andre

Vi prego, non date certe idee

Sembrano delle trebbiatrici.

Si sono ispirati alle serie?

Più che semplificazione direi eliminazione, nel caso tedesco

Intendi dire che non ci sono al centro della plancia o sono completamente assenti le bocchette circolari?

Invece mi sa che....

L'insigna è veramente bella, non sembra neanche una opel...al contrario, la nuova fiesta a mio parere è orrenda, con degli interni veramente improponibili.

Ottimo! Dalle mie parti le mito nelle concessionarie sono state vendute tutte (due nere, due rosse ed una bianca). Attualmente in esposizione ce ne sono due in grigio.

:lol: Molto bella la delta rossa...

Per renderla più assettata basterebbe veramente poco, ovvero un assetto ribassato, ma evidentemente le lamentele dei clienti (già ai tempi di 147) non servono a nulla visto i risultati. Basterebbe così poco per accontentare tutti, come fanno i concorrenti...

Mah, questo colore non mi convince particolarmente, ma aspetto di vederla dal vivo per giudicare. In foto non mi piaceva neanche il rosso giulietta.

Qualcuno di voi ha provato il dualogic su 500? Impressioni di guida?

Una curiosità...in che situazione si trova TATA? Sono previsti licenziamenti anche per il gruppo indiano? (a scanso di equivoci, non sto scherzando...).

Sarà montato su tutte le motorizzazioni? Sai per caso quando uscirà la 500 con il 900 turbo?

Prima il cane ha mangiato la targa.

Uhhh, la prima auto al mondo che è uscita di strada! Che scandalo, sarà colpa delle sospensioni contrattive!

A me si. Come la mettiamo? In un forum che si chiama "autopareri" devo specificare a mio parere in ogni messaggio? Mi sembra ovvio che i vari utenti esprimono dei pareri e non delle verità assolute

Fa molto alfa da "ras del quartiere". Gusti...

Tutto l'insieme a partire dal buco sopra le bocchette. Trovo orrenda anche la palpebra sopra la strumentazione che sembra attaccata con il bostik e le orribili cromature delle maniglie delle portiere. Per non parlare del volante, che sembra uscito da un raduno di tuning crucco...

In realtà la MiTo, pur essendo una segmento b DEVE essere superiore alle supersportive da 100k euro della concorrenza e sopratutto avere 3 bocchette, altrimenti si potrebbe confondere con una Ferrari Enzo PS A me quella plancia continua a fare schifo. E più bella nella parte centrale rispetto a quella scelta ma il resto è grezzo all'ennesima potenza.

Scusate l' OT, visto che sono interessato a 500...quando dovrebbe uscire il 900 turbo?