adm2000

5 minuti fa, Aymaro scrive:

stavo già festeggiano l' 1-2 visti gli intertempi di Max ed invece ha fatto un terzo settore incredibile!

domani sarà tirata, speriamo che , dato che quando Ferrari fa la pole, poi vince la RB, avvenga il contrario...

infatti sto aspettando anche io il replay del giro di Max... 2 decimi trovati all'ultimo è un attimo se va largo in uscita

37 minuti fa, marconarni88 scrive:

una domanda,visto ch enon sono ancora riuscito a vederla....ma la rotella "infastidita" dal cambio quale sarebbe? quella proprio di fronte?

 

si riferiscono a quella cromata che vedi sulla destra del pomello

se la Q è completamente originale ti conviene tenerla, visto che il valore è destinato a salire (come per la gta).

Così se tra qualche annetto deciderai di privarti di una delle due (con sicuro aumento di valutazione) avrai l'altra con cui consolarti (y)

3 minuti fa, j scrive:

Nuove foto

 

sarà contentissimo chi sta aspettando 12 mesi per averla così quando gli arriva sarà quella "vecchia" 

19 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

i momenti più bassi di questa gara per me sono stati l'insubordinazione di Sainz, 

 

quella secondo me è la grave colpa di ieri del muretto... se chiamo Sainz e lui esercita la "driver's option" e vuole restare fuori, ok. Ma non può rientrare poi quando vuole lui. La gara della Ferrari era quella di Leclerc, quindi se a quel giro deve entrare il pilota in testa per Sainz la pit lane dovrebbe essere off limits.
Altrimenti, a voler effettuare una lettura "di parte", si potrebbe dire anche che è stato Sainz a sabotare la gara di Leclerc (al pit ha perso almeno 3 secondi senza i quali era davanti a Verstappen)

20 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Ha comunque trovato traffico all'inizio. 

Gasly è la traccia blu e si vede chiaramente che c'è un solo giro in cui va più forte (lap 14)

11 minuti fa, xtom scrive:

Gasly girava da subito bene con le intermedie, 

 

 

non è vero... all'inizio Gasly girava più veloce di soli 5-6 decimi, nonostante la gommatura (e ricordo bene almeno un paio di replay in cui ha corso molti rischi, tra cui metterla a muro subito dopo il casino)

Montecarlo non è una pista come le altre, le strategie devono essere fatte non solo sull'avversario ma anche sul traffico.

Ieri tutto è andato contro alla Ferrari (che era l'unica che aveva da perdere e molto, mentre la RedBull poteva permettersi anche di sbagliare strategia).

Detto questo, l'errore più evidente e pesante è stato quello di far aspettare Leclerc al pit in quanto la piazzola era occupata dal compagno.

Altri fattori che hanno determinato la perdita di posizioni sono stati sicuramente i tappi di Albon (a Lecerc) e Latifi (a Sainz). Incredibile come, dopo aver ignorato bandiere blu per quasi 1 giro intero (Albon) e mezzo giro (Latifi) non sono stati sanzionati né "notati".

6 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

 

Intendevo proprio di vedere come i nuovi fari si armonizzano con la linea della Giulia.

Mi son fissato col tetto panoramico e se non dovessero dirmi granché potrei pensare all'acquisto di:

https://it.tixuz.com/veicoli/alfa-romeo/alfa-romeo-giulia-2000-turbo-200cv-super-at8-(517)/35702257?utm_source=Lifull-connect&utm_medium=referrer

 

va bene che è una km zero (queste sono quelle destinate a mercato estero di fine 2019, quando sul mercato arrivava il my20 che migliorava un po' tutto, le riconosci per portatarga anteriore grande) ma 36500 euro per una prima serie? 

2 ore fa, superkappa125 scrive:

Un Liebherr? Forse sono un filo più cari della media, ma come affidabilità quasi impeccabili, noi ne abbiamo uno da 15 anni e non molla un colpo.

e ci credo :-p

On 11/5/2022 at 13:38, poliziottesco scrive:

si si tutto bello, sale dappertutto, ma la soluzione per questa VERA SFIDA l'hanno trovata?
 

