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Delta Force

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Risposte pubblicato da Delta Force

  1. https://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-motorsport-delivers-200th-fabia-r5-customer/

    skoda-r5-200.thumb.png.4d4e8af8e0935b06c949d16d7747528f.png

     

    ...tutto si può dire, tranne che la Skodella si sia rivelata un fiasco...200 macchine vendute a circa €250.000 l'una, piú tutto l'indotto di ricambi e aggiornamenti che ciò comporta...una buona risposta a tutti quelli che dicono che il motorsport non fa guadagnare...credo che Skoda sia rientrata da un pezzo dalle spese di progettazione e sviluppo del mezzo...il mercato delle R5 é il più fiorente attualmente come classi rallystiche, e FCA che fa? Guarda e propone la 124 RGT, che é un ottimo mezzo, sia chiaro, ma di cui sono andati venduti 10 esemplari o poco piú...a volte mi chiedo dove vadano a parare i luminari del marketing...e a ottobre arriva la Polo...

  2. ...é talmente "out of time" che non posso fare a meno di adorarlo...la mia Swift Sport ZC32S é della stessa pasta, con quel gusto spartano di un tempo...avessi spazio lo affiancherei volentieri un Jimny alla mia trappoletta...mi piacerebbe provarlo sulle strade dell'Italian Baja che si svolge dalle mie parti...

  3. 59 minuti fa, lukka1982 scrive:

     

    secondo me funzionerà bene pronunciato in estremo oriente, dove con ogni probabilità Porsche farà i numeri maggiori di vendita.

    Nome incredibilmente brutto comunque!

    Chissà cosa ne pensano in porsche Italia ?

    ...considerando poi che Porsche Italia ha sede a Padova, già me lo immagino il cliente di zona che entra in concessionaria e tira giù due "saracche" per ordinare la macchina... :eek: :mrgreen:

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  4. 2 minuti fa, GL91 scrive:

    Ma infatti anche io ho detto che la decisione era ormai inevitabile, però mi fa pensare il fatto che Meeke sia diventato molto più "falloso" negli anni, in coincidenza col calo di competitività della Citroen, e che allo stesso tempo sia l'unico in grado di vincere delle gare con quella macchina. Insomma, non credo che tutti gli incidenti siano solo colpa sua, è anche la squadra ad essere in calo (ovviamente opinione personale). Su Latvala concordo, l'ultimo periodo in Volkswagen fu battuto spesso anche da Mikkelsen. Ad oggi l'unico rivale credibile di Ogier è Neuville, e ci sono poi Ott Tanak e Elfyn Evans che però devono confermarsi ad alti livelli con maggiore costanza.

    ...dici bene, Citroen ha un budget tra i più bassi delle squadre ufficiali, credo come M-Sport o anche meno, si salvano solo grazie ai petrodollari di Abu Dhabi. Ci vorrebbe Loeb in pianta stabile per far stare la C3 ai livelli che merita, ma il fatto che si sia dimostrato falloso anche sua maestà dà atto alla tua disamina sul calo di competitività del pacchetto auto/squadra... :thumbup:

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  5. On 25/5/2018 at 14:40, GL91 scrive:

    Citroen appieda Kris Meeke per i troppi incidenti

     

    http://autosprint.corrieredellosport.it/news/rally/2018/05/24-1520630/mondiale_rally_citroen_scarica_meeke_troppi_incidenti/

     

    Peccato per l'irlandese, pilota molto veloce ma che sta facendo veramente troppi errori quest'anno, e già gli anni scorsi non ne faceva pochi, ma non mi sento nemmeno di demonizzare i francesi, che quest'anno paiono i meno in palla del campionato e hanno bisogni di risultati. Situazione che dispiace, ma arrivati a questo punto non si poteva fare altrimenti.

    Va anche detto che non è una novità per il WRC avere piloti che alternano prestazioni mostruose e incidenti frequenti, mi chiedo se anche le altre case in passato si fossero comportate come Citroen quanti piloti leggendari ci saremmo persi.

    ...la differenza è che ci sono piloti che dopo aver piegato decine di scocche in gioventù, intorno ai trenta divennero abbastanza concreti e conquistarono titoli (mi vengono in mente per primi Alen e Vatanen), mentre Meeke a quasi quaranta primavere pare finito in un looping senza uscita...a mio parere un altro pilota che per gli stessi motivi rischia di fare la fine del britannico è Latvala...

  6. ...sull'ultimo numero ho contato in modo empirico circa 42 pagine, tra pubblicità e servizi, relative al gruppo VAG...quasi un inserto a parte, una monografia...pensare che l'ho preso per leggere qualcosa sulla nuova Panda, ben tre pagine riempite di render realizzati senza alcun riferimento specifico, e un testo che dice tutto e niente, manco fossimo nei topic sulle future Alfa che rendono insostituibile Autopareri...!!! :mrgreen:

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