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Eccomi qui Prime due settimane piene di nuovo lavoro. Ho fatto un bel pieno da 54 litri. Risultati in foto 1. Degli 830 km, 670 son stati per lavoro. I restanti 160 sono di sabato, domenica e 2 giugno per spostamenti più che altro cittadini. Direi che chi mi ha consigliato la 3 sembra al momento avermi consigliato al meglio. Si veda ad esempio foto 2 di ritorno oggi da uno dei 3 luoghi lavorativi....il più vicino e quello con minor tratto autostradale e il maggior tratto di statale scorrevole a una corsia a 60 kmh circa medi con varie rotonde. Macchina in box 1h fa con 215 km di autonomia residua. Penso di non potermi proprio lamentare no?

No. Questo lo escluderei in toto. Sto sulle 3 opzioni sopra. Con pochissimi km un elettrica pur economica non la ammortizzo

Gabri hai messo il nome esatto dell'auto in lizza sul 3. Però ho sempre avuto offerte pazzesche a dar dentro bmw su bmw con pochi km e questa cosa concreta mi fa ben sperare se non la brucia. Ma resta un'opzione. E le 3 non son in ordine di preferenza. Panda.. quel modello proprio non mi piace. E poi per altri 5o6 anni son pieno di deduzioni da ristrutturazione che rischio di non scaricare la spesa...ahahah

Grazie per ora. Domanda. Mi stai dicendo che ad oggi in autostrada l'elettrico puro è più efficiente di phev e simili visto che comunque avrò un 50% di autostrada. Byd devo approfondire ma le vedo too big. Hrv...ni...ho già il sedere rialzato sull x1 Piccola nota. Io compro o, al max, noleggio. Anticipi, rate e soprattutto rate finali non fanno per me. Mi pare di entrare in un loop da cui non esci mai.

Salve a tutti. Ho una bmx x1 18d scrive con solo 25k km, aprile 2023. A breve cambierò lavoro. Saranno ca 300 km settimanali, la metà superstrada/autostrada, 1 quarto statale 70 km spesso trafficata, 1 quarto sali e scende tra le montagne del Lario. Ho in testa le seguenti opzioni. 1) lasciare bmw alla moglie per gestione dei bambini e prendermi una media/medio piccola ELETTRICA per usarla io in settimana e godermi bmw nei weekend e non comprare altri 2 seggiolini. 2) come sopra ma una media/medio piccola FULL HYBRID 3) usare bmw per lavoro e prendere una macchina a mia moglie per gestione bimbi ma un'altra media/suvvettino/crossover. Su 1 o 2 porterei alla morte la macchina nuova e terrei basso di km il bmw per monetizzare qualcosa in più su futura rivendita. Inoltre mi rivolgo a voi perché non riesco a capire a pieno i consumi full hybrid. Per elettrico carico agilmente e esclusivamente a casa non facendo mai più di 200km al gg. E ci sto dentro praticamente con tutte le giornate e tutte le batterie che vedo in commercio. Sul 3 porterei alla morte il bmw. Ho in testa qualcosa ma per ora non cito. Budget 35k. Mi spingo al max poco su, ma gradirei star sotto. Grazie per i Vs consigli

Ciao. 1. Mai letto nulla a proposito ne saputo nulla da venditori ne meccanici 2. Ho tenuto anni un bidone aperto (aggiunto dopo l'aggettivo sorry) in cantina...almeno 4. Temperatura tutto l'anno 10/18 gradi. Mai cristallizzato nulla. Ad blue q8 3. Ho appena rabboccato a bidone finito alla pompa ma non ne ho visto convenienza ne praticità. Riprenderò un bidone. Comunque parliamo di 20/25000 km quindi ci si pensa poco

Anche la terrei. Il max di € è un bel limite. Considerando i km e il motore terrei anche io la cara vecchia golf

Indiscutibile. Se non fosse che, come ampiamente dimostrato, i problemi ci sono anche così quando si è in ferie con doppia chiave. O anche con singola chiave e macchina accesa... Ma tant'è. Grazie a tutti

Si si. Fatto tutte le combinazioni possibile tra chiave abbinata al profilo, altra no, due si, una no, altra si. Funzionamenti identici. Si può disattivare il keyless all avvicinamento o all allontanamento. Si perde una comodità ma è l'unica. Girano le scatole ma tant'è. Contro i mulini a vento ha combattuto già qualcun altro senza successo. Però che a 3 mt suoni il clacson mentre uno chiude un cancello con tanto di portiere aperta...fa ridere.

