valllone

Grazie ragazzi, provo a rispondere a tutti. Le emissioni di Audi me le ha confermate anche Audi, è così purtroppo. La macchina arriverà in salone verso Aprile/Maggio 2025, è ordinabile ma non si può vedere in nessun modo. Ho visto però la BMW, arrivata venerdì scorso in concessionaria. È enorme, sembra però, soprattutto in fiancata, la mia vecchia Mazda CX-60, e ciò non è buono per nulla! Inoltre dentro è spaziosa, ma la plancia è parecchio triste e le plastiche sembrano quelle di una utilitaria. Anche le maniglie per aprire le porte da dentro sono in plastica neppure verniciata. Decisamente tristi e sottotono rispetto al prezzo della macchina. GLC devo vederla bene, ma mi scoccia l'idea che tra neanche due anni sarà ristilizzata, avrei per due anni una macchina vecchia e non mi garba troppo. I canoni di Stelvio mi sono stati accennati al telefono, ma sinceramente rispetto alle nuove sembra oggettivamente vecchia, l'ho anche già avuta prima della Mazda. GLC plugin provo a sentire, ma di listino costa 10k in più quindi temo che sarà fuori budget. La Lexus non è in policy, solo auto europee da ora in poi. I pneumatici sono premium, per le franchigie sono a zero da contratto aziendale e non modificabili, per me meglio, un pensiero in meno.

Ciao Alex, sto vedendo la nuova, non quella uscita di produzione. La scheda tecnica collegata alla configurazione mi da 165, magari cambiando i cerchi variano le emissioni? Ho ricontrollato nel configuratore e le emissioni variano da 165 a 167, dipende dal cerchio, che nella S-Line può essere da 20" o da 21"

Allora, ho finalmente ricevuto le offerte da Arval per le seguenti auto, con indicati anche i costi della rata mensile. Anticipo zero, zero franchigie, pneumatici illimitati, auto sostitutiva inclusa di gruppo E/F (incide circa 30 euro/mese) e 48 mesi/ 140000km. -Audi Q5 nuovo modello, 2000 tdi quattro, S-Line con metallizzato, vetri oscurati e pacchetto adas completo: 1159 euro/mese -BMW X3 nuovo modello, 20d M Sport con metallizzato, pack driving assistant professional e innovative pack, vetri oscurati: 1169 euro/mese -Mercedes GLC 2000d Advance plus, con metallizzato, vetri oscurati, pack keyless, assistenza alla guida e confort plus: 1159 euro/mese Quindi gli allestimenti sono sostanzialmente allineati. Consegna per tutte 9/10 mesi, per ordini entro fine mese. Alla fine costano come la mia vecchia Mazda CX-60, non immaginavo, dati i listini che sono per tutte, optional inclusi, sopra i 70K euro! Stelvio, considerato che andrà in run out nel 2025 ha canoni più alti e poi non vorrei avere per 4 anni una macchina fuori produzione. Altri diesel decenti non ci sono nella produzione europea. L'unica che posso vedere e provare è la GLC, Audi arriva i primi del 2025 e BMW non ho capito, ma ancora in concessionaria non c'è. Ma temo che GLC entro il 2025/2026 avrà un restyling, dato che è uscita nel 2022. Altro punto, la tassazione. Nella nuova manovra sembrerebbe che cambieranno i parametri di tassazione, dalle emissioni di CO2 per km a tipologia, se elettrica, plug in o termica. In questo caso per tutte aumenterebbe al 50%, dal 30% attuale. Se restano le regole attuali, invece, Audi con una emissione di 165 gr/km è l'unica che mi farebbe raddoppiare la quota a carico dal 30% al 60%, mente BMW e Mercedes sono sotto i 160 gr/km. Adesso scatenatevi, entro lunedì devo decidere, ditemi la vostra! Grazie mille a tutti!

Grazie Motron, sto aspettando i vari preventivi dal mio commerciale di Arval. Poi li pubblico e vediamo come mi hanno trattato questa volta....

Grazie ragazzi, la rata è di circa 1050/110 euro al mese. La Mercedes non è gran ben vista dalla mia azienda, ma provo a forzare la mano. Stelvio andrà in run out a breve, i canoni sono molto alti, la Volvo l'abbiamo già avuta e inizia ad essere vecchia. Ho chiesto i preventivi, vediamo cosa dicono e vi aggiorno, intanto grazie!

Ciao a tutti, come ben sapete ho finalmente chiuso la mia epopea con la Mazda, pertanto mi trovo a dover ordinare una nuova macchina. Al solito sarà una NLT, al solito con ARVAL (anche se li manderei dove so io.....). Le mie esigenze sono sempre le solite, guida alta, integrale, bagagliaio discretamente grande, suite ADAS completa, da input della mia azienda tedesca o, al massimo, europea. Ho individuato le seguenti: -BMW X3 -MERCEDES GLC -AUDI Q5 Audi e BMW sono nuove, appena presentate, e proprio per questo non le posso ne vedere live ne provare. La Mercedes, invece, è sul mercato dal 2022 e, temo, il prossimo anno sarà ora del restyling. Dati i prezzi, dovrei stare sul diesel, ma sembra che dal prossimo anno la tassa sui fringe benefit per le auto non elettriche e plug in aumenterà fino al 50% dal 30% attuale, non vorrei spendere un botto di tasse. Il mio noleggio è di 4 anni e 130000 km. Cosa mi consigliate? Ci sono altre opzioni che non ho valutato? Aiutatemi come sempre ragazzi, grazie in anticipo!

