ddeduonni

Per quello ti do ragione, ma nel display all'interno del contagiri c'è anche la velocità in formato digitale, quindi non c'è bisogno di guardare spesso il wok tailandese!

....anche io mal digerivo il tachimetro formato wok tailandese, però guidando la mini da qualche mese ho apprezzato la sua funzionalità, la ottima visibilità, e poi di notte è molto scenografico! saluti

scusate il triplo (ennesimo) post! se mi spiegate come si fa vi posto delle foto

ciao ragazzi il grande giorno è arrivato, sabato ore 9.30 ero già seduto sulla mia nuova mini! compatibilmente con le ire del mio capo, vi racconto le mie impressioni sull’auto... avendo modo di guidare regolarmente una 530d, vi posso dire innanzitutto che la mini è decisamente una bmw, stessa cura nei dettagli e funzionamenti molto molto simili. l'auto è piccola, ma comoda, abbastanza spaziosa e confortevole. i comandi sono tutti al punto giusto, il padellone centrale (che all'inizio non mi piaceva) comunica bene tutte le informazioni al guidatore. ok, pronto, regolo il sedile ed accendo il motore spingendo il tasto start sulla plancia...bruuuum, il rumore si sente eccome! al minimo di giri la sua voce entra nell'abitacolo e ricorda agli occupanti che sono in presenza di un diesel...fin qui il lato negativo, perché, appena si innesta la prima marcia, il rumore cambia, diventa più acuto, ed a velocità di crociera nemmeno si sente più di tanto; la prima e la seconda sono marce corte, la motricità è notevole, tanto che in accelerazione il muso si alza un bel pò. con questa auto ho riscoperto il piacere di guidare con le marce alte, perchè ha un'elasticità incredibile, puoi tranquillamente uscire dalle curve strette in 3a e affondare, lei riprende senza uno strappo e con scioltezza ti porta a velocità sostenute, 3a, 4a e sei già a 130. la progressione è buona, e spingendo il pedale destro in maniera decisa si riesce ad ottenere una risposta pronta, senza buchi e con buona progressione! mi piace molto questa accoppiata auto piccola - motore (abbastanza) grande (e diesel), perchè si riesce ad avere buone prestazioni ed un consumo limitato. intendiamoci, non è un auto sportiva, ma con tutta quella coppia non si è mai a disagio, c'è sempre una riserva di potenza da poter sfruttare! un particolare che ho apprezzato è il cambio a 6 marce, perchè è ben rapportato ed il movimento della leva abbastanza corto, mentre un particolare che devo ancora capire è il volante, che risulta un pochino duro e risente molto delle condizioni del fondo stradale, sobbalzando su buche e cordoli (lo ritengo un po’ pericoloso, bisogna tenerlo ben stretto tra le mani); in ogni caso la dinamica di guida è precisa, l'auto si inserisce in curva in maniera decisa e divertente. Finisco qui (causa fiato sul collo del capo!!!) la prima parte della “prova su strada”, ma vi racconterò km su km le mie ulteriori impressioni di guida. In ogni caso il mio giudizio è molto positivo, sono felice di aver preso quest’auto! se fossi quattroruote gli darei delle stelline, ma non essendo quattroruote, le do un cuore grande così (lo ammetto, mi ha conquistato). Se avete delle domande non esitate… saluti

Buongiorno a tutti .... la mini è arrivata sabato, ed io sono contento come una pasqua!!! ora sono a lavoro e non ho tempo, più tardi posterò le prime impressioni di guida di questi due "lunghissimi" giorni. a più tardi ragazzi!

sono d'accordo con ISO-8707, è preferibile una personalizzazione ad hoc, senza spremere potenze da record, ma ottimizzando il regime di coppia.

mi associo con un pensiero a quelli degli altri "amici" del forum...forza Touareg, ti siamo vicini.

