AleMcGir

Auguri!

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monomarca in arrivo.....

2016 Mazda MX-5 Wears its Track Suit for New Global Race Series

FB

4 novembre 2014 – Ci si aspettavano sviluppi sul fronte mercato ad Austin e così è stato. Certo, si è trattato di un annuncio, quello di Ericcson in Sauber, e non dell’Annuncio, quello sul futuro di Alonso (e quindi di Vettel), ma intanto un’altra casella dello scacchiere 2015 è andata al suo posto.

Sulla sponsorizzazione monstre di cui gode lo svedese (stimata tra i 16 e i 20 milioni di dollari) si è già discusso e anche Kaltenborn ha riconosciuto che ha avuto il suo peso nella scelta dell’ex Caterham (leggi qui), ma dalla Germania arriva addirittura l’indiscrezione che gli sponsor di Ericcson avrebbero già versato 12 milioni di dollari per assicurarsi il sedile e che altri 4 arriveranno in seguito…Oltre al flusso dei versamenti in direzione Hinwil, quello che più interessa ora è capire chi siederà sull’altra Sauber.

In pole c’è la catena di abbigliamento McGregor, vale a dire Giedo van der Garde, che grazie al suocero potrebbe passare da terzo pilota a titolare. Per ora l’olandese professa calma: “Il team mi ha detto venerdì dell’arrivo di Ericsson”, riporta il De Telegraaf. “La ragione è che la Sauber ha bisogno di soldi nel breve termine. Mi è stato anche detto che la cosa sembra positiva per me, ma al momento devo aspettare”. Sauber evidentemente è in attesa della controfferta degli sponsor di Gutierrez, mentre Sutil pare ormai spacciato: “Apparentemente il mio futuro ora non dipende da me”, ha dichiarato a Rtl. “Da quando sono arrivato c’è sempre stata chiarezza, quindi aspettiamo e vedremo. Ci sono un sacco di rumors, ma dobbiamo concentrarci sulle gare che ancora mancano”. Il tedesco potrebbe restare a Hinwil solo se prevalesse l’idea di avere un pilota di esperienza accanto a un quasi rookie, altrimenti per lui non ci sarà alternativa che mettersi sul mercato in cerca di qualcuno disposto a dargli un’altra occasione. Il suo nome è stato fatto ad esempio a Gunther Steiner, del team Haas che entrerà nel 2016 e potrebbe schierarlo come uomo di esperienza (chissà se Barrichello busserà alla porta di Kannapolis…) accanto al giovane statunitense Alexander Rossi, anche se il team a stelle e strisce ha escluso che la presenza di un connazionale sia un punto imprescindibile: “Siamo un team nuovo e non vogliamo prendere alcun rischio”, ha detto l’altoatesino. “Se c’è un fantastico pilota statunitense, allora sì. Ma se è un rookie senza esperienza… vogliamo un pilota esperto. Non ho nomi, ma se la Sauber cambia i suoi piloti allora Adrian Sutil potrebbe essere sul mercato, così come i piloti di Caterham e Marussia”.

E veniamo ad Alonso: ieri vi abbiamo riferito del presunto precontratto in essere firmato dopo Sochi (qui); secondo quanto riferisce da Oltremanica la Bbc, invece, l’accordo con McLaren non è ancora stato finalizzato ma le trattative sono arrivate a un punto tale che “sarebbe uno shock” se non se ne facesse nulla. Alonso si sarebbe convinto ad accettare un 2+1, dunque biennale con opzione per una terza stagione (o, come si legge sulla Gazzetta dello Sport, un triennale con clausola di uscita dal 2°), anche se l’asturiano avrebbe sicuramente preferito l’1+2, qualora nel 2016 dovesse liberarsi un posto in Mercedes. Abbiamo comunque visto quanto i contratti siano fatti per essere stracciati, mentre non conosciamo ancora il potenziale che Honda saprà mettere in campo, e che potrebbe rendere la McLaren l’oggetto del desiderio come oggi lo è la W05 Hybrid. In tal senso Eric Boullier ha offerto uno (l’unico) spunto in risposta ai tanti dubbi sulla competitività della Honda: “È curioso che tutti questi rumors arrivino dall’Italia. Non preoccupatevi. Siamo pronti”. Per il resto, il francese si è limitato a ripetere la solita versione sul gruppo di 3-4 piloti che Woking sta prendendo in considerazione, che la decisione è difficile e non c’è alcuna fretta di chiudere per quanto possa risultare fastidioso a Button e Magnussen. Se diamo per certo l’arrivo dello spagnolo, uno dei due è sicuramente destinato a saltare: le ultime da radio paddock parlano di Button avviato verso una carriera in Porsche nel WEC, dove ritroverebbe l’altro ex di lusso, ovvero Webber. Resta sempre alla finestra Grosjean, che per la verità è anche riuscito a entrare in casa McLaren, essendo stato avvistato sabato insieme al suo manager Julian Jakobi dalle parti del quartier generale di Woking nel paddock di Austin. E se il francese potrebbe rappresentare il piano B McLaren, tanto vale ipotizzare anche un suo approdo accanto allo spagnolo per una riproposizione della coppia Renault 2009. Con Magnussen, chissà, avviato a Enstone.

