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Secondo me non si muove!!! Garantito! E' la prima macchina in cui si sentono davvero tutti e a tutti i "livelli" Parole sante! Mi scuso con il ritardo col quale son ripassato qui!

2.2 td 150 cv Auto Non esistono modelli TD con più cavalli, sennò l'avremmo preso. Ø scendiamo da una delta a 190 cv e, nonostante l'Auto, secondo me va più forte

1. Non male. Ha i sensori davanti e dietro, ma senza cam. Solo disegno auto stilizzato on screen. Rispetto alla delta il sensore dietro è migliore e il suono più delicato. Rispetto alla scirocco mi trovo ugualmente bene. Con quello davanti sono alla prima esperienza ma pare restare fisso troppo presto. 2. Eccezionale impianto bose con subwoofer davanti centrale. Cd 2 usb una sd(c'è il nav) e aux. Mi aspettavo qualche personalizzazione in più per l equalizzatore che invece è un po basico. 3. noi siamo in lungonoleggio..non si dice ...ma..fatto ora la prova da car config su sito ufficiale e supera i 35 di poco Dopo da pc vedro il video da te proposto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - grazie. per prezzo v sopra 70% autostra. Ma questi primi 1400, 800 urbano....si vedrà poi allora non siamo piloti così scarsi ho ØØ a tutti? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Se avessero paragonato motori più simili temo saremmo usciti dalla stessa fascia di prezzo

Aggiungo che, nonostante l'ottima stabilità in curva, su alcuni curvoni veloci pare dare l'idea di andare un po' in sovrasterzo... ma magari sono anche io che non sono un pilota perfetto

A voi!!! http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/68483-mazda-3-2014-2-2-td-exceed-full-optional.html Fatemi sapere pure li! Ciao!

Come promesso un mesetto fa, eccomi (eccoci) con le prime impressioni dopo poco più di 1000 km. La macchina è tecnologicamente avanzatissima. Ha una serie di funzioni e impostazioni da stuzzicare alla grande ogni palato. La più piacevole impressione è data dalla stabilità e dalle sensazioni di sicurezza che dà alla guida. Sembra piantata al terreno come un coupè, ma comoda e "morbida" come un piccolo SUV. Al volante ci si sente davvero sicuri e di macchine ne ho guidate... Forse una piccola pecca risiede nello sterzo...non è duro, s'intenda, ma ce lo aspettavamo sicuramente più morbido. Forse sono le gomme da neve col cerchio 18 sotto?!? Ripresa di tutto rispetto, nonostante scendiamo di una quarantina di cavalli rispetto alla delta e di una ventina rispetto alla mia a motore benzina. Le funzioni tecnologiche dell' active sense technology sono molte comode e poco invasive. Il sistema di frenata con cruise con monitoraggio della distanza da quello davanti in autostrada è una chicca. Un po' invasiva invece è il cambio carreggiata... infatti appena si è troppo delicati sul volante e si tocca la linea di corsia ecco che vibra e si abbassa il volume dalla parte verso cui involontariamente si sterza... potevano farlo un po' meno sensibile. Forse lo disattiveremo. NAvigatore: mostruosamente bello e preciso anche nei Punti di interesse selezionabili. E' il migliore sistema di riconoscimento vocale mai visto...basta capire bene cosa vuole sentirsi dire (vale sia per il NAV sia per il telefono collegato...altra chiccheria...si possono associare più telefoni senza dover rifare ogni volta l'associazione come vol blue&me di gamma fiat & co). UN po' scomodo il menù che monitora i consumi e quello per sentire la musica dalla chiavetta. UN po troppi passaggi per arrivarci. I consumi sembrano un po' più alti di quello che ci si apsettava. Siamo a 7.9l/100km nei primi 1000 km, ma, si sa, è presto per esprimersi. Non so (d'altronde non sono espertissimo) se sia una cosa giusta da fare o meno, ma "giocando" col sequenziale al volante in frenata sembra che il freno motore aiuti molto e tali sensazioni mi piacciono parecchio...che dite? Visibilità molto buona ai lati e dietro, davanti bisogna abituarsi...il muso è più lungo di quello che si creda dal posto guida. Con tutta la tecnologia che c'è su forse Mazda poteva "sprecare" una telecamerina e non solo il sensore, ma siamo proprio ai dettagli. Se ci sono curiosità...sono qui! Ciao!!! :razz:

è per questo motivo che è sparita dal sito ufficiale volkswagen? Io l'ho notato ieri sera e pensavo fosse andata fuori produzione... Ma da quando non è più "in vendita di default" (scusate la brutta espressione )

sposo il medesimo consiglio in toto. Aggiungo però che non escluderei la a1 sulla quale potresti riuscire stando nel budget a toglierti qualche sfizio in più in tema di optional e magari valutare anche l'ipotesi di motore a gasolio che costa sempre di più

Grazie. vi recensirò sicuramente. Intanto approfitto per chiedervi: perche ho già scritto due volte all'amministrazione del forum e manco una risposta?

Yes! Meteor Grey, vs exceed con aggiunta di leather pack nero e activesense technology insomma: non c'è fuori nulla!

