AleMcGir
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Risposte pubblicato da AleMcGir
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non vi dico come ho avuto la info.......... puro caso! Da gente che non c'entra nulla con l'Automotive
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Continuo a non comprendere perchè Mazda debba produrre un'auto per un concorrente che va in concorrenza con il proprio prodotto.
C'è chi spalma la nutella, e chi spalma i costi su più prodotti. Per il discorso concorrenza, la Fiat ha prodotto la Ka per Ford.
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Alce era curioso delle prime due...
Ostberg
Bertelli
Mikkelsen
e Kubica
Classifica dopo la PS 13/22
Ogier
Latvala +49
Neuville +3:51
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Cavallo goloso
e delfino curioso
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Elefante curioso (cit.)
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[h=1]Bridgestone: un colore per ogni mescola[/h] [h=2]I giapponesi vogliono rendere riconoscibili per il pubblico la scelta delle gomme fatte dai piloti[/h]La Bridgestone segue in MotoGp l'idea della colorazione delle gomme come la Pirelli ha fatto in Formula 1 negli ultimi anni. Da quest'anno ogni mescola sarà riconoscibile con una striscia colorata sulla spalla, mentre fino allo scorso anno c'era solo l'opzione della striscia bianca che identificava la copertura con la mescola più morbida fra le due a disposizione a dispetto dalla specifica adottata.
Nel 2014, invece le quattro mescole saranno facilmente riconoscibili secondo questo schema:
Mescola extra-soft: verde
Mescola soft: bianco
Mescola media: nero (senza banda)
Mescola dura: rosso
Le gomme rain invece avranno due opzioni e manterranno la marchiatura nota con la mescola più borbida che sarà cerchiata di bianco, mentre quella più dura resterà nera.
Hiroshi Yamada, responsabile di Bridgestone Motorsport spiega: "Il nuovo sistema di marcatura degli pneumatici è stato pensato per rendere più facile per gli appassionati la comprensione delle gomme che ogni pilota utilizzerà sia davanti che dietro. Sarà più facile distinguere le moto Factory da quelle Open, visto che avranno forniture diverse".
Omnicorse Bridgestone: un colore per ogni mescola
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Paese che vai, usanze che trovi......
Relativamente ai rally, chiodi ad Aosta, quad all'Adriatico, gasolio e chiodi domenica scorsa a Biella, la neve buttata con il badile sulla strada (pulita) al Montecarlo, sabbia e terra sull'asfalto per filmare/fotografare l'uscita di strada (vedi Vesime)...
ed episodi curiosi tipo il pilota, che manda nottetempo, prima della gara, un suo operaio a sistemare le buche su una PS, per poter poi raccontare al bar, "visto il tempone che ho realizzato sono stato davanti a..."
Classifica al termine della prima tappa
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[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]1.[/TD]
[TD=class: r8]#1[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Ogier, Sébastien - Ingrassia, Julien[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Motorsport[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:46:25.3[/TD]
[TD][/TD]
[TD=class: r8, align: right]84.4[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_liche]
[TD=class: r8_bold]2.[/TD]
[TD=class: r8]#4[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Ostberg, Mads - Andersson, Jonas[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Citroën DS3 WRC
Citroen Total Abu Dhabi WRT[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:46:48.3[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+23.0
+23.0[/TD]
[TD=class: r7, align: right]84.1
0.15[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]3.[/TD]
[TD=class: r8]#2[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Latvala, Jari-Matti - Anttila, Miikka[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Motorsport[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:47:07.8[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+42.5
+19.5[/TD]
[TD=class: r7, align: right]83.8
0.28[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_liche]
[TD=class: r8_bold]4.[/TD]
[TD=class: r8]#6[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Evans, Elfyn - Barritt, Daniel[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Ford Fiesta RS WRC
M-Sport World Rally Team[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:48:54.0[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+2:28.7
+1:46.2[/TD]
[TD=class: r7, align: right]82.4
0.99[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]5.[/TD]
[TD=class: r8]#7[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Neuville, Thierry - Gilsoul, Nicolas[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Hyundai i20 WRC
Hyundai Motorsport[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:48:55.5[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+2:30.2
+1.5[/TD]
[TD=class: r7, align: right]82.4
1.00[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_special]
[TD=class: r8_bold]6.[/TD]
[TD=class: r8]#21[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Prokop, Martin - Tománek, Jan[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Ford Fiesta RS WRC
Jipocar Czech National Team[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:49:56.4[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+3:31.1
+1:00.9[/TD]
[TD=class: r7, align: right]81.7
1.41[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]7.[/TD]
[TD=class: r8]#11[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Guerra jr., Benito - Rozada, Borja[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Ford Fiesta RS WRC
M-Sport World Rally Team[/TD]
[TD=class: r8]RC1[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:51:31.3[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+5:06.0
+1:34.9[/TD]
[TD=class: r7, align: right]80.5
2.05[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_liche]
[TD=class: r8_bold]8.[/TD]
[TD=class: r8]#8[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Atkinson, Chris - Prévot, Stéphane[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Hyundai i20 WRC
