Starboy

Su questo ti quoto. Ma tu mi devi quotare sul fatto che ai 3/4 dell'Italia di Malpensa non gliene frega na mazza. Mettetevi in testa che Milano è una città come tutte le altre, non ha nulla in più o in meno delle altre: Rutelli, qualche giorno fa, ha detto che il quartiere romano dell'EUR è grande quanto tutta Milano. Quindi Linate basta e avanza. Galan (presidente della regione Veneto) ha detto che Malepensa può anche chiudere. Immagina a Roma e a sud di Roma quali siano i commenti su questo carrozzone di 40.000 miliardi

Parli così perchè sei di parte, visto che abiti lì vicino. Per l'interesse nazionale è fondamentale avere una compagnia di bandiera come l'Alitalia. Fino a poco fa l'Alitalia era una delle più rinomate compagnie aeree: veniva servito caviale o champagne. Malpensa è stato un areoporto voluto a tutti i costi da un partito politico e che ha prodotto danni incalcolabili: ricordatevi che è costato 40.000 miliardi di lire. Con tutti quei soldi si potevano creare infrastrutture decenti nel Sud Italia. E invece hanno creato una cattedrale nel deserto che verrà scendere i passeggeri da 38.000 a 7.000. Quanto un areoporto di provincia...

Noto come oltre ad essere un economista sei anche un giurista Prima di tutto la SEA è un spa. Poi è vero che gli areoporti fanno parte del demanio ma è anche vero che esistono areoporti privati (cambia il nome non la sostanza) e può essere prevista la sdemanializzazione di un bene. Un politico qualche anno fa propose di vendere le spiagge... Infine bisogna distinguere tra struttura e gestione: la SEA gestisce, non è proprietaria

Come al solito, oltre ad errare, perseveri. Ryanair ha fatto proposte di acquisto di slot (è ovvio, visto che è una compagnia aerea) ma si parlava di acquisto dell'intera Malpensa (e anche di Orio al Serio)

Insomma prima di sparare sentenze, informatevi, documentatevi. Leggi qui, si tratta di Settembre 07 Ryanair, un miliardo per Malpensa Ryanair: 1 miliardo di dollari su Malpensa - Corriere della Sera

Con tutto il rispetto ma le Saab sono dei carrettoni Comunque il biturbo, se non mi sbaglio, è montato anche su una Cadillac!

Sei sicuro che il 1.9 biturbo sia un Multijet? :-o

Guarda, all'inizio del 3D ho detto che la differenza che c'è tra Malpensa e Alitalia è la stessa che c'è tra un'auto e un'autostrada. Malpensa purtroppo ha portato al fallimento di Alitalia: tutto già ampiamente detto e previsto da un noto economista, Giavazzi, 3 o 4 anni fa. Poi non si capisce perchè Germania, Francia, Spagna hanno 1 solo scalo internazionale. L'Italia invece due... Comunque un annetto fa Ryanair fece una proposta di acquisto per l'intera Malepensa, proposta che fu rifiutata. Quindi tanto vale chiudere questo areoporto: ha già fatto troppi danni

Ah, la Delta inizia a piacermi sempre più. E a cavallaggio come siamo messi, il 2.0 avrà 190cv?

Tra AirFrance e la Francia c'è una bella differenza. Non si può fare un polpettone, mettendo tutti in mezzo. AirFrance fa i suoi interessi: vuole chiudere Malpensa perchè è un aeroporto assurdo e antieconomico. Ci sono decine di economisti che l'hanno detto da anni: è uno scalo senza senso, fatto solo per ripicche politiche. Dipietro ha detto che Malpensa vale 10 volte Alitalia, riferendosi al valore delle azioni. Essendo Alitalia piena di debiti, si tratta di una constatazione ovvia. Malpensa può chiudere, Alitalia no

Ricapitolando i diesel sono il 1.9 biturbo e il 2.0 M-jet? Quest'ultimo è un nuovo motore?