Si, chiude comunque. E chiude a prescindere che si allontani la chiave del profilo attivo che ha aperto la macchina inizialmente o l'altra. E ti assicuro che è una delle cose più odiose quando, ad es al ritorno dalle ferie, si scarica la macchina. Comunque... Corretta la tua prospettiva e lucido il tuo contributo. Io la vivo da genitore con bimbi piccoli che non si possono muovere dal seggiolino su cui sono assicurati. E trovarseli chiusi dentro urlanti perdendo pure 50 euro di gasolio già messi nel distributore la prima volta che ho subito la cosa...mi ha scottato. Anomala comunque resta anche la chiusura a portiera spalancata e motore acceso quando ho le chiavi in tasca e scendo a chiudere il cancello carraio...di questo non ne ho mai parlato perché accade con una chiave ma fa ridere già questo di per sé. Questo solo per dire che, anche a tenerle in tasca, il sistema ha qualche difetto...basti pensare che i primi mesi non ero abituato e, nei movimenti di cui sopra, suona anche il clacson e svegliavo tutto il vicinato la mattina... ragion per cui adesso scendo a chiudere il cancello con chiave su e portiera aperta (se non piove... ihihih)

Probabilmente non hai afferrato il senso di tutto ne letto bene tutto il thread se la semplifichi così sommariamente... Ma ognuno la pensa come vuole. Io continuo a credere che ci siano ampi margini contrari alla sicurezza dei minori invece Non mi pare ragionevole perché la macchina era accesa sul profilo che ha aperto della chiave in plancia... Allora cosa succede...? Scarico il secondo passeggero con altre chiavi in tasca al supermercato e vado a posteggiare e la macchina si chiude? Non è ragionevole. Se è accesa. Son più d'accordo fosse spenta...

Amen!

Ma certo. Evidente. Sennò era ancora giù accesa Samsung zflip5. Usavo la digital key attivata da app su samsung wallet

Sul telefono ho fatto qualche tentativo. Ho reinstallato tutto e adesso parte. Non so quale fosse il problema. Allora già che c'ero ho fatto una prova... Apro con cellulare. Accendo la macchina in box sulla P. Scendo, chiudo e faccio 5 mt a prendere le chiavi (con profilo attivo su App della stessa utenza su quel telefono), le metto in tasca. Risalgo in macchina che non si era chiusa ne era suonato il clacson all'allontamento, chiudo la portiera e non faccio nulla. Scendo, chiudo la macchina con chiavi in tasca e telefono in macchina... 5 mt, suona il clacson e la macchina si chiude. Mi riavvicino senza chiavi e sempre a motore acceso e cellulare in macchina...non potevo aprire. Stessa identica situazione poco dopo ripartendo da 0 e provando con seconda chiave NON associata ad alcun profilo o bmw id. comunque intanto vediamo cosa rispondono alla pec. L'altra volta in 10 gg mi avevano Telefonato e avevano rimandato alla concessionaria con "raccomandazione". Adesso con video allegati e concessionaria per cc (lodata e ringraziata) spero scodinzolino da casa madre per qualche studio e analisi sul Sw. Ho un amico dirigente di altra casa che dice che quei video sono incredibili e assurdi con sopra dei minori.

No. È la risposta al punto 2 di Wilhelm sopra. Può esser fatto solo chiave per chiave e lo faccio abitualmente quando sappiamo di partire con 2 chiavi. Poi comunque viene rimesso perché tra ovetti, borse, passeggini non si capisce perché dover sacrificare una comodità su 50k euro di auto. Vedi in foto che in alto il menu è associato alla chiave con quella foto profilo. Non è un'impostazione generale.