hot500abarth

Io uso UnipolMove sulla macchina della mia compagna e mi sto trovando bene. Al momento usata solo in Italia quindi non ho feedback se funzioni correttamente anche all’estero

Davvero molto bella.. ma è un berlinone di quelli che arriva a toccare i 5metri?

Edit ok era scritto in prima pagina,sto ancora dormendo 

Che orrore: ma era proprio necessario farlo?

Preferisco la vecchia, la nuova mi sembra una caricatura della vecchia fatta da un costruttore cinese e dietro le finte prese d’aria/estrattori sono orribili

Maaa che motori montano?

Figlia di una notte caliente tra una duster e un renegade…. Mah poca fantasia davvero

On 17/04/2024 at 15:58, abracat scrive:

ma l'hai presa o hai preso solo i pezzi?

L’ho trovata intera presso un demolitore della mia zona che essendo molto grande ed intelligente le auto particolari non le demolisce ma le tiene intere e tu vai lì con la tua bella valigetta degli attrezzi e ti smonti ciò che ti serve 😅

9 ore fa, Beckervdo scrive:

Se hai cambiato tutto il motore non vedo perché andare a toccare la pompa del vuoto, a meno che il motore che hai cambiato non avesse altri problemi.

 

 

Da quel che ho capito: immagino il motore fosse un “cinghia a bagno d’olio” i cui detriti hanno intasato la pesca e ha fuso. Sul motore che gli hanno montato hanno messo gli accessori del vecchio, e la pompa del vuoto era contaminata dai residui della cinghia ed è saltata..

1 ora fa, GmG scrive:

Comunque la DS3 è molto più rifinita della Junior.

Ha le guarnizioni sulle portiere posteriori che Junior non ha, ha i poggia braccio imbottiti anche dietro, ha l'HUD, maniglie posteriori, maniglie a scomparsa, plancia più rifinita, (anche a livello di pulsanti, tasti e comandi). Si vede che la Junior deriva dal progetto Polacco che è impoverito rispetto a ciò che è DS3.

Avrebbero potuto far le cose in maniera migliore in Alfa, dato che è tutto know how che hanno.

E la 1.2 MHEV 136 cv va anche più veloce di mezzo secondo nello scatto 0-100 rispetto a Junior.

Infatti sta avendo un successo cosmico: c’è la fila fuori dalle concessionarie per comprarle….

meglio che non abbiano messo quelle maniglie: hanno una logica di funzionamento davvero stupida e quelle poche che ho visto ne avevano almeno una che non andava…

4 ore fa, AleMcGir scrive:

Pioggia?

 

Stanno testando un nuovo modo per evitare di fare track limits? Invece che i dossi, l’erba infuocata (a liberty media piacerebbe un sacco questa spettacolarizzazione della cosa)🤣

Ottimo: vedo che la strategia di stato di allontanare qualsiasi investitore estero con delle figure di palta continua senza fermarsi…

M sembra una volvo con fanali mazda…

7 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

 

Mi serve un nuovo motore per una 147 1.6 TS, oltre a qualche altro ricambio secondario ma che al momento ho guasto/rotto.

Stavo pensando, se ne trovassi una sana a buon prezzo, c'è modo di comprarla come auto da demolire? La mia idea è di farla arrivare in officina, smontare ciò che mi occorre e spedirla in demolizione.

 

Vorrei evitarmi il passaggio di proprietà su un'auto che manderei direttamente allo sfascio.

 

A parte il fatto che dovresti trovare un pazzo che ti vende la macchina senza fare un passaggio (il che mi sembra una bella cagata anche perché poi se trovi quello “giusto” potrebbe benissimo denunciare il furto della macchina e poi sarebbero cazzi) io cercherei un demolitore che magari ne abbia una intera: io ho trovato così dei pezzi per la mia punto cabrio che è ben più rara della tua 147 e i cui ricambi sono quasi introvabili 

Sono passato dallo shock delle prime foto al mi piace dopo aver visto le ultime: se volevano far parlare di sé in Alfaromeo ci sono riusciti perfettamente perché è una auto che o piace o è odiata.. e penso che nell’affollato segmento in cui si va ad inserire e per di più in ritardo sia il modo migliore per farsi riconoscere.. bravi..

