mapero
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non essere così sintetico, hai letto un pò la discussione, che ne pensi?
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caspita sei sintetico... vuoi aggiungere qualcosa sui modelli da me elencati, in particolare c.4 picasso 1.2 e cmax 1.0 125cv
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cosa hai Led, una focus?
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lungi da me creare fraintendimenti solo che, ho detto più volte di essere ignorante in materia, e quindi dirmi... se trattati bene vanno bene entrambi è dire tutto e niente non so se sono stato chiaro
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infatti led, la mia titubanza su 500 è proprio quella...
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in realtà a me non dispiace, ma non credo che sia il miglior compromesso, visto che la miglior offerta sarebbe la 120cv gpl che ridurrebbe ancor di più il bagagliaio
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Non puoi dirmi che per l'uso che ne faccio io vanno bene entrambi, mi par di capire che trovi i mille alquanto limitati in alcune situazioni. Lo so che chiedo la luna, ma la mia richiesta era proprio di altro tenore... voglio una macchina che non mi faccia dannarre, non ho mai detto di avere un cuore sportivo, ma mi allettava il fatto che all'occorrenza potessi spingere. Dopo tanti consigli, mi sembrava di potermi orientare senza preoccupazioni su questi 1.0 o 1.2, soprattutto per i miei bisogni. Proprio per questo attualmente ero molto su cmax o c4, non per togliermi uno sfizio, ma per avere una macchina che mi duri nel tempo. Ora invece si rimette tutto in discussione, già ho sempre espresso, da ignorante, la mia perplessità di come questi "supermille o milledue" potessero spingere macchine così pesanti e ora fatbastard arriva a rimettermi la pulce nell'orecchio... grazie a tutti per i consigli, led zeppelin, credo che la differenza con la mia fiesta sarebbe minima, vorrei una macchina un pò più grande in tutti i sensi rispetto alla jazz
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avete deciso di gettarmi nel panico diciamo che il percorso giornaliero descritto sarebbe la base, poi per lavoro mi sposterei un pò in giro, (mi spostavo con la fiesta per qualche tratta più lunga essendo più nuova ed economica) senza poter definire adesso se sarà urbano, extraurbano etc. Dato che di norma non faccio tratti lunghi e quindi, come da voi asserito, il diesel manco si scalderebbe, siete almeno unanimi sull'escluderlo o gli date ancora qualche possibilità ? sono solo i km annui presunti a farlo scegliere ??? mi piaceva tanto il discorso della turbo turbina e ora scopro anche per lei problemi... accarezzavo l'idea della ford per overboost per quando serve, come detto da karr
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kia consuma più di scenic, almeno da come scritto su "al volante"
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fatto un rapido confronto e se ho capito bene scenic consuma bene o male come c4, di più consuma il 3008, la più parsimoniosa delle quattro confrontate è cmax
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sto rivalutando anche c4, se riesco oggi passo da una concessionaria
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puntavo proprio al fine serie, ma solo se voi esperti mi date tutte le rassicurazioni teoriche... quindi se consuma troppo non voglio dannarmi
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non farti trarre in inganno da mio stato (guidatore esperto) ... parlami di questo overboost io stavo paragonando titanium e titanium X, non capisco la differenza di allestimento secondo me se riuscissi a trovare xmod a benzina non sarebbe male, sempre inteso come miglior equilibrio generale... il 1.2 va bene ?
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karr anche tu ritieni il miglior rapporto la cmax ???
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a me anche il profilo lascia dubbioso, molto pesante, forse nera smorza questi aspetti negativi
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c4 sto cercando di farmela piacere da tanto tempo, perchè qualcosa mi dice che è la migliore delle monovolumi
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delle macchine elencate, sicuramente la più equilibrata per le mie esigenze è la cmax c4 picasso e 3008, ci sono 1200, ma senza promozioni, dai vari configuratori escono a 28.000 euro meriva non mi piace scenic, che teoricamente si potrebbe prendere a un buon prezzo vista l'imminente uscita del nuovo modello, a benzina è introvabile... il 1200 lo consigliereste quindi...
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io già ci sto mettendo tantissimo... parliamo di modelli attuali
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Leon sei gentilissimo, ma come detto a più riprese non sono ferratissimo in materia... dammi più dettagli, QQ di cosa si tratta ? se intendi qashqai, ho fatto ieri il preventivo (come scritto poco prima) sia della 360 che dell' acenta citroen, peugeot, renault, dacia, quali ? mi hai abbandonato ...
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che non serva è certo, ma bisogna trovare dei buoni motori a benzina
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leon sei gentilissimo, ma come detto a più riprese non sono ferratissimo in materia... dammi più dettagli, QQ di cosa si tratta ? se intendi qashqai, ho fatto ieri il preventivo (come scritto poco prima) sia della 360 che dell' acenta citroen, peugeot, renault, dacia, quali ?
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questo discorso cambia da auto ad auto, giusto ? o tutte le diesel hanno il turbo ? io faccio, almeno normalmente, 7 km di ss all'andata e gli stessi al ritorno; quindi al di là del solito discorso del prezzo maggiorato per il diesel non velocemente ammortizzabile per il mio chilometraggio, in linea di massima non dovrei avere problemi con il fantomatico fap? qualche concessionario, all'apparenza più sincero, mi ha vivamente consigliato il diesel per le auto più pesanti, quindi i suv in generale; ieri ho visto qashqai, carino... voi che ne pensate ? sulla scorta delle chiacchiere fatte quì, ho chiesto del benzina, ma a questo punto credo che per alcuni modelli della mia lista vadano scartati quelli a benzina. Forse l'unica veramente equilibrata a benzina è c-max, volendo esagerare si potrebbe anche prendere la 1.5 150 cv. Sul target su cui mi sono assestato è palese che il suv è più carino, ma non paragonabile all'abitabilità interna delle monovolume
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la diesel va meglio anche con meno cv ?
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noooo, se a un accenno di salita (come la fiesta) devo scendere e spingere ci rinunciooo
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spiegati meglio per un ignorante come me, ricordati quello che dicevo della mia fiesta... non sono un "corridore", ma non voglio un chiodo