Hyundai Motorsport[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:53:14.2[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+6:48.9
+1:42.9[/TD]
[TD=class: r7, align: right]79.3
2.73[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]9.[/TD]
[TD=class: r8]#10[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Kubica, Robert - Szczepaniak, Maciej[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Ford Fiesta RS WRC
RK M-Sport WRT[/TD]
[TD=class: r8]RC1
M[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:53:47.1[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+7:21.8
+32.9[/TD]
[TD=class: r7, align: right]78.9
2.95[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Italiani in gara:
Bertelli, Rendina e Linari nel WRC2
[TABLE=class: tablefull]
[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]1.[/TD]
[TD=class: r8]#32[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Protasov, Yuriy - Cherepin, Pavlo[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Ford Fiesta R5
Protasov Yuriy[/TD]
[TD=class: r8]RC2[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:54:07.3[/TD]
[TD][/TD]
[TD=class: r8, align: right]78.7[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_liche]
[TD=class: r8_bold]2.[/TD]
[TD=class: r8]#37[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Bertelli, Lorenzo - Dotta, Mitia[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Ford Fiesta RRC
Bertelli Lorenzo[/TD]
[TD=class: r8]RC2[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]1:58:26.0[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+4:18.7
+4:18.7[/TD]
[TD=class: r7, align: right]75.8
1.73[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_sude]
[TD=class: r8_bold]3.[/TD]
[TD=class: r8]#33[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Rendina, Massimiliano - Pizzuti, Mario[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Mitsubishi Lancer Evo X
Rally Project[/TD]
[TD=class: r8]RC2[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]2:05:07.7[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+11:00.4
+6:41.7[/TD]
[TD=class: r7, align: right]71.7
4.41[/TD]
[/TR]
[TR=class: table_liche]
[TD=class: r8_bold]4.[/TD]
[TD=class: r8]#38[/TD]
[TD]
[/TD][TD=class: r8] Linari, Gianluca - Arena, Nicola[/TD]
[TD=class: r8, align: center]
[/TD][TD=class: r8_bold]Subaru Impreza STi N15
Linari Gianluca[/TD]
[TD=class: r8]RC2[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]2:08:24.3[/TD]
[TD=class: r8_bold, align: right]+14:17.0
+3:16.6[/TD]
[TD=class: r7, align: right]69.9
5.73[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
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Era scritto anche nel comunicato uscito oggi(ed ora cancellato),sarebbe stato disponibile in seguito,ne sono sicuro.
E' ritornato il comunicato
Al via gli ordini della nuova Jeep® Cherokee in Italia- Arriva in Italia la quarta generazione del Medium Sport Utility Vehicle del marchio Jeep con un design degli esterni e dell'abitacolo completamente nuovo
- Disponibile in 3 allestimenti - Longitude, Limited e Trailhawk - il listino prezzi parte da 39.000 euro
- Al lancio due motorizzazioni: turbodiesel 2.0 Multijet II da 140 CV con cambio manuale a 6 rapporti e benzina V6 Pentastar da 3,2 litri con il nuovo cambio automatico a nove rapporti
- Primo sistema di disconnessione dell'asse posteriore disponibile nel segmento: migliore efficienza nei consumi e modalità 4x4 solo quando necessario
- Nuova configurazione a trazione anteriore e tre innovativi sistemi di trazione integrale: Jeep® Active Drive I, Jeep® Active Drive II e Jeep® Active Drive Lock con bloccaggio del differenziale posteriore
- Quadro strumenti con schermo a colori da 7" TFT configurabile e Uconnect con touchscreen da 8,4"
- Sicurezza 'best in class': 5 stelle Euro NCAP per il più sicuro SUV della categoria dotato di più di 70 avanzati sistemi di sicurezza tra cui il sistema antiribaltamento elettronico (ERM), ABS con calibrazione off-road, il sistema Forward Collision Warning-Plus, l'Adaptive Cruise Control-Plus, il Lane Departure Warning-Plus, il Blind-spot Monitoring ed il Rear Cross Path detection
Protagonista in questi giorni al Salone di Ginevra 2014, da oggi in Italia è possibile ordinare la nuova Jeep Cherokee, il Medium Sport Utility Vehicle del marchio Jeep che si è evoluta in una vettura completamente nuova capace di offrire ai clienti una moderna interpretazione del claim "Go anywhere, do anything" che da sempre contraddistingue il Brand americano.
In Italia la nuova Jeep Cherokee è commercializzata in tre allestimenti - Longitude, Limited e Trailhawk - 10 colori di carrozzeria, tre diversi cerchi in lega (da 17" a 18") e tre rivestimenti per i sedili (tessuto, tessuto e pelle o in morbida pelle Nappa).
In questa prima fase di lancio il cliente può ordinare la nuova Jeep Cherokee scegliendo tra due motorizzazioni: l'efficiente turbodiesel Multijet II da 2,0 litri da 140 CV con cambio manuale a sei rapporti oppure il potente motore a benzina V6 Pentastar da 3,2 litri abbinato al nuovo cambio automatico a nove marce, un contenuto che per prima la nuova Jeep Cherokee porta nella sua categoria.
L'innovativa trasmissione automatica è un cambio con mappatura "shift-on-the-fly", che consente di scegliere attraverso il sistema di controllo interattivo Electronic Range Select tra la modalità completamente automatica o quella manuale sequenziale. Grazie a più di 40 singole mappature, il dispositivo assicura cambi marcia eccezionalmente morbidi, una migliore accelerazione, emissioni ridotte, maggior efficienza nei consumi e un'aggressiva capacità di ripresa. Infatti, al fine di determinare la modalità più appropriata, il sofisticato software è in grado di valutare diversi parametri tra cui la coppia utilizzata, i kick down, le accelerazioni e le variazioni di pendenza. Il risultato è un cambio automatico perfettamente adattabile alle condizioni e ai diversi stili di guida.
Con il turbodiesel possono essere equipaggiate le versioni Longitude e Limited - entrambe con trazione anteriore o con i sistemi a trazione integrale Jeep Active Drive I- mentre il V6 Pentastar è abbinato esclusivamente al sistema a trazione integrale Jeep® Active Drive I oppure Jeep® Active Drive Lock, a seconda se si sceglie la versione Limited o Trailhawk.
