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... andremo molto OT.

In poche parole, visto che sono cambiate radicalmente le mie abitudini e le mie tempistiche... non riesco più a sfruttare a dovere l'ibrido.

Per cui vorrei tornare al gasolio... e la 308 è l'unica accettabile, nel segmento C, oltre a Corolla.

... avrà preso la Civic perché tecnicamente è avanti anni luce alle Frencesi.

Già io, che voglio cambiare al Corolla, e prendere la 308, sono titubante nel passare dal ponte a bracci multipli al meno raffinato ponte torcente.

... oddio... l'eleganza è un' altra cosa rispetto a quello che sta proponendo adesso Peugeot.

... sembrerebbe che anche il 2000cc monti batterie al litio...

... penso che questo valga per tutte le case.

... mamma mia... gialla?

... non confondiamo il lumicino di mercato che ha Toyota in italia con quello che succede nel resto del mondo dove Corolla è un icona e tutti sanno che è ibrida e, di conseguenza, ne vendono un sacco.

Detto questo, però, la tua analisi la trovo corretta.

Nel senso se panettone deve essere, almeno che lo sia ibrido VERO.

Purtroppo sono io che non riesco proprio a capire questa cosa di Suv ogni dove, ma, tant'è, è il mercato ad avere ragione.

... se la 308 è il modello nuovo, io, non avrei dubbi.

Al massimo, se fosse possibile, con il cambio automatico.

... si, ma il C-hr? Come lo posizioneranno?

La Yaris ha il suo B suv, la Corolla il suo C-suv, il Rav è un D suv... e la C-hr?

Continuo a non capire il senso dei suv ibridi... diventano matti per far lavorare al massimo termico e elettrico e poi lo montano su delle cose che vanno contro tutti i principi di efficienza delle auto.

Sicuramente sbaglio io nel fare questa analisi, visto che anche Lexus ha iniziato a vendere bene da quando fa praticamente solo Suv.

... oramai con questi suv non ci capisce più nulla.

... se per 308 intendi l'ultimissimo modello, quello che deve ancora arrivare nelle concessionarie, direi, quello.

Sempre che l'accostamento volante piccolo e strumentazione alta vada bene per il tuo fisico.

... un brutto scatolone era è un brutto scatolone rimane.

Il mild... è un bene che non lo montino... almeno non si diffonde troppo e, almeno, chi guida un ibrido vero, potrà godere ancora per un po' dei pochi benefici fiscali.

... mah... i colori alla fine che si vedono in giro sono poi sempre gli stessi... quelli che presentano un po' stravaganti, vanno di moda un anno e poi spariscono.

Quando hai un rosso un nero e un bianco, secondo me, sei a posto.

Soprattutto per uno Spider compatto come la Mx-5.

... se ti chiedi perchè l'accoppiata ibrido/Toyota non necessita di un cambio, mi spiace, ma proprio non ne conosci il funzionamento.

E' il miglior sistema sul mercato perchè è il più testato, il più affidabile, il più parco nei consumi, quello che necessita meno manutenzione ordinaria, quello che è garantito per 10 anni, quello che ti permette una fluidità di guida che nessun altro sistema ti permette....

Poi, se vuoi, ti dico anche i difetti.

... ottima scelta... complimenti.

... del resto... è sempre difficile migliorare una macchina perfetta.

... può essere... anche Corolla ha, dal 2020 Apple Car Play e AA, ma con il cavo. Dovrebbe esserci anche una E-Sim per le funzioni SOS.

Vedremo.

... penso che sia quello,, pessimo, di Corolla.

... piuttosto che presentare questo ennesimo panettone elettrico, io, avrei preferito una Prius totalmente elettrica, almeno lì c'è uno scopo ben preciso di efficienza meccanica/aerodinamica.

... amo Volvo alla follia... difficile che non la consigli su altri concorrenti, ma contro Lexus c'è poco da fare... per me sono le auto di produzione di serie fatte meglio, più affidabili, con più garanzia, con la tecnologia ibrida migliore al mondo... insomma, difficile trovare di meglio.

Da quando poi hanno iniziato a fare linee così tese e belle è veramente difficile non sceglierle.

Unico difetto, ma come del resto per buona parte delle case costruttrici, il fatto che stiano solo sfornando Suv... tipologia di auto che mal si accoppia con l'efficienza dell'ibrido.

... pensatela come vi pare, ma posso accettare i sedili fatti di immondizia della Panda, ma su una Volvo io VOGLIO la pelle... pieno fiore per di più.

Mai e poi mai comprerei un' auto di una certa cifra con l'interno di un divano Ikea.

… solitamente Toyota fa un restyling ogni 4 anni e cambia il modello ogni 8. 
la Corolla é stata commercializzata nel 2019. Quindi, fino al 2023 non dovrebbe cambiare se non per cerchi e colori. 

... in effetti le dimensioni della auto moderna dovrebbero fare parecchio riflettere, ma, tant'è, oramai, tutti si spingono verso dimensioni da baleniera fregandosene di peso, CX e altro.

... può piacere o meno, ma andare a sentenziare sul costo probabile del cambio gomme, fa ridere.

Poi, se si vuole fare dei paragoni seri, la Panda andrebbe paragonata... di sicuro non con questa Toyota.

... a me piace... e anche parecchio...

Anni luce avanti a Panda e i10/Picanto.