Edo15
-
Numero contenuti pubblicati
182 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Edo15
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Avanti
- Pagina 2 di 8
-
Non è incocepibile..L'attesa la fa la richiesta e la 4C sta avendo un successo esagerato! (esempio, quando mio babbo comprò il Q5 appena presentato: Q5 3.0TDI attesa 4mesi, 2.0TDI attesa 9-10mesi) Considerate che è pur sempre una macchina semi-artigianale e che è la prima auto prodotta in questi volumi relativamente "elevati" avente telaio in carbonio. Qui non si parla di un Qashqai, di cui potenzialmente ne esce dalla fabbrica uno ogni 61 secondi, si parla di una 4C di cui, secondo le ultime voci di aumento della produzione per venire incontro alla forte richiesta, verranno prodotte 18-19 vetture al giorno. Chi la voleva/vuole e come me ed altri qui sul forum ha avuto il sangue freddo, la fiducia e la possibilità di prendere una LE (quando ancora gli ordini di produzione erano a zero) ci sta già girando o ci girerà a breve con un'attesa elevata ma molto inferiore (nel mio caso 7 mesi e mezzo dalla firma del contratto/versamento caparra, all'auto arrivata in concessionaria). Con un ragazzo, mio concittadino, la concessionaria è stata chiara, se la ordini subito consegna entro il 2015, se temporeggi ancora, col carico di ordini che sta arrivando, si va al 2016. D'altronde, vedendo il tipo di macchina che ne è uscito come rapporto qualità-bellezza-prestazioni/prezzo e considerando che la vendita è mondiale, non nazionale, è immaginabile che Alfa riceva più di 18-19 ordini al giorno, di conseguenza più si attende a comprarla più i tempi di consegna aumenteranno in modo esponenziale.
-
non era "una" a monza.....era "Lei" del nostro caro amico!
-
Guardate nei commenti sotto....molta gente non si è resa conto sia una cavolata! E' la cosa che fa più ridere!! Tornando a 4C c'è la nr.54, rossa, in consegna a Ravenna....vista oggi perchè ho parcheggiato per caso di fronte alla concessionaria..
-
http://motorblob.altervista.org/blog/discussione-su-alfa-romeo-4c-finisce-tragedia-6-morti/
-
Si può cambiare..si può tenere temperatura e turbina come in D.. Fermo restando che non metterò mai le mani sulla LE, la voglio tenere originale, a livello puramente estetico (non ci capisco una mazza di assetti..)i distanziali posteriori ci starebbero, riempirebbe maggiormente i passaruota e le ruote sarebbero più a filo.
-
Domani, anche se è sporca causa pioggia ve ne faccio un altro po..
-
Comunicazione di servizio: Ho sentito poco fa il suddetto personaggio...............però i dialoghi erano interrotti dagli scoppi nei cambi marcia e dalle sue risate!! :drive: ..................un altro cliente insoddisfatto come me....................
-
no, infatti non sapevo manco esistesse..Mi sa che nella LE non era manco menzionato come optional....
-
Se per portabottiglie intendi i due all'altezza di un ipotetico bracciolo che non c'è, no...S4 è troppo grande e i portabottiglie sono troppo poco profondi.. Ci stanno cose tipo un pacchetto di fazzoletti / cicche / caramelle / apricancello. Io ho un LG G2 quindi come dimensioni siamo lì..
-
Io alla fine tengo i documenti nel baule, il cellulare, apricancello e similari nella saccoccia sotto la plancia (tra l'altro lì ci sono USB, AUX e attacco per ipod). La tasca fra i sedili (a prescindere dal fatto che non so come sia senza) è esteticamente bella, quasi raffinata, ha persino una chiavina a modi cofanetto portagioie, finora l'ho usata tipo per occhiali da sole, portafogli e cose di simile ingombro. PS: Tra un po' mi vedo costretto a diventare cattolico praticante nella speranza di vedere un po' di sole per usare la mai bambina!!!
-
a bologna ce ne sono due, la mia è la CAR Concessionaria alfa romeo Bologna Concessionarie lancia Bologna ? CAR BOLOGNA con me sono stati spettacolari
-
Io anche se fuori nevica, l'accarezzo tutti giorni in pausa pranzo...! Ok, adesso potete insultarmi e mandarmi dei colpi! Portiera dx disallineata...poco problema, alla prima occasione me la registrano e nell'attesa se ce ne fosse bisogno abbiamo una giulietta assegnata come auto sostitutiva. Comunque è ovvio che sono un po' in difficoltà...però l'assenza di info, pur essendo una pecca, non vuole necessariamente dire che la macchina arriverà l'anno del mai. La mia era data prima come dispersa nel nulla, poi in ritardo con consegna a fine gennaio, salvo dopo alcuni giorni arrivare a sorpresa un camion per scaricarla il 20/12/13 in perfetta puntualità..