Ciao a tutti! Dopo un po' di mesi vi informo che la Nipponica very very full optional, motore TD ha avuto la meglio. Coi primi del 2015 sarà a casina!

Butto lì anche io la mia. Io cercherei una tedeschina usata a gasolone sul prezzo, tipo polo anche serie precedente. Oppure mi butterei su giapponesine sfiziose, tipo mazda 2. Se hai domande più mirate siam sempre qui. Ammetto che non ho letto tutti tutti i mess, ma il tuo budget è limitato perché hai quei fondi e non puoi/vuoi imbarcarti in finanziamenti anche piccoli? Perché alzare un po' e cercare un km zero (ovviamente la polo è dura sotto i 10k) però potrebbe essere meglio anche per futuri costi di manutenzione, tagliandi, ecc ecc. Ciao!

Giro mattutino del babbo senza di me. Volvo: fatto presente che il prev a noleggio troppo superiore alle attese rispetto al valore auto. Risposta che sono tabelle della casa madre rivedibili in fase ultima di decisione...bah...un po' perplesso. Td lo organizzano settimana prossima: non ha in casa d3 automatici da testare Mazda: esclusa la 6 berlina (troppo barcone), preventivata la 3 2.0 tdi 150cv fullfullfull optional sta di poco sotto ai 30k. anche prev a noleggio valido. se non fosse a marchio mazda non c'erano dubbi. fatto test drive. morbida, cattiva, comoda. papà molto contento. Alla prossima

Bravi ragazzi, così mi piacete. Ottima risposta sul mezzo segmento sotto, ma con più optional. Comunque col prev gla abbiamo trovato ottimo compromesso. Sono abbastanza d'accordo...ma anche a un occhio disattento gla e A, almeno da dietro, non posso somigliare così tanto. SORPRESA DEL Giorno: il prev noleggio volvo è stato abbastanza deludente. Ve lo riassumo così: volvo chiavi in mano 33k GLA chiavi in mano 40K Lungonoleggio volvo solo 100€/mese iva inclusa del mercedes.... Bisogna tornare in concessionaria assolutamente a chiedere spiegazioni e test drive. Da Audi ancora no mail. Ciao!!!

In concessionaria l'interno Q3 sembra rifinito meglio del mercedes, meno spartano. Però non so bene che allestimento fosse. Comunque anche qui si nota design "più vecchio" e meno originale del GLA. Serie 3 già avuta in passato (98-2005): babbo voleva star meno su un classico berlina tout-court.... Non so...come dicevo non l'ho guidata. In estrema sintesi papà dice: più spunto a parità di cavalli, marce autom si sentono entrare meglio, ma rigida (tiguan). Più guidabile, leggera la mercedes. Io da passeggero dietro: più largo sul tiguan, ma (e dietro soffro 1po la macchina) il mercedes l'ho sentito meno e meno rigido su buche Mazda6 non visionata...papà sui marchi del genere non si convince...ma andremo C troppo costoso. A e CLA bello. Ma il primo lo troviamo poco da "over" come il babbo (non me ne voglia). il Cla seduta bassa e venditore per km e uso del babbo ha consigliato toutcourt il GLA ammettendo rigidità del CLA del tutto simile a un coupè. Commenti a freddo a cena al momento siamo su: 40% GLA 40% V40 (da far test drive assolutamente però) 10% tiguan/q3 10% altre pazzie dell'ultima ora. Col GLA andiamo su un lungonoleggio molto più costoso ma se si opta per i 5 anni e non i 3 il prezzo diviene solo poco più alto del Delta oggi e, passino i 50 cv in meno, ma comunque si ha in mano un'altra macchina. V40 aspettiamo ancora mail col preventivo su lungonoleggio. VW non fa lungonoleggio come lo intendiamo noi, ma più una sorta di leasing del quale alla fine sei proprietario. Buon weekend

Ciao a tutti, il secondo giro odierno ha riguardato: - MB, Gla (osservate anche A e CLA ma non preventivate...). Lasciata perdere quotazione in affitto, abbiamo puntato subito sul lungonoleggio. Per la macchina che è il prezzo ottimo non è, ma è molto buono, soprattutto se (ma mai fatto) si sta sui 5 anni e non sui 3 a noleggio con cambio autom navigatore e poco altro (no interni in pelle, no fari xeno, ecc). Il babbo è parecchio preso bene. Fatto testdrive su modello come da preventivo (tranne interni fighi): 2tdi autom da 136 cv. morbida, elettronica vgg, posizione guida alla grande a detta del babbo. io dietro leggermente sacrificato. il "tv" in mezzo e sbalzato stilisticamente non mi piace. l'aver eliminato il cambio mettendo la sola leva al volante è un plus - Audi, q3. Non preventivato perché un venditore che conoscervo era in ferie. Aspetteremo. - VW Tiguan. No lungonoleggio privati. Prezzo staordinario in Leasing praticamente full optional. Fatto test drive 2.0 tdi 140 cv. Il canto e la ripresa sembrano battere il mercedes. Resta più rigido e dentro si nota che ha un design comunque di 4 anni... Dietro ieri ero più comodo che sul mercedes ma sentivo di più le curve. il GLA sembra più macchina e meno crossover. Anche gli ingressi del cambio autom sembrano esser più convincenti soprattutto in funzione "S". Però il mercedes è il mercedes....

