alfaromeopassion

Ma quei colori sono stati eliminati quando è stato presentato il my2014, esatto ?

Per me possono metterle nascoste. La 156 si differenziò molto dalle concorrenti anche nel design, molto innovativo e simil coupè.

Mi sono letto tutto il topic..........ma cambia o non cambia sto logo ?

Siccome un mezzo pirla mi ha detto che la stanno producendo con le rimanenze di magazzino e che quindi le hanno tolto un sacco di colori, calotte e altri optional disponibili ma vedo (come presumevo) che mi ha detto una grossa cavolata. Mi ha detto che la stanno producendo appunto con le rimamenze di magazzino, quindi con pochi optional e le stanno mandando tutte ai concessionari come km0. Confermate che non è vero ? Immagino per Marzo al salone di Ginevra vero ?

Scusate volevo chiedervi una cosa, vi risulta che la mito sia prodotta ad oggi con le rimanenze a magazzino oppure l'ordinabilità è aperta ancora con tutto quello che c'era a listino quando hanno presentato il my2014 ? Grazie

Ovvero ?

Nessuno sa nulla quindi sulla presenza o meno di fari led avanti e dietro ?

Io il 1750 lo terrei ad esclusivo utilizzo di Alfa dato che è una cilindrata storica. Va bene la condivisione ma un minimo di originalità e distinzione tra i brand ci vuole.

Infatti cosi sapevo io.

Non capisco..........ma ha i led avanti per le diurne e dietro agli anabbaglianti ?

Mmmmm questa mi è nuova......eppure il 1750 è stato aggiornato tutto in alluminio sulla 4C e sulla Giulietta QV my2014. Possibile non sarà usato ? Io lo userei in 2 step di potenza...........d'altronde anche Audi ha usato nella gamma A4 il 1.8 TFSI e il 2.0 TFSI............io lo sfrutterei

Se consideriamo che 159, Brera e Spider e Giulietta hanno avuto e l'ultima ha a listino accessori in vero carbonio per interni e/o esterni, dubito che saranno pellicole

Vedremo vedremo...............

Per la cronaca ho ritrovato (penso l'unico che lessi non so) il post a cui facevo riferimento di quell'utente solitamente molto affidabile; e cita cosi: Venerdi' ero al circuito della Ferté Gaucher agli Alfa Romeo Experience Days con tanto di AD Alfa Francia Sebastian Perrais. La Giulia arriva entro la fine del 2015 in versione alto di gamma con motori 6 cilindri, poi i motori più piccoli e in estate 2016 la sportwagon. Per la gamma motori, le voci in quel momento erano le seguenti: Le ultime voci - chissà se attendibili - parlano dei motori seguenti : - benzina 4 cilindri turbo da 1.75 e 2.2 litri : tra i 180 e i 330cv - benzina 6 cilindri turbo da 3.3 litri : tra i 400 e i 500cv - diesel 4 cilindri 2L : tra i 120 e i 210cv - diesel 6 cilindri 3L : tra i 250 e i 330cv Io dico, e spero di si, che la Sportwagon la faranno

Eh già........... Ma Giulia mira soprattutto a BMW come tipologia di berlina da battere, e in secundis a togliere clienti a Classe C e A4. Al limite rientrerà anche la nuova Jaguar XE che è molto valida sulla carta ed è premium. Qui sono d'accordo. Sei esterofilo infatti quando c'è il prodotto italiano, piu o meno valido del concorrente, stesso motore e/o cambio inteso come fascia di potenza, ma si preferisce comprare straniero (quasi sempre crucco) perchè ti si danno risposte da italiano medio anni 90''. Ti assicuro che conosco degli imbecilli cosi eh Credono che sia ancora l'alfa 155 o la fiat punto di quegli anni...........o che con l'italiana avranno problemi e con la tedesca filerà tutto liscio. Purtroppo quando sei ignorante e hai il cervello piccolo..........è cosi.