Il listino prezzi parte da 39.000 euro per la versione Longitude 2.0 Multijet II da 140 CV con cambio manuale e trazione anteriore per raggiungere i 53.000 euro per le versioni top di gamma Limited e Trailhawk equipaggiate con il 3.2 V6 Pentastar da 272 CV con cambio automatico e trazione integrale.
Successivamente sarà possibile ordinare anche la versione equipaggiata con il turbodiesel Multijet II da 2,0 litri da 170 CV in combinazione con il nuovo cambio automatico a nove marce e trazione integrale.
La nuova Jeep Cherokee introduce un nuovo standard di riferimento nel segmento dei Medium SUV e offre un innovativo design dalle linee fluide e slanciate, caratteristiche di guida su strada e maneggevolezza di classe superiore, leggendarie capacità 4x4, interni premium realizzati con cura artigianale, innovativi contenuti tecnologici, nuovi livelli di efficienza, intrattenimento e comfort a bordo e sistemi per la sicurezza e per la protezione degli occupanti a 'cinque stelle' che gli hanno recentemente assicurato il titolo 'best in class' di Euro NCAP nella categoria di appartenenza.
Jeep Cherokee è ora disponibile sia nella configurazione a trazione anteriore a due ruote motrici sia in quella a trazione a quattro ruote motrici, e offre tre innovativi sistemi di trazione integrale che assicurano capacità 4x4 di riferimento in qualsiasi condizione di utilizzo. Jeep Cherokee è il primo Medium SUV con dispositivo di disconnessione dell'asse posteriore: questo sistema consente di ridurre le perdite di energia quando non è necessario utilizzare la modalità 4x4, garantendo così una maggiore efficienza nei consumi. La disconnessione dell'asse posteriore permette di passare in modo fluido dalla trazione a due ruote motrici a quella a quattro ruote motrici e di assicurare quindi la gestione permanente della coppia senza intervento da parte del conducente.
Inoltre, tutti i sistemi 4x4 sono abbinati al sistema di gestione della trazione Selec-Terrain del marchio Jeep che dispone di quattro modalità: Auto, Snow, Sport e Sand/Mud (la versione Trailhawk aggiunge la modalità Rock alle quattro già di serie, per affrontare percorsi off-road estremi). Con la semplice pressione di un pulsante sul selettore del Selec-Terrain, il conducente può scegliere tra le impostazioni quella più adatta ad affrontare una particolare superficie. La nuova Jeep Cherokee presenta inoltre il Selec-Speed Control, un importante dispositivo che prevede i sistemi Hill-ascent Control e Hill-descent Control e garantisce alla vettura l'assistenza necessaria quando si devono percorrere tratti in salita e in discesa. Disponibile esclusivamente sulla versione Trailhawk e nella modalità 4-Low, questo sistema è attivabile attraverso l'apposito pulsante sull'interruttore Selec-Terrain.
In dettaglio, la gamma si compone di tre allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk, ciascuno con specifiche peculiarità estetiche e dotazioni per rispondere in modo puntuale alle diverse esigenze di utilizzo della vettura. Caratterizzata all'esterno da barre portatutto cromate, cerchi in lega da 17", maniglie delle porte e specchietti retrovisori in tinta carrozzeria, la nuova Jeep Cherokee Longitude consente di accedere al mondo Jeep senza rinunciare a nulla grazie a una ricca dotazione di serie come dimostrano i contenuti dedicati alla protezione degli occupanti: airbag anteriori multistadio di ultima generazione, airbag ginocchia guidatore, airbag laterali anteriori, airbag laterali a tendina, controllo elettronico di stabilità (ESC) con sistema antiribaltamento elettronico (ERM), Hill Start Assist e controllo oscillazione rimorchio), cruise control con limitatore di velocità, sensori di parcheggio posteriori 'Parksense', poggiatesta anteriori attivi, sensore per monitoraggio pressione pneumatici, luci fendinebbia con funzione 'cornering', proiettori anteriori alogeni e luci posteriori a LED. Inoltre, solo per le versioni 4x4, sono sempre di serie i sistemi di trazione Jeep Active Drive I e di gestione della trazione Selec-Terrain® per viaggiare in totale sicurezza qualunque siano le condizioni atmosferiche o stradali.
Per il massimo livello di benessere a bordo sono di serie anche il condizionatore automatico bizona con sensore di umidità, il cruscotto con display LCD da 3,5", l'iIlluminazione abitacolo a LED, il sedile del passeggero anteriore totalmente abbattibile con vano portaoggetti integrato, il sedile posteriore frazionabile 60/40 e reclinabile, con regolazione a scorrimento, i sedili in tessuto, il volante in pelle con comandi audio e cruise control integrati. Infine, completano la dotazione della nuova Jeep Cherokee Longitude il sistema Uconnect® vivavoce Bluetooth® con comandi vocali e sofisticato sistema infotelematico Uconnect® con display touch screen da 5,0", radio digitale (DAB), presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD e comando integrato HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento).
Il secondo livello di allestimento Limited è dedicato ai clienti più esigenti che non vogliono rinunciare al massimo del comfort, della tecnologia e dello stile. All'esterno è contraddistinta da cerchi in lega da 18", paraurti inferiore con inserto cromato e cristalli posteriori e lunotto Privacy mentre, rispetto alla versione Longitude, aggiunge: antifurto volumetrico, caricabatterie wireless per smartphone, il portellone elettrico, il cruscotto con display multifunzionale da 7" personalizzabile dal guidatore, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, la telecamera per retromarcia ParkView®, i proiettori Bi Xeno con sensore crepuscolare e sensore pioggia, il retrovisore interno auto-anabbagliante, il sedile del guidatore con regolazione elettrica ad 8 posizioni e regolazione elettrica lombare a 4 posizioni, i sedili in pelle, anteriori riscaldabili e ventilati, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori ParksenseTM con telecamera, il sistema Keyless Enter-'n-go e il sistema infotelematico Uconnect® con display touch screen da 8,4" a colori, radio digitale (DAB), presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD e comando integrato HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento).