Forse fuori misura ma ci teniamo a beccarla.... Grazie a te e a ltri per lo spunto civic tourer Suvvettini/Gippini sono valutabili, ma non stiamo a elencare...i nomi ch egirano sono quelli.. E infine ci manca una gita in Mercedes...

Dunque, il primo giro ha riguardato: - V40: papà è rimasto soddisfatto. Macchina elegante, meno spoglia dentro di come ricordavamo dei vecchi volvo, interni di qualità. Abbiamo fatto preventivare un 2.0 td 150 (?) cv con pacchetto momentum, cambio automatico + cerchi e navigatore. rimasti oltremodo soddisfatti del prezzo che da configuratore online ricordavamo poter esser molto più alto. - Tiguan: pari prezzo più o meno del V40, accessori simili (perde su qualche finezza interna come la cura del volante), ma ci ha accattivato meno. forse il colore esposto (bianco) non rende giustizia, ma Ø ci è parsa una linea già "vecchi" - Mazda: il concessionario non aveva la 6 se non stationwagon...l'abbiamo saltata. il suv ci è sembrato un tantino esagerato nelle dimensioni. ci ha lasciati a bocca aperta la 3...linee belle, interni sportivissimi e di qualità. non abbiamo preventivato perché i tempi erano tiranni e avevamo una coppia davanti, una in fase di preventivo e...una sola persona in concessionaria. adesso spio su internet...penso che la 3 con prezzi della V40 potrei arrivare al top gamma...o sbaglio???

ho spiato il configuratore automatico online per la ds5....stica... con quei soldi (mediamente accessoriata) compro di ben più premium... 40 k con pacchetto di optional medio e motore 2.0 tdi!!!! Spero che in concessionaria vadano ben giù di sconti sennò quei soldi sono spesi solo da aficionados citroen non credete?

GRAZIE A TUTTI! Mi sa che da oggi/domani iniziamo qualche visita: il presente noleggio scade a fine nov. Partiamo da v40 e un giretto in mercedes per varie ipotesi (c, cla, gla...vediamo bene i costi) Grazie per chi ha citato il ds5...da valutare Poi Babbo voleva sfiziarsi a vedere il tiguan, ma avevo sentito parlare che metà 2015 sarebbe uscito il nuovo...risulta? Che dite di partire così?

Finora il noleggio è sempre stato conveniente perché con un "x" km al mese riusciva a pagarsi l'intera rata col rimborso spese dell'azienda... Ora fa un po' di km in meno quindi deve far una doppia valutazione. I limiti di lunghezza sono dovuti al box: 4,72 cm; macchina forse ci sta di 6/7cm meno non più lunga. DS5 e i 40 son macchine poco note le andrò a "sfogliare" almeno su internet. Il Q3 mi sa tanto di "vorrei il q5 ma non posso..." Non sono prima scelta ma si possono valutare!

Non ha PI. Sempre fatto lungonoleggio da personafisica Tenderemmo a escludere metano e macchina ritenute troppo giovanili: a3, serie1, golf, ecc. Cla e C forse col lungonoleggio siamo a una rata troppo superiore a quella attuale. Km0 e comprarle se qualcosa si trova mi sembrano ottimi consigli... Ottima dritta su q3...gla ci piace meno. Ma forse entrambi troppo tirati con budget... Caro Mansell...eccolo! Non volevo influenzare nessuno, ma hai tirato fuori le due che avevo tirato fuori io per prime al papà (v40 e mazda6) e che probabilmente convinco ad andare a vedere anche se le sue prime battute sono state "da ragazzo come te" (la prima), "mi pare un barcone dovrei vederla" (la seconda). Continuando coi vostri graditi consigli generali, aggiungo domanda specifica: - 30 mila € con macchina categoria sopra meno accessoriata? oppure... - 30 mila € con macchina categoria sotto molto accessoriata? Notte!

Ciao a tutti, sono qui soprattutto per e con il mio babbo per aver illuminazioni sulla sua prossima auto. Esce da 6 anni di Lancia Delta a lungo noleggio e prima ancora da 3 anni di Croma sempre a lungo noleggio. Sempre avuto motori belli spinti, TD con almeno 150 cv. Prima ancora ha avuto 3 BMQ serie 3 a lungonoleggio e, a ritroso, Honda Prelude (unico benzina della sua vita), Croma prima serie, Jetta e Golf I serie fine anni settanta. 30/40mila km all'anno, 60/70% in Autostrada Caratteristiche simili alle ultime macchina avute: max 4,5 metri, motore td con cavalli buoni, comodità, "bella presenza".... Possibilità di fare un lungonoleggio anche se l'idea di comprarla dopo anni lo stuzzica Unico vero grande problema? Che mai come ora in vita sua non ha in mente una macchina che lo "prenda" più di altre. La cosa certa è di scendere da casa fiat. Cosa uscirà dalle vostre risposte? Grazie in anticipo.