jonathan2007

Sono in procinto di comprare un'auto usata euro 3 DIESEL (con filtro anti-particolato): considerando che nel 2016 sarà obbligatorio l'euro 6 per le auto nuove, secondo voi rischio che presto le limitazioni interesseranno le Euro 3 - DIESEL? Abito a Torino. La mia necessità è di poter usare almeno 6-7 anni anni l'auto che acquisterò. Grazie

Tradotto per un profano...metteresti l'HPX o il MOTUL? Perchè non metteresti gli additivi? Non danno degli aiuti?

Ho sempre avuto l'olio che mi mette la Volvo (credo sia sintetico 10-30) e rabboccato con sintetico 5-40

Ciao a tutti sono nuovo di questo forum e vorrei chiedere un'informazione a chi senz'altro ne sa più di me. La mia Voldo V40 1.8 benzina di 13 anni con 190.000 Km ha un consumo di olio leggermente superiore alla media (circa 1kg.ogni 3000 Km). Alla Volvo mi dicono che è normale per il chilometraggio, comunque consigliano al prossimo cambio di usare l'HPX (20W-50). In altrenativa all'HPX che non è facile da reperire e per non peggiorare l'avviamento a freddo, ho pensato che potrebbe essere un'alternativa migliore usare uno dei tanti additivi per l'olio tipo: - "Winn's-super charge", - "OIL SMOKE STOP" Liqui Moly 2122 Additivo OIL SMOKE STOP miglioratore fumosità bar. 300ml | eBay - "BARDAHL" Bardahl 2 oil treatment per olio - Lubrificanti e additivi olio motore - Bardahl Italia - "AREXONS" ADDITIVO OLIO MOTORE arexons, additivo antirumore auto ...e magari migliora anche la compressione. i fumi e la rumosità. Cose ne pensate e avete qualche prodotto da consigliare? Grazie Un saluto a tutti Carlo