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Io consiglio la ascari . Passano bene. Lenti ma non troppo. È una bella variante guidata. E di fronte c'è sempre bel maxi schermo

Se oggi non è sicuro airbnb così come booking o altri siti ben noti che son colossi internazionali meglio non fare i turisti

Secondo me se trovi un airbnb a 8/10km il parco della villa è ben raccordato con ciclabili della provincia e risparmi portandoti delle bici da casa e dei bei lucchetti. Il territorio ha poca offerta di hotel e pochissima a basso costo. Come posto io amo la variante ascari. Lì dove dici tu è carino, ma un po distante e arrivano veloce oltre i 120 kmh A disposizione

"[....] contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi. Con la presente siamo a comunicarle di aver provveduto a prendere contatto con _____ presso cui ha acquistato l’autovettura.[...] si è reso disponibile a fornirle tutte le informazioni e l’assistenza che si dovesse rendere necessaria per ciò che concerne quanto da lei indicato. Fatta tale doverosa premessa, potrà anche recarsi presso qualsiasi Centro di Assistenza della Rete BMW di Sua preferenza.[...]" La pec asciutta è stata però anticipata da cortese telefonata nella quale son stati più espliciti sul riconoscere l'anomalia e di estenderla agli uffici competenti premettendo che, da colloqui informali con il Dealer, da loro è stato detto che la dinamica sembra normale. L'interlocutore al telefono preso atto di ciò riferisce che non potrà scriverlo ma smuove qualche altra coscienza "in alto" per quanto può farlo perché in tema di sicurezza un simile accaduto sarebbe da scongiurare con futuri aggiornamenti in quanto se una chiave è in vettura e "comanda" in effetti è strano che l'allontanamento dell'una cambi la catena di comando... Quanto meno soddisfatto che abbiano lavorato e risposto...

Tanti anni fa con la scirocco ebbi 2 volte ravvicinato un problema simile a 25k km dopo 2 anni dalla messa in strada. Mi dissero che era il motore che girava a 2 cilindri e non a 4 . Che era un difetto di quei motori e che se si fosse ripresentato mi avrebbe addirittura cambiato il motore in vw. Poi non si ripresentò mai più. Andai avanti ben 8 anni a tagliandare sempre da loro per non avere storie. Ora siamo a 14 anni e ci penso spesso incrociando "i diti"

"ringraziandola per averci contattato, diamo seguito alla Sua cortese PEC, comunicandole che sono in corso gli opportuni approfondimenti in merito alla Sua segnalazione. Sarà nostra cura ricontattarla appena saremo in possesso di maggiori dettagli. Rimanendo a Sua disposizione per ulteriori necessità, cogliamo l’occasione per porgerle cordiali saluti." Questa la loro risposta. Penso stiano davvero approfondendo la segnalazione

Ho scritto una pec in bmw. In caso vi aggiorno

Grazie ragazzi. Si sono assolutamente certo che abbia riconosciuto la mia chiave perché in alto nel menù appariva la mia foto profilo abbinata alla mia chiave e non quella di mia moglie. E dal menu di bordo la funzione chiave principale è correttamente associata alla mia.

Eggia. Comunque non resta una vera soluzione perché stante il caso descritto comunque la vettura si sarebbe chiusa all'allontanamento della chiave 2 nonostante fosse stata attivata dalla chiave 1. Per pochi secondi vero...ma non stiamo parlando di una vettura low cost... diversificare bloccaggio e sbloccaggio per chiave non mi sembra un arduo aggiornamento da fare per bmw...

Le condizioni non rispondono pienamente al caso descritto però. Al netto che la seconda colonna è un italiano un po così...risponde un pochino il penultimo punto della colonna di sx ma resta comunque anomalo che si blocchi se la chiave è su...

Normale mi pare andare in ferie anche col mazzo di scorta.... Il tema è: se apre e accende una chiave non può chiudersi la macchina se si allontana l'altra... Mi sembra un enorme bug...

Sono nero! Per l'ennesima volta si ripropone il seguente problema, ma mai così grave come questa volta con 2 minori bloccati in auto. Accendo la Bmw X1 con le chiavi nella tasca del mio cappotto posto sul sedile posteriore dell'automobile tra i seggiolini dei due bambini. Viaggiamo per un po' e poi mi fermo a fare gasolio. Nel frattempo mia moglie scende con me e si avvia a comprare dell'acqua portando con sé la borsa con le seconde chiavi e lasciando il cellulare in auto. Ecco che tempo di mettere 50 euro al self service che torno a aprire il vano carburante e la macchina si è chiusa nonostante la presenza delle mie chiavi a bordo. Bambini disperati e nel frattempo timer carburante scaduto regalando i soldi dello scontrino a credito in un posto dove certamente in 90 gg non potrò tornare. È normale questo comportamento o devo far verificare le chiavi in bmw??? Grazie

Sei il mio nuovo mito. Grazie a tutti. Per ora non muovo le acque e valuto di tenere. Con il finire dell'inverno proverò a riaprire questo capitolo.