L’arrivo di Alonso ha intanto già avuto la benedizione di Fittipaldi: “Honda vorrà tornare con delle garanzie”, ha dichiarato a Marca, “e Fernando è uno dei piloti migliori nello sviluppare un progetto nuovo. Penso che possa avere molto successo”. Ancora incerto Mario Andretti (“Sembra andrà in McLaren ma non è chiaro”, si legge su AS), che però riferisce di uno sfuggente Dennis: “Ne ho parlato con lui ad Austin, ma ha cambiato subito discorso”.

F1 | Da Alonso a Sutil, il mercato ancora senza risposte

Link dell'app. Grazie.

(ANSA) - TORINO, 3 NOV - Passerella per le vie del centro, oggi a Torino, per la nuova Fiat 500x. A pochi giorni dalla commercializzazione, il crossover presentato a Parigi ha attirato l'attenzione di turisti e passanti. L'auto si è fatta ammirare in piazza San Carlo e in piazza Castello, il salotto buono del capoluogo piemontese, in occasione delle riprese di uno spot televisivo.

L'attesa è quasi finita!

Si gira in centro lo spot per la nuova 500x - 1 di 1 - Torino - Repubblica.it

It's not all tattered news for Dodge, which became the Chrysler Group's black sheep in October being the only marque to post a sales decrease over the same month last year.

Besides the Dart compact car's 28 percent increase in October, surprisingly, the Challenger's sales were up by 27 percent, even though it's been on the market since 2008 having just received a facelift this year.

What’s even more impressive is that Dodge said it received 4,000 orders for the mighty 2015 Challenger SRT Hellcat when the ordering system was opened for dealers last month and has gathered more than 5,000 orders now.

With 707-ponies from its supercharged HEMI V8 and a starting price of $59,995, the Challenger SRT Hellcat is one helluva power-bargain for the money, but still, that's well over $60k once you include tax, fees and other charges – not bad at all for Dodge's coffers.

Dodge Has Over 5,000 Orders for 707HP Challenger SRT Hellcat

La soluzione a "Trova le differenze del mulo Maserati", sul prossimo numero de "La settimana Enigmistica di AP" (Il forum che vanta innumerevoli tentativi d'imitazione), in tutte le edicole a Euro 4,99

La Ferrari sblocca il freezing dei motori!

Raggiunto un accordo con tutti i motoristi per fare le modifiche fino al mese di luglio

Marco Mattiacci ha ottenuto la sua prima vittoria politica nel Circus della Formula 1. Il team principal della Ferrari è riuscito a trovare l'unanimità dei motoristi per spostare la data limite per il freezing dei propuslori. Il regolamento imponeva il congelamento delle power unit 2015 alla fine del mese di febbraio, costringendo i Costruttori a introdurre tutte le modifiche autorizzate dalla FIA (si possono modificare il 48% delle parti) prima dell'inizio della stagione.

La Ferrari, invece, si è fatta promotrice di un'iniziativa che poi è stata cavalcata anche da Renault e Honda e alla fine la Mercedes ha dovuto accettare un giusto cambiamento delle regole, dopo una "trattativa" piuttosto spigolosa. I tedeschi si sono lamentati del rischio di un aumento dei costi lasciando un maggiore tempo alla ricerca, ma gli altri Costruttori avranno la possibilità di parcellizzare le modifiche, cercando di ridurre il gap dalla Stella a tre punte.

La squadra del Cavallino ha dimostrato di avere di nuovo un certo peso politico, dopo aver subito negli ultimi anni le decisioni di altri. Un buon segnale per chi crede in una rinascita della squadra di Maranello...

La Ferrari sblocca il freezing dei motori!

Nel trailer si vede un mega fuoristrada .. Marca e modello ?

Grazie

Quindi Giulia definitiva è stata disegnata da Maccolini? (per chi non lo sapesse è il designer di 4C e Giulietta).

le automobili non le disegna una persona sola ma essendo chief designer degli esterni alfa, direi che si, c'ha lavorato di sicuro

Mi ricorda...

Si Può fare!

Giulietta è stata disegnata ancora nella sede di Arese.

Premessa dell'istruttoria da presentare all'ufficio "Cause di Beatificazione e di Canonizzazione dei modelli Alfa Romeo non più in produzione"

31 ottobre 2014 – Mercedes subito in testa ad Austin, nelle prime libere del Gran Premio degli Stati Uniti. Lewis Hamilton precede Nico Rosberg e Jenson Button, più staccati gli altri piloti. Ferrari: Fernando Alonso sesto, Kimi Raikkonen dodicesimo.

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F1 | GP USA 2014, risultati PL1 | FormulaPassion.it

31 ottobre 2014 – Lewis Hamilton davanti a tutti anche nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti, ad Austin. Per il britannico, però, problemi tecnici che ne hanno limitato il lavoro in pista. Nico Rosberg ancora secondo davanti a Fernando Alonso, nuovamente terzo al venerdì. Sebastian Vettel si è concentrato sul lavoro per la gara.

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F1 | GP USA 2014, risultati PL2 | FormulaPassion.it

https://www.youtube.com/watch?v=YAqQTuIjGMw