valllone

Grazie!

Puoi spiegare meglio? Non che la voglia prendere, ma sono curioso. L'incognita del marchio è stata uno dei fattori che mi ha fatto soprassedere all'acquisto eventuale. Grazie

Vista dal vivo e provata, direi un bel prodotto ma il marchio è abbastanza una incognita. sembra ben finita, ma le maniglie a scomparsa automatiche mi fanno un pò paura. Oltretutto è offerta sul sito ad un buon prezzo e un ottimo finanziamento, ma poi quando arrivi in concessionaria attaccano di tutto e di più sia al preventivo che al finanziamento, diventando alla fine poco appetibile, almeno per me. Infatti ho virato su altro alla fine...

Aggiorno il thread, ieri abbiamo provato la BYD Atto2 DM-i, in versione Boost, e a parte qualche cinesata di troppo (tipo il rumore delle frecce), a mia moglie è piaciuta molto sia come linea che da guidare. Io ero seduto dietro e devo dire che l'assale con ponte torcente si sente assai! sui rallentatori il posteriore salta parecchio! A parte questo bella e ben rifinita, era con sedili chiari, molto luminosa. Plastiche ben fatte e morbide ovunque, nessun scricchiolio, bel prodotto. Al momento direi che abbiamo trovato la quadra (anche se ha il portellone manuale!). La prenderemmo Midnight blue con interni neri. Adesso chiedo a voi, da un listino di 30900 Euro finita con ipt inclusa qui a Rimini mi hanno fatto 28.800 Euro, cercando tra le varie concessionarie ne ho trovata una che di prima botta mi ha fatto 27.400 Euro. Secondo voi realmente posso portarla a casa a 27.000 tondi? Volevo anche far installare le gomme all season, come la attuale, ma non sono disponibili come optional, provo a contrattare quelle? Se qualcuno l'ha acquistata, quanto la avete pagata? Mi hanno poi proposto un finanziamento con anticipo di 5000 euro e rata da 248 euro al mese per 45 mesi, con maxirata da 16100 euro, che ne pensate? Ditemi la vostra.

Ripeto, se mandi una PEC o Raccomandata di annullamento del finanziamento entro 14 giorni senza aver ancora ritirato l'auto, il contratto decade e con esso l'extra sconto, che è subordinato al finanziamento stesso. Se, invece, ritiri l'auto, targata ed immatricolata a nome tuo e poi dopo una settimana (ma sarebbe meglio una prima rata pagata) decidi di estinguere anticipatamente il finanziamento, non possono dirti nulla perchè il contratto è concluso. Il concessionario perderà la provvigione sul finanziamento ma a te frega poco immagino. Ovviamente se ti fanno firmare scritture private strane alza il derretano dalla sedia e vai altrove, io non firmerei nulla di strano che mi obbliga oltre legge. Poi se vuoi sentire un legale magari hai una risposta più dettagliata e circostanziata

Ma è legale una cosa del genere?

purtroppo possono farlo, sono liberi imprenditori..... Bisogna provare a farle togliere o farsi alzare lo sconto, oppure cambiare concessionario

Rispondo perchè mi è capitata una cosa simile con un amico. Allora, se recedi dal finanziamento PRIMA della consegna dell'auto, il contratto si annulla e se vuoi la macchina devi poi rifare un contratto e pagare quello che è senza lo sconto, perchè lo sconto è subordinato al finanziamento stesso. Invece se targhi e ritiri la macchina, il contratto è perfezionato, in quel momento puoi contattare la finanziaria per il calcolo di estinzione anticipata, anche senza aver pagato nessuna rata. E' consigliabile però pagarne almeno una, così il finanziamento è totalmente concluso e attivo. Per legge sotto i 10k euro di debito non ci sono penali, sopra potrebbero applicare una penale dell'1%, devi leggere bene il contratto di finanziamento. Ma se lo sconto è di alcune migliaia di euro, conviene attivarlo e poi chiuderlo, pagherai la penale ma hai comunque risparmiato un sacco di soldi. Da quello che avevo capito anche quelli con VFG sono estinguibili anticipatamente, in quel caso è solo un posticipare il debito ma sempre debito è.

Sono orami tre anni che non lo acquisto più, sempre più felice della scelta fatta!

Tempo di arrivo in Italia?

Intanto scartata Tucson e MG HS, la prima ha costi folli considerando che è in uscita il nuovo modello e la MG è enorme, senza senso così grande per noi. Proseguiamo nella cernita....

