SolidSnake

Certo che hanno speso più per i camuffi e il carburante che per gli interventi sull'auto. E la Giulietta è un'auto che necessitava di un restyling abbastanza profondo sia per le vendite, ormai ai minimi termini, che per la relativa anzianità del modello, esteticamente immutato dal lancio e internamente mai veramente riuscito. Tutto IMHO, ovviamente.

Grazie per il tuo parere. Secondo te quanto possono costare 208 e Corsa con il motore turbo?

Ciao a tutti, voglio chiedervi qualche consiglio sulla scelta della nuova auto. Vorrei comprare un'auto per un uso prevalentemente urbano e che non sia troppo impegnativa a livello di prezzo (max 15.000€). Quindi vanno bene auto piccole (500 e Adam) ma anche altri segmenti non mi dispiacerebbero. Sicuramente voglio un motore abbastanza brillante (ad esempio una 500 o un'Adam non le comprerei mai 1.2) e la vorrei in pronta consegna perché non mi piace e non vale la pena aspettare auto così standard. Secondo voi quale potrebbe essere la soluzione migliore tra queste (e quanto potrebbero costare all'incirca...): Peugeot 208 1.2 turbo Opel Corsa/Adam 1.0 turbo o 1.4 aspirato 500 twinair 85CV (anche se trovarne una in pronta consegna è a dir poco un'impresa) Hyundai i20 (la considererei solo se meglio dotata e più economica delle altre) Panda twinair (solo se molto più economica delle altre e per la comodità del dualogic) Ypsilon platinum/gold twinair (idem per il cambio, ma solo se più conveniente della 500 pari allestita) Ho notato anche che tra una 500 1.2 Lounge (facelift) e una 500L 1.4 Pop Star ci "ballano" appena 2000€: 12.900€ per la prima e 14.900€ per la seconda, entrambe viste al motor village. Una 500 twinair Lounge quanto può costare? Attendo consigli. N.B.: niente Punto che ormai è una sottospecie di Dacia per quanto è trascurata e vecchia.