Yakamoz hai ragione, il calcolo economico ha avuto la meglio. Mi è andata bene ma tant'è. Riguardo la macchina in generale, anche le PHEV sono un disastro, credo che l'elettronica di questa macchina sia sbagliata in toto. Hanno avuto troppa fretta di lanciarla e i clienti sono stati degli beta tester. Io sono riuscito a togliermela dai piedi, ma un mio collega ce l'ha ancora e sta diventando matto anche lui. Probabilmente tutto il progetto è un macello e non sanno bene che pesci prendere

Appena mi dicono che posso iniziare a preventivare la sostituta apro un nuovo thread, state tranquilli! Grazie a tutti per il supporto, ho capito le le generaliste quando si cimentano sull'alto di gamma fanno solo casini, non sono abituate a progettare e gestire certe tecnologie. Per lo meno, nel mio caso, con Renault e Mazda è stato così. Vedremo....

Aggiorno la discussione per dirvi che Arval ha finalmente deciso di chiudermi il contratto e di non riparare la macchina (che ha circa 17000 euro di danni) ma di venderla incidentata a terzi. Ho chiuso questo capitolo, per fortuna, e adesso dovrò ordinare una macchina nuova. Ma questo non è inerente a questa discussione. Finalmente addio Mazda, a mai più!

Io posso dirti, da sfortunato possessore della vecchia Espace di Renault, che è meglio lasciarle dove sono. Una marea di problemi elettronici e nessuno che sapesse cosa fare. Dopo neanche 2 anni ALD me l'ha cambiata e resa a Renault in quanto non riparabile. Fai tu....

Prendila! Mettiamo una parola fine a questa telenovela. Io nel frattempo ne ho prese due..... Ovviamente sto scherzando, a scanso di equivoci!

Se posso, avendo avuto Mazda CX-60, ti consiglio di girarci alla larga. Ha una montagna di problemi irrisolti e, sembra, irrisolvibili. Le altre secondo me meglio GLC coupe', Audi personalmente sono solo scena, tecnicamente sono ridicole. Passerei oltre. Il nuovo X3 di Bmw??

Visto l'inserzione della Q3, ha quasi 60k km, è una business quindi il modello base ed è fuori produzione. Venus è un grosso dealer, ma io sinceramente tutti quei soldi per quella Q3 non li metterei, a meno che non vuoi per forza i 4 anelli. Io personalmente manco regalata un'Audi, ma va tanto di moda.....

Attenzione che la Q3 attualmente nei saloni è già fuori produzione, entro un mese esce quella nuova. Sii consapevole che acquisteresti una macchina già vecchia, pertanto o supersconto o lasciala li e vai di Volvo

Secondo me nel nuovo è imprescindibile, basta un piccolo guasto a qualche centralina o parte del motore che te la sei ripagata minimo 2 volte. Poi io, alla scadenza, cambio auto. Non voglio avere la spada di Damocle di un guasto improvviso da migliaia di euro. Ovviamente tassativa la manutenzione regolare in assistenza ufficiale. Ma questo dovrebbe essere ovvio...

No nessun messaggio, prima però ha suonato il line centering senza motivo

Abbiamo inviato PEC ad Arval già venerdì scorso, se non rispondono ( come credo), lunedì parte il legale. Io non la prendo più, di sicuro

Aggiornamento, oggi pomeriggio tornando verso casa, in una strada collinare in discesa, dopo una curva a sinistra, gli ADAS hanno iniziato a suonare e lo sterzo si è bloccato. Risultato, sono finito nel fosso, per fortuna piano, e la macchina ora è in deposito. Ho scritto ad Arval che non la ritirerò più, neppure riparata, perchè se mi fosse successo in autostrada non so se la potrei raccontare. Insomma, questa macchina è una tragedia. Spero di non rivederla più.

E che ti hanno detto dopo la diagnosi in pratica?

Quando finirà il ping pong tra Arval e mazda....

Più o meno come X3. Oltretutto sembra anche decentemente equipaggiata, ovviamente non la business

Tutti i finanziamenti sono estinguibili anticipatamente, lo dice la legge. Poi a volte da contratto ci può essere una penale max dell'1%, ma non sotto i 10000 euro di capitale residuo

Mi rispondo da solo, configurabile sul sito e ordinabile. Se i mod volessero spostare in Audi.....

Aggiornamento. Ieri ho portato la macchina in officina per i problema del sensore della ADBlue, lasciata tutta la mattina, anno sistemato la cosa, svuotato il serbatoio, cambiato il sensore, rifatto la calibratura e il pieno. Eseguito anche un aggiornamento. Vado nel primo pomeriggio a ritirare la macchina e la trovo aperta nel piazzale; chiedo alla accettazione se la avessero lasciata aperta loro e mi rispondono: No, parcheggiata prima della pausa pranzo chiusa. E io rispondo, ma ora è aperta! Allora il capo officina viene con me, salgo in auto, abbasso il finestrino per salutarlo e chiudo la porta. magicamente, appena chiusa la porta si apre il portellone del bagagliaio da solo! il capo officina mi guarda sconsolato e mi dice: mi vergogno, non so più cosa dire o fare. E abbassa lo sguardo. Posso evitare di commentare io? I commenti li lascio a voi......

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