valllone
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Nuovissima! Non me ne ero accorto. Bisogna capire meglio su quale motore è basata, perchè il vecchio non è che lo digerisse benissimo il GPL. Ho un amico che ha quella macchina e ha qualche rognetta
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Ieri per curiosità ho provato a configurare e a simulare il finanziamento per la Junior Speciale con i due pacchetti disponibili e il bicolore rosso/nero, per paragonarla a quanto pago per la 2008Elettrica di mia moglie presa 3 mesi fa. Anticipando sempre 2500 euro, la rata mensile (per 36 mesi come la mia) viene 680 Euro! Considerate che per la 2008E pago 251 Euro al mese, mi sembra che qualcosa non torni. E la mia è un GT, quindi top di gamma con full led, clima auto, bicolore, cerchi in lega da 17" (massimo possibile per rientrare negli ecoincentivi), interni misto pelle, 3D virtual cockpit, camere a 360°, ecc. ecc. Ma spendere praticamente 3 volte tanto mi sembra una follia, non capisco il posizionamento di prezzo. Oltretutto la Junior, a listino oltre i 44000 euro, è anche fuori dagli ecoincentivi. Sono un pò confusi mi sembra.....
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esatto, perchè la nuova non esiste a GPL, solo ibrida, sia mild che plug in.
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Però mamma mia quanto è brutto! Con questo sguardo poi è anche inquietante
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Per quello che può importare ed essere indicativo, mia moglie che ha ritirato a fine gennaio la 2008 elettrica con leasing a 35 mesi, mi ha già detto che al cambio auto vuole questa Milano. Con allestimento fino e sedili Sabelt. Amen!
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Io sono riuscito nelle 3 ore a prendere l'incentivo e a rottamare il mio vecchissimo Madison 150 con un SH125 sport. Se hai un ciclomotore 50ccc puoi rottamarlo per prendere sempre un ciclomotore 50cc (o una AMI o Minicar similari anche diesel), la rottamazione vale per pari categoria. Quindi se vuoi prendere una moto (o scooter sopra il 125cc) devi rottamare almeno un 125cc. E poi deve essere tuo da almeno un anno (o di un tuo famigliare convivente) e tenerlo almeno un anno solare, altrimenti devi rendere l'importo dell'incentivo ricevuto. Insomma, non è proprio che fai come vuoi. Inoltre quest'anno era l'ultimo anno della passata mandata di incentivi, che erano triennali 2022,23,24, e sono finiti almeno per le termiche (elettrico ancora ce ne sono quanti ne vuoi). Bisogna vedere se e come li riproporranno e con che dotazione economica, potrebbe anche essere con la nuova fase che dovrebbe arrivare a maggior/giugno, ma leggi ben bene la legge che sarà pubblicata sulla Gazzetta ufficiale e non fidarti di quello che dicono i concessionari, spesso sono disinformati o ti raccontano quello che vuoi sentirti dire, tanto poi i casini sono i tuoi nel caso.
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E' lo stesso motore, ma aspirato. Da quello che ricordo sono lenti e consumano un macello. I km poi sembrano troppo pochi, puoi verificarli con le fatture dei tagliandi?
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Potrebbe essere che nella Clio fosse attiva la funzione di auto brake, cioè che quando ti fermi completamente l'auto resta frenata e si sblocca solo alla pressione dell'acelleratore. Sia la mia Mazda che la 2008 di mia moglie hanno questa funzione, che si attiva con un pulsante accanto al cambio.
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Per curiosità, come mai questa avversione totale verso il noleggio? Hai avuto esperienze negative? Chiedo perchè io ho le auto a noleggio aziendali da quasi 20 anni, mai avuto mezzo problema. E' solo per capire meglio. Grazie se vorrai rispondermi.
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Perché invece non noleggi una Panda per il periodo che ti serve? Mia moglie sta usando da alcuni mesi, in attesa che le arrivi la macchina nuova, Sicily by Car, autonoleggio, che con 249 euro al mese ti da una Panda hybrid. L'unico vincolo è max 1000 km al mese, per il resto hai tutto incluso. Se compri un usato ultradecennale tra passaggio, bollo, assicurazione, manutenzione non credo che spenderai di meno. E in caso di problemi chiami il numero verde e ti cambiano la macchina. Sempre che hai una agenzia di noleggio comoda. Ho verificato tutte le compagnie di noleggio e l'unica che ha questa formula è SBC. Sinceramente col senno di poi non avrei comprato la macchina nuova e sarei andato di noleggio direttamente..... Ovviamente 249 euro al mese iva compresa!
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Ma a parte il tavolo tecnico indetto per il primo febbraio ci sono aggiornamenti? Perché così significa che prima di marzo/aprile non si saprà nulla di definitivo e il mercato sarà congelato per 3/4 mesi. Pura follia
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Sono già chiare le date di inizio della validità degli incentivi??