La gamma della nuova Jeep Cherokee si completa con la versione Trailhawk che si rivolge ai clienti interessati tanto al comfort quanto all'aspetto più avventuroso legato al mondo dell'off-road come dimostrano i paraurti anteriori e posteriori per uso fuoristrada, le sospensioni specifiche, le piastre sottoscocca, il sistema di trazione Jeep® Active Drive Lock 4WD con bloccaggio differenziale posteriore, il sistema Selec-Speed® Control e Hill Descent Control, oltre al sistema Selec-Terrain® con modalità Rock.
Rispetto all'allestimento Limited, la nuova Jeep Cherokee Trailhawk offre di serie: antifurto volumetrico, caricabatterie wireless per smartphone, fari con sensore crepuscolare e sensore pioggia, cruscotto con display multifunzionale da 7" personalizzabile dal guidatore, portellone elettrico, retrovisore interno autoanabbagliante, ruota di scorta 'full size', sedile guidatore con regolazione elettrica ad 8 posizioni e regolazione elettrica lombare a 4 posizioni, sedili in pelle/tessuto, sistema Keyless Enter-'n-go e sistema infotelematico Uconnect® con display touch screen da 8,4" a colori, radio digitale (DAB), presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD e comando integrato HVAC. Infine, all'esterno spiccano i cerchi in lega da 17" con pneumatici M+S, il trattamento Dark Grey per la cornice griglia anteriore, le barre portatutto e gli specchietti retrovisori, i cristalli posteriori e lunotto Privacy.
Torino 7 marzo 2014
- Arriva in Italia la quarta generazione del Medium Sport Utility Vehicle del marchio Jeep con un design degli esterni e dell'abitacolo completamente nuovo
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Dopo la cartongessista...
.... l'imbianchina
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Questa prova non era ancora stata postata .... 4C vs Cayman
Giro Cronometrato
Chi Vincerà ? -
[h=1]Il Rally del Messico in diretta su Fox Sports 2 HD[/h] [h=2]Il canale satellitare seguirà le fasi salienti del terzo atto del Mondiale Rally 2014[/h]Dopo una sosta di tre settimane, torna il Campionato Mondiale di Rally (WRC), con la tappa del Messico proposta in esclusiva su Fox Sports 2 HD (canale 213 di Sky).
Sebastien Ogier, campione mondiale in carica, corre per colmare il gap di 5 punti che lo distanzia dalla vetta della classifica generale guidata dal finlandese Jari-Matti Latvala, costretto un anno fa ad alzare bandiera bianca a meno di un km dall’inizio della prima prova speciale.
Fox Sports 2 HD seguirà tutte le fasi salienti della terza prova del Mondiale, a partire da venerdì 7 marzo alle ore 16.30 con un magazine di approfondimento e di presentazione della tappa messicana e alle ore 17.00 con la diretta della gara (in replica alle ore 22.45). Nel weekend le ultime due prove speciali vanno in onda in diretta, rispettivamente, sabato 8 marzo a mezzanotte e domenica 9 alle 19.00.
A commentare la tappa Lucio Rizzica con il quale sarà possibile twittare in diretta con l’hashtag #foxrally sull’account @FOXSportsIT.
http://www.omnicorse.it/magazine/35414/wrc-il-rally-del-messico-in-diretta-su-fox-sports-2-hd
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Con Firefox+AdBlock Plus, indipendentemente dal blocco pop-up e nuova finestra anonima, mi da il problema, non ho Chrome.
Con Firefox, prova "copia indirizzo", nuova scheda, incolla, invio
I link al blog, sono corretti, il problema emerge, quando si copiano all'interno di AP
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Clamoroso: la Dorna lancia la "Factory 2" per Ducati!
Lo ha rivelato Ezpeleta ad AS: in caso di vittoria o risultati importanti caleranno i litri di benzina ed i motori
Il prossimo 11 marzo ci saranno nuovi scossoni al regolamento della MotoGp, che forse sta diventando un po' troppo complicato. A quanto pare, la Dorna ha immediatamente reagito alle lamentele della Honda, che sostiene che le scelte di Yamaha e soprattutto Ducati siano contrarie a quello che doveva essere lo spirito di pura riduzione dei costi con cui erano state pensate le "Open", divenute nella visione di queste due invece moto costose, che sfruttano il regolamento per essere più competitive.
In un'intervista rilasciata ad AS, Carmelo Ezpeleta ha però lanciato una bomba, annunciado che dal prossimo martedì sarà contemplata anche l'opzione "Factory 2" e spiegandone poi i principi: "Si parte con le stesse condizioni della "Open", ma dopo il conseguimento di risultati importanti scatteranno delle restrizioni: dopo una vittoria, due secondi posti o tre terzi posti i litri di carburante a disposizione per il Gp saranno ridotti da 24 a 22,5. Inoltre i motori punzonabili caleranno da 12 a 9".
Il manager spagnolo non fa accenno al discorso del freezing del motore e della gomma più morbida della Bridgestone, ma evidentemente perchè questi punti dovrebbero rimanere invariati. E ci sarebbe da stupirsi del contrario, visto che la Ducati ha optato sulla soluzione "Open" proprio in virtù del fatto di poter continuare lo sviluppo del suo propulsore nel corso di tutta la stagione 2014.
