AlbertoDM
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Proseguono i test, qua siamo nei pressi di Balocco, area di servizio sulla A4 Torino-Milano Altre:
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Riporto il mio pensiero, espresso nella discussione della Giulia Quadrifoglio. Un conto è sparare a zero, un conto è metterci la firma (e la faccia) su un articolo di una testata giornalistica autorevole. Dubito che Ciferri si sia svegliato stamattina e se lo sia inventato di sana pianta. Nel caso in cui se lo fosse inventato direi che FCA ha un'ottima opportunità di smentire i ritardi e fare bella figura. Io penso che questa notizia, unita agli ultimi rumor e dichiarazioni di Marchionne, sia la conferma del ritardo del progetto Alfa Romeo. EDIT: Facelifting anche per la 4C? Scattata nei pressi di Modena, chi l'ha scattata afferma che il muso era coperto da un telo bianco adesivo e andava davvero davvero forte.
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Un conto è sparare a zero, un conto è metterci la firma (e la faccia) su un articolo di una testata giornalistica autorevole. Dubito che Ciferri si sia svegliato stamattina e se lo sia inventato di sana pianta. Nel caso in cui se lo fosse inventato direi che FCA ha un'ottima opportunità di smentire i ritardi e fare bella figura. Io penso che questa notizia, unita agli ultimi rumor e dichiarazioni di Marchionne, sia la conferma del ritardo del progetto Alfa Romeo.
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Da Auto.it
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Credo sia stata presa dal sito Magneti Marelli. Ad ogni modo sopra scrivono AWD e sotto "rear wheel drive". Credo si siano sbagliati. Per quanto riguarda il motore: il 3.0 diesel era nei piani, so che alla VM di Cento c'è stato 4/5 volte per verifiche e test ad inizio estate ma poi non si è più visto. Mentre il "compagno" 2.2 diesel è da mesi che ci lavorano su.Dalla nota pagina facebook. Notare come nella lista dei componenti Magneti Marelli manchi totalmente il 3.0 turbodiesel e la conferma delle 80'000 unità come "primo step" (evidentemente quello che mi han detto era un numero riferito ai primi due anni).Non credo, ormai l'investimento è stato fatto, non avrebbe senso abbandonare tutto. Quello che mi spiace di più é non vedere la Giulia SW per colpa di questi stramaledetti SUV. Le donne li prendono perché infondono sicurezza, gli uomini per naturale e primitiva tendenza alla dominanza, manco fossimo nell'età della pietra.Esatto, dovrebbe essere così. Riallacciandomi a quanto avevo detto nell'ultimo mio messaggio: del SUV, fino a due/tre settimane fa, di alcuni componenti si doveva ancora produrre i primi esemplari e ben poco era pronto. Ecco perché non c'è ancora un muletto con qualcosa di definitivo (salvo ovviamente la meccanica). Da quel momento non ho più saputo niente. È abbastanza evidente che se per il SUV siamo ancora a fasi iniziali, per SUV grande e del segmento E ci saranno probabilmente bozzetti e poco altro. Quindi, stando a quanto dice Marchionne, dovrebbero concentrarsi sulla nuova Giulietta TP 2 volumi e la relativa versione 3 volumi che dovrebbe contrastare CLA e futura Serie 2 berlina.Un po' di foto tra Modena e test autostradali sulla A1 (credo nei pressi di Civita Castellana) [emoji6][emoji4]Vero, ho ricontrollato e sono uguali. Ad ogni modo dovrebbe esserci anche una versione con luci secondarie normali non LED. Probabilmente si vedranno più avanti. [emoji4]Una è una Serie 3, l'altra è una Serie 5 se non erro. [emoji6]Inedito (?) disegno dei cerchi, fari a parabola mercato europeo e paraurti normale dietro. Se non erro i fari posteriori hanno le luci secondarie a lampada, mi sembrano leggermente diversi da quelli delle Giulia esposte a Francoforte che erano fullLED. [emoji6]https://vimeo.com/143491955 Purtroppo non so da che parte arrivi. Però c'è [emoji23]Ops [emoji85] Va beh l'importante è la fotografia [emoji6]Senza indiscrezioni la discussione muore. Avrei voluto arricchire il discorso con informazioni che avevo ma a sto punto me le tengo. Per far sì che le informazioni che condivido, possano essere considerate come informazioni provenienti da fonti certe cosa dovrei fare? Dare nome, cognome, foto e indirizzo della persona?Milano, pieno centro [emoji6]Ok niente mi scuso: avevo messo le foto nell'altra discussione, maledetto Tapatalk [emoji23] Ecco la foto di una Giulia "umana" coi proiettori xeno scuri: Quello nella foto era Davide Cironi e spero tanto che l'abbia potuta provare, anche se la prova di un auto in fase di collaudo (non messa perfettamente a punto) potrebbe dare riscontri negativi per alcuni aspetti.(In questa foto i proiettori alogeni mi piacciono davvero tanto) Questo è l'invito che stanno spedendo a qualche fortunato (non so con quale criterio) credo per Auto Zurigo: E questa è la Giulia Quadrifoglio visibile a Padova: In queste ultime foto, a parer mio, è dannatamente bella.Cosa non ti piace in particolare? PS: Stanno arrivando i primi inviti-VIP ad alcune persone, presumo per Auto Zurigo. Chissà come li avranno selezionati:In un luogo imprecisato, i proiettori sembrerebbero scuri: Comunque Davide Gironi non so se l'ha davvero provata, però le foto le ha caricate [emoji23] (I fari alogeni a parabola sembrerebbero molto promettenti)In Inghilterra spero [emoji15]La Giulia è stata ripresa in un servizio fotografico di Richard Pardon per il magazine Car uscito oggi, in copertina: Una delle foto: Se la trovo in alta risoluzione ve la inoltro [emoji6] EDIT: https://vimeo.com/142390735A Ginevra chiedevano a tutti quelli che salivano sulla Giulia se erano interessati ad un test drive, senza fare distinzioni. Quando gli ho detto che avrei preferito un test drive della versione turbodiesel mi ha prontamente interrotto dicendomi che per quella si dovrà aspettare l'arrivo nelle concessionarie. Senza, ovviamente, dare tempistiche. In generale mi è parso di capire che il test drive della Quadrifoglio si potrà fare al MotorVillage ad Arese più avanti. Così come già adesso si può fare il test drive della 4C, ovviamente solo se si è realmente interessati all'acquisto.
