Ratman1313
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E' proprio quello che spero non succeda a me.... Preso da un momento di nazionalismo, ho ordinato anche io. Arriverà tra un paio di mesi. Vivo e lavoro in Francia e l'idea di mettere un'italiana nel parcheggio tutto tedesco del management aziendale mi ha intrigato parecchio. So che sarà un bel vedere e -nel mio piccolo- avro anche fatto qualcosa di buono per un'azienda italiana. MA, ma, so anche che la gente attorno non aspetterà altro che vedere una XXX sostitutiva parcheggiata al suo posto. Se e quando questo succedesse, é chiaro che il ritorno negativo di immagine sarebbe molto più devastante per Alfa che per altri ("te l'avevo detto"). Oltre al fatto che mi girerebbero sul serio i maroni; ma non per me, per un paese a corto di speranza.
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Da quando sono nano il Natale in famiglia si fa in val d'Aosta. Da 3 o 4 settimane su tutto il web continuano a pompare 'ste prove a Cpurmayeur su npista ghiacciata. Oggi, appena arrivato sono andato a provare la Q4 280CV che ho ordinato 3 gg prima, un po' alla cieca. Niente pista ghiaccio, (non era pronta?) ma una prova di una ventina di minuti su stade e stradine che conosco da quando -neopatentato- le praticavo per imboscarmi o per il piacere di guidare. Nel complesso una bella macchina, veloce, efficace, rassicurante... ma non cosi sportiva come ce la si potrebbe immaginare. il motore che tira con progressione costante, più di coppia che di potenza, sembra quasi (udite udite) ...un diesel come comportamento. L'allungo manca, non é grave e probabilmente, visti i tempi che stacca, nemmeno necessario. Ma si avverte. Anche se già detto da tutti, é piatta e con uno sterzo rapidissimo, quindi molto piacevolmente reattiva. L'appoggio é immediato. La precisione c'é tutta. (...chissà se é stancante sui tratti 500-800 km di autostrada?). Dentro la trovo molto bella. In questo da dei gran punti alle 3 e 4 BMW secondo me. Vi diro' di più quando arriva. Mi sa che sono d'accordo con te. Dopo 10 gg in Italia non ne ho vista 1! Escluse quelle di Alfa che giravano in Val d'Aosta nei luoghi dello struscio. Francamente, tra Maserati, Alfa, BMW e Range Rover trovo veramente un po' patetico questo teatrino che montano nelle località di montagna "in", per far colpo sugli "Zoolander" con pellicciotto e scarpetta figa. Davvero un po' strano che non ce ne siano in giro qui da noi.
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Per la Q4 mi annunciano consegna 24 febbraio. Per me é un bene, é relativamente presto. Non credo che siano subissati di ordini pero...
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Ordinata. Q4, vesuvio, nero+noce, +tetto, cerhi 18 a raggi, pinze rosse.... ....spero di non pentirmi... In 10 anni di BMW non ho visto l'officina 1 volta se non per tagliandi e i 250 cv uscivano da 6 cilindri.... Se sul parcheggio francese invece della Giulia arriva la vettura di cortesia a questi non gli sembrerà vero ! Sperém.... Vi faccio sapere quando arriva.
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Potrebbe essermi sfuggito, ma non mi sembra di aver visto il link a questo. Se doppio post, chiedo scusa. https://www.motorage.it/2016/12/alfa-romeo-giulia-veloce-2-0-turbo-q4-piacere-guida-integrale/
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Grazie! temevo... Se qualcuno sa dove trovare l'altezza da terra, apprezzo.
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Ciao Signori, domanda di servizio: mi sapete dire con le sospensioni attive si ha la possibilità di variare l'altezza da terra? Ho una discesa un po' ripida per andare in garage e non vorrei che la Veloce benzina toccasse sotto. Non sono riuscito a trovare i dati sull'altezza da terra (ancora molto mktg e pochi dati sul sito e sul configuratore). Ho finalmente deciso: per una volta non ordino BMW ma provo Alfa. Vivo in Francia e in questa scelta pesa anche molto l'orgoglio di mettere un'italiana, bella, nel parcheggio tutto triade dell'azienda.
