Per rispondere a chi chiedeva, faccio molta autostrada.
Oggi ho provato a guidare sia la A180 che la A200 (diesel manuale), entrambe abbastanza slegate (> 50.000 km).
Ho notato che il motore della A180 affoga prima dei 2200 giri circa, inoltre ha il classico rumore "a trattore".
Il motore della A200 invece mi e' parso piu' silenzioso e piu' scattante a giri bassi.
Il problema maggiore, invece, e' stata la baraonda di scricchiolii presenti in entrambe le motorizzazioni proveniente soprattutto dalla plancia (maggiore nella A180, giustificati dal rivenditorie dalla presenza di pneumatici piu' larghi).
La mia domanda e': Essendo un soggetto quasi ossessivo sulla precisione, credo che questi continui rumorini mi facciano stancar presto della macchina. Questo difetto si e' risolto con la macchine prodotte successivamente? E' rimasto? E' facilmente risolvibile? Perche' per il resto non avrei molto di cui lamentarmi.
All'Audi invece rimprovero solo un low-profile estetico, un po' troppo basso..
Per la Serie 1 mi scoccia alquanto pensare al fatto di avere una macchina vecchia entro pochi mesi (ma poi esce a Marzo?), seppur allettato dai lauti sconti dovuti al fine anno/restyling imminente.