Sulle polemiche legate ai miglioramenti del software Magneti Marelli per le "Open", che sostanzialmente è l'unica restrizione importante a questo regolamento, ha poi aggiunto: "A novembre abbiamo consegnato una prima versione della centralina "Open", chiedendo un aiuto alle Case per svilupparla. Honda e Yamaha sono state riluttanti, ma la Ducati ci ha dato la sua disponibilità ed ora assicura che il software è valido".
Carmelo non teme che possa arrivare una bocciatura della proposta "Factory 2" da parte delle Case ed il motivo è semplice: "Possono anche dire di no, ma per farlo devono avere l'uninimità e la Ducati concorda con noi, quindi la "Factory 2" verrà approvata l'11 marzo. Le rappresaglie non mi preoccupano, perchè io e Nakamoto siamo molto amici. Inoltre minaccia di andare in Superbike, ma si ritroverebbe a parlare con me anche lì".
Insomma, la Dorna sembra davvero vogliosa di cavalcare la scelta fatta dalla Ducati, che potrebbe anche trarne vantaggio, perchè una GP14 vincente sarebbe una carta altrettanto vincente anche per l'obiettivo finale della società spagnola: "L'obiettivo è che tutti possano arrivare a correre con le "Open". Prima della conclusione della stagione 2016 non sarà possibile, perchè ci sono dei contratti da rispettare, ma la situazione si sta evolvendo rapidamente".
Omnicorse - Clamoroso: la Dorna lancia la "Factory 2" per Ducati!
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Questa e' la macchina definitiva.
Non vedo l'ora che passi per le mani di Renault Sport.
A Gimmo piace.
Alla Gimmorosa idem.
cutAd ogni modo a me questa soluzione non spaventa.
Io aspetto solo la versione RS e che qualcuno disattivi l'esp mwahaahaha
Geneva 2014: No Renault Twingo RS for New GenerationIt was with a heavy heart that we received news more than a year ago that the Twingo RS was going out of production. The pocket rocket really did deliver substantial levels of fun which you wouldn't expect from a simple 1.6-liter engine.
The main reason Renault had for killing the RS was the new generation of the car it's based on, the Twingo mini, but there were problems with sales and the engine's output which couldn't be increased. This has just been revealed in Geneva earlier this week and is widely considered to be a game-changer, rear-engined and rear-wheel drive, unlike any of its rivals. That sounds like the perfect recipe for a fun car, but sadly the RS badge won't stick.
Australian magazine CarAdivice talked to both Renault Sport Tehnologies CEO Patrice Ratti during the Twingo debut in Geneva. He revealed there's not enough room to fit a large-enough engine into the Twingo, saying the RS would need 150 hp or more to be relevant.
The only Renault engines we can think of that can deliver that much power are the 1.6 TCe offered on the Megane with 160 hp and the 1.4 TCe which if we're not mistaken is supposed to be replaced by the 1.2. By comparison, the actual engine offered with the third-gen Twingo is positively tiny, a 0.9-liter.
As cool as it was Renault won't be hurt by the departure of the small RS model. They were only selling a few thousands per year by the time it was canceled. The peppy 1.6-liter was lacking grunt compared to rivals like the Fiat 500 Abarth. But we just can't help thinking about the amazing V6-powered Twin'Run concept which previewed the Twingo. They can stuff a V6 in a concept, but they can't do the same with a 1.4 turbo in a production car?
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BMW X4 2014
in BMW
Configuratore
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Oh, mi sta mandando in orbita la modella con cui ha fatto la foto Fulvio...
Quella con Fulvio era niente meno che miss Svizzera di quest'anno
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BMW X4 2014
in BMW
Base
http://www.carscoops.com/2014/03/new-bmw-x4-is-your-45k-compact.html
Link ad altre immagini: varianti colori e cerchi
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BMW X4 2014
in BMW
Messaggio Aggiornato al 20/11/2015
carscoops
Press Release :
The New BMW X4 Sports Activity CoupeA new dimension for the mid-sized premium Sports Activity Vehicle
Woodcliff Lake, NJ – March 5, 2014 6:00pm EST/3:00pm PST. . . BMW today confirmed the all-new BMW X4 Sports Activity Coupe, a new dimension of the mid-sized premium Sports Activity Vehicle. Like the X6 before it, the BMW X4 combines the performance and capability of a premium Sports Activity Vehicle, with the style and elegance of traditional coupe. In the US, the X4 will be offered with a choice of two TwinPower Turbo engines. The X4 xDrive28i, with a Manufacturer's Suggested Retail Price of $45,625 (including destination and handling), will feature BMW's award-winning 240 horsepower 2.0-liter four cylinder while the top-of-line X4 xDrive35i, with an MSRP of $48,925 (including destination and handling) will feature BMW's venerable 300 horsepower 3.0-liter inline six. Both models include an 8-speed Steptronic sport automatic transmission with shift paddles as well as xDrive, BMW's intelligent all-wheel drive system.
The 2015 BMW X4 will make its world debut at the New York International Auto Show in April and begin production this spring exclusively at BMW's US production facility in Spartanburg, South Carolina.
The new BMW X4 offers the premium mid-size segment its first taste of the Sports Activity Coupe concept. Like its larger sibling, the BMW X6, the X4 offers a unique and unmistakable presence on the road. The X6 has demonstrated the appeal of the Sports Activity Coupe concept with 250,000 sold to date.
A unique expression of The Ultimate Driving MachineTM.
