Niepi

prova a guardare la nuova auris, ha un prezzo abbastanza contenuto rispetto ad altre segmento c e c'è la garanzia 3 anni o 150k km

Come prima cosa ti appoggio nel downsize degli pneumatici e dei cerchi, si risparmia economicamente e sinceramente non ho mai capito come cerchi grandi e pneumatici con spalla ridotta diano "sportività".

Le crossclimate sono un prodotto abbastanza nuovo quindi non esistono review sulla durata, se cerchi il topic sulle gomme allseason c'è qualche utente che le monta e ne è entusiasta. Anche le prove di vari siti ne parlano bene, e ovviamente michelin le descrive come gomme estive con caratteristiche invernali. Le altre allseason che dichiarano prestazioni da estive sono le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Secondo me potrebbero essere una buona scelta.

L'altra alternativa considerando il numero di km che percorri è valutare il doppio treno. All'inizio è una spesa non indifferente e serviranno alcuni anni per ammortizzarla. Dipende da quanto costa il tuo gommista visto che avresti 2 cambi all'anno e stoccaggio.

10 ore fa, k.a.r.r. dice:

Siamo qui per dare consigli sulle auto, non medici...ritengo che Brixen abbia già fatto, o stia facendo tutto quello che è necessario per la sua salute. 

Io mi limiterei a restare sul l'ambito automobilistico 

Non era mia intenzione sviare la discussione, era solo preoccupazione.

Trovare un accordo con la controparte è proprio impossibile? perché il costo di un avvocato rischia di diventare la maggior voce di spesa di tutta la faccenda

perdonami se permetto di insistere ma penso che la cosa più importante sia trattare la patologia. Nessun medico durante le visite ti ha proposto un trattamento? Oggigiorno ci sono diverse strategie che vengono valutate caso per caso e ti permetterebbero di risolvere il problema in modo quasi definitivo anche perché è una patologia che tende a peggiorare nel tempo

Ciao, passi molte ore al giorno in macchina? Sicuramente lo starai già facendo ma oltre all'auto, vai dal tuo medico di base e riferiscigli questo problema: ti saprà indicare quale visita specialistica (ortopedica e/o fisiatrica) e quali esami effettuare per cercare di risolvere il problema. Durante la visita fai presente al medico la questione della guida, essendo una patologia parecchio diffusa saprà sicuramente consigliarti su un supporto da usare durante la guida.

L'unica cosa da fare in caso di sinistro è compilare il modulo cid. In quanto amichevole dovrebbe essere stesa insieme tra le parti che si assumono le proprie responsabilità. Dato che l'incidente è una situazione stressante che potrebbe impedire ragionamenti lucidi per arrivare a scrivere correttamente come si è svolta la dinamica dei fatti nei casi di dubio è consigliabile chiamare la polizia locale e attendere il loro arrivo, saranno loro a fare dei rilievi sul momento e a scrivere il verbale dell'incidente che sostituirà la cid. Andarsene dal luogo dell'incidente senza aver risolto la questione andrebbe sempre evitato.

Valuta di cederla agli export est europei che lasciano i bigliettini sulle auto, la tua auto in quelle condizioni in quel mercato sarebbe praticamente nuova. un tentativo ti conviene farlo.

quindi per i primi 5 anni devi dichiarare di aver usufruito della legge poi dal sesto dato che non ci sarà più nell'elenco degli anni da scegliere l'anno in cui se ne ha usufruito, si può indicare di non averne usufruito?

Adesso, dennisjocks90 dice:

Mah una V60 come utilizzo cittadino non è il massimo...è un'auto che serve per fare tanta strada. A meno che tu non sia un taxista

 

Penso si riferisca al cambiare l'altra auto e tenere la polo

2 ore fa, Pic dice:

...la Polo e' di mia moglie, non cambiera' mai marchio

...si, l'alternativa e' tenere la Polo che va benissimo. Pensavo appunto se darla dentro adesso che e' "nuova" e prendo qlcs, oppure "finirla" tenendola per altri 10 anni.

Il vantaggio della Golf sta nel fatto che la usiamo da Jolly, alternandola alla mia auto che e' vecchia e con la quale faccio tanti Km.

Mi ero perso l'alternativa di tenere l'auto, allora propongo anche io di tenerla se risponde ancora alla funzione richiesta (in questo caso di essere la seconda auto se ho ben capito)

per citare un vecchio adagio: "hai mai visto macchine usate in vendita che vanno male?" è ovvio che il venditore non ti dirà mai le rogne che ha avuto la macchina, la cosa la riesci a spuntare un minimo se c'è un rapporto di fiducia con il venditore ma è sempre relativo.

