ciccio95

Buonasera ragazzi ,devo scegliere tra due captur di seconda mano. La prima è immatricolata 2018 ,1.5 90cv,allestimento sport edition 2, 16000km, ancora in garanzia renault. La seconda invece, immatricolata nel 2016 ,1.5 110cv ,allestimento energy intense 36000km. Voi quale scegliereste? Per un discorso di assicurazione e bollo c'è molta differenza tra le due motorizzazioni? Grazie in anticipo

Ho trovato un'altra capture a 10000 € trattabili. 0.9 90cv turbobenzina,immatricolata nel 2014, con circa 30000km,di cui ancora il proprietario deve informarmi sugli optional. Detto ciò, in generale come si comporta il 900 cc sulla capture? E' sottodimensionato? e come consumi?

Salve ragazzi, ho bisogno di un consiglio. Dopo svariate ricerche sull'usato, mi ero più o meno convinto di acquistare una renault captur immatricolata nel 2015,1.5 90cv dci con 30000km, accessoriata molto bene a circa 12000€ . Tuttavia non sapendo in che città mi manderanno per lavoro,secondo voi potrei aver problemi in futuro essendo un euro 5? Leggevo che subiranno delle limitazioni a partire dal 2025. Voi cosa ne pensate?

Attualmente sono abbastanza propenso a prendere la caputur 1.5 90cv...tuttavia non sapendo in che città mi manderanno per lavoro,secondo voi potrei aver problemi in futuro essendo un euro 5? Leggevo che subiranno delle limitazioni a partire dal 2025. Voi cosa ne pensate?

Addirittura? Non pensavo fosse cosi limitante...alcune persone che conosco usano macchine diesel come semplici utilitarie e non hanno avuto grossi problemi...può dipendere anche da motore a motore?

Mi è venuto un dubbio sull'acquisto di una diesel. Non so quanti chilometri dovrò fare. Potrei avere grossi problemi con il filtro antiparticolato?

Era stata già venduta...Ho trovato un'altra captur immatricolata 2015, 1.5 diesel, 30000km,navigatore,sensori di parcheggio,tagliandi consultabili, 12500€ compreso passaggio. Com'è?

E invece cosa ne pensate di una renault capture 0.9 turbo benzina,ben accessoriata sui 10000 trattabili?

Polo diesel a 4 cilindri più o meno recenti invece ce ne sono?

Una domanda: Consigliate la clio, perchè l'annuncio della polo non ha delle foto più dettagliate o la consigliereste a prescindere? Della clio non mi convince molto la visibilità posteriore e anche il fatto che in giro usate se ne trovino davvero tante.

Salve ragazzi, con un budget che va dai 5000 ai 10000 € , devo scegliere tra questi due modelli. https://www.subito.it/auto/volkswagen-polo-5-serie-1-4-tdi-5p-trendline-blu-palermo-276961529.htm https://www.subito.it/auto/clio-4-serie1-5-dci-90-cv-startstop-energy-2015-catania-278273581.htm Avete dei consigli su quale scegliere?

La versione è zen(live), il mio budget non mi permette di andare oltre.

Salve a tutti, come da titolo vorrei avere la vostra opinione su questa auto. Si tratta di una renault clio 5 porte immatricolata a settembre 2014. L'auto ha 54000 km ed è abbastanza accessoriata,credo manchino solamente retrocamera e sensori di parcheggio. Il motore è il 1.2 da 75cv (benzina). Il prezzo è di 6900€ , cosa ne pensate? Inoltre vorrei montare in futuro un impianto gpl,ma il concessionario me l'ha sconsigliato poichè a detta sua ,gli impianti gpl non originali, dopo circa 90000 km ,causano problemi e bisogna rifare la testata del motore...Vi risulta?

innanzitutto grazie per la risposta! è un problema molto esoso dal punto di vista economico?

Certo, un mio amico lo ha di serie su una seicento persino 3 anni più vecchia della mia; comunque intendevo che ad un minimo movimento delle ruote, ma proprio minimo, lo sterzo si sblocca e diventa molto morbido, quasi improvvisamente...si capisce che si sblocca il servosterzo...cosa potrebbe essere? ho letto in giro che solitamente con il servo elettrico si possono avere problemi con il motorino...Voi che dite?

Nessuno mi aiuta?

Salve a tutti, sono nuovo del forum e spero possiate aiutarmi. Da circa 2 anni ho acquistato una fiat 600 di seconda mano con vari optional tra i quali servosterzo elettrico. Sin dal primo momento lo sterzo è risultato sufficientemente morbido in movimento, ma incredibilmente duro da fermo. La particolarità che ho notato è che provandolo a girare da fermo risulta duro, ma con il minimo movimento sembra "sbloccarsi". Secondo voi quale può essere il problema? La cosa strana è che non si è mai accesa la spia di malfunzionamento del volante. Grazie in anticipo