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Savage

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    Giulia Quadri / Jeep Rubicon
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    il mondo
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    MTB-cani Alaskan-auto sportive-aeroplani
  • Professione
    "aeronauta"

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  1. ed aggiungo che tale mossa terrebbe a bada per certi versi anche le imminenti M3/M4 che avranno, sembra confermato, 510 hp nelle versioni competition e per chi le vuole saranno anche 4x4 quindi particolarmente performanti nello sprint da ferme. Per fare questo ribadisco, servono almeno 550 hp...in modo da poter alzare l'asticella (non esiste che una GTA possa essere surclassata da una M3 competition giusto ?).Che messaggio sarebbe? per questo credo che i cavalli non possano essere meno di 550-560..
  2. direi che se la produrranno non in numeri limitati essendo meno spinta e complicata della mormorata 620 hp, ma pur sempre con almeno 550 hp (nulla di speciale per quel motore), con un esterno dalla caratterizzazione maggiormente racing (appendici varie, prese d'aria maggiorate, minigonne, parafanghi, cerchi dedicati) e con un interno aggiornato (sedili speciali, alcantara a profusione, software con l'elenco delle piste dove poter andare ecc) il tutto condito con delle gomme serie di nuova generazione, beh devo dire che ci sarebbe comunque da stare allegri e potrebbero avere anche del margine economico e non solo di immagine.Se questa sarà la via, avranno il mio pollicione rivolto verso l'alto...
  3. devono aver sudato parecchio per fare questo frontale...Giulia da questo punto di vista ha indubbiamente attirato la loro attenzione, ma si son trovati a dover decidere alla fine dove mettere la targa ed hanno deciso per la parte centrale. Mah...Auguri.
  4. E prova ad immaginarla anche con la cornice nascosta sotto l'adesivo bianco....comunque aspettiamo di vederla in foto ufficiali...anche se non sono ottimista
  5. Ssmbra che ci siamo...Wilcoblok Instagram
  6. Io parlo solo per me sia chiaro e non voglio emettere sentenze antipatiche. Dico solo la mia...Stanno facendo un errore , non stanno facendo un errore?ci sono mille parametri da giudicare ed interpretare ...ma tutto dipende da che obiettivo hanno LORO (cosa che a noi sfugge).. Non credo sia un problema di investimenti ma piuttosto di target.Forse però potrebbe anche essere solo una mancanza di palle da parte di qualcuno lassù, nella stanza dei bottoni...o forse hanno semplicemente le mani legate, adesso che hanno dovuto cedere il motore ad altri..(della serie io mi tengo la versione top, tu Alfa quella media..).Chissà. Quindi....guardando i fatti che conosciamo, adesso devono di certo alzare l'asticella con il restyling della Quadri perchè è in arrivo una capace M3... Avendo quel popò di base tecnica e sapendo cosa voglia il mercato e dove siano carenti, direi che 10 - 20 hp in più e tutto quello che già si immagina arriverà per l'interno, possano bastare per la versione MKII. Come si sposa quindi la possibile GTA sempre in arrivo , con 530 hp, con questo piano di restyling? giudicate voi...: costerà un bel po di piu, dubito che pesi molto meno e sembrano confermati solo 530 hp. Non peserà molto meno perché, allarga di qua, aumenta la gommatura e/o cerchi, sostituisci qualche pannello con altri piu leggeri, ma allarga la carreggiata ed altro, ed aggiungi un minimo di ala e vedrai che non si risparmieranno piu di 20 kg..alla fine. A parità o quasi di cavalli, questa non verrà percepita come una versione davvero davvero speciale, in my opinion. Infatti la GTS menzionata in un post precedente, era ben piu potente, un po piu leggera e ben piu costosa, ma con anche qualche chicca tecnica che la differenziasse dalla base. Può un Akrapoivc che già da solo ti da minimo una decina di cavalli (e che puoi già oggi ordinare per la tua Quadri), giustificare una costosa versione denominata GTA da 530 hp , agli occhi del potenziale cliente ed appassionato? forse no. Soluzioni ? certo : mettici non meno di 550 hp, alla portata eccome di quel motore , ed hai creato la versione speciale di cui si parla tanto.Differenziandola cosi eccome dalla base. Cosi facendo lasceresti sempre spazio per una versione piu potente anche successiva a questa.I drammi qui dentro non li fa nessuno, ma le reazioni non sono altro che la reazione della base , che ha percepito e deve digerire un enorme scostamento tra quello che poteva essere un sogno (GTA da 625 hp) a quello che sembra essere un lavoro, seppur ottimo e di livello, ma tarato al ribasso, come una GTA Akrapovic da 530 hp (in pratica se alla mia metto lo stesso scarico ordinabile gia oggi, arrivo subito vicino a questi livelli senza tante storie).. Ecco perchè qui si nota la delusione di qualcuno compresa la mia. Faranno quello che faranno ed andrà bene cosi, resta però la voglia di sognare fino all'ultimo e perchè no anche di dire la propria riguardo a chi potrebbe farti sognare, ma rinuncia sul piu bello per cause poco chiare. Mia opinione? fatela da circa 550 hp, fatela pagare cara ma vendetela in numeri sufficienti ed avrete fatto bingo.E magari ci si farà pure un pensierino invece di guardare ad altro in arrivo.Ma compromessi adesivati ed akrapovizzati, non cambiano ne la vostra ne la nostra strada e tantomeno la nostra percezione...My 2 cents
  7. ma se la GTA esce adesso e visto che ne fanno 3 o 4 versioni ogni 50 anni circa ...non credo sarà soggetta ad upgrade motoristici a breve...Boh lascio fare a loro , è il loro mestiere..ci mancherebbe..
