ROBERTANIUS
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Re-badge vintage: da Fiat 500 giardiniera a Autobianchi con 3 cambi di logo e anche in versione Steyr
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1 lavatrice a cui hanno aumentato i giri del cestello... Davanti è leggera come bersi un gin caldo in spiaggia ad agosto.
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un po' di gruppozzo wag
toledo e rapid
citigo, mii e up!
...e le antenate arosa e lupo (1a serie)
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14 minuti fa, Tony ramirez dice:
se non ho capito male dovrebbe essere diretta concorrente di questa.. anche sullo stile parrebbe, il taglio superiore del faro e i volumi in generale.
Qualche anima Pia può spiegarmi perché le versioni brasiliane delle Fiat europee ma anche quelle prodotte e vendute in loco hanno i gli angoli dei finestrini stondati?
è un po che questo dubbio mi attanaglia e onestamente la trovo una modifica che comporta una spesa a meno che essa non sia giustificata.
allego esempio
Certo che la Punto è ancora una gran bella auto! Semplice, pulita, pochi orpelli, ancora attuale!
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Nell'articolo continuano a favoleggiare che sarà la versione brasiliana della Tipo... Ma come dimensioni a vista non ci siamo, sembra più una Punto rivista completamente.
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un po' di francesine da export USA
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Anche secondo me c'è un po' di confusione nella terra dei Carioca... Se introdurranno la Tipo, sarà per sostituire (egregiamente) Bravo e Linea. I prototipi che si vedono in giro hanno dimensioni iso-punto e dovrebbero generare una hatch (palio / punto), una sedan (siena / grand siena) e non so se una station (in caso per sostituire la weekend della siena che è vecchia di brutto) e, chi lo sa, la sostituta di Strada. Poi, IMHO, l'attuale palio potrebbe restare come modello economico (come ora la vecchia generazione), la Uno è appena stata ritoccata (in più ha i nuovi firefly) e la Mobi è nuova di trinca. Idea: cancellata. E la gamma è nuova di brutto...
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traduzione parziale e veloce...
Fiat ha registrato i brevetti della famiglia Tipo in Brasile.
La pubblicazione dell'INPI ha immagini della versione con portellone anteriore e posteriore e il design frontale della berlina e station wagon. Come Autosegretos ha rivelato in esclusiva nel mese di agosto, i nuovi progetti e X6H e X6S Fiat saranno le versioni brasiliane della Tipo europea.
Anche se non confermato ufficialmente, la nostra redazione ha rilevato che la X6H con portellone e la berlina X6S avranno il design modificato rispetto ai modelli europei. Chi ha visto il modello nazionale, dice che le nostre proiezioni sono molto vicine al modello che arriverà sulle strade nel primo trimestre 2017.
Nella parte anteriore, il X6H ha più modifiche rispetto ala Tipo europea. Il cofano, ad esempio, è più lungo e si incontra con la griglia anteriore. La X6H ha fari di forma diversa dando una propria identità al modello. Nella porzione inferiore del paraurti, il modello brasiliano avrà una presa d'aria a nido d'ape con fari ausiliari integrati.
Nella parte posteriore, secondo nostre segnalazioni, la versione brasiliana avrà la targhetta spostata verso il paraurti. Un altro cambiamento è la porta posteriore che non invadono la colonna C come il modello europeo.
Già il 15 di questo mese, ci aspettiamo versioni e motorizzazioni di X6H. La hatch sarà venduta nelle versioni 1.0 attractive (Firefly), 1,3 (Firefly), 1,8 (E.torQ EVO) e 1,8 Essence e Sporting.
il frontale della berlina (che nei disegni è uguale a quello della hatch) come proporzioni mi sembra uguale alla versione europea...
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Fatemi capire, forse mi è sfuggito qualcosa... ma questo progetto è la nuova Punto oppure, come da link sottostante, è la versione brasilera della Tipo (se non ho capito male dall'articolo)?
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sguardo sempre più ittico
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mah, peggiorata... se si poteva peggiorare
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Esteriormente la trovo passabile adesso... Certo la vista laterale è imho ancora troppo anni 90, un po' a banana. Certo che da quello che ricordo, è prezzata un po' troppo alta, visto cosa c'è nella categoria.
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boh, nelle foto in esterni pensavo ad una volvo del decennio scorso...
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Realizzata per i gusti americani (secondo AL VOLATE)? Ma hanno così poco gusto negli USA? mah...
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merita di entrare di diritto nel topic dei peggiori restyling... Improponibile!
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anche con motorizzazioni a gas sarebbe più interessante...
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Quante volte ci hanno messo mano? Due? Tre? Non sarà un capolavoro, ma la versione Citroen è quasi carina... questa proprio no.
Non so ma IMHO i giapponesi come stile stanno tornando indietro... Forme sempre più barocche per nascondere un design che non ha personalità. Come le ultime Honda e Suzuki... Nissan si salva grazie a Renault, sempre a mio parere.
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Sono quasi spiaciuto che il Patriot vada in pensione...
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e qualche altra Alfa Stars & Stripes
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Anche le Beta Lancia hanno avuto la loro chance americana...
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43 minuti fa, dennisjocks90 dice:
In Usa se non sbaglio la vendevano anche con il 1.6 Simca e il 1.7 Volkswagen, oltre a motori 2.2 aspirato e turbo
In Europa arrivavano fino a 1.4 ed in più c'era la versione diesel da 1.9 L
32 minuti fa, stev66 dice:anche le sospensioni anteriori erano diverse e credo anche la piattaforma.
In effetti non è un auto costruita in Eu ed esportata/adattata per US, ma un'auto costruita sia in EU che in US con dei punti in comune (stile o scocca)... Il discorso vale per tutti i brand americani con presenza in EU (Chrysler/GM/Ford)
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tre europee in america:
Fiesta MK1
ford capri
opel kadett ultima serie venduta come Pontiac LeMans o Pontiac Daewoo LeMans
e... aggiungiamo la Opel Manta
e un capolavoro assoluto: DeTomaso Pantera!
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Re-badge, i più riusciti e i meno riusciti
in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Inviato
Un successone in Eu: la dimenticata Opel Sintra e le sue cugine GM... Oldsmobile Silhouette, Chevrolet Venture, Buick GL8, Pontiac Montana e Vauxhall Sintra.