Panda07
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Che figuraccia hahaahaha convinto a palla che fosse il multiair, quindi è il fire! Comunque rettifico se piazzano il 1.4 multiair aspirato della 500 americana non ce lo vedo male sotto la panda, anche se è più probabile il 0.9 twinair da 105 cv. Comunque in Fiat hanno molta fantasia con le versioni speciali, anche se in questa serie di panda non mi pare si son dati molto da fare, colori particolari come il turchese e il viola li hanno sostituti con l azzurro e il verde bottiglia che ora non sono più disponibili e ci sono solo 4 colori in croce e come versioni non si son sprecati. Se utilizzassero la filosofia della vecchia 100hp non penso.
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Ahahahahhahahaah Ma quello della Giulietta che uscirà dalla scena con l ultimo lifting non è il 1.4 turbo multiair 105 cv? O aspirato come quello della 500 americana? Comunque se è aspirato sarebbe una bella idea piazzarlo sotto la "100hp"
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Comunque blu, griggio scuro, bianco perlato e rosso metallizzato è stupenda
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No è visionabile su più pagine FB, non so se si possono far nomi
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Ho visto quel video, ha un sound pazzesco e mi sembra che i controlli funzionino bene, dopo che lascia la terra e tocca l asfalto, ha un accenno di scodinzolamento ma si recupera subito. Intervento del controllo di trazione? Ahhahaahahah monta il 0.9 twinair da 600 cv? Magari a metano xD
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Infatti mi sembra strano, cioè una volta abbiamo rimesso in moto la panda dopo 10 mesi di fermo con batteria a terra, praticamente era un' albero di natale, avaria abs compresa ma frenava normalmente, fino a quando si è ricaricata la batteria e l errore è scomparso. Wow dove le stanno portando ai concessionari?? sulle quadrifoglio non mi sembra che abbiano coperto il marchio e il quadrifoglio quindi....
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Ma in teoria se la centralina si guasta non verrebbe esclusa? perchè se non fosse cosi allora ogni macchina potrebbe avere sto difetto il linea torica, per un motivo o per l'altro io vado a frenare e la centraline impazzisce in quel momento e la macchina non frena più e bumm ahahah, mah per me quello che ha scritto quell'utente su Fb mi sembra molto "fantasy" comunque grazie della spiegazione Quindi la storia della centralina potrebbe essere vera, però ho sempre pensato che la centralina abs in caso di guasto, con la possibilità di influire sulla sicurezza della macchina, come dici te veniva tagliata fuori in qualche modo dalla rete Can dell'auto pensavo male hahahaah
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Ma in teoria se la centralina si guasta non verrebbe esclusa? perchè se non fosse cosi allora ogni macchina potrebbe avere sto difetto il linea torica, per un motivo o per l'altro io vado a frenare e la centraline impazzisce in quel momento e la macchina non frena più e bumm ahahah, mah per me quello che ha scritto quell'utente su Fb mi sembra molto "fantasy" comunque grazie della spiegazione
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Secondo me non è un lifting, durante la presentazione del nuovo piano industriale dissero che ci sarebbero state versioni speciali di panda per maggio 2016, che forse, visto che l Abarth non la faranno tirano fuori una nuova 100hp? all'estero all'epoca ne vennero vendute in modo più che discreto specialmente in uk, non la vedo una cosa impossibile, sotto il cofano ci potrebbero piazzare il 1.4 multiair da 105 cv uscito di scena su giulietta, per ammortizzare un altro pò i costi di produzione e in teoria ci dovrebbe entrare, o più probabilmente porteranno il 0.9 twin a 105cv ma non so se a livello di sound sarebbe "sportivo" chi lo sa che stanno combinando
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Sono nuovo del forum ma vi seguo da tantissimo tempo, e mi ha appassionato molto! secondo me la storia dei crash è una cavolata, se hanno fatto passare la 500x ai crash americani, perchè non dovrebbero riuscire a far passare la giulia? è vero che è un pianale nuovo, ma è anche vero che la x deriva dal pianale punto di 10 anni fà quindi mi fa strano , può essere che abbiano avuro problemi ma non della serie basta un moscerino e diventa una lattina e la centralina dell abs è un'altra enorme cavolata, perchè anche se si "fulminasse" a causa dell'acqua cosa improbabile visto che se la riescono a posizionare nel modo giusto su una panda non vedo perchè non ci riescono sulla giulia in caso di guasto in teoria non compromette la parte meccanica della frenata, nel senso la macchina frena comunque ma senza abs come se io levassi il fusibile dell'abs dal body computer della panda, ditemi se sbaglio ma il principio è quello in teoria. Scusate i concetti poco tecnici hahahaah
