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Savage

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    Giulia Quadri / Jeep Rubicon

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  1. ok c'è un bel baule dalle foto che si vedono in rete e ci stanno pure due bambini...non è male..Un po alla "porsche turbo" anche se quella sembra accomodare meglio nei sedili posteriori... Target di vendita diversi ma credo cifre simili
  2. ala posteriore mobile attiva... piu dettagli sulla vettura nel sito https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-roma
  3. Prezzo appena superiore alla Portofino (1,4%)..
  4. Domani maggiori info e foto..vediamola anche in altri colori e vediamo se c'è quello strapuntino li dietro di cui si parla..Tanta roba comunque https://www.ferrari.com/it-IT/auto/ferrari-roma
  5. da emigrante devo dire che il nome fa abbastanza pena...l'immagine odierna di Roma infatti è quella della "monnezza" e delle buche nelle strade, non certo della Dolce Vita.. Spero abbiano fatto bene i loro piani di marketing..anche se la macchina farà paura ne son certo.. Puntare sulla Dolce Vita sicuramente fa già capire il target della loro nuova vettura comunque.. https://www.instagram.com/p/B4ur6PNB5QI/?igshid=9jk1z5zl44zb
  6. che schifezza... detto direttamente dalla mia pancia
  7. sposo abbastanza i tuoi ragionamenti ma voglio aggiungere anche una variabile: non tutte le classi medie sono uguali perché pochi paesi potenzialmente interessati a queste auto sono messi con è messa l'Italia. Voglio dire che forse ci sfugge una visione d'insieme che solo la casa costruttrice può vantarsi di avere...
  8. Alcuni dettagli da una chat in corso con Land Rover: Per la Defender 90 diesel Il peso a vuoto (DIN) parte da 2133Kg. Il peso in ordine di marcia 2910Kg per le versioni a 5 posti. Per la Defender 110 diesel il peso a vuoto (DIN) 2248Kg, il peso in ordine di marcia 3150Kg per le versioni a 5 posti. Al lancio è disponibile la versione P400 MHEV un 6 cilindri in linea con compressore elettroattuato. Successivamente sarà disponibile una versione P400e PHEV. E' stata progettata sulla piattaforma D7X, una evoluzione della piattaforma di Range Rover Sport, Range Rover e Discovery. Essa prevede rispetto a quest'ultima nuova subtelai in acciaio, giunti sferici e boccole maggiorati, progettati per resistere a severi impatti in fuoristrada. La D7X ha permesso un incremento dell'altezza da terra di 20mm.Al lancio tutte le Defender saranno dotate di sospensioni pneumatiche elettroniche di serie. Successivamente saranno disponibili le sospensioni a molla. Le sospensioni anteriori sono a doppio quadrilatero, quelle posteriori sono progettate con uno schema multilink. Inoltre tutte le versioni saranno dotate di riduttore. La Defender sarà disponibile con queste configurazioni: La 90: con 5 o 6 posti. la 110: 5, 6 o 5+2 posti. La futura versione 130 con 8 posti su tre file di sedili.Nuova Defender ha una struttura monoscocca che garantisce una rigidità torsionale tripla rispetto alla precedente soluzione scocca/telaio. Vasta gamma di propulsori che vantano motorizzazioni ibride MHEV e PHEV (21MY) con potenze fino a 400CV. Capacità off road frutto di oltre 70 anni di esperienza.La versione 90 a partire da € 51.400, la versione 110 a partire da € 57.400.Available engines are: Diesel D200 CV AWD Auto, D240 CV AWD Auto Petrol: P300 CV AWD Auto, P400 CV AWD Auto. more engines for the 21MY.
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