Rich78, fammi sapere che sono interessato. Qui a Roma ho contattato un meccanico che si occupa esclusivamente di centraline, dal quale feci fare una centralina qualche anno fà; mi ha detto di passare appena mi arriva la macchina che ci studia su... Inoltre a Terracina (se sei di Napoli è sicuramente più vicina rispetto a Varese) c'è un preparatore molto molto forte di cui ora mi sfugge il nome, un mio amico è già suo cliente, vorrei passare anche da lui..... comunque ti terrò aggiornato, ma calcola che la mia mini arriverà a fine mese (non sto più nella pelle)! tanti saluti (anche a chi non è d'accordo!)

che cesso di macchina, secondo me jaguar farebbe bene a toglierla dal commercio che ne guadagnerebbe infinitamente d'immagine.... ho guidato la 3000 con il cambio aut la scorsa settimana che mi ha confermato le sensazioni di una prima prova con una 2500 manuale...che delusione!!! motore fiacco che sembra massimo un 2000, assetto morbido che ogni curva...oooohhhhhhh, comfort interno non degno di una jag...l'unica cosa che ho apprezzato è il cambio, veloce, silenzioso...però un po poco per una vera jag!

grande! io sono un amante della vespa, oggi possiedo solo una granturismo 200 del 2004 che va veramente bene come scooter per tutti i giorni, precedentemente avevo uno specialino del 77 (bianco), ed una sprint 125 (del 65 mi pare, nera e rigorosamente originale, l'avevo trovata da un vecchietto ad arezzo, ferma da 20 anni, un colpo di pedalina ed è ripartita). purtroppo le ho dovute vendere entrambe! fine OT saluti

buono a sapersi, grazie leopoldo. p.s. ma quella vespa in foto è la tua? meravigliosa...

ciao a tutti, non sono scomparso, ma ho solo fatto un viaggetto... trovo molto interessante questa cosa del "mi faccio il proprietario", potresti lasciare anche il mio numero... parlando di cose serie (o seriose) volevo chiedere a leopoldo cosa è questo volano bimassa e che problemi dà. proprio in questi giorni ho guidato una 307 hdi da 90 hp, e mi è sembrato un buon motore, confermato anche dal proprietario che la usa da 2 anni e ha percorso circa 60.000km senza problemi. saluti

la storia della nave affondata me l'ha raccontata il mio amico che lavora in bmw... dice che, addirittura, dei pescatori hanno recuperato alcune auto e le hanno prima immatricolate e poi vendute su ebay!!! (della serie...VENDO MINI LEGGERMENTE CORROSA DAL SALE, MOTORE 0 KM!!!!!) io sono patito per i cerchi in lega, che donano all'auto la stessa eleganza che le scarpe con il tacco donano alle donne... infatti... ho visto degli altri cerchi mooolto mooolto belli, sono quelli della versione sidewalk cabrio, solo che in bmw mi hanno detto che sono ordinabili solo con quella versione...qualcuno sa dove potrei trovarli??? per quanto riguarda il sito minipowerprog...mi stuzzica l'idea, ma ancora non c'è il supporto per la cooper d! resterò in attesa, sarebbe fantastico modificare la centralina da soli (sperando sempre di non fare pasticci!!!). saluti a tutti

guarda ti devo dire la verità, la tua frase nel post ho letto qualcosa sull'efficient dynamic...si parla di cose orrende tipo lo spegnimento della vettura mi ha fatto riflettere e ti dico che hai ragione! tutte queste diavolerie elettroniche infastidiscono pure me! fatemi sgasare felice al semaforo!!!

scusate il triplo post!

FINALMENTE.... sabato l'ho provata!!! ero contento come un bambino! vi do le mie impressioni: la mini era la cooper d, cerchi da 17" e tanti tanti optionalzz (credo sfiorasse i 30k), tra cui pelle bianca (subito sporca), tasto sport, tettino, navigatore e vari altri. la posizione di guida è in basso, il sedile un pò rigido, ma contiene bene, e a lungo andare non risulta neanche scomodo (vedi nuova clio!), anzi. il tasto start-stop mette in moto un motore che qualcuno qui sul forum mi diceva essere rumorosissimo...io non ho avvertito troppo rumore, non più di una qualunque turbodiesel, tanto che l'ho provata sia con i finestrini aperti che chiusi ed il confort acustico mi è parso buono! il motore; non mi aspettavo prestazioni da fuoriserie, ed infatti è così...un buon motore (brava peugeot), con una buona potenza, ma che mi ha stupito sopratutto per elasticità e ripresa: in 3a o in 4a quasi la stessa progressione, entusiasmante per uno come me che viene dal benzina...puoi effettuare sorpassi in tutta souplesse, e lei prende velocità senza batter ciglio...in poco tempo mi sono trovato a 170 senza accorgermene. in partenza una grande motricità, tanto che è facilissimo fare partenze alla fast & furious con le ruote fumanti! Dentroè ben fatta, la qualità percepita è superiore alla vecchia mini, lo spazio dietro è poco... ma io tanto guido!!! l'unica cosa che digerisco male è il padellone centrale sulla plancia, forse un pò troppo grande! un appunto sul tasto sport (e questo lo chiedo a te rich78 che hai modo di usarla giornalmente); io non ho verificato grosse migliorie in termini di risposta dinamica, forse ero troppo preso dal contesto, ma non mi è parso di grande utilità! Alla fine sono contento della mia scelta, gli unici 2 nei: 1 lo scorso mese una nave carica di mini è affondata nella manica...tutta la produzione ha subito un ritardo di 15 gg...ovviamente anche la mia piccola arriverà in ritardo! 2 su autoblog ho letto che da agosto monteranno l'efficient dynamic...sto rosicando...perchè non montarlo da subito? si potrà installare in after market? un saluto a tutti

