valllone

Esatto, tedesca. Per loro premium è solo la triade, il resto non esiste. Sono strani, chi li conosce lo sa

Dipende dove vivi. Sui costi delle estensioni di garanzia è una giungla!

Ho controllato su Motor1 i consumi reali di NX e XC60 nella prova classica Roma-Forlì. La Volvo fa circa i 13 Km/l in extra urbano e gli 11 in autostrada e città. La Lexus fa circa i 17 in extra urbano e i 13 in autostrada. In città circa i 20. Ovviamente il powertrain di Lexus/Toyota è molto più efficente. Ma costa, di listino, circa 7000 euro in più a parità di dotazione

Hai immensamente ragione. Nel caso, però, il carburante è a carico azienda, e se consuma come una petroliera poco mi importa. Dopo avermi fatto diventare matto, saranno problemi loro se la mia spesa di carburante mensile raddoppia, io non ci voglio rimettere per la loro convenienza.

Io ho notato che se le concessionarie sono piccole e a gestione famigliare, l'approccio è molto migliore che se si tratta di mega gruppi. Dove gli interessa solo fare numeri, pertanto se intuiscono che non possono chiudere il contratto, automaticamente non perdono tempo con te e passano al prossimo

Ho sentito dire di tempistiche bibliche per Tiguan, Passat & co, probabilmente perchè stanno cercando di far funzionare il software e, prima di mettere sul mercato altre auto che poi devono fermare, hanno rallentato o fermato la produzione. Io ho fatto da beta tester su Mazda per CX-60 e non ci voglio ricadere. Già per me il gruppo VAG dopo il dieselgate avrebbe dovuto fallire e chiudere (in un mondo normale sarebbe stato realmente così), non ho voglia di dargli i mei soldi per poi avere una roba che non funziona. Per il resto, ho tolto dalla lista per questo motivo la Cupra Terramar e, perchè oscena, la Peugeot 5008 (un abominio), pertanto restano Stelvio se deve essere diesel, oppure Volvo o Lexus se plug in. Ovviamente il mio capo spinge per la Stelvio, minori costi operativi rispetto ad una plug in che non andrà mai in elettrico. Gli ho detto che, però, a me a livello fiscale cambierebbe e non poco (qualcuno ha una tabella di calcolo per verifica per caso?), pertanto se vorrà che prenda per forza il diesel mi dovrà aumentare il lordo per compensare la differenza dal 20 al 50% di tassazione Irpef. Altrimenti vado di plug in. Anche perchè immagino che, su questi valori, si parli di almeno un migliaio di euro all'anno

Per Golf 8.5 non saprei, non sono particolarmente preparato su VW perché è un gruppo che sopporto molto poco. Da quello che ho capito Cariad è il sistema informatico delle nuove auto del gruppo, costola di quello delle ID, che fa pena pure li. Forse Golf, essendo un restyling di un modello più vecchio, ancora non lo monta. E sarebbe solo un bene.... A posto! Lascia perdere allora

Dicono che Cariad sia un macello totale. Se vai nei forum dedicati a Tiguan e Passat parlano di class action. Le macchine si bloccano e non partono più. Un delirio

La moglie non la sopporta. Effettivamente è oscena come linea E poi la piattaforma è sempre quella di Tiguan e Passat, se leggi nei forum è un disastro. Un mio caro amico è andato in VW per cambiare la sua Tiguan con la nuova, il venditore gli ha detto di non pensarci neppure. Hanno l'officina piena e non sanno dove mettere le mani. Pertanto scartero' anche la Terramar che usa sempre Cariad come piattaforma

Su Lexus non mi hanno fatto storie....non ne posso più, voglio chiudere questo ordine e amen, è un mese che giro e ho riunioni per sta macchina....uffa

Lo vedono come Svedese.... ,

Ho chiesto la quotazione per: Alfa Stelvio veloce Volvo XC60 plus plugin Lexus NX premium plus plugin Cupra Terramar Americas cup plugin Peugeot 5008 GT plugin Vediamo cosa esce fuori, le altre proprio non le digerisco scusate..... Appena ho le quotazioni le posto e vediamo cosa ne esce fuori. Entro il budget l'acquisto è già approvato, devo solo scegliere cosa. Grazie ancora di tutto

Grazie a tutti ragazzi! Cerco un suv perché mi è più comodo salire e scendere, oltre che alla guida lì preferisco. Anche io preferirei un tdi, ma dal 2025 in Italia tasseranno al 50% le diesel e benzina, anche ibride, mentre scenderà al 20% per le plugin e al 10% per le elettriche pure (per me impossibili da usare). Ergo, se deve essere diesel Stelvio, altrimenti guardo le plugin. Domattina chiamo il commerciale di Arval e ricomincia la rumba

Piccola Cerco un D suv

Grazie 4200blu, ma guardo solo suv. Eventualmente nuovo Kodiak phev? Non posso prenderle più orientali. Volvo XC60?

Aggiornamento. Ho appena parlato con un capoccia in Germania che mi ha detto No premium car. Quindi no Audi, BMW o Mercedes. A parte che potevano dirlo prima, ora che faccio? Il budget è fissato a 1025 euro mese senza possibilità di aggiunta da parte mia (policy aziendale). Cosa mi faccio quotare?? Che nervi perdere tempo così.... Grazie ancora ragazzi

Troppo piccola e brutta

Ho dato un occhio al forum VW Tiguan 3 serie, una tragedia. Tutti e dico tutti hanno problemi con gli ADAS e la navigazione. Alcuni hanno scritto che non consegnano temporaneamente più le auto e non ci sono soluzioni definitive, sembra che la situazione sia come in Mazda con la mia vecchia CX-60. Sarebbe da stargli lontano miglia e miglia. Un macello Ho letto, se non sono plugin la tassazione passa dal 30 al 50%, bella scocciatura. Ma le plugin costano un macello, tutte fuori budget

Forse sono ancorati ad un mondo che non esiste più, dove ti facevano un favore se ti vendevano la macchina, dato che avevano la fila fuori di acquirenti e potevano tirarsela. Poi internet, la crisi, il covid, ecc hanno rivoluzionato il mondo ma non se ne sono accorti....

Quindi sarebbe meglio starne alla larga immagino....

Ho capito, ma a me scoccerebbe perdere tempo in una trattativa che poi non porterà a nulla. Mi sembrava corretto dire le cose come stavano. Essere onesti paga sempre meno insomma....

Devo capire quanto devo aggiungere, cosa che mi scoccia parecchio sinceramente

Hai ragione, ma come posso essere sicuro che non abbia problemi? Non ho idea se il nuovo Tiguan abbia qualcosa in comune, ma un paio di miei colleghi tedeschi che l'hanno presa da un mesetto hanno già dovuto cambiare tutto il sistema di infotainement, andava in palla e non connettiva il telefono. Qualcuno ha idea se la parte infotainement è la stessa o similare?

Sinceramente tra nemmeno un anno esce la nuova Stelvio, di andare in giro 4 anni con una macchina vecchia non ne ho voglia ed è anche contro la policy della mia azienda. Al prossimo cambio, come spero, Stelvio è ancora tra noi in una nuova veste, sarà la mia prima scelta di sicuro!

Allora si vede che qui in Romagna ancora sono ancorati al passato. Anche io ho imparato a non giudicare dal vestito e dalla macchina le persone, e sono un commerciale che discute forniture da centinaia di migliaia di euro. Ma bisognerebbe spiegarlo ai venditori di fuffa che il mondo è cambiato. Qualunque auto prenderò farò un bel giretto per sbattegli sotto il naso il nuovo acquisto, così tanto per soddisfazione personale