Sonata_Arctica

è il tipico buffone... 8) ...che dice cose e non promette un tubo Iacopo non ti gettare in argomenti che conosci poco.... Bertinotti non è un buffone, è l'unico politico serio di tutta la Sinistra. E insieme al nemico Fini, l'unico serio dei tutta la scena italiana.

Fare gli interessi di una certa classe Coupè non significa doverne x forza far parte... non capisco sta storia per cui uno di Sinistra per essere coerente deve fare la fame!

Come sempre, de gustibus..... Brava cmq a ricordarmelo, non mi ricordavo di Rewind, brano che pur nella sua semplicità (termine tuo, azzeccato) armonica e testuale esprime tutta la carica e l'esplosività che un..... contesto come quello ivi descritto necessità (insomma, quante parole x dire "voglia di chiavare" ). Bella canzone, mi piace.... :wink: Cmq Freddie è e sarà sempre il migliore di tutti, nessuno mai come lui.

Come cantante ripeto non vale molto... non ha una bella voce (parlo purezza del timbro.... se vi piace Freddie conoscete bene quello che intendo), non è intonato (sono tutte canzoni facili da cantare le sue), non ha mai scritto pezzi particolarmente belli (e qui ovviamente va a gusti). Gli va però riconosciuto che si sia sempre circondato di ottimi musicisti. Sono assolutamente convito al mille per mille che come personaggio sia stato creato a tavolino. Non come cantante, ma nella sua figura di ribelle, di contestatore, di anticonformista. Fabrizio De Andrè (fenomenale) era un contestatore, non Vasco. Lucio Battisti cantava l'amore, non Vasco. Vedere quell'essere annoverato tra i grandi cantautori (....ma saranno davvero sue poi le canzoni???) assieme a codesti nomi mi fa stare quasi male. Tutto questo ovviamente IMHO.

Mica li paragono come "artisti".... dico solo che il "personaggio", in tutti e tre (e chissà quanti altri) i casi, è decisamente finto, posticcio e creato a tavolino a scopo di marketing...

(adesso mi linciano) a me Vasco Rossi sta decisamente in culo!!!! Finto-anticonformista, finto-ribelle, stonato e nemmeno dotato di bella vocem personaggio trasgressivo creato a tavolino come Marylin Manson ed Eminem... E ne avesse fatta una bella di canzone!!! Si salva solo Sally.... (anzi, si salva decisamente, questa vale davvero)

Ciao Seth... bello ritrovarti qui :wink: La mia opinione la conosci già quindi eviterò di insultarti oltremodo.... spero solo che l'ottano che scorre nel tuo sangue al momento giusto si faccia sentire e ti riconduca alla ragione (magari facendoti prendere una sportivetta usata) Ciao, salutami i pistoniani (che non credo mi vedranno molto + spesso).

Pensavate di aver visto gatti belli??? E allora signore e signori tenetevi forti perchè sta per arrivare il felino di Francesco Giorgino, ovvero il gatto + bello dell'universo!!!!!!!! (il mio è quello + peloso, quello a destra) Si chiama Giuliano (come quello di Kiss Me Licia)

Per me non sono tutto sto particolare le portiere..... insomma, stanno chiuse per il 99,9% del ciclo vitale di un auto, che senso avrebbe pagare tanto di più per averle incernierate verso l'alto (se non sulle super-supercar)??? Brera è stupenda..... davvero spero che la versione definitiva la rispecchi al 100% (è vero, questi cerchi fanno schifo... ma perchè azzo non hanno dato loro un disegno decente?)

No che non si può ridere, ha assolutamente ragione.... Sportività non è sinonimo di cavalli, ricordatelo. Allora un Turbostar è sportivo. La Elise, per il suo essere estrema, scomoda, rigida, nervosa, è quanto di più vicino ad un'auto sportiva (ovvero da pista), e quindi è più sportiva di una pesantissima, confortevolissima, facilissima da guidare spider. (per inciso non sarebbe la Elise la più sportiva.... dovremmo andare a pescare Caterham, Westfield, Radikal ecc......)

400€??? Ottocentomilalire per un foro praticato all'interno di un sedile dove viene incanalata l'aria del clima, e tu me lo chiami poco?!? Ma chiamo il mio falegname che per ventimilalire me lo fa uguale!!!!!! (dotta citazione) Mercedes, bastardi!! Il motore da ~200cv (per la precisione 193) Mercedes ce l'ha, se non lo usa penso ci sarà un motivo... probabilmente è troppo tirato per il tipo di auto. Relativamente all'accelerazione, quel tempo mi pare decisamente troppo ottimistico (valutando coppia e massa), vedremo cosa riuscirà a spuntare nelle prove.

Mi piace molto la nuova SLK.... è effettivamente un poco tozza, e ha il nasone che non mi piace... ma globalmente è una gran bella linea, l'unica CC tettoinlamiera che posso sopportare (Renault, Peugetot, Hyundai sono orrende). Ha anche degli ottimi interni, e sto sistema che loro chiamano Airscarf per me è genio allo stato puro (una bocchetta all'altezza del collo... semplice ed economicissimo) - peccato che verrà fatto pagare, temo, molto più di quanto costi a loro praticare un canale all'interno di un sedile. Certo ha ragionissima Artemis a definirla tutto fuorchè sportiva (vedremo come se la caverà la versione AMG), ma la SLK non nasce con queste ambizioni (non a caso il 1.8K scelto non è quello + cavalloso, ma quello più fluido), è la tipica auto da "struscio".