io guido ogni tanto la puntoG di mia sorella 1.3 multijet 75 hp, ed in città tranquillamente sta sui 14, 15...fuori si riesce a fare anche medie di 20! però mi chiedo: perchè tanta disparità tra i dati di consumo dichiarati e quelli effettivi? il piede conta, ma secondo me le case ci marciano sù..

mio padre aveva la 166 2.4 jtd e vi posso assicurare che era una signora macchina, confortevole e veloce nonostatnte i 136 hp!!! aveva una guidabilità ottima e secondo me anche una certa eleganza! poi ha preso la bmw e così mi sono reso conto che il livello generale di finitura era scarso, ma sulla dinamica di guida era eccezionale...non sembrava di guidare un'auto lunga quasi 5 metri, le curve le faceva con un buon piglio sportivo ed una velocità sorprendente...insomma luci e ombre speriamo bene questa nuova 169! saluti a tutti

stessa paranoia per i cerchi da 17", visto che a roma dovrebbero vedersela con un percorso tipo parigi dakar o mulattiera sudamericana... invece ho trovato su ebay delle stripes simili a quelle che vende bmw, ma con una chicca molto simpatica, ovvero la firma john cooper...pensavo di mettere quelle, e dietro, al posto della scritta cooper, volevo attaccare il vecchio logo, rotondo con l'alloro intorno alla scritta mini cooper! le personalizzazioni mi fanno impazzire veramente! cambiando discorso.... 12,5 km/litro!?!?!?!?!?!?!?!?! non è tantino? la pubblicizzano come l'auto da 2 lacrime x 1000 km... ciao a tutti

ciao rich78, la curiosità è sempre fervida, ma il lavoro lascia troppo poco tempo per sognare!!! non mi hai detto che colore è la tua mini... spero che la mia non presenti i problemi che hai verificato tu, anche se mio padre sulla sua 530d ha avuto lo stesso problema del tetto, risolto alla grande con la sostituzione della guarnizione. mi dici come va questa benedetta auto, dinamica di guida, consumi... io l'ho ordinata, sbagliando forse, con i cerchi da 16", pensando fosse un buon compromesso, ma mi sono già pentito. tu hai quelli da 17? sto pensando di comprare quelli della john cooper works presentati sulla gp, bianchi e neri a 4 razze... questo è il link x vederli: http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Mini-Cooper-John-Cooper-Works-GP-Tuning-S-1920x1440.jpg che ne pensi? calcola che la mia mini è bianca con tetto nero, dovrebbero calzare a pennello! proprio ieri ho chiamato la concessionaria, ma non sanno ancora nulla riguardo alla consegna, il venditore mi ha detto che la bmw avverte loro una settimana prima...confermi? comunque x giugno dovremmo esserci! ti (vi) terrò aggiornati, mi fà piacere condividere questa cosa con chi è appassionato di auto come me! a presto davide

scusate moderatori, non riesco a caricare l'avatar, è il mio computer o è un problema di server? grazie

grande rich78!!! curiosità...che colore l'hai presa? i cerchi? l'hai personalizzata (stripes, adesivi)? ancora non ce l'ho e già mi fa impazzire!!!

che figata!

i nolder sui fari post ce l'ha anche la serie 5 di mio padre (2005)!

grazie atomicstation2!