luciano154

ehi max, non hai un'immagine della parte anteriore?? da dietro sembra quasi bella!

la thesis ha lasciato il segno! è così bella e ha così anticipato i tempi che solo ora iniziano a scopiazzarla!

...a sto punto meglio la multipla! si guida mooooolto meglio e ci si sta in sei!

le femmine di uto non ci capiscono una fava!

se ci fosse disel aspirata io sarei il primo a cuccarmela!! RAGAZZI, LA UNO è UNA MACCHINA INDISTUTTIBILE!!!!! altro che VW (che maxsona non me ne voglia! :wink: )

cazzolina! ho fatto un bel pastrocchio, per rimproverare un utente poco attento invece di "modificare messaggio" (che tra l'altro qua è disabilitato) ho cliccato "quota testo"... come dice Britney "oOoPs!! i did it again!" scusate! moderatore, PENSACI TU!!

cmq guardatevi "american pie" o meglio ancora "one hour photo, in entrambi i film i protagonisti guidano Yaris a tre volumi!!

lorenz82 PER FAVORE non quotare le foto altrimenti ci metto due ore a caricare sto cavolo di topic! non ci vuole tanto! basta solo un po' di attenzione...

sicuramente meglio dell'attuale!

sì, tutto vero, no te lo sei sognato

una annotazione che finora nessuno ha notato: è un lifting alla PRIMA uno, apparentemente sarebbe stato più logico produrre direttamente la seconda, ma riallacciandomi al discorso del post sopra, la prima uno rispetto alla seconda è più alta da terra ed è molto più robusta e spartana, quindi più adatta a quel mercato...

io per esempio toglierei la sezione "auto italiane"... secondo me rende solo più dispersivo il forum!

caro robert è un discorso strafatto: si ha senso perchè da loro un'auto come la fiat punto ultima generazione durerebbe assai poco: tra l'utilizzo di carburanti di fortuna, tra la necessità di ripararsi da soli l'auto e tra le strade poco comode anche io tra una punto da 10.000 euro e una uno da 5.000 comprerei la uno!! in quelle condizioni la uno gli da uno schiffo morale alla punto! lo stesso vale per panda vecchia e panda nuovo, oppure tra golf I e golv V.... il problema è che non ci investono abbastanza per renderle un po' più sicure...

quale consuma di più?? cmq non c'è paragone, io voto per THESIS!!! è bellissimissima!! però fagliela prendere di un colore normale!! a forza di farla vedere sempre nera o blu o grigia è diventata un carrofunebre! secondo me è bellissima anche verde o rossa!

non sottovalutare la cuore!! è una macchinina molto ben fatta... anche se secondo me la panda è una macchina superiore non in termini di qualità o affidabilità, ma in termini di segmento! la panda ha motori tali da poter affrontare un viaggio i autostrada anche lungo senza problemi, specialmente con il disel (che la cuore mi sembra non abbia), inoltre si prevedono molte più varianti di carozzeria e versioni da 100cv!! la cuore invece è solo una pregevolissima citycar, e non credo si trovi a suo agio fuori dai centri urbani! crucconia... dehihahuh!!

che ficata!!!!la voglio!!! sarà commercializzata??

a me piace! (mi sarò asuefatto perchè avete quotato la stessa immagine una decina di volte!!)

porcamiseria raga!!!volete imparare a quotare il testo senza immagini?! se bisogna ripetere sempre la stessa immagine il topic diventa illeggibile!! MODERATORE DOVE SEI?!

non sapevo che la lancia non fosse commercializzata nel regno unito... come mai??

visto i prezzi annunciati... no. che c'entra una mpv con una utilitaria a 5 porte??

NEMMENO UN YPSILON CINQUE PORTE ABBIAMO!!! contate tutte le yaris e le micra 5 porte che ci sono in giro e forse vi rendete conto dei clienti persi!

oddio non la visualizzo!! mi potete dare il link x favore!! cmq anche io sono rimasto colpito dal cattivo odore... cmq un bel turbo disel non guasterebbe!!

io sono perfettamente d'accordo con maxsona: se fosse in mano alla bmw o a qualsiasi altro gruppo 1) la lybra non morirebbe 2) non ci sarebbero così tanti segmenti scoperti 3) la thesis non sarebbe lasciata in balia di sè stessa 4) avremmo una ypsilon cc

126/131, lo sai che ti difendo sempre ma per favore non bestemmiare!! l'hummer è l'hummer!!