andre
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Vi prego, non date certe idee
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Sembrano delle trebbiatrici.
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Si sono ispirati alle serie?
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Più che semplificazione direi eliminazione, nel caso tedesco
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Intendi dire che non ci sono al centro della plancia o sono completamente assenti le bocchette circolari?
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Invece mi sa che....
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L'insigna è veramente bella, non sembra neanche una opel...al contrario, la nuova fiesta a mio parere è orrenda, con degli interni veramente improponibili. -
Ottimo! Dalle mie parti le mito nelle concessionarie sono state vendute tutte (due nere, due rosse ed una bianca). Attualmente in esposizione ce ne sono due in grigio.
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:lol: Molto bella la delta rossa...
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Per renderla più assettata basterebbe veramente poco, ovvero un assetto ribassato, ma evidentemente le lamentele dei clienti (già ai tempi di 147) non servono a nulla visto i risultati. Basterebbe così poco per accontentare tutti, come fanno i concorrenti...
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Mah, questo colore non mi convince particolarmente, ma aspetto di vederla dal vivo per giudicare. In foto non mi piaceva neanche il rosso giulietta.
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Qualcuno di voi ha provato il dualogic su 500? Impressioni di guida?
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Una curiosità...in che situazione si trova TATA? Sono previsti licenziamenti anche per il gruppo indiano? (a scanso di equivoci, non sto scherzando...).
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Sarà montato su tutte le motorizzazioni? Sai per caso quando uscirà la 500 con il 900 turbo?
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Prima il cane ha mangiato la targa.
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Uhhh, la prima auto al mondo che è uscita di strada! Che scandalo, sarà colpa delle sospensioni contrattive!
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A me si. Come la mettiamo? In un forum che si chiama "autopareri" devo specificare a mio parere in ogni messaggio? Mi sembra ovvio che i vari utenti esprimono dei pareri e non delle verità assolute
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Fa molto alfa da "ras del quartiere". Gusti...
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Tutto l'insieme a partire dal buco sopra le bocchette. Trovo orrenda anche la palpebra sopra la strumentazione che sembra attaccata con il bostik e le orribili cromature delle maniglie delle portiere. Per non parlare del volante, che sembra uscito da un raduno di tuning crucco...
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In realtà la MiTo, pur essendo una segmento b DEVE essere superiore alle supersportive da 100k euro della concorrenza e sopratutto avere 3 bocchette, altrimenti si potrebbe confondere con una Ferrari Enzo PS A me quella plancia continua a fare schifo. E più bella nella parte centrale rispetto a quella scelta ma il resto è grezzo all'ennesima potenza.
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Scusate l' OT, visto che sono interessato a 500...quando dovrebbe uscire il 900 turbo?