7 ore fa, 1happydream scrive:

Fabio garantisce di avere firmato x le Garanzie tecniche ricevute da Yamaha. 

Io sono dubbioso, ma l'importante è che lui sia convinto al 100%.

Nel frattempo Aleix comincia a parlare di fare il Collaudatore x Aprilia. 

Jorge Martin fa chiaramente capire di non voler seguire Pramac in Yamaha.....

VR46 sempre più vicina a Ducati.

Vedremo.

Che tradotto: in Aprilia non avevano abbastanza soldi per pagarmi e le altre selle sono tutte piene, quindi rimango qui a prenderne una vaccata e come si libera una sella ho una scappatoia per fuggire..

Io ho capito che c’è un parco chiuso per la sprint, e poi l’assetto può essere modificato per qualifica e gara lunga

On 6/4/2024 at 12:44, GL91 scrive:

Ingegneri e designer sono nemici per natura,

come gli ingegneri e gli architetti,

o gli ingegneri e i fisici,

o gli ingegneri e altri ingegneri 

Maledetti ingegneri!! Hanno distrutto l'ingegneria 

 

(semi-cit.) 

Hai dimenticato che gli ingegneri sono anche i peggior nemici dei meccanici: le bestemmie che tiro nel quotidiano del mio lavoro ne sono una prova…

Devo dire gran gara delle Ferrari, tenendo anche conto che nella prima parte hanno scontato il “tappo” McLaren che veramente non andavano. E pensando al fatto che su una pista Redbull e senza aggiornamenti sono lì.. se beccano gli aggiornamenti il costruttori non è un miraggio

6 ore fa, j scrive:

Le conferme su Melfi. Quanto alla fabbrica lucana, Stellantis "ha ribadito che intende realizzare cinque modelli, che era l’impegno assunto da Tavares qui a al Mimit. Il governo ha dato, ora è l’azienda che deve dare all’Italia", sostiene Urso. "Il governo ha già messo in campo la sua strategia: abbiamo cambiato la politica europea sull'auto”..

e niente fa già ridere così… è interessante perché continuo a leggere dichiarazioni un filo arroganti da parte di questi e continuano a non capire che hanno come interlocutore una multinazionale e non la Fiat di 50anni fa….mah 

Vado controcorrente, io Leclerc lo vedo più maturo quest’anno: nonostante non abbia ancora avuto il guizzo sta massimizzando tutto ciò che gli arriva senza fare cappelle tentando di strafare. Oh raga è secondo in campionato non merdesimo con la metà dei punti di Sainz eh..

Godo come un riccio. Gara perfetta da parte dei piloti e dei box (che fare una cagata con la strategia a Charles era un attimo).

1 ora fa, cc1920 scrive:

Nelle prove di auto il 1.8 andava meglio inoltre non aveva il diffeto di sbronzinare del 2.0

Presente: ho avuto la 156 prima serie col 1.8 che in normativa euro2 mi pare erogava 146cv contro i 150cv del2.0… poi se non ricordo male la potenza del 1.8 era scesa a 140cv con norma euro3

Dai se tolgono 2 ducati possono ambire al campionato dell’ottavo posto 😅

E comunque non la darei per fatta fino alla fine: Rossi secondo me (e come sta pure scritto nell’articolo) vuole moto ufficiali e poter comandare sullo sviluppo della moto (dato che negli ultimi anni in cui ha corso per loro non l’hanno ascoltato quando si lamentava dei problemi che hanno tutt’ora)

Boh vedendo tutti questi problemi mi chiedo cosa aspettino a mettergli tutti gli aerei a terra in attesa di certificazione di un ente esterno e possibilmente non americano. Perché ormai mi sembra palese che il governo Statunitense stia cercando di parargli il culo in tutti i modi possibili ma ormai gli schizzi di merda arrivano dovunque…

A Jaguar hanno scavato la fossa e ce l’hanno spinta dentro con scelte scellerate sui modelli e sul post vendita: macchine care e decisamente inaffidabili, ricambi cari, manodopera officina molto cara. Poi questa scelta sull’elettrico penso rappresenti la lapide sulla tomba Jaguar.