Grazie a tutti ragazzi. Per Tucson e Kuga devo approfondire, ma almeno la Ford non mi sembra che abbia una gran voglia di vendere. Ho fatto un salto e, giusto per capire, tra sconto non alto e tasso del finanziamento quasi al 9% mi sembra decisamente cara per essere una macchina comunque vecchia. Tucson devo passare oggi pomeriggio, ma dato che la nuova è in arrivo a breve o mi fanno un prezzaccio o se la tengono. Al momento la lista delle papabili è la seguente: BYD Dolphin G DM-i BYD ATTO 2 DM-i Changan Deepal S05 MG HS Hyundai Tucson Ford Kuga Molto farà lo sconto, il tasso del finanziamento e la garanzia, avete qualche suggerimento da darmi per eventualmente valutare o scartare qualcosa?

Grazie, ma le ho scartate perchè le rate del leasing/finanziamento sono troppo fuori budget. Poi io ho la Terramar, la Formentor è quasi un doppione.... Comunque grazie mille Beckervdo!

Scusate il ritardo ma sono giorni complessi..... la moglie ha provato la macchina ma non l'ha soddisfatta al 100%, il problema principale riguarda il sistema di infotainement da quale si governa tutto. Lo trova scomodo, macchinoso e, soprattutto, soggetto a riflessi di ogni tipo, che lo rende illeggibile ed inutilizzabile nel 90% dei casi. Al momento quindi la macchina è bocciata. cerchiamo altro. Nella lista della spesa abbiamo aggiunto le BYD Dolphin e Atto2, la Changan Deepal 05, la MG HS plugin, Omoda 5, Jaecoo 5. outsider Hyundai Tucson plugin (arriva nuova il prossimo anno?), Ford Kuga Plugin (ormai vecchia direi) e Kia Niro plugin (appena ristilizzata ma non bellissima esteticamente). cosa mi dite e suggerite? La Toyota CHR bocciata perche sembra Mazinga Z ( parole della moglie)..... Tutte hanno delle promo che arrivano circa al nostro target, non ditemi che devo andare a vederle tutte che divento scemo.... Grazie ancora!

Ritirata 2 ore fa assieme alla moglie, l'ha guidata lei per circa mezz'ora. Al momento sensazioni positive. Poi vi aggiorno

Ho ricevuto un paio di preventivi con finanziamento con VFG, entrambi a 3 anni con anticipo di 3k euro. Uno con TAN del 5,99% ma senza troppe cose attaccate, uno al 4,99% ma con obbligo di incendio e furto. Ovviamente già buttato nel cestino, ma provo dal primo a farmi applicare il 4,99%, vediamo se possibile. Oggi pomeriggio andiamo a prenderla per tenerla in prova 2 giorni, però la EV pura, REEV non disponibile al momento in prova. Il mio concessionario mi ha fatto comunque 5k di sconto, facendola passare per Km0, per me nessun problema dato che comunque probabilmente non la riscatterò a fine finanziamento (non ho idea di cosa possano valere le cinesi a 3 o a 4 anni.... La rata è intorno ai 300 euro al mese, direi accettabile e la macchina si presenta bene. L'unica cosa gli interni in ecopelle chiara sembrano molto plasticosi, meglio quella scura. Mancanza inspiegabile il tergilunotto, mah. Nel weekend vi metto le impressioni e vediamo se la mugliera vuole confermare o continuare nella ricerca....

Infatti ho chiamato il conce Peugeot dove abbiamo preso la E2008, che ha anche Citroen, Opel e Leapmotor. Mi ha detto che riguardo la B10 può venirmi incontro, anche perché sarebbe la seconda in 3 anni, e le consegne sono a 5 mesi. Ero entro luglio bisogna ordinarla per stare tranquilli. Andrò a breve a fare 4 chiacchere con lui, adesso purtroppo sono impossibilitato perché il pargolo 16enne si è schiantato con lo scooter ed è mezzo scassato, non posso lasciarlo da solo che ha bisogno. Al momento tutto via telefono e online. Se avete altre idee sono ben accetti, comunque approfondisco per la B10. Piuttosto, qualcuno ha modo di dirmi dove trovo i cataloghi online per capire la dotazione e gli accessori? Non trovo nulla di nulla sul sito...

Ho letto bene, non è un NLT ma un finanziamento con VFG. Inoltre legato a permuta o rottamazione che non ho. Provo a passare in concessionaria, ma temo che non possa accedervi. Comunque poi assicurazione e tutto il resto sarebbero a mio carico, devo capire bene bene il tutto.... Intanto però grazie mille!