Compared to its stable-mate, the BMW X3, the newest Sports Activity Coupe reveals a dynamic personality all its own and an even more ebullient character. At 184.3 inches (4,680 mm) in length, it is 0.6 inches (14 mm) longer than the X3, but is also 1.5 inches (37 mm) lower (height: 63.9 in./1,624 mm) and cuts a persuasive figure with its perfectly balanced proportions and distinctive character. The large air intakes positioned on the outer edges of the front facia and the precise character lines in the front apron lend the X4 a more muscular appearance. This lowers the car's visual centre of gravity closer to the road, signalling its sharper dynamics. The effect is further enhanced by the LED foglights located below the signature twin round headlights, an arrangement that defines the striking face of every BMW X model.
The coupe-like roofline of the BMW X4 reaches its highest point over the front seats, reflecting the traditional driver focus of every BMW, before dropping gently down towards the trailing edge of the tailgate. These stretched lines underline the sporting coupe character of the X4. The unique design of the BMW X4 is further reinforced by the fresh interpretation of the signature swage line running along the flanks of BMW models which, for the first time, is split into two. The first section rises smoothly from the front wheel arches to the rear door handles, highlighting the dynamic ability of the new BMW X4, while the second part accentuates the powerful sculpting of the rear fenders. The contoured C-pillars – complete with muscular shoulders – represent a continuation of the theme, as does the broad and low-set rear end, which reminds the driver and passengers of the performance potential served up by the new BMW X4 before they even climb aboard.
Sporty and exclusive interior.
The interior of the new BMW X4 reveals a synthesis of sportiness and exclusivity. The X4's body is mounted 1.5 inches (37 mm) lower than that of the BMW X3. The driver and front passenger sit 0.8 in. (20 mm) lower and the rear passengers 1.1 in. (28 mm) lower, creating the feeling of a classic sports coupe. It is a sensation reinforced by the rear seat bench, which comes with the type of continuously moulded side bolsters normally only provided by two individual seats, but still offers space for three passengers. Equally impressive is the load capacity available, 17.7- 49.4 cu. ft. (500–1,400 liters), which can be used in a wide variety of ways thanks to the standard 40:20:40 split rear seat bench. Everyday usability is enhanced even further by the standard power tailgate. It is available with the extra convenience of the optional Smart Opener, which allows it to be opened with a movement of the foot. All X4s include BMW's iDrive Controller and central display. When equipped with the available on-board navigation system, the new BMW X4 receives the new iDrive Controller with touchpad, which allows drivers or passengers to use their finger to write letters for text inputs, such as a navigation destination, for example.
The premium quality and exclusivity of the interior are underlined by selected materials, subtle electroplated accents, a high-gloss black-panel look and aluminum trim strips in the wood panelling. The unmistakable character of the BMW X4 is further highlighted by a level of standard equipment even more generous than that found on the BMW X3. All X4s include the aforementioned power tailgate as well as a sports leather steering wheel with shift paddles, variable sport steering, Performance Control and rear Park Distance Control.
M Sport and xLine for extra individualization.
Available M Sport brings the outstanding dynamics of the BMW X4 into greater focus. One element of M Sport is the M Aerodynamics package, which gives the BMW X4 a particularly striking appearance. The High-gloss Shadow Line trim lends even greater emphasis to the unique character of the Sports Activity Coupe and the sporty suspension set-up raises driving pleasure another notch. Six selected paint finishes (including Melbourne Red metallic), four special interior trim strips, sports seats with various leather upholstery options, an Anthracite headliner, an M leather steering wheel, M door sill finishers, an M driver's footrest and a choice of 19 or 20-inch M light-alloy wheels add the finishing touches to the car's appearance.
In addition to the broad-based and high-quality selection of different colors, light-alloy wheels, upholstery variants, interior trim elements and trim strips for which BMW is renowned, the xLine equipment package gives BMW X4 customers the chance to shine an even brighter spotlight on the X character of their car.
Powerful and refined BMW TwinPower Turbo engines.
The state-of-the-art TwinPower Turbo engines available for the new BMW X4 boast High Precision Direct Injection, Double-Vanos variable camshaft control and Valvetronic fully variable valve timing. These technologies join forces to provide the high-revving character for which BMW is renowned, along with excellent power delivery, refinement – and impressive efficiency. Drivers with sporting ambitions will appreciate the top-of-the-line X4 xDrive35i. Its 3.0-liter inline six conjures up maximum output of 300 hp between 5,800 and 6,400 rpm and peak torque of 300 lb-ft (400 Nm) at 1,200–5,000 rpm. That's enough to power the X4 xDrive35i from 0 to 60 mph in just 5.2 seconds. The 240 hp turbocharged 2.0-liter four-cylinder powering the BMW X4 xDrive28i produces peak torque of 260 lb-ft (350 Nm) and a 0 to 60 mph time of six seconds flat. Both engines are mated to BMW's 8-speed Steptronic sport automatic transmission.
BMW xDrive: the intelligent all-wheel-drive system with Performance Control.
All X4 models have a sporty suspension set-up and come standard with xDrive, BMW's intelligent all-wheel-drive system. Performance Control is standard on the X4. It uses the Dynamic Stability Control system to direct power to the outside rear wheel when cornering which improves traction, turn-in and directional stability. Working in tandem with the standard variable sport steering, these systems allow the BMW X4 to deliver driving dynamics that one would expect of The Ultimate Driving Machine. An xDrive status display in the Control Display uses three-dimensional graphics to keep the driver informed of the car's body roll and pitch. If the navigation system is specified, a compass display in the instrument cluster is included.
BMW EfficientDynamics: ECO PRO mode and coasting function reduce fuel consumption.