  8. certo ma credo che per questo motore nello specifico le problematiche possano essere anche di marketing e non solo di omologazione/affidabilità.. Andrà montato infatti anche sulla futura Maserati; potrebbe forse influire questa scelta per cercare di non sminuire la futura motore centrale avendo le due auto la medesima potenza? indi se ne usa una versione depotenziata sulla GTA? potrebbe essere cosi?
  9. guarda Alex se fosse cosi mi vien proprio da piangere...maledizione. Sempre vicini in Alfa ..e tanto, ma mai davvero davvero in meta...O per paura o per incapacità. E' vero che una GT3RS rispetto ad una liscia pur con soli 20 hp in piu, piu gommatura e carico aerodinamico e generalmente con poco scarto di peso, diventa ben piu affilata...ma avere la potenzialità di "spaccare" l'avversario e non farlo...è da miopi secondo me. Davvero oggi come oggi, dopo questi rumors, propendo sempre di piu per aspettarci almeno 550 hp...non uno di meno.Altrimenti....bah...non lo so. Unica cosa potenzialmente positiva se questi fossero i dati definitivi della GTA è che probabilmente non sarà prodotta in numeri limitati chissà...perchè di certo non gli sarà costato un patrimonio farla e quindi magari la vogliono anche vendere davvero, a mò di M3 CS.. Come tu sai, ci sono Quadrifoglio da oltre 580 hp in giro...e la macchina merita certamente simili upgrades in veste di GTA..altro che solo 20 hp in piu.
  10. Tranquillo è una contraddizione in termini e contenuti.Fai una 530 hp adesso per una versione GTA da lustrini e non vuoi dare al refresh della Quadri qualche cavallo in piu il prossimo anno ?annacquando quindi la GTA stessa poco dopo ? come'n...non crei cosi una special evocativa del.marchio.Minimo minimo devono essere 550 sulla carta e poi in realtà ben di piu come fa BMW..altrimenti rischia di prenderle anche dalla imminente M3
  11. L'aspetto positivo..se ciò fosse vero..è che non avrebbe quasi nulla di "davvero davvero" speciale , almeno come la abbiamo immaginata in molti di noi in questi gg..e quindi sarebbe probabilmente destinata ad un pubblico piu vasto..sia per prezzo che per numeri produttivi.Magari invece ne fanno comunque poche ed un po "fiacchette" ed inoltre carissime lo stesso e mi tocca rimangiarmi tutto..
  12. Meglio cominciare a fare scorta di calmanti e psicologi...perchè se non esce... la vedo dura..Ci sarà anche un calo in borsa pazzesco...almeno per quanto riguarda la "mia"..
  13. Alla luce dei fatti di cui sopra....visti gli articoli 110/625/1620/4×4/at8bis/2.9tv6 del codice di procedura incivile della lega dei forum internazionali .."condanno" Autopareri e questo thread ad un mese di censura totale ..causa smarrimento totale con relativi attacchi di panico, provocati agli organi di stampa, agli appassionati Alfisti e forumisti, alla concorrenza internazionale che ha già dato segni di perdita di orientamento ed autostima ed alla stessa Alfa che non ha chiaramente voglia di fare gli straordinari per gli appassionati di cui sopra...Qui lo dico..qui lo nego e vafangulash ...Viva BMW
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