Non hai affatto torto. Mi ritroverei in 2 anni con una macchina con 200k km 😀 e a quel punto si che dovrei tenerla "alla morte" sperando di aver soddisfazione che diventi "d'epoca". Ahah. Non lo so. La macchina commuter resta buona opzione. Ma per il mio amore per la scirocco mi hai tentato.

La scirocco è 160 cv. E in un paese dove purtroppo la forma e la rappresentanza contano non è proprio la macchina ideale. Ma consumando tra 11.5 nel traffico a 15 km/l regolare in tangenziale...tutto si può decidere...certo.. tranne che la parola "rottamare tra qualche anno" 😉

Ciao. Grazie a tutti. Dunque... "Premium" era rigorosamente virgolettato per escludere dacia e simili. Mi separarei dalla scirocco perché tenere una terza macchina mi sembra no-sense. E andarci tutti i giorni al lavoro quando in 13 anni ne ha 96k mi sembra altrettanto no sense. Non son l'appassionato che può star lì a far piccola manutenzione ecc.. Sull'opzione 1 potevo considerare Polo, Corsa, Puma, 208. Sull'ordine 2 vedevo avenger, tcross, kona. Avete altre idee? Non avendo fretta oggi mi vien quasi da dire che conviene aspettare i tempi di consegna che l'usato sovraprezzato o sbaglio? Grazie

Come anticipato agli amici della discussione sulla VW Scirocco, da pochi giorni ho scoperto che tra 8/12 mesi dovrò iniziare verosimilmente a fare 70/100 km al gg e considerando che la prima auto famigliare (x1 18d sdrive) la usa ormai quasi sempre mia moglie coi 2 seggiolini dei due figli temo proprio dovrò separarmi da "lei", la mia cara Scirocco del 2010. Visto i tempi di mkt e che comunque ho tempo mi porto solo avanti col ragionamento per un consiglio a voi appassionati. Modelli oggi son residuali, mi focalizzo sulle opzioni. 1) orientarsi su un auto piccola ma comoda e "premium" per andarci a lavorare e lasciare la x1 a mia moglie 2) riappropriarmi per lavoro della x1 prendendo per la signora una media economica così da starci bene i seggiolini dei nanetti? Sulla 1a hip rischio in comodità quotidiana. Sulla 2a hip rischio che poi saba e domenica x1 in box perché ti scappa la voglia di smontare i seggiolini. Suggerimenti? Grazie a tutti!

Proviamo a ravvivare un po' qui... Appassionati ce ne saranno ancora no? Alla fine nel 2020 l'ho tenuta. E abbiamo fatto poco più di 3000 km. Quindi 2010, argento, 1.4 160 cv, cerchio 17, gomme all season nuovissime, 97.000 km. Da pochi giorni ho scoperto che tra 8/12 mesi dovrò iniziare verosimilmente a fare 70/100 km al gg e considerando che la prima auto famigliare la usa mia moglie coi 2 seggiolini temo proprio dovrò separarmi da "lei". Domande. Quanto vale secondo voi realmente oggi? (Annunci su internet troppo eterogenei per idea reale perché mkt dell'usato si sa che è impazzito e le mettono fuori a ben più di quanto le ritirano.) Come trovare meno difficilmente un appassionato al quale venderei più di buon grado? Ha senso tenerla in box senza assicurazione giusto per arrivare ai 20 anni e poi chissà...? Temo di no. Ci sarebbe poi da valutare se comprarmi qualcosa di small e carina per andare a lavoro e lasciare la prima auto alla signora. Oppure prendere a lei qualcosa di medio e economico e riprendermi io la prima auto...ma questo sarà tema di altra discuss e topic che apro a breve. Grazie in anticipo.

Assolutamente! Ma converrai che su 50k di macchina compensare col software le righe associate al centro e non alla cam non sarebbe stato un enorme sforzo ☏ SM-F711B ☏

