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  1. Ciao, in prossimità del terminal 1 ci sono due parcheggi per le lunghe soste direttamente in aeroporto. Fai una verifica online e valuta il costo prenotando il posto online. Probabilmente ti costa qualcosa di piu' dei vari parcheggi delle vicinanze, però hai un vantaggio fondamentale: sei in aeroporto ed indipendente. Nel periodo di Agosto l'attesa x le navette dei parcheggi periferici può diventare molto lunga e potrebbero esserci altri problemi legati al fatto che ci sono montagne di macchine parcheggiate ovunque. Se parti dal Terminal 2, (Easyjet) considera che i due terminal sono collegati durante il giorno molto frequentemente con una navetta e con i treni. Di notte (tra le 23.30 e le 6 circa), le frequenze sono ridotte, ma è comunque possibile andare tra i due terminal. Se puoi appena appena permettertelo io non avrei dubbi su dove prenotare. S pero di esserti stato d'aiuto!
  2. ciao a tutti, ho una Stelvio 180 cv diesel con circa 20000 km. Praticamente da subito ha manifestato un fastidioso rumore che ho finalmente capito provenire dal portellino porta USB posizionato sotto i comandi del climatizzatore (appena sopra lo sportello che copre i due portabicchieri di fronte alla leva del cambio). Al primo tagliando hanno provato a sistemarlo ma dopo pochi km ha ricominciare a vibrare. e' già capitato a qualcuno? conoscete una soluzione per questo problema? non è niente di particolare, a volte però è abbastanza fastidioso. grazie a tutti.
  3. La vignetta la trovi nelle stazioni di servizio. Se usi una qualsiasi autostrada in Repubblica Ceca acquistala. La minima mi sembra sia per 10 gg e non costa molto. Visto i numerosi controlli è inutile rischiare.
  4. In Praga usa la macchina il meno possibile..:-) Per quanto riguarda i mezzi pubblici usate sempre i biglietti, ci sono molti controlli..:-) buon divertimento!
  5. ciao, per prima cosa in tutti gli stati che attraverserai considera che i ,imiti di velocità sono molto piu' controllati che da noi! in autostrada in Austria il limite durante il giorno ormai è quasi ovunque 110 e di sera 100.(in autostrada) In Repubblica Ceca la vignetta è obbligatoria se utilizzi l'autostrada. Attenzione ai limiti di velocità! Quando attraversi i vari paesi cerca di rispettare i 50 km/h, praticamente in tutti c'è un multanova. Sulle tangenziali di Praga, ed anche nelle strade urbane, è un orgia di postazioni fisse che rilevano la velocità. dove c'è 80 è 80, non 85 non 90...dove è 50 è 50..etc etc etc. io ho imparato a rispettare i limiti dove non conosco la zona, altrimenti è piu' il tempo che si passa a cercare di vedere per tempo i rilevatori che a guidare! un buon indicatore sono le altre macchine. se vedi che vanno inspiegabilmente piano..nel dubbio adegua la tua velocità a loro!!!! parcheggi: le righe blu sono per i residenti, le bianche a pagamento. Attenzione perchè girano e controllano tantissimo. Ci vuole poco ad avere la macchina con i blocchi alle ruote con tutte le problematiche del caso. Limite alcol: 0. se usi la macchina di sera considera che ci sono buone probabilità di essere fermato e controllato con il palloncino. Durante il giorno è meno probabile a meno di un incidente anche minimo. si chiama sempre la polizia e sempre controlla l'alcol. hm...Francia: rispetta i limiti!!!!! spero di esserti stato utile.
  6. Buona sera, solo a titolo informativo, con Giulietta anche in automatico si può decidere. Per fare entrare in funzione lo S&S bisogna tenere premuto a fondo il pedale per piu' di alcuni secondi. Con una pressione leggera non si attiva.
  7. Ciao, io monto delle Vredestein 225/50 r17. Per quanto riguarda la tenuta sulla neve le trovo sicuramente valide. Al momento hanno circa 25000 km e sono ancora valide. Confortevoli per quanto riguarda la guida. DSono sicuramente soddisfatto dell'acquisto. (ero indeciso tra queste e le michelin, alla fine ho scelto queste perchè costano qualcosa meno e mi sembravano valide).
  8. febbraio 2007, 165000 km. Qualità generale buona. Ho interni neri con alfatex e sono ancora molto belli senza segni di usura evidente. Con il tempo lo sportellino del cassettino porta oggetti ha iniziato a scricchiolare in alcune occasioni ma, almeno in parte, è causato dal fatto che spesso trasporto materiali ingombranti che si appoggiano sul cassetto stesso. Per il resto la percezione della qualità degli interni lascia solitamente piacevolmente sorpresi gli eventuali passeggeri che frequentano raramente macchine del gruppo fiat. Altri rumori o segni di usura particolari non ce ne sono. Rispetto ad una a4 diesel ultimo modello station (come la 159) la rumorosità interna con l'aumentare della velocità è leggermente maggiore rimanendo comunque ottima fino a 130/140 km/h. Oltre questa soglia il rumore, in particolare del rotolamento dei pneumatici, diventa piu' evidente. In generale comunque l'abitacolo è ben rifinito e con materiali di buoan qualità.
  9. Buongiorno, ho questo modello acquistato il 02/2007. Scusate se mi intrometto ma ho trovato questo post molto interessante. La macchina al momento ha all'attivo circa 156000 km. Circa un migliaio di km fa ho dovuto cambiare la scatola dello sterzo. In pratica mi hanno detto che un braccio dello sterzo si stava grippando, mentre quello dal lato opposto per essendo in condizioni migliori, era già sulla buona strada per raggiungerlo. Me ne sono accorto perchè lo sterzo ha iniziato ad essere molto rumoso da fermo ma, soprattutto, ha iniziato ad avere reazioni sempre piu' imprevedibili durante la marcia, in particolare in autostrada. E' stato un problema che non ho mai riscontrato prima su nessuna altra macchina. E' il difetto di cui parlavi? Per quanto riguarda la macchina ritengo comunque che tu abbia fatto un buon acquisto!
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