-
Il tempo non aiuta!!! piove sempre zio prete!!!! L'unico giorno utile è stato ieri, scampagnata per le colline con mio fratello...il Katun di Mirabilandia è molto simile! Le impressioni sono: ovviamente per trarne il meglio bisogna usarla in manuale; la radio ha continuato a stare spenta e i finestrini abbassati anche solo leggermente (visto il freddo) per sentire di più e meglio il motore, è una goduria anche solo questo; ho avuto il sorriso da ebete per 2 ore stampato in faccia; il guidatore si diverte, il passeggero se la fa nelle mutande; non giravo come fossi in pista, quindi non ho notato sottosterzo, è probabile che esca solo molto vicino al limite; se si vuole chiudere la curva, anche in Dynamic, quindi con i controlli attivi, se si apre il gas si va via di sovrasterzo in maniera facile anche per un novizio come me; non ho mai sentito manco stridere le gomme a velocità in cui con la GT sarei capottato giù per la scarpata, ma questo mi pare d'obbligo; di conseguenza si va in giro a velocità vergognose; L'assetto è strapiatto, la macchina si muove pochissimo sia in frenata che in accelerazione, che in curva; attaccandosi ai freni, fanno quasi più paura le decelerazioni delle accelerazioni; E' rigida ma le asperità sul terreno le assorbe molto bene visto il tipo di vettura, unico obbligo, tenere le mani sul volante; (fermo restando che non è come si è detto il alcune recensioni che è meglio non staccare mai le mani dal volante manco per cambiare stazione radio...e io non sono Ercole) mezza regione ora sa che l'ho e non c'è stata una persona che non si sia girata al passaggio; spesso e volentieri trovi auto che ti si accodano e cercano di seguirti per godersi lo spettacolo; Dopo 12 ore di astinenza soffro di nausea, giramenti di testa, dopo 24 ore arrivano i primi conati e svenimenti, oltre non ci sono mai arrivato perchè mi chiudevo in garage almeno 30 min con Lei
-
Oddio...io lo devo montare, e avevo dato per scontato non comportasse niente, bisognerebbe capire il motivo! E' un collegamento ai morsetti della batteria, mica altro...solo svitare due viti, e riavvitarle...
-
Pausa pranzo vedo di dare un occhio alla mail che mi hai mandato per la targa!! Sei una puttana......ci provi con tutti!
-
Ragazzi! scusate l'assenza! Potete venire a trovarmi domenica 26 Gennaio, abito in via Del fienile 72, Agrigento - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - PS: sto trovando difetti alla 4C: 1) entro una settimana tutti sapranno che l'ho e dove abito, quando si apre il gas seriamente si sente per mezza città! 2) piano piano mi sto abituando alle accelerazioni da voltastomaco, di conseguenza il rischio di fare i 250Km/h in zona traffico limitato è elevato; 3) quando si ha un passeggero, mettere il giubotto nel baule è scomodo; 4) porca puttana, posso capire l'aria condizionata della 600, ma una macchina del caffè gliela potevano mettere; 5) tutti i miei amici hanno notato subito: volante, specchietti, plafoniera, aria condizionata....e un folle mi ha persino detto che i fari anteriori sono la cosa più bella! Il resto è passato inosservato; 6) fa talmente schifo da guidare, e soprattutto da sentire, che non ho ancora usato la radio, ne guardato cosa mi hanno messo nel baule oltre alla targa anteriore; Così mi vergogno un po'!: http://www.e-tv.it/video/5562/speciale-magazine-motori-alfa-romeo-4cesordio-a-bologna
-
-
Provocazione giusta e intelligente. E' la tipologia di auto che ho sempre sognato e se qualche altro costruttore avesse fatto un'auto così, avrei valutato sicuramente l'acquisto. Però è innegabile che essere un'Alfa, essere qualcosa fatto totalmente in italia in Maserati, è stata la ciliegina sulla torta che ha fatto chiudere la vena e dire "è Lei!" pensandoci quasi niente..
