Turbo_KITT

Purtroppo ragazzi sono venuto a sapere di alcuni difetti "importanti" sull'Abarth che ne vanno a compromettere nel complesso l'affidabilità, e la sostituzione costa un bel po'.. ...a sto punto, Abarth scartata Ringrazio anche per il consiglio della C 30, ma non mi piace molto, al di la di questo, 200 e passa cv costano da mantenere A sto punto se con 8-9000€ si prendono solo auto poco affidabili faccio un mega sforzo (Magari non nell'immediato) e arrivo sui 10-11000, però vado tranquillo... Una delle candidate è l'Audi A3 1.8 TFSI 160 annata 2008-2009, se poi ce ne sono di altrettanto valide.. Si valuta Ps: visto il raddoppio del budget apro una nuova discussione, così che su questa non ci si incasina troppo, e rimarrà utile anche agli altri, restando "pulita"?

Grazie k.a.r.r. , è stato un momento di "debolezza" preso dalla voglia di un Audi

Ragazzi siamo agli sgoccioli Ho trovato anche un A3 sportback ambition 1.8 160 s tronic del 2009 con bixeno a 12500€. A vostro parere questi 4000€ di differenza rispetto la Punto Abarth sono spesi bene o vado di Abarth e via?

Mi fa piacere che voi approvate Di trasformarla a gpl non se ne parla, piuttosto la vendo (Prenderei la 1 serie da 155cv ) Comunque è affidabile come auto? Mi fiondo alla ricerca ed ufficializziamo? Ps: se avete alternative da proporre sono a tutte orecchie

Ormai ragazzi sono quasi deciso per la Punto Abarth, che dite?

Hai ragione Fabione Però i cristalli sono inclusi in quel preventivo Calcola che la Punto Abarth mi costa 7500€ circa, mentre la 1.4 120 sport 5500€, ci ballano 2000€ e 200€ annui fissi tra bollo e assicurazione Ps: per circa 2000€ in più sono disposto a togliermi lo sfizio ed andare di Abarth

Ciao, credo che comprerò la Grande Punto Abarth (1 serie) usata, me la consigliate? Pro e contro?

Faccio subito 4 conti (i calcoli sono fatti includendo nell'assicurazione con furto&incendio, assistenza stradale cristalli, atti vandalici, eventi atmosferici. -Con la Grande Punto Abarth 155cv del 2008 (costo in fase di acquisto max 7500€) avrei 900€ (di cui 750€ sono di RCA + assist. stradale + assist. legale) Bollo 315€. Consumo dichiarato nel misto 14-5km/l. Ipotizzato 11km/l. Su 10mila km occorrono 1370€ di benzina. Tot. 1215€ fissi + 1370€ benz = 2585€ -Audi A3 1.8 TSI 160cv del 2008 (costo in fase di acquisto circa 11-12000 €)con le stesse garanzie dell'Abarth: 930€ (di cui 770€ sono di RCA + assist. stradale + assist. legale) Bollo 330€ Consumo dichiarato 14,9km/l Ipotizzato 11km/l. Su 10 mila km occorrono 1370€ di benzina. Tot. 1260€ fissi + 1370€ benz = 2630€ -Clio GT 120cv EdC del 2014 (costo in fase di acquisto circa 13000€) con le stesse garanzie: 790€ (di cui 600€ sono di RCA + assist. stradale + assist. legale) Bollo 230€ Consumo dichiarato 19,2km/l Stimato 14,5km/l Su 10000km occorrono 1034€ di benzina. Totale: 1020€ fissi + 1034€ benz = 2054€ annui. -Clio Energy 900tce 90cv del 2014 (costo in fase di acquisto circa 9-11000€): 715€ (di cui 560€ sono di RCA + assist. stradale + assist. legale) Bollo 175€ Consumo dichiarato 22,2km/l Stimato 16km/l Su 10000km occorrono 940€ Tot. 890€ fissi + 940€ benz = 1830€. ..Oppure un acquisto più ponderato potrebbe rivelarsi la Grande Punto 1.4 multiair 120cv sport del 2008 (prezzo medio in fase di acquisto 5500€). Assicurazione 870€ di cui 750€ sono di RCA + assist. stradale + assist. legale) Bollo 230€ Consumi dichiarati 15,2km/l Stimato 11,8km/l Su 10000km occorrono 1270€ di Benz. Tot. 1100€ di costi fissi + 1270€ benz = 2370€. ..a conti fatti mi sento di andare sulla Grande Punto Abarth.. che ne pensate?