FATTA! GRAZIE A TUTTI PER I CONSIGLI

Che dire: soddisfattissimo! Certo: scendendo da un MsportX 20d della X2 i cavalli mancano, ma… I PRO: interno in pelle e posizione guida: eccellenti. davvero comodo. un piacere star seduti e guidare sterzo e cambio preciso. sterzo molto leggero rispetto allo std di categoria. non siamo ai livelli del Troc di un amico (troppo), ma meno rigido di serie 1, x2 e direi anche di precedente x1 per quelle poche volte che l'avevo guidata da un amico. sospensioni: fantastiche...non si sentono i dossi cittadini. consumi: 15,8 e stranamente sono a 700 km urbani su 1000. Con la X2 ero partito da 13,8 e su 60.000 km ho chiuso a 15,2...si può strastramigliorare...altro che mild hybrid a 8.000€ in più. W il Gasolone! sedile posteriore scorrevole: optional che in una famiglia che non può prendere macchine tedesche più grosse e costose, non può mancare! Baule e Gavone sottostante senza ruota di scorta: molto capienti e piano di carico agile Incredibile quanta possibilità di personalizzazione tra i "modi" e cosa vedere dietro al volante o di fianco... secondo me utile a volte avere il navigazione davanti e ad esempio android auto a destra. Oppure viceversa... I CONTRO: videocamera posteriore: non centrale. Righe di supporto si basano sulla cam, non sull’auto. Risultato? Parcheggio sempre leggermente in diagonale con muso più a sx in quanto la cam è “scentrata” sulla dx (sono io un idiota?) infotainment: si può fare di meglio. Comandi vocali lenti e imprecisi. Fin troppe App e funzioni farraginose. Quasi un mese non ho ancora finito di esplorare tutto e ho seri problemi di riconoscibilità con App Alexa che non gira sempre a dovere. Pare (non ho trovato nulla sul manuale) che non sia disattivabile la funzione che dà 2 colpi di clacson se ti allontani con le chiavi in tasca...riderete, ma la mattina a uscire dal box e mi dimentico di lasciare le chiavi in plancia faccio delle figuracce coi vicini... Bracciolo centrale: non si può non aver previsto lì un tasto “HOME” per tornare alla videata principale nello screen principale. Farlo sempre da touch screen è scomodissimo. Levetta tergicristallo: un po’ agé...era più moderna e automatizzabile quella dell’X2 2018. Vano sottobracciolo: era già evidente in fase di visione a settembre, ma scomodo, comunque capiente per riporci cose da non dover tirar fuori con immediatezza. In ultimo: di oggi notifica di liquido lavavetri scarso, ma non l'ho mai usato. Boh! Verificherò!

Ritirata mercoledì. Solo 300 km. Per ora soddisfatto. Qualche problema a adattarmi alla videocam non perfettamente centrata sul retro e qualche configurazione di infotainment non così intuitiva. I sedili in vernasca e la spalla alta delle gomme danno un confort sensazionale. Qualche cassettino in più male non sarebbe stato. Ma ottimo acquisto! ☏ SM-F711B ☏

No, va da sè che non è l'unico motivo. come scrivi giustamente tu, se uno vuole di soluzioni ne trova anche Aggiungo che: la signora non si convince sulle dimensioni per suo utilizzo, non sono convinto di salire di segmento, gli eurini da aggiungere vanno rispettati anche ammesso di volerli buttare... E infine ieri con sconti offerta lancio X1 sono riuscito a trovare un'offerta che, guardandola da tutti i punti di vista, è davvero impareggiabile per stare altri 4 anni almeno sereno ... E quindi l'ho ordinata! X1 18d xline, cape york green, cielo nero, sedili pelle moka, modanature alluminio e soprattutto scoprendo che esistono i sedili posteriori scorrevoli che mi hanno dato il "là" definitivo a convincermi perché il baule al bisogno aumenta non poco. Approfitto per quesito tecnico. L'X1 uscirà con cerchi da 18, gomma 255 55 r18 105. Secondo voi riuscirò a riciclare il cerchio oggi in uso con X2 per l'inverno compatibile BMW che monta pneumatici 255 50 r18 95? Ovviamente la configurazione del libretto di nuova x1 è oggi ignota...ma ho scommesso sul "sì" Che dite?

Ragazzi ho fatto test drive in Mazda Cx60 del 2.5 phev Ragazzi, che mezzo incredibile. Volante rigido come piace a me, ma in fondo macchina guidabilissima nonostante la mole. Spunto incredibile con versione sport fa un rumorino che pare entri il turbo. Coppia nemmeno a dirlo in 3 versioni di guida su 4. Sovrasterzo tipico giapponese, ma meno evidente che in passato. Posto guida e regolazione sedili e volante 100% comodità. Visibilità anteriore ottima e più che buona su lati e posteriore. Tolto che purtroppo non penso la prenderò (box a rischio basculante che tocca il muso entrando in retro avendo solo 5 cm di lunghezza di margine), ma stiamo parlando di allestimenti, prestazioni e dimensioni su X3 o Q5 con 20k in meno. Secondo me avrà successo. Domani vedo di chiudere su X1, mai rimpianti ma la tentazione è forte. ☏ SM-F711B ☏

Oggi ho fatto un veloce giro con la SIGNORA il cui parere comunque conta perché col bimbo la usa parecchio...pochi km ma parecchie volte e sempre in città. 5 min in ogni concessionaria. Si è seduta, ha alzato il baule e via nell'altro. Escluse quindi le sw. Mazda cx60 la vede troppo grossa Volvo xc60 le piace la seduta Ho chiamato un sacco di concessionarie Mercedes per vedere GLB e non ce l'avevano..ne abbiamo vista una da fuori in un centro commerciale e le sembra che non valga il prezzo Tra tutto lei vota nuova BMW X1. Probabilmente in settimana vado a chiudere non prima però di farmi fare un prezzo vero in mazda che è veramente un gioiello. Vi aggiorno e grazie ancora a tutti! ☏ SM-F711B ☏