Further reductions in fuel consumption can be achieved courtesy of ECO PRO mode (selected using the Driving Dynamics Control switch), the ECO PRO Route option and the eight-speed Steptronic transmission's coasting function. ECO PRO adjusts all of the on-board systems for maximum fuel efficiency. It includes a coasting function which shuts off fuel when the driver lifts off the accelerator. It also provides tips to the driver that would help to drive in a more efficient manner. The payoff is shown in the central display which shows how much further the BMW X4 can be driven on the gasoline available in the tank. With the available navigation system, the ECO PRO Route option prompts the driver to select and follow the route to the chosen destination that would use the least amount of fuel. The X4 also features BMW's auto start/stop function which shuts of the engine when the vehicle comes to a stop in order to avoid wasting fuel when the X4 would otherwise be needlessly idling.
Proactive Driving Assistant offers recommendations.
The innovative BMW Proactive Driving Assistant offers additional potential for fuel saving. This technology uses route data supplied by the car's navigation system to identify situations in advance which will require the car to slow down – e.g. on the way into towns and villages, speed limits etc. – and give suitable recommendations.
BMW ConnectedDrive: Driver assistance and services & BMW Apps.
Providing added safety and greater convenience in the BMW X4 is the optional full-color Head-Up Display, which projects all important driving information and assistance systems displays into the driver's field of view in high resolution. What's more, the latest-generation Navigation System with ECO PRO route guidance now teams up with the iDrive Controller with touchpad. Mounted on top of the controller, the touchpad allows texts – e.g. a navigation destination – to be easily input using a finger. Included with the Navigation System in the US is Advanced Real Time Traffic Information (ARTTI). ARTTI includes a full-color graphic that shows the flow of traffic on major roads and can offer route detours to help avoid traffic jams along the selected route.
The array of available driver assistant systems provides an added measure of active safety. Active Driving Assistant + Active Cruise Control with Stop & Go includes Pedestrian and Collision Warning with City Braking function as well as Lane Departure Warning. Also available as options are Active Blind Spot Detection and rearview camera with Surround View which provides a bird's-eye view of the area around the BMW X4. The available Parking Assistant steers the X4 into parallel parking spaces after alerting the driver to a space large enough for the vehicle.
ConnectedDrive Services allow customers to access embedded service as well as select smartphone applications. The available Concierge Service connects the car with a BMW Call Center, providing real-time help with services as varied as making a restaurant reservation or finding the nearest 24 hour pharmacy. The BMW Assist eCall function, meanwhile, takes safety to another level. It is triggered automatically or can be used manually. As soon as the crash sensors report an airbag deployment, the system sends the precise vehicle location and all key information, including an assessment of the likelihood of serious injury, to the BMW Call Center via the built-in SIM card, thus enabling fast and effective assistance at the accident location. BMW Assist eCall as well as BMW Teleservice is standard in every BMW X4, with service included for ten years at no additional charge.
With BMW Apps, select third party apps may be accessed and operated using the iDrive Controller and display. Apps which are integrated today using an iPhone include Pandora, Stitcher, Audible, Rhapsody and TuneIn as well as the Amazon Cloud Player.
The BMW X4: The next Sports Activity Coupe
The BMW X4 offers the unique blend of style, driving dynamics and all-road capability that can only be offered by a BMW Sports Activity Coupe. Watch for it in authorized BMW centers beginning in spring 2014.
BMW Group In America
BMW of North America, LLC has been present in the United States since 1975. Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC began distributing vehicles in 2003. The BMW Group in the United States has grown to include marketing, sales, and financial service organizations for the BMW brand of motor vehicles, including motorcycles, the MINI brand, and the Rolls-Royce brand of Motor Cars; DesignworksUSA, a strategic design consultancy in California; a technology office in Silicon Valley and various other operations throughout the country. BMW Manufacturing Co., LLC in South Carolina is part of BMW Group's global manufacturing network and is the exclusive manufacturing plant for all X5 and X3 Sports Activity Vehicles and X6 Sports Activity Coupes. The BMW Group sales organization is represented in the U.S. through networks of 339 BMW passenger car and BMW Sports Activity Vehicle centers, 139 BMW motorcycle retailers, 119 MINI passenger car dealers, and 35 Rolls-Royce Motor Car dealers. BMW (US) Holding Corp., the BMW Group's sales headquarters for North America, is located in Woodcliff Lake, New Jersey.
Information about BMW Group products is available to consumers via the Internet at:
La nuova BMW X4 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,3–5,0* l/km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193–131* g/km) combina le tipiche caratteristiche della famosa famiglia di modelli BMW della Serie X con l’eleganza sportiva ed estroversa di una classica vettura Coupé. La BMW X4 trasferisce l’esclusivo concetto dello Sports Activity Coupé alla classe automobilistica media di qualità premium. L’indole sportiva viene sottolineata da un’ampia gamma di modernissimi motori ad alte prestazioni, dalla trazione integrale xDrive e dall’esclusivo equipaggiamento di serie che include per esempio lo sterzo variabile sportivo, Performance Control e il volante sportivo in pelle con paddles.Una presenza estroversa e dinamicaA livello tecnico, la nuova BMW X4 si basa sulla BMW X3, ma si distingue per il suo carattere unico, decisamente sportivo e una dinamica di guida nettamente potenziata. Questo lo si riconosce già contemplando il modulo frontale. In combinazione con i tipici doppi proiettori, e le luci fendinebbia, a richiesta in tecnologia a LED, donano alla BMW X4 la massima presenza sulla strada. La linea del tetto raggiunge il proprio punto più alto sopra il guidatore per scendere dolcemente alla conclusione del cofano posteriore, esaltando così il linguaggio formale di una classica Coupé sportiva. Nella BMW X4, per la prima volta la tipica nervatura laterale BMW è bipartita. La prima parte sale dinamicamente dai passaruota anteriori verso gli apriporta posteriori, mentre la seconda metà sottolinea il look muscoloso del parafango posteriore. Anche la sezione della coda con le luci posteriori a L in tecnica a LED nell’esclusivo design X4 e l’ottica del diffusore esprime già a vettura ferma la superiorità della dinamica di guida della nuova BMW X4. La posizione di guida anteriore abbassata di 20 millimetri rispetto alla BMW X3 accentua, in combinazione con il divanetto posteriore a due posti, il carattere di Coupé della nuova BMW X4 anche negli esclusivi interni che si distinguono per una lavorazione di alta qualità. Contemporaneamente, la nuova BMW X4 offre un’ampia abitabilità ad un massimo di cinque persone e, grazie allo schienale del divanetto posteriore diviso nel rapporto 40:20:40 che conferisce un’elevata versatilità.
