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... rimarrà l'uinca assieme a Mx-5 e Br-z.

... se Redding non ha fatto niente con Ducati... pensa in BMW.

... chiaro, ma se le due scelte sono queste... non è che ci sia poi tutta questa grande differenza in termini di spazio.

... devi partire dalla prima scelta... quella fondamentale.

Preferisci un ibrido vero o un'alimentazione classica?

Da qui poi, parti nella varie scelte.

... nessun SpeedMaster in acciaio e esalite vale quei soldi.

… passano gli anni, purtroppo e per tutti. C’è poco da fare. 
 

… se sempre di mild parliamo e non di full, esatto, nemmeno 500€. 
Visto che in termini di risparmio di benzina stiamo parlando di briccioline. 
 

... per la mia personale esperienza il mild fa poco o nulla rispetto alla stessa motorizzazione benzina.

Finchè lo stato non si accorge di questo barbatrucco per immatricolare come ibrida anche una vettura che ha la bateria di un notebook, se si hanno delle agevolazioni fiscali o di parcheggio, allora potrebbe valere anche la pena, altrimenti, secondo me, no.

A maggior ragione se c'è parecchia differenza sul prezzo di acquisto.

... se non hai particolari agevolazioni a prendere una mild, vai di benzian classico... ora che fermeranno una €6, sarà quantomeno da rottamare.

... può essere... tant'è che nelle valutazione della mia prossima auto ci metterò sicuramente anche l'alimentazione a benzina.

Preciso solo che l'ibrido NON va meglio del diesel solo in città, ma anche in extraurbano trafficato/rotonde/semafori, ecc.

Dove va decisamente peggio è nella guida nevrotica e in autostrada.

... e, in effetti, come per Corolla 2000cc vs Auris, anche per la nuova Yaris è un altro mondo.

... sul discorso bollo non è proprio così... dipende dalle regioni.

Ad esempio qui in piemonte per il 1.800 non si paga... per il 2000 si.

... io, invece, con il sistema della casa non mi sono trovato un granchè... logorroico nell'aggiornanti... nel ricalcolo del percorso, nella pianificazione.

Insomma... nulla di chè.

Non so come sia quello di Corolla, perchè, appunto, trovandomi male su Auris, non l'ho ordinato su Corolla.

... io non avrei dubbi... è appena uscito il nuovo Lexus NX...

... non sono un esperto di queste nuove tecnologie... ho sempre preferito spendere 1000€ per il navigatore integrato piuttosto che stressare l'iPhone collegandolo sempre alla ricarica anche per un giorno interno...

Gmaps, chiaramente, funziona, ma non so se per colpa dell'infotainment o se si apple car play, non si può regolare il volume, quando rispondi ad una chiamata non va in muto automaticamente e se stai usando i comandi vocali per fare qualcosa, fa casino, blocca la musica.

Insomma, secondo me, è una delle poche cose dove Toyota poteva investire qualche solodi in più.

Sono salito su una XC40... altro pianeta.

... la Corolla esce nel 2019... senza Apple Car Play e Android Auto.

Successivamente verranno introdotti, ma sulla MY2019 si può installare o in autonomia, come ho fatto io, oppure con 30€ da un' officina autorizzata.

Ribadisco... l'infotainment.. meglio pensare ad altro.

... bhe... se si scende di segmento, è un altro discorso.

.... bhe... io arrivo dalla prima Auris... poi dalla seconda e adesso ho il 2000cc.

C'è un ABISSO.

Fermo restando che a me sembra normale che in un motore apirato, se si chiede potenza, questo salga di giri e, conseguentemente, salga il rumore, la vera " differenza " sta nel come siamo abituati noi a guidare in passato...

Appena l'auto sale di giri, siamo abituati che cresca anche la velocità... qui lo fa, ma, con un sistema differente che annulla la sportività, ma da una continuità di marcia perfetta.

... onestamente nemmeno io spenderei dei soldi per una Giulietta.

Corolla ha il problema dei pneumatici di primo equipaggiamento... delle stramalettissime Falken da 2€, ma, per il resto, come schema sospensioni, dice la sua.

Chiaro che con l'E- cvt tutto può essere tranne che sportiva.

... direi anche io Corolla.... la possiedo e, a parte i consumi un po' elevati quando si ha premura, per il resto trovo che sia una buona vettura.

Sopratutto se non si vogliono fare troppe tappe in officina per qualche incoveniente.

10 anni di garanzia ti toglierebbero dagli impicci nel caso in qui decidessi di tenerla a lungo e i tagliandi, anche se ogni 15.000km, non sono particolarmente cari.

Insomma... dipende solo se il tuo piede e la tua testa è pronta a questo passaggio.

... impossibile paragonarle... Jaguar altro livello.

... cerca una Honda Civic...

...  a me, onestamente, la i20 non piace, ma si va nel soggettivo.

... direi che puoi trovare la tua soluzione tra la gamma Subaru.

Faresti un' ottima scelta.

.. in effetti... é parecchio larga. 
62mm più che corolla... mi sa che non mi entra in garage.