di kasko (assicurazione che ripaga botte e graffi fatti da voi e da estranei sulla propria auto fino a danni di 20 mila euro) e poi in caso di auto persa per furto o calamità naturali, anche se cade nel fiume viene restituito il 100% della somma. Penso che siano delle preucazioni necessarie. Non si può vivere col terrore di uscire e di non voler lasciare la macchina 5 minuti sola per strada, ecco a che servono queste preucazioni, per andare dai parenti con l'auto, al cinema con l'auto, al supermercato con l'auto, al ristorante con l'auto. Ad esempio pagare una assicurazione del genere su Cayman o TT o Z4 M il prezzo è molto simile i 1800 euro annui. Poi con 2300 euro ad esempio con un Cayman S ci percorri 15 mila kilometri, poi con una Gallardo le cose cambiano è cmq un'auto che supera i 150 mila euro e tra benzina e assicurazione i 6 mila euro annui ci vogliono poi dipende dall'uso che si fa nell'auto, anche se come la vedo io tenerla in garage a pulirla e rispecchiarsi sopra è sprecata. Quindi penso che la migliore sportiva con rapporto qualità prezzo e consumi sotto i 100 mila euro è la Cayman con ottimo handling anche sulla neve ed acqua, poi chi vuole le brutalità tra 911 Turbo o Gallardo una di queste vada molto bene, anche le Ferrari sono auto ottime, ma richiedono troppe spese di manutenzione, costano troppo (più della Gallardo anche se si considera una F430 che ha un prezzo simile) a dir la verità e gli interni sono inferiori anche a Lamborghini, c'è solo il rombo del motore e la bella estetica, tutta appassita guardando gli interni. Io per il cambio preferisco il manuale in una sportiva, mi da più emozioni e quando si parla di auto particolarmente basse e estreme come Lamborghini penso che una telecamera per avere occhi anche dietro nelle manovre di retromarcia sia molto utile, questo accessorio non si trova su Ferrari :K. Cmq è da considerare l'ottima disponibilità di manutenzione della Porsche, sono le auto che fin'ora hanno dato meno appuntamenti dal meccanico, non so se lo sapete ma il bollo kilometrico di una Porsche si paga ogni 30 mila km anzichè i 10 mila soliti delle altre macchine. Ditemi cosa ne pensate! P.S. Cayman S sulla neve:

Mi sono appena iscritto per illuminarvi un pò ! Ho letto i vostri messaggi e ho visto che non vi è chiaro qualcosa. Lo Z4 coupè costa più di 40 mila euro, il modello sui 30 mila è cabrio! Cmq la nuova TT è molto bella esteticamente, ma non so se conoscete il progetto dell'auto ha l'abitacolo quasi completamente in alluminio, non da una minina sicurezza attiva e passiva, la sola apparenza estetica inganna molto! Io sono del parere che la migliore sportiva è la Porsche Cayman normale o S, anche se preferisco la S! E' un'auto sicura che ha lo scheletro in acciaio, due portabagagli avanti e dietro, cosa molto rara in una coupè, e il motore centrale, consumi proporzianati alla potenza, e gli interni sono molto superiori a bmw e audi, il cruscotto come optional è anche in pelle, è un'auto che richiede minor manutenzione, possono essere usate quotidianamente, e ha una svaluta bassa, e l'estetica per me è molto più bella, poi è questione di gusti, ma non c'è nulla da dire contro a questa macchina! Ditemi cosa ne pensate voi :wink: ! Come prestazioni lo Z4 M è superiore ad audi e alfa, la brera è troppo pesante e impacciata per stare appresso a uno Z4, più piccolo e maneggevole, non esiste paragone, poi alla fine la brera non è una 4 posti, ma un 2+2 ed è troppo ingombrante e consuma davvero troppo il suo motore a benzina.