-
Hai detto giusto, in apnea, ma una piacevolissima apnea...una serata così la ricorderò finchè campo! Trilli della CAR, organizzatrice di tutto, mi ha regalato un'emozione che non mi sarei mai aspettato..e li ringrazierò sempre per ieri sera! Ora provo a raccontarvi la 4C per come l'ho vissuta nei primi 200Km, sperando di rendere anche solo un decimo di quel che è! Il sound è pazzesco, al punto che ieri con 6°, giravamo coi finestrini abbassati per sentire meglio gli scoppi nei cambi di marcia a salire, la doppietta in scalata, il turbo che soffia come un matto e, tanto per capirci, un signore fermandosi affianco alla macchina accesa mi ha chiesto: è un 8 cilindri vero!? quando gli ho detto che ne ha solo 4 ha sgranato gli occhi..! L'interno un po' è insonorizzato (altrimenti non ero così pirla da tenere i finestrini giù!), ma come detto non ha il confort di un Serie 5...si sente di tutto, turbo, aspirazione, scoppi ecc...è un concerto, la radio si sente poco in velocità, a meno che non la si alzi molto, ma sinceramente lo considero un pregio, è meglio la musica che viene da dietro le spalle! Lo sterzo è un mattone da fermi, ma appena le ruote si muovono di un niente si alleggerisce, a velocità normali si può scegliere in che millimetro di strada mettere le ruote, in autostrada ha una reattività che si fa dare del lei, non è troppo rilassante, ma ci sta, mi piace, e per i NON novizi tipo mio babbo è stata una goduria dal primo secondo. Il cambio si comporta molto bene anche in automatico, scalando e facendo freno motore e adattandosi molto bene alla pressione che si fa sul gas, oltre che al tipo di mappatura scelta. Sa essere dolce, girando in 6a a 1800 giri, con cambiate morbide qualsiasi sia il settaggio, ma per ovvi motivi più in A e in N che in D (fermo restando che io ho girato in D per l'80% del tempo), il motore elastico in una maniera imbarazzante, qualsiasi marcia, qualsiasi regime, basta schiacciare che va come un fulmine. Comunque diciamo che da cazzeggio va bene la N, motore pastoso, acceleratore un po' meno reattivo, frenata più gestibile. Poi se vi stufate di cazzeggiare, basta mettere in Dynamic (Race non lo provo finchè non la imparo a conoscere e non per strada!), a quel punto la frenata diventa più cattiva e meno dosabile, sfiorare l'acceleratore vuol dire veder scheggiare su di giri il motore (per capire la differenza, basta mettere in folle e provare a sgasare nei vari settaggi del DNA), la 4C si fa molto più cattiva, e cambiare in full throttle, vuol dire sentirsi dare dei calci nella schiena, con cambiate fulminee...una figata! Non è il TCT della Giulietta....è palese!! Mio babbo ha dichiarato: "non provavo un'emozione simile da quando ho venduto il motore!" (l'ultimo GSX-R 1100 era un affezionato del Mugello) Ho una confusione in testa dalle emozioni che è esagerata, comunque ora possono dire che sentire paragonare la 4C ad una Cayman S è come paragonare le tagliatelle alle lasagne. Secondo me, non si può essere in dubbio tra una Cayman e una 4C. Ho guidato la Cayman e mi è piaciuta moltissimo, è sportiva, ma sembra di entrare in un salotto ed è confortevole, mille accessori, il motore si fa sentire solo quando lo si tira come si deve, va fortissimo, sa essere cattiva, si guida da dio, ci puoi andare in vacanza, ha tutti i pregi del mondo. Ho guidato la 4C, non ci puoi fare niente di tutto questo, ma mi è venuta la pelle d'oca e sono sceso che mi tremavano le mani.... PS1: ho parlato con un manager di cui non faccio il nome per giusti motivi di privacy, e mi ha confermato che sono leggermente in ritardo con la produzione perchè preferiscono immatricolarne qualcuna in meno, ma essere sicuri che siano fatte a regola d'arte, giustamente. PS2: guidare una 4C vuol dire anche vedersi macchine affianco che ti fotografano, due ragazzi che ti urlano "SEI UN GRANDE", e passanti che ti chiedono di sgasare al semaforo
-
Loric, eri tu stasera?? Scusa ma mi hanno trascinato via! Mai mi sarei aspettato una cosa simile!!!!! Ps...ragazzi...é una bestia!! Domani vi scrivo un po di impressioni di guida..
-
Una merda insomma! Addirittura più scomoda di una exige..bello anche il riferimento a gente che la comprerebbe come unica vettura.. Per non parlare dei milioni di persone che hanno una XBow come unica vettura.. In conclusione, dai bravi, almeno ci avete provato a far qualcosa di decente, sarà per la prossima..! comunque questo articolo la dice lunga su come vadano presi con le pinze TUTTI i commenti personali, sia positivi che negativi...leggendo queste righe e leggendo il precedente articolo di Top Gear, sembra parlino di due cose diverse..
-
***Da voci di corridoio sembra si chiamerà: 4C Dragster
-
Si, avevo visto anche quella, ma mi sembrava più lo spot di una concessionaria, il prezzo era esattamente quello base di listino..
-
SACRILEGIOOOOOOO! gli hanno montato la targa anteriore!!!!!!! Io me la porto a casa senza...è rischioso, ma non si può forare un così bel paraurti per una così brutta e invasiva targa....è come disegnare i baffi alla gioconda!! Son sincero, se sono tutti persi come lo sono io, la vedo dura per te se non hai pazienza! Mi hanno chiesto di vendere il mio contratto ancora il settembre scorso.....ma mi sa che venderei l'anima pur di non vendere sta macchina!! Oltrettutto quando rifiutai, non l'avevo manco mai vista dal vivo...e dopo averla vista...e dopo averla sentita borbottare...è amore!!!!! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - anche su autoscout, LE a 83.000€..
-
AHAH! Ok, però in più di 4 alla volta non si sale!!!
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Avanti
- Pagina 2 di 8