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A proposito di configuratore, con i quale mi sto non poco scornando e che ha una logica tutta sua e impenetrabile al comune mortale; Ma é possibile vendere il sogno alfa Romeo, cercare di riguadagnare la vendite e posizionamento, e firmare FIAT la pagina della tua configurazione ideale (e del conto finale). Come a dire al tuo potenziale cliente, sei proprio sicuro di volerti acquistare una Fiat da quasi 60k€? .... Opinabile.
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Era bella si! E bello sentire i commenti dei francesi. Direi che gli piace!
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Ma porca.... Grazie lelao, hai ragione. E' sul configuratore francese che non c'é! Chissà poi perché. E fino a quando?
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Vi devo chiedere aiuto... Oggi ero con dei clienti a una gara di World Superbike e c'era uno stand Alfa con Giulia, 4C etc. Abbastanza ben fatto. Ho finito di convincermi. Malgrado non ci sia un 6c ordino Alfa invece di (ancora) BMW. Vado sul configuratore per iniziare a vedere di mettere insieme una Veloce. Non so ancora se benzina o diesel, ma per ora sul config c'é solo la diesel. Voglio gli interni nero+noce, che sono disponibili solo per il pack Lusso. Cerco il pack lusso.... ma non lo trovo. Dove cavolo é? Ho guardato anche nelle altre versioni (metti che sia in conflitto con la Veloce...) ma niente. Mi sapete aiutare?
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Dipende anche da come e cosa ti piace guidare. Una pressione più alta (nel range previsto) ti darà pneumatici più rigidi, magari un po' meno confortevoli, ed un comportamento un po' più nervoso ed immediato. Più sportivo, diciamo. Ma anche con un po' meno tenuta sul bagnato. Tutte differenze piccole, certo, ma che puoi apprezzare.
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Ok, cavalleria e integrale sono arrivati. Bene! Come annunciato non sono arrivati i due cilindri in più, ma mi fido degli ingegneri di Arese, immagino -spero- saranno due motori divertenti. Mi sa che sono una voce fuori dal coro, ma secondo voi saranno disponibili le due motorizzazioni in allestimenti non-Veloce? Bella é bella, ma non é esattamente un look adatto ad auto aziendale. Vorrei i contenuti, ma un po' più understated (430X o 330X come riferimento).
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Ecco, questa invece é una risposta che ha un senso. No sono d'accordo, ma ha senso. Io, dopo 30 anni di guida, una dozzina di auto diverse possedute, dalle anteriori famigliari alle posteriori pure come la prima S2000, resto non d'accordo con questo punto di vista. Non sono d'accordo, come lo sono ogni volta che lo stato (o EU o chi vuoi tu) diventa paternalistico e che qualcuno é sicuro di sapere quello che é meglio e giusto per tutti. Ci sono molti più morti per eccesso di velocità che per altre cause. Quindi, il prossimo step secondo la stessa logica paternalistica sarebbe limitare tutte le auto a 130 o giù di li. Inoltre, la guida é anche tanto esperienza, e avere accesso solo a auto con ESP secondo me potrebbe dare una falsa idea sui propri limiti ai giovani. Cio detto, per me l'argomento é chiuso, non ho intenzione di convincere nessuno del mio punto di vista, magari sbagliato. Grazie di aver preso il tempo di una risposta "compiuta".
