adm2000

31 minuti fa, Kyalami scrive:

A me sembra un tentativo per uniformare la livrea italiana alle altre livree europee.

Sono state pubblicate anche le foto della variante Carabinieri?

è la stessa auto, se vedi bene il lato guidatore ha la livrea polizia  e quello passeggero la livrea carabinieri (lo noti dalla foto del cofano)

2 ore fa, xtom scrive:

 

 

Per far aprire il vetro dovrebbe comunque avere il supporto di scorrimento, tipo così

 

 

a livello di design però avrebbe aiutato il supporto di scorrimento messo in diagonale per dare movimento, e suggerire la linea di taglio della portiera (ora sembra un po' appesa lì) o no?

Vedendo questa foto continuo a pensare che la linea della portiera posteriore così verticale sia poco Alfa Romeo. Ho provato a ipotizzarne una più mossa, ma chiedo agli esperti di design in che modo potrebbe essere reingegnerizzata tenendo presente ovviamente il finestrino che deve scendere.

piccola polemica... ma chi faceva il video dal 90% al 100% quanto era sicuro che si sarebbe schiantato?

2 ore fa, xtom scrive:

Mi piace davvero tantissimo, ma non posso fare a meno di pensare che frontale mi ricorda (in diversa scala) l'Atlas

1 ora fa, el Nino scrive:

 

 

 E non ditemi che tenere in gamma qualche colore in più sarebbe costato chissà quanto.

 

può essere che visto la produzione ormai non più quotidiana si voglia ottimizzare lo stock a terra producendo auto anche se non ha ancora cliente che abbia maggior probabilità di essere scelta? Con molti colori diventerebbe più complicato...

la scelta colori sulla panda è sempre stata abbastanza ristretta, ecco perchè appena uscì nel 2020 girai un bel po' per trovarne una verde rugiada in pronta consegna!

19 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Correva l'anno 2009 e c'era chi la modifica l'aveva fatta per davvero.
Foto tratta dalla pagina FB della carrozzeria Tellaroli

13 ore fa, __P scrive:

avevo letto che quel camuffamento sulle navi durante la prima (e meno nella seconda) guerra mondiale era per rendere difficile il calcolo dell'effettiva distanza nella programmazione di un lancio di missili per affondarla

2 minuti fa, giopisca scrive:

ricordo le file davanti ai concessionari, la gente che si spingeva e picchiava per poter strappare contratto acquisto

strappare, ma in senso distruttivo!

esatto, c'è bisogno dell'sms di conferma per entrare nel sito e compiere operazioni dispositive (tipo "chiedi calcolo interessi" o "chiedi estinzione"). Evidentemente dalla tua scheda è stato tolto il numero (o sbagliato a inserire). Puoi provare a fare la richiesta anche tramite concessionario dove hai aperto il finanziamento

1 minuto fa, AlessioAlfa scrive:

Questo 1.5 4 cilindri da dove viene fuori?

Termoli

15 ore fa, __P scrive:

sbaglio o non vedo le PALETTE del cambio dietro al volante? Davvero non ci saranno quelle stupende di Giulia e Stelvio?

è il fire, baby (y)

18 ore fa, Motron scrive:

E facciamolo sto gruppo di Autopareri alle segrete eddiamine....

fatto anche io il tour a Novembre 2020... merita tantissimo, specialmente ora che periodo Covid si fa in tutta calma (eravamo un gruppo di 4 persone!)

49 minuti fa, fedegta scrive:

Sbammmm (dallo spy si vede che la presa d'aria a fianco dello scudetto ha una parte ascendente, invece che semplicemente bucata come da maquette).

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Confermo, il Tapiro è la 147 facelift.

 

mentre la serie 0 è "Nasona" 

7 ore fa, Cole_90 scrive:

 

 

 

 

Family feeling adattato senza fissare le proporzioni  xD

On 19/12/2021 at 17:23, MotorPassion scrive:

Post su IG di Olivier Francois in merito al documentario su Sergio Marchionne. 

 

https://www.instagram.com/tv/CXqykoDgV3v/?utm_medium=copy_link

 

Come documentario dico che è stato un po' "superficiale", avrei magari interpellato Tommaso Ebhardt che ha conosciuto meglio l'uomo Marchionne, avrei dato più spazio alle testimonianze della sua assistente. 

Le scene con la controfigura sinceramente non mi sono piaciuti. 

stessa mia opinione... controfigura inutile come se l'uomo e il personaggio Marchionne ne avessero bisogno per spiegare cosa e quanto ha rappresentato per l'economia italiana. Letto il libro di Ebhardt in un viaggio aereo tutto d'un fiato e ne sono rimasto colpito e affascinato.

Inoltre, mi son piaciute le testimonianze di Altavilla e Baravalle, meno quella di Farinetti e Gubitosi (avrei preferito altri collaboratori e/o anche Tavares visto che era risaputa la stima che nutriva Marchionne nei suoi confronti)

scheda video, ma potrebbe essere anche solo cavo flat (mi sembra sia lo schermo di un portatile). Prova a vedere se a differenti gradi di inclinazione il difetto cambia...

13 ore fa, select scrive:

io ancora non capisco come si faccia a giudicare l'estetica di un'auto tutta imbacuccata con quella robaccia...

 

 

pare che le case automobilistiche stiano seriamente pensando di metterle in commercio con le camufatture visto che stimolano molto di più la fantasia degli acquirenti

3 ore fa, __P scrive:

 

L’unico appunto che avrei preferito un cerchio in lega specifico e non quello delle Monza, pur avendo  un bellissimo design.

 

 

 

sono diversi

1 ora fa, falconero79 scrive:

i sensori pizzicamento erano già stati tolti nel 2003. la mia non li aveva più.

si esatto sono stato dentro al direttivo e poi vice presidente di quel club per diversi anni.

Non parliamo poi dell'assemblaggio specialmente nel periodo 2005-2008

che bei tempi... ricordo di aver partecipato all'acquisto di gruppo dei primi kit xenon che prendemmo dalla cina (con centraline philips) e di aver usufruito delle convenzioni Helvetia per spoiler gta (147nos mi sembra se ne interessasse)!

5 ore fa, leon82 scrive:

Quando uscì la 147 stavo per prendere la patente e da noi diciottenni del 2000 era vista come il punto di arrivo insieme alla Golf IV. I primi anni era un'auto veramente premium, dopo 3 anni diventò un'auto meno esclusiva, cosa che nemmeno il restyling, e la successiva Giulietta riuscirono a recuperare lasciando come sempre il campo alla concorrenza tedesca.

Peccato non abbia mai avuto motori migliori dei TS Pratola Serra, i Tjet sarebbero stati ottimi per sostenerla gli ultimi anni di carriera.

 

il problema era di natura commerciale all'interno del gruppo, perchè stilo 5 porte non faceva numeri e quindi dovettero abbassare il target di 147 tagliando prezzi (e allestimenti di seguito)