Sapete che la nuova Delta inizia a piacermi? E' un pò come la prima Y del '96 (credo): all'inizio non piaceva a nessuno, per via dello stile particolre. Poi ha venduto un botto

Guarda che al Veneto, alla mitica locomotiva del Nord-Est (), non gliene frega proprio niente di Malpensa. Quindi è un falso problema. Purtroppo Malpensa (costato 40.000 miliardi) è stato voluto a tutti i costi da una certa parte politica. Ed è stato un danno enorme per il Paese: soldi buttati e Alitalia sull'orlo del fallimento. Se Alitalia fosse rimasta a Fiumicino, sicuramente non sarebbe fallita

Questa frase è oro colato. Molti non sanno che a causa di questo dettaglio, un lavoratore Alitalia trascorreva 3 ore lavorative su 8 solo per spostarsi da Roma a Malpensa e viceversa. Quindi passavano quasi metà giornata inutilmente. Perfetto esempio di inefficienza

Questo è la tipica risposta che puzza di razzismo. Ma pensi davvero che al Sud ci sono solo mozzarelle avariate?? Roba da matti... Ci sarà più diossina nei vestiti del manager brianzolo che tutti i giorni viaggia in Cayenne che in un quintale di mozzarella di bufala. In questi giorni è stato fatto terrorismo psicologico nei confronti dei consumatori. E' talemente bassa la diossina riscontrata nelle mozzarelle che un individuo per avere dei problemi dovrebbe mangiare 7 kg di latticini per 15 giorni di fila. Vi ricordate il caso aviaria, quando nessuno si mangiava i polli e centinaia di aziende hanno rischiato il fallimento?? Sapete quanti italiani sono morti a causa dell'aviaria trasmessa dai "pennuti"? Nemmeno uno. Quello che è accaduto in questi giorni è il tipico esempio di dittatura mediatica. E purtroppo il popolo "beve" tutto quello che sente: non esiste più spirito critico. Scusate l'OT ma mi sembra doveroso

Ineffetti c'è un topic. Però c'è una differenza: nel 3d aviazione civile si dovrebbe parlare di tutto ciò che riguarda aerei, velivoli, ecc. Qui si parla dello scalo di Malpensa: la struttura in sè e per sè. La più grande vergogna degli ultimi decenni... E' la stessa differenza che c'è tra un auto e un'autostrada, tra il Ministero dei Trasporti e il Ministero delle Infrastrutture

A partire dal 30 Marzo a Malpensa i voli verrano ridotti del 70%. In pratica da scalo internazionale Malpensa passerà ad aeroporto di provincia. Facciamo alcuni conti. Malpensa ha solo 10 anni di vita. E' uno degli areporti più inefficenti al mondo, in base a classifiche internazionali (ricordate lo scandalo dei dipendenti sorpresi a rubare nelle valigie?). E' stato stracciato dalla concorrenza di scali come Francoforte e Madrid. In 10 anni ha cessato di esistere. E' costato la bellezza di 20 miliardi di euro (40.000 miliardi di lire). Ora non dite che gli sprechi sono solo al Sud Malpensa «svuotata», Alitalia se ne va Corriere della Sera

Dai miei "profondissimi" studi in tema di marchi e brevetti posso dirti che c'è una problema di confondibilità del marchio. Se mi alzo domani e inizio a produrre sigarette Malboro (saltando una r) nessuno mi dice niente?? Comunque a proposito di marchi dalle mie parti si pubblicizza la Vaffan-cola

Mito o Mi.To che cambia?? E' la stessa differenza che c'è tra D&G e Doccia & Gabinetti

Certe Toyota non sono male... E poi l'estetica in un'auto conta molto poco: basta vedere la Golf, sempre uguale ma è la più venduta

Comunque è meglio aspettare gli interni. Se sono pieni di scricchiolii vari come la 147, addio Alfa...

Sarà...ma quest'Alfa non mi convince. Nomen omen

Ma si chiamerà davvero Alfa Mito?? E la mitica Mito 125 dove la mettiamo?

Da quello che so io, l'unica cosa certa è che non si chiamerà Junior