13 ore fa, FoggyLC scrive:

 

 

A parte i complimenti per il mezzo, ma notavo una cosa: possibile che abbia le cornici finestrino in semplice gomma e non quelle nero lucido?

2 ore fa, machefredfa scrive:

Buongiorno! Ma secondo voi questo progetto vedrà mai la luce? Da quello che leggo le cose si stanno mettendo male 😐

Andare sul sito ufficiale e trovare ancora Fedeli tra le figure chiave non depone a loro favore...

https://www.ilrestodelcarlino.it/reggio-emilia/cronaca/silk-faw-perde-un-pezzo-da-90-roberto-fedeli-va-allaston-martin-1.7639422

4 ore fa, ale75 scrive:

Nuova one off da Maranello 

 

soluzione tetto / montanti parabrezza molto molto simile alla one-off 458 MM

1 ora fa, nucarote scrive:

Credo che la produzione terminò a fine 2018, quando la cercammo per l'azienda in quel periodo già non c'era più.

mi sembra che nel 2018 fu bloccata la produzione in attesa dell'omologazione euro 6d temp... 

3 ore fa, nucarote scrive:

Lavora la rete di vendita e assistenza oltre che il magazzino ricambi e la relativa logistica.

e i commissari liquidatori...

5 minuti fa, stev66 scrive:

Ehm.. La MJet 4x4 è uscita di produzione nel 2020.

 

esatto, facendo schizzare alle stelle la quotazione delle ultime prodotte perchè la richiesta è sempre molto forte

battitacco ?

stavo guardando questo video ed ho notato che sulla Speciale è presente tutto il sistema di telecamere 360 gradi (sotto specchietti e nello scudo anteriore, oltre a quella post che si vede sulla targa ma ce ne dovrebbe essere una anche in alto sotto lo spoiler) che ho provato da poco su Compass Trailhawk e devo dire che va molto bene, con un'ottima risoluzione

5 ore fa, Matteo B. scrive:

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/10/26/fiat_500_elettrica_abarth_ibrida.html

 

stavo leggendo l'articolo, poi sono arrivato al punto

Nel caso della mild hybrid, invece, potrebbe rendersi necessaria una riprogettazione del frontale per via delle differenti esigenze temiche: sul muso potrebbero trovare spazio delle prese d'aria per l'aspirazione e per il radiatore, mentre al posteriore andrebbe previsto un terminale di scarico a vista. 

e... sul serio? 

16 ore fa, LucioFire scrive:

ma non avevate detto qua dentro che lo spazio c'è per tutto il gruppo termico

ricordo di aver letto che sono state eseguite modifiche al pianale (rispetto ad una tradizionale) per ospitare la batteria, che diventa anche elemento portante. Rimuoverla vuol dire andare a rimediare con rinforzi e adeguamenti.

57 minuti fa, Matteo B. scrive:

Per me hanno fatto un grosso errore a non proporla anche ICE. in pratica sostituivano l'attuale 500  con questa in toto. Per me tecnicamente sarebbe stato possibile.

 

Anche cara (costerebbe di più della attuale ICE di sicuro) ne vendevano un casino ,meno in italia magari ma in EU si menavano per prenderla. 

 

Le vendite di EV non en avrebbero nemmeno risentito molto. (incentivi, altro tipo di utilizzo)

cioè, costruisci da zero una piattaforma appositamente bev per metterci un termico ? E serbatoio+motore+trasmissione ? 
 

3 minuti fa, KimKardashian scrive:

Secondo me è questo marketing un po troppo pesante e sbagliato con personaggi che non ho idea di chi siano. L’avrei capito per una sportiva tipo Giulia Quadrifoglio o GTA ma questa è una normalissima SUV destinata ad un pubblico vario che al 90% non sa manco cos’è la F1.

perchè consideri ancora il mercato italiano come principale per il modello...

48 minuti fa, Renault scrive:

Poggiatesta di Cinquecento direi, qualcuno nota altri pezzi in comune con altre auto? 

fari e frecce della Matiz