Mi sta molto colpendo la nuova Skoda Octavia! La conosciuta politica VW del riciclaggio-telaistico ha portato stavolta a qualcosa di molto valido, secondo me... soprattutto se terranno i prezzi a livello di quelli (molto concorrenziali) della serie precedente (una delle poche VAG ad offrire un prezzo giusto e proporzionato.... ) In particolar modo mi hanno colpito gli interni: oppure senza navigatore: C'è anche da dire che queste sono furbescamente le foto delle versioni meglio rifinite (le Elegance), mentre la base Classic è molto, molto più scarna e meno appetibile. Unico difetto secondo me: mancanza di un motore a benzina serio.... secondo la solita (e da me aborrita) politica VW di privilegiare i diesel, non è previsto un propulsore che possa trascinare a dovere i chili di troppo di questa nuova versione. Si fermano al 1.6 FSI da 115cv, mentre io vedrei molto meglio un tipo milleotto, non tirato ma con molta disponibilità di coppia (intelligentemente infatti nella serie precedente utilizzavano il turbosoft da 150cv): sarebbe molto adatto all'indole non sportiveggiante ma tranquillo-borghese di quest'auto. Voi che ne pensate???

Mmmmm ma che ragazze ci sono a Lodi?? Artemis mi sa che presto ti vengo a trovare...... PS massimo rispetto per Yarrow e per le sue scelte, non sono più molte le ragazze che hanno questo rispetto per sè e per il proprio corpo.

sembra quasi che sia tornato il buon vecchio Taurus :wink: Vero! Taurus ma che studi hai fatto? Probabilmente gli stessi che ha fatto tutto il management Fiat degli ultimi anni... e i risultati parlano da soli.......

e perchè, poverina?

Io non sono d'accordo..... E poi odio sto termine, crossover. Azzo vuol dire crossover? Qualcosa a metà fra diversi segmenti di mercato? E' troppo vago, allora uno fonde una segm.A con una C e crea un crossover... o una spider e un SUV..... No non mi piace, Alfa, per come vedo e percepisco Alfa io, nei fuoristrada non ci deve mai entrare (difatti mi fa schifo la Crosswagon).

La Lupo è troppo + carina, non ci sono santi. Questa nuova Panda mi sembra un grosso cassonetto della monnezza con 4 ruote, mentre la VW a distanza di anni è ancora bellina forte. Dentro poi va a gusti (non parlo di qualità ma di design), ed è ancora la lupacchiotta a piacermi molto di più.... Non parliamo poi della disparità nel campo dei motori, dico solo che la Lupo (non so se anche adesso) veniva offerta con un 1.4 da 100cv, che su un peso piuma come quello doveva fare la sua porca figura (a memoria ho in mente un 10sec nello 0-100). Ciò non toglie però che la Lupo sia venduta ad un prezzo assurdo e solo per questo andrebbe boicottata.

(sono d'accordo anch'io, ovviamente) ...ma allora come mai tutto questo entusiasmo intorno alla Kamal? Bellina finchè vogliamo, ma che cacchio c'azzecca con l'Alfa?

Non sono assolutamente d'accordo. Per me l'unica cosa che si dovrebbe fare è togliere tutto lo schifo di elettronica di cui sono ignobilmente piene le monoposto. Niente partenza assistita, antipattinamento, cambio sequenziale.... Tanti bei dispositivi meccanici ed una bella griglia ad H col terzo pedale!!!! Le monoposto di oggi le terremmo in pista anche noi..... Piuttosto, mi stanno terribilmente sulle palle le restrizioni, come cilindrata, frazionamento o tipo di aspirazione. Fosse per me lascerei carta bianca in tutto e per tutto, fissando solo dei tetti di massimo e minimo (potenza, peso, dimensioni ecc.)! Come dico sempre (....in altri contesti ): LIBERALIZZIAMO!!!

Se è vero è una notizia meravigliosa!!!!! E speriamo che assomigli ai photoshop che avevano postato qui un mesetto fa.....

Ma sei scemo?

E' vero tutto questo, ma che cacchio c'entra???? (a parte che so benissimo leggere da solo, GRAZIE) Ho solo detto, e lo ribadisco, che non mi piace questa impostazione di gamma di BMW per la Serie1, dove la versione più prestazionale è volutamente a gasolio, riportando come esempio la stessa strategia tenuta da VAG. Se tu leggessi bene........

Perchè ti arrabbi? Io ce l'ho col fatto che si punti, e si continui ancora a puntare maggiormente sui motori Diesel sacrificando i sacri Otto.... mi incazzerei se lo facesse anche Fiat, ovviamente... VW lo fa (Ibiza, Golf, Octavia, Fabia hanno la versione di punta a gasolio - e sono solo le prime che mi vengono), e la cosa non mi piace, punto...