Io però guardo entrambe le cose ..Tra l'altro però dicono che sotto i 4000 giri la Clio RS III serie sia un po' fiacca, la scarto A questo punto di affidabile resta il 1.8 TSI 160 dell'A3?

Doppio

Mica male, però leggevo che ha un consumo medio di 8km/l, mi pare troppo considerato che con la RS200EDC fa gli 11.. Stavo pensando di fare la boiata e se capita l'occasione giusta comprare una Clio 900 turbo o la GT120.. Devo informarmi un po' sulla Clio III RS per capire che problemi ha, non è abbastanza personalizzata come la IV serie.. però..

Cosa vuol dire CVD?

Alla fine non voleva scendere di prezzo ed avevo scoperto altri lavoretti da fare che poi ho preventivato dal meccanico e venivo a spenderci troppo, e lui scendeva di troppo poco, in fin dei conti avrei speso almeno 5000€ incluso il passaggio, non ne valeva la pena La Clio 2 non mi è mai piaciuta, meglio la 3, ancor meglio la 4 Peugeot scartata su tutti i modelli Potrei anche valutare la Citroen DS3 sport chic 1.6 THP 155cv.. ma già siamo sui 10-11mila €.....

Ragazzi affare saltato con la old, deciso, punto sulla moderna, spero di trovarla in max 1 mese, scarto anche la Punto Abarth.. Ho la nebbia più totale

Grazie! Fortunatamente in famiglia disponendo anche dell'auto moderna , avessi bisogno di usarla e di tenere ferma la young timer, girano le balle, ma no problem

Il mio obiettivo oltre che godermela almeno 3-4gg alla settimana su 7, è tenerla per sempre (poi ovviamente il,discorso bollo/assicurazione convenzionati aiutano, se il bollo lo dovrò pagare, lo pago,,che ci devi fare? )

La fortuna diciamo che per me risulterebbe auto primaria, ma in famiglia sarebbe la 2, tranquilli che per non "consumarla" troppo la alterno alla moderna,,per quello dicevo 3gg alla settimana anziché 6

Si karr, però per fare ordine avevo preferito aprirne un'altra [emoji16]

Metti caso che rimango fermo qualche gg perché manca il pezzo, no problem, c'è la moderna di famiglia

Grazie Il portafogli non è un gran che, se prendessi la GTI 2 "avanzerei" circa 1200€, e annualmente in teoria risparmierei circa 400€ di assicurazione rispetto una moderna, e se in Lombardia verrà mantenuta l'agevolazione del bollo, saranno altri 200€ circa risparmiati. Ad ogni modo con questa GTI farei max 100km per volta, non di certo viaggi lunghi, più che altro verrà usata per tragitti di 30km

Quindi che dite? Al di là del discorso sicurezza (mancano airbag ed esp), la cosa potrebbe essere fattibile, o per esempio meglio puntare su una Punto Abarth del 2008-2009 investendo qualche migliaio di euro in più?

Ciao a tutti, vorrei comprarmi una nuova auto, faccio 10mila km annui di cui il 70% percorsi urbano. Mi piace avere la macchina con una bella spinta fin da subito. Da tempo sogno una Golf 2 GTI, l'ho anche trovata e sono tentato dal comprarla, sebbene siano stati svolti diversi lavori mi lascia qualche dubbio.. (su 7giorni la userei 3, così da alternarsi alla moderna di famiglia). Oppure dovrei prendere un'utilitaria usata (quale?), spendendo max 5-6000€, pur restando nei soliti canoni, cioè bella spinta fin da subito e nel complesso bassi costi di gestione. Cosa mi consigliate di fare?

Grazie La Golf 6 mi piace più della 5, però costa anche di più (si trova a circa 11-12000€ nella versione highline), mentre il 122 nell'allestimento GT sport con max 8000€ circa la si porta via, 4000€ di differenza non sono molti ma ora come ora sono tanti.. (Alla peggio posso arrivare a 9000€ totali per avere la 6, ma rischierei di prendere un bidone )

In fin dei conti ho abbandonato l'idea di una old, troppe incertezze mi assalivano.. Punto su una moderna (dopo il 1998), per ora sto pensando ad una Golf 5 1.4 TSI 122, che ne pensate? (Ne ho trovata una che sembra messa bene, 2008, GT sport 6300€..) ...Avete qualche alternativa da proporre?

Alla fine mi sento più tranquillo se prendessi una 8v, se ne trovassi una ben messa 8v, me la prendo... ..mal che vada devo comunque puntare una moderna che possa soddisfarmi in alternativa alla old... La scelta però la vedo molto difficile