pedro8432
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Forse non è stato attivato dalla casa...mi sa che è un problema "software"...mi sa che devi andare a sentire dal concessionario Io per il momento sono molto soddisfatto dell'acquisto. Il mezzo l'ho acquistato principalmente per il disegno che mi è piaciuto davvero tanto poi quando è stato il momento di decidere la motorizzazione sono stato molto tentato dal dci ma dal momento che mi sarebbe costato di + in tutto ho optato per il benzina che alla fine beve poco di + del diesel ma che recupero con (si spera) una manutenzione + leggera dal momento che ad esempio non dovrò mai fare le cinghie di distribuzione...e poi viaggiare nel silenzio più assoluto è davvero un piacere. Io possiedo un'altra macchina diesel e la differenza di DB è davvero notevole. Che altro dire è molto comoda anche se il bagagliaio non è molto capiente almeno con il divano posteriore arretrato.
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Io ho una live con smartnav (no Rlink) e quando sorpasso un certo numero di giri mi compare una freccia in alto o in basso che mi consiglia di salire o scendere di marcia. La freccia compare a SX dell'indicatore di velocità Poi vi posto una foto così ci capiamo.
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Io ho una live e l'indicatore di cambiata c'è
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Benvenuto:) No quello a me proprio non va...credo sia un "optional" solo del sistema rlink ma chiedo conferma agli altri Capturisti
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...credo che per toglierlo bisogna svitare qualcosa quindi non è un'operazione molto agevole...si può alzare e abbassare cosa che agevola l'azionamento del freno a mano ma per quanto riguarda la rotella di regolazione inclinazione sedile è parzialmente coperta dalla struttura del bracciolo... Ciao. Per l'indicatore di marcia non c'è nulla da attivare dovrebbe essere funzionante di default. Almeno sulla mia è così. Forse con il sistema Rlink c'è qualche impostazione da attivare...strano però.. Per i due bip a me non è mai capitato quindi non saprei...io farei un giro dal concessionario per far dare una letta alla centralina e vedere se ha registrato qualche anomalia
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Come ti trovi con il motore?? Consumi?
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E aggiungo che mooolto comodo! Anzi ci vuole...poi diventa scomoda da manovrare la rotella dell'inclinazione sedile ma amen tanto non credo che la muoverò spesso
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Io in fase di acquisto mi sono fatto dare 4 cerchi in ferro originali da 16 per montare le coperture invernali almeno preservo i cerchi da 17 e sapendo meno per le gomme invernali.
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Ottimo Grazie...mi hai evitato 1 giro! Insomma diciamo che non li regalano...però mi attirano parecchio nonostante l'inutilità
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Per i sottoscocca mi piacciano molto anche a me. Se trovo il tempo provo ad andare a informarmi presso la concessionaria per sapere quanto costano. Ci sono anche le plastiche specchietti cromate...anche se quelle mi piacciono meno...
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Il tetto nero opaco mi sa che è stato fatto con quelle plastiche adesive che vanno adesso.
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Si tratta del sottoscocca posteriore fa parte di una serie di optional renault. Li ho visti in un catalogo di optional presso la concessionaria ma non ho idea del costo. Esiste anche per la parte anteriore.
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A mio parere molto dipende dal kilometraggio annuo che uno deve fare. Oggi se non si superano i 20/25000 km non ha molto senso il diesel. Pro: silenziosissimo!! Non si sente Contro: un pò pigro se si ricerca la prestazione. Pro: consuma come un diesel Contro: coppia + bassa. Pro: manutenzione praticamente assente se non ho letto male 30.000 km cambio olio/2 anni + catena di distribuzione senza manutenzione Contro: il pieno dura meno circa 650km facendo il bravo.
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Ciao. Io ho acquistato il motore TCE con cui ho percorso 3000km. Sono molto soddisfatto della scelta fatta sulla base di un kilometraggio annuo che non supera i 15.000km. Per quanto riguarda i consumi in città il CDB segna 6.5/100 che scendono a 5/100 sulle statali fino a 90km/h. Ho testato la macchina anche in montagna a pieno carico in 4 persone e sono piacevolmente rimasto colpito dal motore che è sempre stato in grado di tirare a sufficienza tenendo la 3 e anche 4 marcia. Per il momento posso dire che la mia esperienza è positiva.
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Il cambio è sicuramente interessante l'unico mio dubbio è l'affidabilità nel tempo. Io ragiono da consumatore che tiene la macchina almeno 10 anni. I dsg Volkswagen ad esempio hanno avuto diversi problemi...poi indubbio che sono una vera chicca!! Però a me fanno ancora molta paura.
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Il doppia frizione credo sia un buon cambio a dispetto di quello che hanno scritto su qualche giornale. Magari qualcuno che l'ha preso sul 1.2 può darci qualche informazione in +?
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Allora devono averlo aggiunto da poco perché fino a settembre non esisteva come accoppiata. Bella notizia se fosse confermata.
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Domanda: qualcuno ha idea di come sono programmati gli interventi di manutenzione ordinaria del motore TCE? Ogni quanti km è previsto il cambio olio e filtro?
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Mi spiace deluderti ma per il momento non esiste l'accoppiata 1.5 dci + cambio edc doppia frizione.
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Ciao. Io ho acquistato il motore TCE con cui ho percorso 3000km. Sono molto soddisfatto della scelta fatta sulla base di un kilometraggio annuo che non supera i 15.000km. Per quanto riguarda i consumi in città il CDB segna 6.5/100 che scendono a 5/100 sulle statali fino a 90km/h. Ho testato la macchina anche in montagna a pieno carico in 4 persone e sono piacevolmente rimasto colpito dal motore che è sempre stato in grado di tirare a sufficienza tenendo la 3 e anche 4 marcia. Per il momento posso dire che la mia esperienza è positiva.