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DriftoPareri - Evitare di stamparsi per strada
una domanda ha aggiunto Ratman1313 in Tecniche e Consigli di Guida
Ecco, dopo i due commenti da splendidi sarebbe gentile spiegarmi a cosa devo l'onore. Ho fatto un commento sull'ESP non disinserìbile che trovo fastidioso non perché mi impedisca adolescenziali traversi, ma per ragioni già ben spiegate da altri. Ogni tanto è bello guidare senza elettronica e sapere che se faccio bene o male, sono io. E senza la lucina che si accende a dirti "eh, se non c'ero io". Su questa BMW è così, sulle 3 di prima no, era disinseribile. Io non ho gradito il cambiamento (sono fesso io?). Poi leggo qui che è obbligatorio non farlo disinseribile, ma leggo anche il suo contrario. Chiedo scusa, ma il commento è la domanda in merito, su un' auto che vuole essere anche emozionale come la Giulia ci sta. E poi, emozionale o meno, ci sta perché credo di avere il diritto di farlo, senza commenti adolescenziali come i traversi. Sono però felice di portarmi a casa tutte le critiche argomentate del mondo. -
Anche sulla mia 320d L'ESP non è disattivabile (non del tutto). Concordo che sia una sóla e spero cambi, ma non è solo Alfa a far così. EDIT: Ops, leggo ora qualche pagina dietro che è obbligatorio. Davvero??? Mi sembra una vaccata, ma almeno capisco perché sulle precedenti lo potevo escludere e su questa solo "alleggerire un po'"
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Porca mucca, come é bassa Jeep/Chrisler. E che calo nell'ultimo anno.
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Wow!! Un'ode più che un articolo. io in tutto ciò ho prolungato di qualche mese il leasing della mia auto aziendale invece di ordinare una 330xd o 430xd, nella speranza che la 4x4, magari con il diesel da 200 e rotti cv sia ordinabile prima della fine dell'anno. secondo voi ho possibilità?
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Impressioni irlandesi. http://www.irishtimes.com/life-and-style/motors/first-drive-alfa-banks-on-giulia-and-the-car-delivers-1.2649873 e francesi http://www.lepoint.fr/automobile/essais/alfa-giulia-promesse-tenue-16-05-2016-2039540_651.php http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alfa-romeo-giulia-notre-avis-detaille-sur-la-giulia-diesel-7883384.html (solo ai francesi si poteva dare la pelle rossonera!) http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/alfa-romeo-giulia-essai-video-2016-impressions-avis-habitacle-conduite-58078.html http://www.turbo.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-giulia-2016/essai-auto/805852-essai-alfa-romeo-giulia-2016/ 2 denominatori comuni: 1) bella da guidare e da vedere. 2) finiture perfettibili (detto solo dai francesi, che comunque un po' rosicano).
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Wow! E gli inglesi che -senza se e senza ma- dicono che va meglio dell'XE! Direi che ne parlano (molto) bene a tutto tondo. Con il gusto di vedere il brand back where it belongs! Fa piacere.
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Minga trop. Ma questa non era quella dell'esempio. Mi riferivo all'altra; altro design + pelle. Ma poco male, prima di scoprire i forum per vedere quest'Alfa nemmeno sospettavo si potesse guardare alla leva del cambio di un auto come parametro e che questo potesse considerato per ordinarla. L'auto ti piace o no. Nel suo insieme. Estetico-funzionale. Se l'auto é bella, l'Anal Intruder sul tunnel diventa un dettaglio, o nemmeno quello. Peccato, ma amen. Detto questo son pronto a mollare il colpo, si é già scritto troppo.
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accidenti! devo darti ragione (sul primo punto, il secondo non l'avrei visto nemmeno con una lente. la mia auto attuale é -guarda caso- esattamente la serie 3 che porti ad esempio, stesso volante, stesso tutto (si, il cambio é fantastico!) e ora che me lo fai notare, su un armonia d'insieme molto più elegante e meano pasticciata, come quella proposta da Alfa, la leva del cambio ... glabra (fa un po' anal intruder) sembra triste. Un'opportunità persa. Sto scrollando le pagine del forum e avevo appena fatto vedere a mia moglie quest'allestimento nero e legno come esempio di interni eleganti e ben riusciti, ma su questo punto mi tocca dire che hai ragione. Son inciampati sulla leva.
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Meraviglioso commento sotto la foto nella pagina FB da cui arriva (di un interno, immagino):
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Ciao Signori, mi sembra che finora non sia stata fatta alcuna prova su strada. Possibile? Mi sembra tanto strano a più di un mese dalla pres di Ginevra e a 0 giorni dall'inizio teorico dell'ordinabilità. A quando secondo voi un testdrive come si deve?