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Volete mettere portare l'auto al lavaggio e dire al lavagista: per cortesia, lava Milano......🤣
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Esatto, devi tenerla almeno 12 mesi, altrimenti se la vendi prima devi rendere il bonus fiscale ottenuto. Quindi non è esatto che non puoi venderla, è che non hai più diritto al bonus che devi rendere alla Agenzia delle Entrate. E se non lo fai ti arriva la cartella con mora e interessi
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La cosa più bella è come chiude l'articolo: continuare a sfornare auto belle e di qualità!!!! No comment
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Congratulazioni! Anche io in casa ho un Leonardo, che però ha fatto 14 anni giusto ieri
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si, Citroen eC4 questo mese ha il tasso ancora più basso e anticipo zero. Ma la macchina deve davvero piacere, a parte la comodità dei sedili per il resto è davvero particolare..... Di dove sei tu? Considera che puoi fare tutto anche online direttamente sul sito, in concessionaria porti solo i documenti e ritiri la macchina. Forse ti conviene, se chiami il numero della assistenza puoi fare tutto anche al telefono.
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E' la 156, con motore nuovo e batteria maggiorata. Per 1000 euro di differenza non c'è minimamente da pensarci.
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Da considerare poi che di listino la 2008 GT con i pack che ha messo mia moglie costa 42.600 euro, al pelo per avere l'incentivo statale, non 39k euro.... Inoltre in 3 anni spendiamo 12650 euro, non oltre 16k. Sono 4200 all'anno, se togli il bollo esente, la manutenzione esente, l'assicurazione scontata, l'energia per il pieno a gratis alla fine straconviene. Almeno nel nostro caso
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Riguardo ai finanziamenti con VFG, mia moglie ha appena preso una 2008 BEV con un leasing dal funzionamento simile. 2500 euro di anticipo, 35 rate da 290 euro, inclusa la garanzia estesa al terzo anno, e poi riscatto/maxirata che non pagheremo mai. In quanto le elettriche nei prossimi 3 anni avranno una rivoluzione tra batterie e tecnologie, pertanto la 2008 tra 3 anni sarà ferrovecchio. Ed è proprio il tipo di finanziamento che cercavamo per passare al full electric, non la avremo presa né cahs né con finanziamento tradizionale. Come detto sopra, questo finanziamento va bene se: - prendi una BEV - prendi una diesel - vuoi/puoi cambiare auto spesso Altrimenti finanziamento normale, con sconto per il finanziamento stesso, e poi lo chiudi alla seconda rata se hai i soldi per poterlo fare
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Finchè la propongono con un costo della rata mensile a livello di Tesla M3 dove sperano di andare? In casa Stellantis stanno spingendo altro come BEV, vedasi le varie Peugeot e Citroen, o la stessa 600e che viene alla fine di meno di 500e. Ovvio che non venda.
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Segnalo che a settembre e anche ad ottobre (sembra) vi è un'ottima promo con leasing a privato e.go. Tassi effettivi intorno al 6% e rata finale molto alta, che porta ad acquistare la versione elettrica allo stesso costo della termica. Mia moglie ha firmato per una E2008 GT con estensione garanzia al terzo anno, pack vision e pack winter sabato scorso. Anticipo 2500 euro e rata da 295 euro al mese, per 35 mesi. In pratica tra sconto e incentivi siamo a oltre 10000 euro di sconto, senza rottamazione. E la sua 500x usata, se non riusciamo a venderla noi, la ritirano a 11000 euro. Consegna in 3 mesi. Aspettiamo
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Aggiorno, alla fine firmato sabato pomeriggio in un altro concessionario, che è stato un pò più di manica larga con lo sconto. Preso una E2008 156cv GT con Pack Vision e Pack Winter, estensione di garanzia a 3 anni, per 295 euro/mese e anticipo 2500 euro. Leasing E.go in promo. La sua vecchia 500x, se non riusciamo a venderla da soli, la ritirano a fine anno per 11000 euro. direi che va bene così, con quella spesa si prende ben poco anche tra le termiche normali. Consegna stimata 3 mesi, vediamo
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No Fabione, è una promo leasing di peugeot e citroen, si chiama e.go e non abbiamo neppure dato dentro l'usato
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Se posso dire la mia, stasera con mia moglie andiamo a prendere in leasing una 2008 elettrica GT, tra sconti e bonus ci costa 2500 euro di anticipo e 289 euro al mese di rata. E tra 3 anni, alla scadenza, se è uscita la Tesla model 2 cambiamo immediatamente. Rispetto ad una termica la differenza è risibile, ma tra zero bollo, manutenzione ridicola ogni 2 anni e fotovoltaico a casa è tutto risparmiato. Se puoi ricaricare a casa o al lavoro, io credo che adesso si possa fare il salto verso l'elettrico.
