aboutdas

22 ore fa, TONI scrive:

il problema di quel render secondo me è che chi lo ha fatto non è stato molto furbo

 

tutti abbiamo negli occhi le forme della pura hpe che è più lunga,più bassa e quindi più slanciata, coi ruotoni e quindi con poca lamiera sopra di essi, ha lasciato un paraurto anteriore e la fiancata senza una parte bassa scura rendendo il tutto troppo alto e pesante

 

eliminando questi difetti diventa tutto più accettabile tenendo conto che, per evitare future delusioni, dobbiamo iniziare ad essere consapevoli che non avremo una stratos ma il solito ovvio pandorino

Inoltre ci sono dei fari di troppo

On 26/5/2023 at 09:45, v13 scrive:

 

ma scusate, dietro è identica a una Tonale!

Alla Tonale piacerebbe essere così 😂😂😂

Dovrebbe essere una ricostruzione, non una foto reale: le ruote non hanno prospettiva nonostante il montantino del vetro posteriore si

9 ore fa, UomoAlfa scrive:

È ilprogressoh, baby!

 

• Hybrid vehicles: 3,474 fires per 100K sales
• Gas vehicles: 1,529 fires per 100K sales
• Electric vehicles: 25 fires per 100K sales

Fonte: https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/

è un buon progresso, secondo me

Terrificante, un insulto puro e semplice.

19 ore fa, fedegta scrive:

Teoricamente sulla kid UV Masonero ci ha messo becco, oppure è ancora vecchio management?

Lo stile è pre-STLA, con i riadattamenti del caso ma è più un fattore di proporzioni e dettagli.

Io per questa meraviglia sono pronto ad ascendere in cielo

Voglio vestire solo di quel tessuto verde.

Un restyling peggiorativo: i fanaloni al posteriore dimostrano che come sempre ingrandire i fari peggiora il risultato.

All'anteriore la nuova calandra galattica fa ancora più pacchiano, oltre ad essere un po' scema mezza aperta e mezza chiusa. Peccato.

A grandi linee, il lavoro è molto buono. Le proporzioni sono ottime, come sempre, e i dettagli molto moderni. Mi piace anche il muso molto verticale e netto.

Guardando il particolare però viene fuori il guaio. La patacca nera sul paraurti anteriore, per cominciare. La mancanza di una concordanza sul paraurti anteriore della protezione nera presente sul laterale e sul posteriore, che crea discontinuità. Il montante A che ha un punto di attacco più liscio di prima (ma questo è gusto personale).
I fari, sia anteriori che posteriori, con giochi dimensionali e scalini immotivati. I fari posteriori orizzontali, per la prima volta nella storia della 5 non arcigni. E infine la patacca nera sul montante C.

Moderna? Si. Ma non mi piace, non tanto quanto avrebbe potuto almeno. Sarebbe bastato poco. Per fortuna ciò che non mi piace è nelle parti molli, quindi tutti punti su cui si può intervenire. Interno troppo spigoloso per i miei gusti, ma meglio della Classe E.

Si io ipotizzo base Ferrari V8 motore centrale, poi se sia 360, 430 o famiglia 458 non saprei. Il cambio manuale a sei rapporti con selettore di componentistica Ferrari, le frecce laterali, e alcuni altri dettagli me lo lasciano pensare.

Io la trovo stupenda, la miglior iterazione di Z4 dell'attuale generazione. il difetto principale è che il volume anteriore e la portiera con quella nervatura a cuneo sono condivise con questa. Peccato: nella vista laterale l'enorme sbalzo anteriore e nella frontale la forma a "becco" del muso coi fari verticali stanno malissimo.

Noto ora che il giroporte sembra lo stesso della sedan, giusto? Bravi

Sbaglio o il lato sinistro della maquette, non in vista, è considerevolmente più basso e simile alla Bravo? Potrebbe essere la Bravo SW?

Lei si prevede molto bella

Da quando questi sono DR Automobiles? Non è DS quella? 😂

4 minuti fa, __P scrive:

Sicuro Sicuro? 🤣

Terribile, sarebbe invecchiata in pochi minuti

On 30/4/2023 at 15:21, J-Gian scrive:

 

Il punto è proprio questo: capire se possano raggiungere velocemente una competitività adeguata sul breve, ovviamente parlando di produzione da fonti rinnovabili, o quantomeno a bassissima emissione. 

Anch'io non sono molto ottimista, ma penso che la sfida vada accolta e tentata comunque. 

 

Sul lungo termine, vedo comunque altamente improbabile una rivoluzione tale da essere full-electric. Sulla mobilità privata dei paesi europei magari anche sì, ma per ciò che concerne il trasporto pensante, trasporto navale ed in ambito aeronautico, temo che servirà comunque mantenere i ns. "cari" (leggi costosi 😅 ) carburanti. A meno di rivoluzioni tecnologiche miracolose.

 

Proprio venerdì la California ha mosso i CARB verso il divieto dei motori diesel sui mezzi pesanti dal 2036. Non è un limite vicino, ma è comunque un primo esempio di questa regolamentazione.

Lo svantaggio dei motori nelle ruote non sono le eccessive masse non sospese?

La parte di produzione di semiconduttori (su cui si stanno facendo investimenti in EU) e di progettazione di batterie (idem) richiede personale altamente qualificato, come la ricerca sui materiali e sulla sostenibilità.

Il motore in sé perderà lavoro, ma il numero di lavoratori necessari nella progettazione di una vettura vera e propria è aumentato negli anni.

Basta ampliare la prospettiva.

3 ore fa, ILM4rcio scrive:

Si ma la costruzione di un motore elettrico richiede infinitamente meno personale e passaggi di uno endotermico.

E la presenza di Google implica molto meno personale atto a catalogare, trasmettere e ricercare le informazioni. Però...

Molto bella, fuori e dentro, specialmente considerando un budget di tre noccioline e due display. Bravi, bravi.

On 19/4/2023 at 18:52, Drifter scrive:

Nono.. il frontale é troppo davanti, il paraurto é troppo verniciato e.. quel blu é troppo blu.

Adesso vado in concessionaria e mi compero una bella Punt.. AH NO.

 

NON é bella, ma pensate che un prodotto termico (o derivato da una base che lo é), oggi, possa fare l'unanimità?

208 non sembra male, ma ad abitabilità e bagagliaio non é messa bene. Le altre? Hyundai i20. Polo? Ognuna ha le sue..

Vari prodotti riescono a fare l'unanimità, almeno estetica.

Personalmente, a me Clio piaceva molto seppure fosse un po' blanda ma era questione di colori e allestimenti (bandite chiunque abbia messo quell'azzurrino). Qui il muso è molto caotico, e stona sul resto.

Mi sembra di vedere la Clio 3 nella differenza tra pre e post restyling, un pessimo momento 😂

A me piace, e pure parecchio