Massima potenza del motore combinata con la più elevata rotondità di esercizio
Per favorire il carattere brioso della nuova BMW X4 sono a disposizione tre motori a benzina e tre propulsori diesel della famiglia di motori BMW EfficientDynamics che coprono un arco di potenza da 135 kW/184 CV a 230 kW/313 CV e soddisfano tutti la norma antinquinamento Euro 6. Nei modernissimi propulsori, la tecnologia BMW TwinPower Turbo garantisce delle eccellenti prestazioni di guida, accompagnate da consumi minimi. Per esempio, la motorizzazione a benzina top di gamma, montata nella BMW X4 xDrive35i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 193 g/km) eroga dei potenti 225 kW/306 CV e mette a disposizione una coppia massima di 400 Nm. La BMW X4 xDrive 35i accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. Analogamente, la BMW X4 xDrive35d si presenta altrettanto performante nell’erogazione di potenza e nell’efficienza a livello di CO2 (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 6,7/5,5/6,0 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 157 g/km). Il suo sei cilindri in linea da 3.000 cc eroga 230 kW/313 CV e sviluppa una coppia massima di 630 Nm. La BMW X4 xDrive35d accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Però anche la nuova generazione di motori diesel da 2.000 cc montata nella BMW X4 xDrive20d (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8–5,4*/5,1–4,8*/5,4–5,0* l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 141–131* g/km) con cambio Steptronic a otto rapporti definisce dei primati a livello di consumo di carburante e di emissioni di CO2. Il suo quattro cilindri eroga 140 kW/190 CV e mette a disposizione una coppia massima di 400 Nm.
BMW EfficientDynamics: piacere di guida e consumi ridotti
Anche nella nuova BMW X4 il pacchetto tecnologico BMW EfficientDynamics assicuramodesti consumi di carburante ed eridotta missioni ridotte. Le soluzioni tecnologiche applicate comprendono per esempio la funzione Start Stop automatico e la funzione sailing (in combinazione con i cambi Steptronic a otto rapporti), la Brake Energy Regeneration e i gruppi secondari controllati in base al fabbisogno, garantendo così un’elevata compatibilità ambientale, accoppiata al massimo divertimento di guida. A richiesta, a ciò contribuisce anche la quarta generazione di pneumatici a resistenza al rotolamento che abbinata a determinate motorizzazioni riduce le emissioni di CO2 della BMW X4 di ulteriori 7 g/km.
* valori validi in combinazione con optional pneumatici a resistenza al rotolamento ridotta e cerchi in lega da 17 pollici “Streamline” styling 306.
BMW ConnectedDrive: Services & App e assistenza del guidatore
Con BMW ConnectedDrive l’azienda BMW conferma nuovamente nella nuova BMW X4 la sua posizione di leader nel collegamento in rete di guidatore, vettura e resto del mondo. Gli highlight della nuova BMW X4 includono il BMW Head-Up Display interamente multicromatico, l’High Beam Assistant antiriflesso e il Driving Assistant Plus con Lane Departure Warning, Active Cruise Control con funzione stop&go e protezione preventiva dei pedoni nonché avvertimento di rischio di tamponamento che in caso di necessità frena la vettura fino alla massima decelerazione. Inoltre, a richiesta attraverso l’optional BMW ConnectedDrive Services sono prenotabili con la massima flessibilità una serie di servizi supplementari, come le informazioni sul traffico in tempo reale (RTTI), i Concierge Service e i Remote Services. Anche Facebook, Twitter, la radio personalizzata via internet AUPEO!. Inoltre, varie piattaforme musicali come Napster eDeezer, ottimizzate per l’utilizzo in automobile, sono utilizzabili comodamente a bordo della BMW X4.
BMW Italia
Prezzi:
Benzina:xDrive20iA (184 CV):
Base: 51.000€
xLine: 55.950€
MSport: 55.950€
xDrive28iA (245 CV):
Base: 56.400€
xLine: 61.350€
MSport: 61.350€
xDrive35iA (306 CV):
Base: 60.800€
xLine: 65.750€
MSport: 65.750€
Diesel:
xDrive20d (190 CV):
Base: 50.000€
xLine: 54.950€
MSport: 54.950€
xDrive30dA (249 CV):
Base: 58.800€
xLine: 63.750€
MSport: 63.750€
xDrive30dA (258 CV):
Base: 58.800€
xLine: 63.750€
MSport: 63.750€
xDrive35dA (313 CV):
Base: 62.800€
xLine: 67.750€
MSport: 67.750€
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??? Sara' l'ora...sara' la mia testa...ma non capisco!
Gli spettattori, tirano le pietre alle macchine in gara, successo sempre nelle precedenti edizioni.
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mi hai fatto troppo ridere ! meno male ho tolto sta foto...
Sicuro...
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