La tua analisi è ben fatta e con logica, ma credimi sono del parere che non fare la SW è da soliti pezzenti italiani Non dico di avere subito le varianti piu particolari che magari hanno i tedeschi per ogni modello, ma per una berlina 3 volumi avere anche la SW è il minimo sindacale. Io dico che in Germania comprano tedesco perchè amano le loro auto e sono molto piu nazionalisti di noi che denigriamo tutto a prescindere (sento dire certe cavolate ancora oggi a certi elementi solo per pregiudizi e ignoranza che di loro già significano tanto) e non sono esterofili. Poi li vabè un po per possibilità economica e un po perchè i listini lo consentono, comprano tutti 2.0 e 3.0 diesel secondo me............pochissimi le versioni benzina di punta e le versioni entry level con 100cv scarsi su auto di segmento D.

Tanto non mi ascolterebbero Perchè purtroppo Marchionne/la Fiat in anni e anni di gestione ha sempre cambiato i piani anche all'ultimo momento. Quindi se mi dicono fonti abbastanza grosse che ci sarà, e poi leggo qui che non si farà, piu che dare del "cazzaro" l'utente di qui (passatemi il termine e non voglio offendere nessuno ma farvi capire il concetto) , mi vien da pensare che in FCA abbiano cambiato piani all'ultimo come sempre. La fonte se ricordo bene è un utente (che ha avuto tante ma tante Alfa e ora ha appena preso una Giulietta QV my2015) che vive in Francia e l'ha saputo da un grosso dirigente francese. Ripeto non è Marchionne in persona quindi non vi è certezza, ma è una persona di tutto rispetto che non spara cavolate cosi come si alza la mattina. L'utente è di un altro forum. Ripeto, fin da 159 ad oggi con Giulietta (quindi gestione Marchionne) molto spesso hanno veramente abbandonato a se stessi progetti e/o modelli presenti in gamma a discapito dell'immagine, del cliente e di tutto. Non entro nel merito, però appunto parlano i fatti. Questo non vuol dire che non sia stato fatto del buono eh anzi, ma purtroppo fanno sempre passi in avanti e poi altri indietro per altri aspetti. Per come la vedo io, almeno in Europa tutta, le segmento D sono tantissime in versione SW. Molto spesso in allestimenti AMG, S o M Power............in quel segmento mi pare proprio statisticamente che le SW la facciano da padrona sulle berline. Ad ogni modo, non fare la SW è una gran cavolata Mmmm.......FCA se la passa tutto sommato bene ma mi pare abbia debiti ancora non ricordo per cosa. Gli altri in difficoltà ? Consideriamo i premium perchè è in quella fascia che Giulia va ad attaccare: Audi non mi pare in difficoltà anzi fa utili da anni proprio per la varietà di modelli e cambi e motori (quindi condivisione di materiali e componentistica), BMW idem e Mercedes idem.

Io so che la Giulia SW è in programma nel 2016, magari per Marzo quindi dopo 4-5 mesi dal debutto della berlina. Per come la vedo io, non farla è da folli E non mi stupirebbe una mossa cosi stupida in casa FCA che come sempre lascia tutto abbandonato al caso mentre gli altri fanno pure la versione 2 ruote fra poco per ogni modello.

Mah ragazzi........sarebbe interessante adottare su Giulietta questi nuovi sistemi, ormai ce li hanno tutti ed è un po vergognoso non averli; diciamo che è il lato brutto di acquistare Giulietta oggi, che non ti da possibilità di scegliere queste cose. Io li metterei per Marzo e poi ovviamente su Giulia nei mesi successivi.

Scusate ma non è previsto nessun aggiornamento di Giulietta con i sistemi di sicurezza attiva e passiva ? Mi riferisco ai quei sistemi che ormai tutta la concorrenza ha da qualche anno e anche la 500X finalmente porta nel gruppo, quindi cruis adattivo, sensore angolo cieco, telecamera per i parcheggi o abbaglianti automatici........................Non so magari per Ginevra a Marzo ? Nessuno sa nulla ?

Be si certo..........sempre meglio denigrare FCA ci mancherebbe, specie da parte degli esterofili italiani Non ci credo ti hanno beccato e ci hai parlato tanto da doverle cancellare davanti a loro ?

Grazie ragazzi Non la conoscevo

Cioè ? Quoto

Non so se è stata già postata............... Cassino - Alfa, in arrivo il "pilotino" della nuova Giulia - Teleuniverso

DDCT ? Che roba è ?