La cosa che ti tutela maggiormente per cui restano i controlli segnati a libretto e le relative fatture.

Strettamente sulla domanda secondo me è difficile fare paragoni perché un usato di 90k km e uno di 150k hanno prezzi assai diversi

butto lì una proposta, se fai quasi tutto percorso urbano perché non guardare un'ibrido? yaris e auris sono di solito appetibili da parte del pubblico femminile, in città sono rilassanti da guidare e se il ruolo dell'auto che cerchi è di seconda macchina secondo me potrebbe essere una scelta sensata.

Ciao, puoi provare a guardare presso un autodemolitore, per curiosità quanto ti ha chiesto audi per 2 coprimozzi?

cerca in qualche brico o grande ipermercato. Come caratteristiche, al di là della dimensione per cui anche 10 l vanno bene, controlla che abbia già la pistola manometrica inclusa oltre alla pistola classica altrimenti devi mettere in contro la spesa per comprarla a parte

10 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Attenzione che molte compagnie ti "perdonano" solo una volta dal punto di vista civile. Ma se succede qualcosa di grave il lato penale te lo becchi tutto!

Se uno è così superficiale o distratto da non riuscire a rispettare le tempistiche della revisione, del tasso alcolemico o peggio ancora si mette a fare gare forse dovrebbe girare a piedi.

La responsabilità penale è sempre dell'individuo, non c'è assicurazione che tenga

On 10/12/2015 at 08:29, flori2 dice:

L'auto deve essere intestata a te. Dopo 5 anni non ci saranno più differenze tra prima classe tua e tuo padre. Per il momento paghi di più per via del Bersani.

ma quindi dopo 5 anni una assicurazione che ha una classe dovuta alla legge Bersani e una che l'ha normalmente "scalata" sono uguali? perché in tutti gli attestati di rischio deve essere indicato se si è usufruito della legge e a quanto ho visto c'è sempre un rincaro se lo si è fatto.

On 11/12/2015 at 12:39, MaxKTMp3 dice:

In che ClasseATR andrai e quanto pagheresti, son gli unici dati mancanti...

Se -e solo se- negli ultimi 5 anni non hai causato incidenti, posso indirizzarti a chi pratica condizioni difficilmente battibili.

Posso chiederti di quale compagnia si tratta?

ok, quindi per quella faccenda lascio perdere, invece per la questione della garanzia?

Ciao a tutti, ho notato che il lunotto termico dell'auto ha soltanto 4 piste funzionanti, la cosa di per sè non mi da fastidio dato che per disappannare i vetri utilizzo il condizionatore per cui non mi ha mai causato problemi di visibilità. Dato che il mese prossimo ho il richiamo della revisione vorrei sapere se questo aspetto è controllato (si parla in generale di impianto elettrico nell'elenco dei controlli) e nel caso se potrebbero indicarmi di sistemarlo/sostituirlo.

Da qui nasce la richiesta di sapere, eventualmente, come ripararlo: l'auto è stata acquistata usata meno di 1 anno fa quindi ancora coperta dalla garanzia ma controllando il certificato non si parla mai espressamente nè del lunotto nè in generale di elementi elettrici. Cosa posso fare?

Per quella percorrenza consiglio anche io un usato per il semplice fatto che con 5-6 mila km annui tra qualche anno ti ritroveresti un auto che si svaluta più per l'età che non per il kilometraggio

Se non te la passa la garanzia puoi provare a cercare un'altra officina, però prova a sentire chi gestisce la garanzia se risponde anche in caso di riparazioni fatte da altri perché altrimenti potresti perdere la garanzia residua

Se fai tante strade di montagna durante tutto l'anno e c'è la possibilità di trovare spesso neve ti consiglierei di evitare trazioni posteriori. Modelli un po' più morbidi come assetto li hai già scartati? Anche dal versante consumi ti aiutano perché sei mei propesto a spingerle

Se fai 50% del kilometraggio in città a Milano la yaris ibrida la riprenderei seriamente in considerazione. Nel traffico una serie b pepata non la godi particolarmente e avrebbe consumi decisamente più pesanti, mentre con la yaris oltre a non pagare il bollo in Lombardia non paghi nemmeno l'area C e i parcheggi blu, inoltre la guida dell'ibrido in città è estremamente più rilassante. Per il prezzi potresti anche guardare l'allestimento active (l'intermedio) e prendere i pacchetti o gli accessori che ritieni indispesabili a parte. Toyota come scontistica non è troppo avara per le esperienze che ho avuto

Considerando che te li ha regalati non poteva mettergli a 13 euro pensa la figura del pezzente