Grazie Alan, ma l'offerta della Leapmotor è direttamente da loro o con qualche NLT in particolare? Sembra molto interessante

Ho avuto un'altra quotazione della BYD Atto2 Boost da parte della mia banca, che fa NLT tramite Arval, con anticipo di 4K euro e rata da 449,2 euro mese Iva compresa, per 48 mesi/100k km. Se ci spalmo l'anticipo che va a zero, la rata passa a 532,5 Euro al mese, comunque una follia. Temo che i canoni siano così alti perchè il noleggiatore sa che il valore residuo di queste cinesi dopo 4 anni è pari a qualche kg di patate e ribalta quasi totalmente il costo sui canoni stessi. No buono, affatto! Appena riesco vado a cercare di capire per la CH-R e la Leapmotor B10. Qualcuno ha altre opzioni da mettere sul tavolo e da valutare?

hai ragione riguardo l'estetica, ma in parte. Se non ti piace, tutte le volte che ti avvicini storci il naso. Tornando all'ibrido, conosco perfettamente la tipologia ma noi, avendo tutto il kit in casa, quando ricarichiamo viaggiamo completamente gratis, la benzina la userebbe solo fuori città nel 20% delle volte. In questo caso l'elettrico verrebbe ricaricato dal termico, utilizzando sistematicamente la benzina. Non sarà tanto, ma a fine anno qualche canone gratis scappa fuori......

potrebbe essere il jolly. Qualcuno l'ha vista live?

Grazie mille, ma il fatto è che la vuole con la spina, cioè ricaricabile, non full hybrid. Oltre che la Jazz è orrenda, scusami se sei un fan......

Ciao a tutti, come ciclicamente succede, sono a chiedere i vostri preziosissimi consigli. La macchina della moglie, una Peugeot E2008, presa in leasing a gennaio 24, scadrà come lo yogurt a gennaio 27, quindi tra circa 6 mesi, ed è ora di iniziare a pensare alla sostituta. Avrei l'opzione di riscattarla, ma dare a Stellantis oltre 21k per tenermi questo bidone che non riesce a fare Rimini-Bologna e ritorno ed è stata in officina quasi 6 mesi per ricambi non disponibili per la parte elettrica non ne ho minimamente voglia. Veniamo al dunque, perchè le esigenze e i desiderata della moglie sono ben chiari: -percorrenza circa 12/15k km annui, all'80% urbano ed extraurbano e 20% autostrada. -gradisce la guida elettrica in città, silenziosa e scattante, mentre la detesta in autostrada perchè bisogna fermarsi fisso a ricaricare spendendo un pozzo di soldi -a casa abbiamo colonnina, fotovoltaico e batteria di accumulo, quindi nessun problema in questo senso -SUV segmento B o C, no roba bassa tipo Golf per capirci (lei adora la Junior, ma non esiste plugin, quindi nada; Tonale totalmente fuori budget) -tassativi portellone elettrico, keyless per apertura ed avviamento, telecamere a 360° e automatico, ma credo sia tassativo oramai. A questo punto sorge spontanea una riflessione: e se le prendessi una plugin o una range extender? Quando guida la mia Terramar plugin le piace un sacco e se deve andare a Bologna o Treviso usa la mia lasciandomi la lavatrice su ruote, ergo. Essendo tecnologie acerbe valutiamo un bel NLT o al massimo leasing con alto riscatto, come adesso. Rata massima circa 400 euro. Adesso tocca a voi, cosa mi consigliate? non sono un amante del made in China, ma credo e temo che in queste tecnologie non si possa non guardare li, purtroppo. al momento ho solo in mano un NLT di BYD Atto2 plugin, 3 anni/100K km alla modica cifra di 638 euro mese, iva compresa e 0 anticipo; se la possono tenere! Cosa mi consigliate di guardare? Grazie in anticipo a chiunque voglia darmi la sua opinione!

Fai bene i conti, le auto che hai postato in tabella sono un bagno di sangue economico per te, nell'ordine di oltre 500 euro al mese. Prendi una plug-in anche se non carichi mai, tanto il carburante è a carico azienda e per te significa risparmiare nei canonici 3 anni circa 10k euro di tasse! Ormai per le aziendali in fronte benefit non c'è altra alternativa purtroppo Anche io ho una plug-in aziendale, Cupra Terramar, a malincuore. Ma tant'è