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Flanker

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  1. L'impairment test segue delle regole degli IAS, ovvero i principi contabili internazionali. Su alcune poste del bilancio è obbligatorio che si faccia almeno una volta all'anno, appunto affinché nel bilancio il cosiddetto 'valore recuperabile' (che sia a fair value, ovvero sostanzialmente quanto vale se fosse venduto sul mercato, oppure attualizzando i flussi di cassa attesi) non sia maggiore del 'valore contabile' iscritto. Ciònonostante, può essere questa singola riduzione essere frutto di "artifizi" decisi in sede di fuzione? Beh.. sì. Proprio perché calcolare il 'valore recuperabile' di un asset di questo tipo è molto difficile. Poi se sia stato fatto o meno non lo si può sapere da outsider. Comunque, lo schema sospensivo applicato non c'entra proprio nulla.
  2. Non riesco a capire il 'davanzale' subito dopo il lunotto. Comunque penso che sembri più corta solo perché è molto più larga, mentre la lunghezza è diminuita solo di 5mm. Aspetto di vederla dal vivo, comunque con quel paraurti sembra che sia una versione 'pompata' anche la base.
  3. Mi sapete dire qualcosa invece rispetto ai distributori di carburante? Noi andiamo con un'auto a GPL e non abbiamo l'adattatore per la loro presa acme, qualcuno sa come sono messi i distributori tedeschi riguardo agli adattatori?
  4. Nel mentre a quanto pare la 3 combatterà nel TCR, perlomeno in Australia e America: https://it.motorsport.com/tcr/news/mazda-pronta-ad-entrare-nel-tcr-con-la-3-anno-prossimo/4473943/
  5. E' una mia impressione o si è allungata ancora? Sembra che con l'ingrandimento delle dimensioni le segmento A come questa stiano andando rapidamente verso le B.
  6. Quindi niente sostituta per la Mazda 2? Dove hai ricevuto questa notizia?
  7. Qualcuno che l'ha provata sa com'è la potenza dei freni? Ho sentito molte mazda essere criticate su quest'aspetto negli ultimi 10 anni.
  8. Esattamente che vuol dire "piattaforma SkyActiv-Vehicle Architecture con assetto comfort" ? Hanno cambiato il pianale alla vettura? Mi sembra strano solo per un facelift.
  9. Non riesco veramente a capire come mai non hanno fatto vedere gli interni già a Ginevra.
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